Honda VFR400R, (nc30) 1993 г.в. Опции

[Beastslayer]

понятно то понятно, размерчики штука полезная да и к тому же, если заказывать, то без чертежа с размерами никто не возьмется. Не высоковато заднее колесо? мне кажется 3-5см можно пониже )

[Sanchero]

С колесом всё хорошо, сантиметра 3 помойму зазор (новая резина). За чертёж извиняюсь, но руки не как не дойдёт начертить. Вот выкладываю по которому собирался делать, но был ряд изменений! Это:опустил помойму на 5 сантиметров, трубу использовал 25х25, вроде всё. Но так как было изменения размера форма немного изменилась. На чертеже 3 размера по ошибке указаны в сантиметрах.



Уже почти переделал чертёж который того что получилось в итоге, просто в компсе не очень шарю, всё долго делаю)

Сообщение отредактировал Sanchero - 16.12.2011, 23:40

[deadman]

ну уже хорошо. спасиб мож сварю на работе нахаляву. так то конечно особой необходимости нету но пусть будет. короче зачет)

[Sanchero]

Лучше подожди, сейчас доделываю полный чертёж!

[Sanchero]

Вот что получилось у меня с небольшими изменениями, тот что на чертеже лишён недостатков моего. Я только не указывал колёсики, лучше примудрите что вам угодно) Кому надо, могу кинуть файл компаса.


Сообщение отредактировал Sanchero - 18.12.2011, 0:21

[Beastslayer]

Вооот это дело! Молодец! Хорошее и полезное дело сделал!
Я вот тут продолжаю продавать запчасти, потому даю ссыль на запы, может кому что надо:
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=68985

[baget]

День добрый. Т.к. темы пока создавать не могу, задам вопрос здесь, хотя может и не совсем по теме, просто больше не нашел веток про VFR 400 NC24.

Вот наконец-то исполнил свою мечту и стал владельцем VFR 400R NC24. Мот только из Японии и в связи с этим пара вопросов. Мот кстати первый в жизни. По форуму искал информацию - не нашел.

Итак, вопросы: №1 - На баке сверху имеется металлический цилиндр с трубкой (я так понимаю для воздуха), по фотографиям к нему подходит шланг, но его у меня нет и свободно болтающегося тоже не видно нигде. Криминально ли ездить без оного шланга или стоит все же заказать?

Вопрос №2 - Кран регулировки подачи топлива ставится только на OFF и RES, а вот на ON не прокручивается? Что можно сделать в таком случае?.

Заранее благодарю за ответы.

[zlopoD]

Всяко поздравляю!
тоже недавно обзавёлся похожим..

на баке это сапун, просто трубку подходящую под бак и готово

[baget]

Всяко поздравляю!
тоже недавно обзавёлся похожим..

на баке это сапун, просто трубку подходящую под бак и готово

Спасибо за поздравление!

С сапуном понял, спасибо!

А вот что на счет крана регулировки подачи топлива? Попробовал провернуть в противоположную сторону от OFF, провернулось (стрелка упирается в ограничитель точно напротив OFF)
Т.е. получается не так поставили её что ли...?А как эту ручку обратно попробовать поставить? Либо поставив на OFF подразумевается что он у меня ON, а RES - это OFF?

[deadman]

А вот что на счет крана регулировки подачи топлива? Попробовал провернуть в противоположную сторону от OFF, провернулось (стрелка упирается в ограничитель точно напротив OFF)
Т.е. получается не так поставили её что ли...?А как эту ручку обратно попробовать поставить? Либо поставив на OFF подразумевается что он у меня ON, а RES - это OFF?
[/quote]

у меня тоже немного глючит кран, бывает иногда что заедает и нужно определенное усилие. крутится вроде и по часовой стрелке и против

[Beastslayer]

