Triumph, Общее Опции

[firefli]

Хороши Латыши, что нормально реагируют на 3000-5000е. В наше время мозги очень редко летят.Для начала посмотри два термодатчика и давление бензина в рампе: фильтр,насос, ред.клапан.Лучше в динамике проверить, но можно и просто сильно газануть - стрелка манометра ни на мгновение не должна опуститься ниже 2.7атм.

а что на них смотреть, нужно диагностировать на предмет их исправности. Где стоят эти датчики и почему изза них может быть провал?
Разбираю мотик потихоньку,заметил что если перекрыть подачу воздуха в датчик холостого хода провал гораздо меньше, исчезают хлопки.
Выхлоп какойто едкий, кто знает почему?

[витюня]

а что на них смотреть, нужно диагностировать на предмет их исправности. Где стоят эти датчики и почему изза них может быть провал?
Разбираю мотик потихоньку,заметил что если перекрыть подачу воздуха в датчик холостого хода провал гораздо меньше, исчезают хлопки.
Выхлоп какойто едкий, кто знает почему?

У тебя очень бедная смесь, а перекрытием воздуха ты более менее восстанавливаешь состав смеси.За состав отвечают датчики температуры, поэтому их проверяют хотя бы на предмет КЗ.-обрыв или обрыв в цепи.Далее давление в рампе!!!! Все остальное на третьем плане.

[firefli]

У тебя очень бедная смесь, а перекрытием воздуха ты более менее восстанавливаешь состав смеси.За состав отвечают датчики температуры, поэтому их проверяют хотя бы на предмет КЗ.-обрыв или обрыв в цепи.Далее давление в рампе!!!! Все остальное на третьем плане.

близко к правде.
Есть у меня ещё такой момент, (незнаю так задумано или следствие поломки) когда глушиш мотор включаеться вентилятор, в тёплую погоду практически всегда ,даже если температура мотора %20 по шкале от нуля.Это нормально?

[витюня]

близко к правде.
Есть у меня ещё такой момент, (незнаю так задумано или следствие поломки) когда глушиш мотор включаеться вентилятор, в тёплую погоду практически всегда ,даже если температура мотора %20 по шкале от нуля.Это нормально?

На машинах иногда так делают, а на мотиках не попадалось.Раньше, до поломки как было?Давление мерили?

[firefli]

На машинах иногда так делают, а на мотиках не попадалось.Раньше, до поломки как было?Давление мерили?

когда приехал с Японии уже так было, маааааленький провальчик тоже уже был, сейчас просто провалище, +прямоток стоит сейчас.Давление пока не мерял в рампе, прибор нужен...

[Genom]

Термодатчик можно проверить омметром. на движках 1050, датчик температуры в коробе воздушного фильтра (второй сенсор давления, нада не перепутать), сопротивление по мануалу 2,9 - 3,3 килоОма при 15 градусах.

[firefli]

Термодатчик можно проверить омметром. на движках 1050, датчик температуры в коробе воздушного фильтра (второй сенсор давления, нада не перепутать), сопротивление по мануалу 2,9 - 3,3 килоОма при 15 градусах.

приборка не цифровая, как вычислить 15 градусов?

[Genom]

=) ваще не в курсе. я думаю где от в этих пределах просто должно быть, если получишь сильно больше или сильно меньше, значит жопа датчику

[firefli]

=) ваще не в курсе. я думаю где от в этих пределах просто должно быть, если получишь сильно больше или сильно меньше, значит жопа датчику

вот нашёл табличку температур, это то о чём ты говорил? Думаю может выкрутить датчик и в воде с термометром проверить?Или ты говорил о датчике температуры воздуха?

Сообщение отредактировал firefli - 14.6.2009, 10:17

[firefli]

вот нашёл табличку температур, это то о чём ты говорил? Думаю может выкрутить датчик и в воде с термометром проверить?Или ты говорил о датчике температуры воздуха?

http://photofile.ru/users/firefli/115399684/128017050/

http://photofile.ru/users/firefli/115399684/128017065/
вот мои свечи

Сообщение отредактировал firefli - 22.6.2009, 10:27

[firefli]

http://photofile.ru/users/firefli/115399684/128017050/

http://photofile.ru/users/firefli/115399684/128017065/
вот мои свечи

кто подскажет куда втыкается другой конец шланга который выходит от регулятора давления? обыскал всё есть 2 места похожих по диаметру , одно заглушено заводом(блок где стоит датчик холостого хода) второе не заглушено в воздушном фильтре сразу возле впускного патрубка первого цилиндра, но всё нето как мне видится.

[витюня]

кто подскажет куда втыкается другой конец шланга который выходит от регулятора давления? обыскал всё есть 2 места похожих по диаметру , одно заглушено заводом(блок где стоит датчик холостого хода) второе не заглушено в воздушном фильтре сразу возле впускного патрубка первого цилиндра, но всё нето как мне видится.

Если оттуда бензин не вытекает, то он весит в воздухе или втыкается в возд. фильтр.

[firefli]

Если оттуда бензин не вытекает, то он весит в воздухе или втыкается в возд. фильтр.

