Первый тест-драйв KTM RC8 1190 Опции

[DEN ER]

Таки взял, молодец)
Прошивать, когда прямоток поставишь, со стоком нельзя. Из глушаков самое не дорогое это FMF. http://www.ktmtwins.com/ktm-rc8-parts?limit=all вот практически все, что на него бывает, дудки там же.

[Француз]

Таки взял, молодец)
Прошивать, когда прямоток поставишь, со стоком нельзя. Из глушаков самое не дорогое это FMF. http://www.ktmtwins.com/ktm-rc8-parts?limit=all вот практически все, что на него бывает, дудки там же.

Так прошивки же разные есть. Ежу понятно, что со стоковым глушаком не стоит лить прошивку от прямотока.

За выходные накатал еще 200 км. Нравится все больше и больше, хоть и ооочень непривычен для меня В-твин.

[DEN ER]

Есть разные, но только для прямотока, серийная только одна. У тебя обычный или R, год какой?

[Godmode]

Мои поздравления Давно сублимирую на RC.

1. Ехать ниже 40 км/час не комфортно. Хоть это и 1 передача, но на низкой скорости мотоцикл подергивается, приходится подтравливать сцеплением. В пробках это совсем не удобно.

Очень-очень печаль. Я слишком часто в пробках

[Февраль]

мне кажется дерганья большого двухцилиндрового мотора в пробках не избежать прошивками - все равно придется сцепление травить

[Француз]

Есть разные, но только для прямотока, серийная только одна. У тебя обычный или R, год какой?

2009, обычный, не R

[Француз]

Мои поздравления Давно сублимирую на RC.

Очень-очень печаль. Я слишком часто в пробках

Думаешь я по радуге езжу ? Те же пробки, те же невнимательные автомобилисты и безмозглые пешеходы.

[KorrupZioner]

мне кажется дерганья большого двухцилиндрового мотора в пробках не избежать прошивками - все равно придется сцепление травить

избежать, я думаю, на своем одноцилиндровом решил же. попробуем

[Февраль]

избежать, я думаю, на своем одноцилиндровом решил же. попробуем

как? ты мне хотя бы на словах объясни - на 2х котлах своеобразный ритм передачи момента
дукасы не едут на холостых

[Godmode]

Думаешь я по радуге езжу ? Те же пробки, те же невнимательные автомобилисты и безмозглые пешеходы.

При всём уважении, ты - fanboy. http://lurkmore.to/Fandom

Люди на трековых мотах в переполненном городе на хреновых дорогах - фанатики. В самом лучшем смысле
У меня ща всё просто... на любой скорости - любая передача (хоть 6-я на 30 кмч). Газ крутим - едет, на холостых - катится. Сцепление не трогаем. Понятно, что ускоряется как мопед, но в пробке самое то.

[Француз]

При всём уважении, ты - fanboy. http://lurkmore.to/Fandom

Люди на трековых мотах в переполненном городе на хреновых дорогах - фанатики. В самом лучшем смысле
У меня ща всё просто... на любой скорости - любая передача (хоть 6-я на 30 кмч). Газ крутим - едет, на холостых - катится. Сцепление не трогаем. Понятно, что ускоряется как мопед, но в пробке самое то.

Почитал про фанатов и не понял как это ко мне относится. Мотоцикл (хоть спортивный, хоть какой другой) не является для меня единственной целью жизни. Хобби, увлечение- да. Но не более того. Просто езда именно на спортивном мотоцикле доставляет мне тот фан, который я жду от мотоцикла.
Что касаемо РЦ8, то как я писал выше, это необъезженный жеребец, с которым нужно соответствующее обращение. Это не мягкая и пушистая хонда. Но именно это и прельщает. Обуздать и приручить.
В городе по раздолбанным дорогам лучше пешочком по тратуару. Все остальное требует сосредоточенности и постоянное совершенствование навыков вождения. Открою тебе еще секрет: у практически любого мотоцикла есть настройки подвески, которые можно и нужно регулировать. И дорога будет в кайф. Это раз. А вот второй вактр- удобство посадки- действительно недоступен многим трековым аппаратам. Но в качестве исключений есть СПОРТ-туристы CBR600F, Р6(поколение 03-05), которые когда-то считались спортами.

