Honda VFR400R, (nc30) 1993 г.в. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Spray]

Проверь нижний радиатор на наличие говна на нем.

[tomaS]

Привет!подскажите пожалуйста!!когда мотор не заведен нетралка легко включается,а когда заведенный не могу включить....в чем проблема?что делать??

[Spray]

Привет!подскажите пожалуйста!!когда мотор не заведен нетралка легко включается,а когда заведенный не могу включить....в чем проблема?что делать??

Ничего страшного, у меня так же. При выжатой сцепе, чутка газони и нейтралка легко включится.

[tomaS]

Ничего страшного, у меня так же. При выжатой сцепе, чутка газони и нейтралка легко включится.

ааааа)менять не че не надо?а настроить нельзя? что б норм была)

[serega112]

Подскажите где можно достать слайдер цепи на VFR400R NC30? И подойдет ли слайдер цепи с NC24?

[serega112]

Еще вопрос,какие последствия жду если кататься без слайдера цепи? И как нятянуть цепь без спец ключа?

[Spray]

Еще вопрос,какие последствия жду если кататься без слайдера цепи? И как нятянуть цепь без спец ключа?

Под слайдером цепи ты имеешь ввиду пластиковую набойку сверху и снизу маятника?
Ответ очевиден, цепь покоцает маятник. Последствия могут быть разными.

Желательно натягивать ключом, думаю, что не стоит делать это с помощью отвертки и молотка.
Чертежи ключа выложу наверное на этой неделе.

З.Ы. Люди, ехайте вопросами такого рода в техподдержку или в хондофильский раздел. Мне банан за флуд нах не нужен.

[azh02]

ребят. мотик грееться градусов до 110, включаеться вентилятор. и не перестаёт останавливаться, так как температура не падает! на улице 7-10 градусов. что же будет летом?

такая же фигня( в пробках температура поднимается выше 110 градусов вентелятор не включается так как его по моему ваще нету.И где он должен быть?подскажите пожалуйста.мот приобрел недавно.

[Mairon]

такая же фигня( в пробках температура поднимается выше 110 градусов вентелятор не включается так как его по моему ваще нету.И где он должен быть?подскажите пожалуйста.мот приобрел недавно.

"Выфер пышет жаром"

Вентилятор находится на нижнем радиаторе. Соответственно, если у тебя он вообще не включается, то: либо он сам вышел строя, либо сломался термостат. (ну есессно контакты провода и их наличие надо проверять)
Но в любом случаем: почисти-продуй нижний радиатор, замени антифриз.

У меня 110-115 было только в самую жару в жутких пробках.

P.S.Если всё же пропеллер именно умер, у меня в запасах есть выферовские - могу продать.

Сообщение отредактировал Mairon - 27.4.2010, 7:36

[azh02]

а при какой температуре вентилятор должен включаться?

[tamtam]

Всем привет! Вопрос очень срочный что задаю его аж в полвторого ночи...
интересуют запчасти а именно - лапка переключения кпп... упал, сломалась... найти не могу - на разборках говорят - ничего нет, только по подбору, проехал несколько штук - нет... есть у кого какие-нибудь 100процентные варианты по наличию этой штуки? или кто-что кустарил сам...
Заранее благодарю...
Моц - выфер, 21 в 24... но лапка и на 30 такая же - смотрел))

[Nup]

Вобщем такое дело .
Буквально пол-часа назад, на МКАДе, где-то на 160 "отстегнулся пластик" (левая сторона, вырвало с мясом ) ... Слава богу машин не было, летел он наверное красиво . И собственно вопрос, сильно ли наличае пластика влияет на управляемость и какова вероятность, что теперь все трубочки-проводочки, что под пластиком могут тоже "отстегнуться"?

[hell_rider]

Граждане... А вы разделом не ошиблись случаем?

[Nup]

Граждане... А вы разделом не ошиблись случаем?

С чего ты это решил? Тема про выфер, вопросы про выфер... в чем подвох?

[hell_rider]

С чего ты это решил? Тема про выфер, вопросы про выфер... в чем подвох?

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники.

Как ты думаешь, данный раздел - это энциклопедия - где владельцы обмениваются мнениями по характеристикам и доработкам мотоциклов, или всё-таки это технический раздел - где пользователи задают вопросы (иногда и откровено бестолковые) по ремонту своих мотоциклов?
Тут два раздела технических чуть ниже, один по хонде, а второй обобщённый - так нет-же... тут как мёдом намазано!
П.с. Интересно, если я утром не посру - это сильно повлияет на управляемость моего ВФР, или нет?
П.п.с. Модератор, если ты всё-таки соизволишь посетить данный раздел - грохни данный пост пожалуйста, а то я тут нафлудил немного...

[Nup]

Как ты думаешь, данный раздел - это энциклопедия - где владельцы обмениваются мнениями по характеристикам

соседушка, а управляемость, по твоему, это не характеристика мотоцикла? Для меня выфер первый японец, после совкоциклов, для которых слово пластик ничего не значит. и поэтому я задал вопрос, как будет сказываться наличае\отсутствие пластика на управляемость (и критично ли это вообще). Про ремонт слова не написал.

Сообщение отредактировал Nup - 11.5.2010, 15:15

[Shaker]

ключ на 13, но они там довольно далеко сидят, колодец глубиной см 10-12. сейчас пересмотрел несколько магазинов так и лежат по 500, даже за 480 увидел.. дабы не рекламировать, просто поищи по яндексу..



поидее должно сняться.
глянь по картинке:

я откатал на нем 10000) оч доволен..классный аппарат)) были конешь недочеты ..а так все суперр

[Stich]

просто ставишь на подножку потом чере секунду ровно ставишь и она врубаеться с пол тычка

Шутишь?))

[Favourite]

Ssabmurd и чё ты на светфорах подножку выставляешь каждый раз? опасно и геморно.
Когда ловишь нейтралку, юзай перегазовку, помогает.
п.с. дядя Болт научил
по теме бензина - 95

[Nup]

Есть не большой вопросик?Кто какой бензин льет в этот прекрассный аппарат?

V-power на Шеле заливаю



Сообщение отредактировал Nup - 25.5.2010, 17:54