Вобщем выкладываю отчёт о проделаной работе:
Замерял давление которое давит насос-2.5бар(а нужно 3) Разобрал замерял голый насос 3.5-3.7 и тут нашёл причину,на соединительных шлангах между фильтром и насосом мааааааленькие порезики, через них красивые фонтаны струятся.Заменил шланги,фильтр-выдаёт 3.5бар .Собрал,завёл,провал остался,хоть и нетакой явный.Зато когда пережимаеш обратку провал исчезает, что говорит о том что нужно замерять давление в самой рампе, может клапан не держит Нужен прибор чтобы в систему вставить и замерять

[Arutha]

Вобщем выкладываю отчёт о проделаной работе:
Замерял давление которое давит насос-2.5бар(а нужно 3) Разобрал замерял голый насос 3.5-3.7 и тут нашёл причину,на соединительных шлангах между фильтром и насосом мааааааленькие порезики, через них красивые фонтаны струятся.Заменил шланги,фильтр-выдаёт 3.5бар .Собрал,завёл,провал остался,хоть и нетакой явный.Зато когда пережимаеш обратку провал исчезает, что говорит о том что нужно замерять давление в самой рампе, может клапан не держит Нужен прибор чтобы в систему вставить и замерять

тем же самым манометтром.главное найти где в рампе подключиться.на бензонасос 12в подаешь, и вперед- мерий. Но из опыта автошных впрысков (было несколько машин с разными впрысками,в т.ч. достаточно древние и проездившие много на нашем бензе)регулятор давления-это штука которая ломается в последнюю очередь. Хотя бывает конечно.Если проблемы с качеством смеси-надо смотреть датчик температуры двигателя,причем часто бывает что на приборку идет 1н датчик,а на мозг - другой.

Сообщение отредактировал Arutha - 26.6.2009, 17:58

[firefli]

тем же самым манометтром.главное найти где в рампе подключиться.на бензонасос 12в подаешь, и вперед- мерий. Но из опыта автошных впрысков (было несколько машин с разными впрысками,в т.ч. достаточно древние и проездившие много на нашем бензе)регулятор давления-это штука которая ломается в последнюю очередь. Хотя бывает конечно.Если проблемы с качеством смеси-надо смотреть датчик температуры двигателя,причем часто бывает что на приборку идет 1н датчик,а на мозг - другой.

замерял,клапан держит, давление на заведённом, больше чем положено, в мануале 3 бара а в результате 3.5 и даже 4 когда добавить оборотов. но всёравно беднит, хотя мотик поехал, я даже забыл что он так умеет ездить,всёже триумфы чтото знают, 130 сил едет реально лучше 160-180 сильных Японцев...потомучто в городе всё решает хороший момент а не пиковая мощность на максимальных оборотах

Сообщение отредактировал firefli - 26.6.2009, 19:17

[Красный]

130-это всеголишь 130.
а 180-это 180.
и ни как 130 не поедет лучше 180ти!
не свисти.
мало момента на низах?-какие вапросы?держи на верхах или середках или...короче где "мамменд" там и держи

[firefli]

130-это всеголишь 130.
а 180-это 180.
и ни как 130 не поедет лучше 180ти!
не свисти.
мало момента на низах?-какие вапросы?держи на верхах или середках или...короче где "мамменд" там и держи

я на многих мото поездил и знаю о чём говорю, трэк это одно а город это другое,никто неназовёт тебя нормальным если ты будеш держать на моменте мотор в трэковом режиме,даже на первой это уже очень большая скорость (для большинства районов Питера например) , не забывай про инертность мотоцикла с раскрученым мотором.Триумф ускоряется незаметно, потому как тянуть начинает ровно, а рядная четвёрка сначала не едет а потом звереет , от этого ощущение что мотоцикл ну неибаться бешаный а в реале скорость и ускорение в цифрах выглядят куда хуже чем у Триумфа вот за это мотик я и полюбил.Ну о чём мы спорим, этот мотик просто подходит мне по характеру.Хотя бьют меня сомнения по поводу заявленых 130л.с.а у спидтрипла и вовсе120, едет нехуже а козлит даже лучше

Сообщение отредактировал firefli - 1.7.2009, 21:53

[firefli]

сделали балансировку ижекторов(спасибо Vale78), работа стала лучше, исчезла стрельба, перестал глохнуть, стал козлить уверенно, провал остался,грешу на суперпрямоточный обрезаный глушитель, фильтр низкого сопротивления, и неперенастроеную под такой режим катру ЕБУ
реглятор давления впорядке, давление в рампе держит

[Genom]

ну без прошивки сложно понять само оно так едит или что поломалось.
Нада на стенд и выравнивать настраивать, только боюсь за триумф мало кто возьмётся. Это отличный мотоцикл, который в России ещё не скоро начнут понимать и ценить.

[витюня]

ну без прошивки сложно понять само оно так едит или что поломалось.
Нада на стенд и выравнивать настраивать, только боюсь за триумф мало кто возьмётся. Это отличный мотоцикл, который в России ещё не скоро начнут понимать и ценить.

Да нет никакой разницы чего настраивать.