Honda VFR400R, (nc30) 1993 г.в. Опции

[Михалыч]

[quote name='Mairon' date='3.11.2008, 16:46' post='499078']
ключ на 13, но они там довольно далеко сидят, колодец глубиной см 10-12. сейчас пересмотрел несколько магазинов так и лежат по 500, даже за 480 увидел.. дабы не рекламировать, просто поищи по яндексу..



поидее должно сняться.
глянь по картинке:
[/q
Спасибо!

[Spray]

Хотел снять заднее колесо с консоли, но не получилось. выбил шплинт, отвернул гайку, снял шайбу, но колесо не сдернулось. Может его что то еще держит? Кто нибудь в курсе?

Откручиваешь гайку, снимаешь шайбу, берешь небольшой деревянный брусок, молоток потяжелее и фигачишь без фанатизма по спицам через брусок.

Да, это минус Выферов. Дисочек просто прикипает к ступице.

[HotRide]

Да, это минус Выферов. Дисочек просто прикипает к ступице.

Я б назвал это минусом не выфера, а минусом хозяина в процесе эксплуатации.
Когда впервые пытался снять заднее колесо, так оно тоже прикипело к ступице, мануала под рукой не было, разбирал на ощупь. Так пришлось потратить 2 часа, выкрутил оську, снял тормоза, снял цепь, пластик задний снял, уже психовать начал, а как оказалось надо было вывесить получше и постучать... После этого я все там почистил, пшикнул ВДхой, все вытер, привел в идеальное состояние, так после этого меняю заднее колесо менее чем за минуту(прям как на гонках), в последний раз даже не вывешивал, а друга просто попросил его подержать.

З.Ы. И еще, так, смеха ради, там же гайка вроде самозакручивающая, можно ли ее на зажимать ключом, а просто сделать бурнаут? =D

[Babayka]

Да вфрка хороший моцик ))
Кстати кто-нибудь пробовал нц 30 тюнить, а то я в нете натыкался на статейки, где описывается лёгкий тюнинг: жиклёры, фнс, прямоток. Вот мне интересно работает ли вся эта шняга?
А свечи сам долго искал подешевле, в итоге купил через экзист по 280 руб штука ))

[Spray]

Да вфрка хороший моцик ))
Кстати кто-нибудь пробовал нц 30 тюнить, а то я в нете натыкался на статейки, где описывается лёгкий тюнинг: жиклёры, фнс, прямоток. Вот мне интересно работает ли вся эта шняга?
А свечи сам долго искал подешевле, в итоге купил через экзист по 280 руб штука ))

У Hell_Rider'а спроси, он тут тюнинхманеаг по ВФРкам и РВФкам.

[HotRide]

Мой выфер уже с Японии приехал заряженый.
Какой то нонэйм титановый выхлоп, накрученые карбы, отсутствие каких либо ограничителей и доисторический "павер командер"

Я так понимаю это коробочка регулирует опережение зажигания, и именно благодаря ей я думаю езда на выфере становиться такой интересной. Я ездил на полностю стоковом выфере, так у меня кривая мощности и крутящего момента не такая ровная, а более "веселая". Мой вообще едет по резвее, но с 10 000 до 13 000 такой подрыв что только держись, и гдето после 14 начинает спадать, тоесть крутить в красной зоне просто смысла нет. Так как у друга, на стоковом, кривая почти ровная и я постоянно не замечал как загонял тахометр к 15 000-16 000. Давал прокатиться другому другу, так его резюме, что подхват до 160км практически ничем не уступает его карбюраторному CBR600RR. Минус - если его крутить от души и на высоких скоростях, хавает все 10л
Конечно мне льстит что мне папался такой заряженый выфер, но он уже такой приехал. Сам бы так заморачиватса нестал, лучше деньги вложить в покупку более нового и кубатурного мотоцикла.

Сообщение отредактировал HotRide - 7.11.2008, 19:50

[Кисло]

А где у тебя эта приблуда на моте крепится?