Вообще-то помнится я тоже это тут искал, и возможно даже спрашивал, тогда значит ты плохо искал. Выяснил тогда этот вопрос, но смутно, потом опытным путем доконца всё выяснил. Какая надпись сверху-то и включено. Советую кран всё равно разобрать, и сам разберешься, и заодно состояние проверишь, например бывает такое, что в положении OFF он не доконца закрыт, и надо ещё влево-вправо его поелозить, чтобы полностью перекрылся.
По поводу шлангов. Скачай мануал, посмотри как там сделано по фоткам, или поищи фотки мотов в инете, и тогда тебе станет всё понятно. Вопрос "нужен ли шланг" сам по себе смысла не имеет (ибо разница-то что со шлангом, что без???). Смысл был бы если бы вопрос стоял, а должно ли быть там что-то на конце.

Сообщение отредактировал Beastslayer - 7.1.2012, 20:28

[IlyaVFR]

Здравствуйте, помогите пожалуйста разрешить одну проблему: в общем начинаешь заводить байк и стартер начинает клинить, он может сделать несколько оборотов и заклинить, может вообще не провернуться. мотоцикл vfr400 nc30.

[zidderakt]

Здравствуйте, помогите пожалуйста разрешить одну проблему: в общем начинаешь заводить байк и стартер начинает клинить, он может сделать несколько оборотов и заклинить, может вообще не провернуться. мотоцикл vfr400 nc30.

мб аккумулятор сдох,а когда клинит мот трещать не начинает? если начинает то зарят слабый и релюшка начинает трещать.

[IlyaVFR]

Нет трещать не начинает просто такое ощущение что шлицы вала стартера будто проворачиваются либо зуб на зуб не попадает и клинит, покатаешь мот на передаче начинает опять крутить но в любой момент может проявиться такая хр..нь, крышку снял шлицы в норме, немогу выташить стартер, мож кто знает как?

[Fuz]

Всем привет собираюсь брать выфер,стоит ли?беру на это лето,потом продам,чисто что бы покататься не забыть навыки. или взять сб400 и не думать не о чем?)

[zidderakt]

Всем привет собираюсь брать выфер,стоит ли?беру на это лето,потом продам,чисто что бы покататься не забыть навыки. или взять сб400 и не думать не о чем?)

если пластик и карбы не страшат то можно взять-он пошустрее сибихи будет.

[Fuz]

ладно поеду в москве прокачусь по салонам посидеть попробую

[ключ]

ВСЕМ ПРИВЕТ . ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ МОЖНО ВЗЯТЬ РАСПРЕДВАЛ ВПУСКНОЙ НА ХОНДУ CBR250 . ОБЛАЗЕЛ ВСЕ САЙТЫ ПО ЗАПЧАСТЯМ НЕ МОГУ НАЙТИ .

[Fuz]

мне кажется ты не в ту тему чутька написал))))

[moovik]

Нет трещать не начинает просто такое ощущение что шлицы вала стартера будто проворачиваются либо зуб на зуб не попадает и клинит, покатаешь мот на передаче начинает опять крутить но в любой момент может проявиться такая хр..нь, крышку снял шлицы в норме, немогу выташить стартер, мож кто знает как?

Дружище!у меня была такая проблема!и причом именно когда карбы снимаешь\ставишь,вообщем в чём проблема..карбы начинают заливать цилиндры,и когда ты заводишь стартером то усилия стартера не хватает чтоб сжать бензин в цилиндрах!и получаетс небольшой клин!кстати,когда клинит,если пристушаться то слышно шипение тихое.вообщем я просто ставил мот на 1 передачу и при отпущеном сцеплении пытался толкать мотик назад,рывками,после раз 5 таких рывков обычно всё становилось в норму.Я изначально,когда столкнулся с этой проблемой думал или стартеру хана,клинит или муфта обгонная на излом становится..в итоге оказалось всё совсем по другому,вообщем с карбами надо разобраться тебе,я свои починил и теперь они не текут и эта проблема исчезла сразу же..а когда текли,как с утра не приду то клинило.