[turtle]

KTM RC8 обычный, без R и без R Track никогда не являлся трековым или "спортивным". Это такой же "спортбайк", как базовая версия R1, Fireblade или ZX-10R, такой же... обычный шоссейник в пластике, с достаточно мягкими подвесками, настроенными на ежедневную езду.

[Godmode]

Почитал про фанатов и не понял как это ко мне относится.

Косяк. Попутал с Февралём. =)

Сообщение отредактировал Godmode - 24.4.2013, 9:28

[Февраль]

Косяк. Попутал с Февралём. =)

а ко мне как?

[gixxxer]

а ко мне как?

он что то знает. тикай.

[Февраль]

он что то знает. тикай.

думаешь за мной уже выехали?

[Sociska]

Вы хоть раз садились за дукати? ну вот стоит 1 раз сесть и больше на рисовые аппараты смотреть не захочется, покрайней мере именно такие чувства я испытал после того как с жиксера просто присел на дукаса 848. Теперь я заболел и искрамётно собираю деньги на 848. И не важно что движок не такой мощьный и вообще ничего не важно просто это ДУКАТИ вот и всё, это наркотик в чистом виде.

Если честно, то я не испытал ничего подобного сев на Дукас) Да,мотоцикл действительно интересный,красивый,легкий....но прям чтобы сказать ONLY Ducati) Может я чего не понимаю)

[Burlikov]

Подниму тему - вдруг кто увидит

Предистория: как-то тёплым солнечным днём в Австрии, когда большая часть альпийскийх дорог пустовала в ожидании лыжного сезона, а местный контингент высиживал австрийские шницели в офисах и производствах, я взял на прокат RC8 в шикарно чёрно-белом облачении. За эти несколько дней я с ним проехал без приувеличения огонь, воду и алюминивые трубы, после чего я не без слезинки припарковал его у проката КТМ, неся в дрожащих руках заветный ключик обратно приветливой девушке ресепшионистке.

Теперь в наших краях сезон подходит к закруглению, а значит пора включать хотелки-имелки, шарить по сусекам и выбирать.

а теперь собственно вопрос (или даже просьба к Французу):
поругайте выбор, отговорите, объясните горе хондофилу, что опять садиться на 2 котла, терпеть жуткие неудобства, распрощатся с дальними поездками и тд и тп.. ну никакого смысла нет!

я собственно понимающе киваю когда мне говорят что 6 дней на серпантинах с вылизаным до идеального состояния асфальтом НЕ дают полной картины от мота, и что тут у нас дорог нет, и РЦ8 вовсе не эндуро, и что за 6 дней с мотом априори ничего не произойдёт, и чтолько на 7 день если бы я его не сдал мне нужно было бы стоя на обочине чесать репу в поисках неисправности итд...

Кто юзает - что скажете? обновите инфу плз.)) а то денежки карман жгут, а он там такой стоит, блестит, блестает!

[Француз]

Езжу, все радует.
Касаемо дальних поездок: планировал в этом году на нем в Португалию сьездить (поездка не получилась по другим обстоятельствам). Но на Валдай сгонял очень даже неплохо. В сравнении с такими же поездками в предыдущие года на R6 и CBR600f3, на RC8 мне понравилось значительно больше. Ниразу не устал, жопу не отбил ( подвески выкрутил в comfort), уши не оглохли Уверен что и тыщу-другую также беспроблемно прохватил бы.
Теперь по поломкам. Прокол колеса считается?
Сопливилась помпа (почитал забугорные форумы- проблема была на первом поколении этих мотов). Решается заменой сальников и дистанционной втулки. Купил в Финляндии сет за 35 евро (2 сальника, дистанционная втулка, уплотнительное колечко). Меняется за. Полчаса с перекуром. Замена масла и прочее ТО доставляет только удовольствие, все настолько технологично, что места везде достаточно и подбираться к агрегатам ооочень удобно. Пластик снимается частями для удобного и быстрого доступа только к необходимому месту обслуживания.
Межсервисные пробеги достаточно большие, так что не дороже японцев.
Ну вот как-то так .

[r1thmo]

Езжу, все радует.
............

КТМ - контора, которая год от года начинает больше радовать. Австрийцы большие молодцы хотя бы в том, что надёжность год от года растёт, судя по отзывам. А других претензий к мотоциклам этого производителя я и не припомню. Хорошей эксплуатации и дальше