[HotRide]

Она находится в хвосте, сразу на мозгах лежит и к ним же подключена.

[Babayka]

А ещё такой вопрос - находил разные данные по размеру жиклёров в карбах: в мануале 120, 122, а в нете пишут типа 110. В своих карбах ещё не смотрел какие стоят.
Кто-нить разбирал, смотрел?

[Babayka]

Было дело становился на 400 метров с cb400, так она зараза на старте уезжает от меня. Но после 8-9 тыс оборотов на 1 передаче я начинаю её догонять.
Понятно дело стартую я неважно , но интересно это особенность вфра или мой косяк в большей степени - при старте идёт рывок, а потом стрелка падает на 5000 оборотов и тупо сидишь ждёшь пока движок раскрутится .
Ещё и передача 1 у вфра длиннее чем у сб.

[HotRide]

Но после 8-9 тыс оборотов на 1 передаче я начинаю её догонять.

У меня то же самое. Но это скорее не косяк мотора, а фичя! Я просто стартую с 10штук, но сцепление не кидаю сразу а в конце немного травлю им газ, так что б когда колесо прекратило проскальзывать было около 8 штук. СВ"ха с самого начала отрываетя буквально на 0,5-1 корпуса, но уже на первой передаче я ее догоняю, и только включаю вторую ухожу далеко вперед. На финише я впереди на 5+ корпусов.
З.Ы. И вообще на мотодраге очень много от пилота зависит.

[Pepper]

Так как у друга, на стоковом, кривая почти ровная и я постоянно не замечал как загонял тахометр к 15 000-16 000.

У стокового выфера ограничитель 13500.. у RVF 14500.

У тебя скорее всего 14500..

Расскажи, как ты стоковый выфер загонял в 16000 ? ))))

А с "черной коробочкой" HRC тебе повезло.. ее стоимость от 300уе за бугром.

[Mairon]

У стокового выфера ограничитель 13500.. у RVF 14500.

откуда такая инфа?. у меня вфр свободно крутится до 15.

[Pepper]

инфа как не странно из сети, втч иностранных источников. Где сказано что у RVF поднят ограничитель оборотов на 1тысячу по сравнению с VFR и эта цифра 14.500

[Babayka]

Вскрыл я свои карбы: жиклеры стоят 115 спереди, 118 сзади. Странновато потому как в мануале 120/122

[HotRide]

Расскажи, как ты стоковый выфер загонял в 16000 ?

Выфер друга на глаз полностью стоковый. Крутить все 16000! Едет порядка 190км\ч. Очень даже может быть что просто снять ограничитель.

У тебя скорее всего 14500..

У меня тоже кстати все 16000 крутит

Сообщение отредактировал HotRide - 16.11.2008, 22:44

[Кисло]

Кто нибудь себе резину уже присматривает?
Я вот хочу Бриджстоун попробовать
Кто-нибудь ездил на таком?



Сообщение отредактировал Кисло - 17.11.2008, 14:58

[Mairon]

160 влезает? Колесо то ведь R18-150-60. Впрочем там и 150 есть такое же, можно попробовать..

P.S. посты удалили, повторюсь дайте ссылку про ограничения оборотов, реально впервые слышу об этом.

Сообщение отредактировал Mairon - 17.11.2008, 16:44

[Кисло]

160 влезет нормально. Мне сами характеристики шины интересны.

Вот что смог найти:

Новые шины Bridgestone - BT-014 - будут ставиться на многие новые модели. Среди мотоциклов, у которых в штатной комплектации будут шины BT-014: Suzuki GSX-R600 и GSX-R750, Honda Fireblade и Kawasaki ZX-10R.

Шины BT014 сменят на рынке BT010. У новой модели шины более жесткая конструкция, а внутренний слой должен лучше поглощать неровности дороги.

Сообщение отредактировал Кисло - 17.11.2008, 17:24

[---Пешеход---]

доводилось на передаче крутить движок до последней риски на тахометре.
на нейтралке ограничитель оборотов присутствует как ни странно