YAMAHA SRX 400 Опции

[totol]

+1 кстати да а с расходниками и з/ч как?

[totol]

люди, ау, а кто нибудь что нибудь по поводу запчастей и расходников сказать может?

[SanyaRR]

Расходники дешевые, всего одна свеча! 130р Масло полусинтетика, тоже рублей 300 было. А так больше не с ч ем не связывался, не приходилось.

[totol]

ну я всмысле ризина, цепь, звезды сцепление..

[Claw]

ну я всмысле ризина, цепь, звезды сцепление..

ну не ленись, поищи...
Вот , навскидку :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-NT650...sspagenameZWD1V

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-SRX6...pagenameZWD1VНа СРХ идет 520 цепь, на брос - 525 - она процентов на 30-50 дороже..
Вот ибей- на брос -55баксов, на срх - 40, достака одинаковая...

Передняя звезда навскидку - 20 и 27 баксов...27-31 - брос...
Ну и т.д. и т.п. в том же духе..

[anikitas]

Расходники не дорогие и найти не сложно ... если чо посерьезней то в питере запчасти надо искать от 600 ки, а в москве незнаю, в москве вроде много контор с японии запчасти тоскают там с 400 ками проще ...

и кстати у дорестайленговой модели 36 лошадей ... у них после 91 года помимо появления стартера и карбы изменились ...

про карбы отдельный гемор найти ремкомплект на карбы для моей 400ки не удалось ... но даже с расстроеными корбами работать будет ...

когда искал себе мот тоже выбирал между бросом и сериксом ... выбрал серикс их немного, они просты и надежны для простого передвижения по городу супер ...

от броса откозался: тесноват и не нашел ни одного приемлимо живого

[Claw]

До кучи:
Автор: ГАД пвт | 1/2/2008 6:10 PM | Кому: Всем | відповісти | цитувати
SUBJ: Подскажите насчет мотоцикла

с 1985 года их выпускают.. У меня 600ый ЭсЭрИкс, взял за 50 тысяч рублей.. был прикол (но самому было тогда совсем не смешно) когда гнал его с москвы домой - потерял кик.. завести его по другому не реально просто.. но при помощи сварки-болгарки подошёл кик от ковровца.. с ним и ездил.. только он в 2 раза короче и тяжело было проворачивать.. цена в 2500 актуальна для поздних SRX4 с моноамортом и электрозапуском.. мой совет не брать 400ccm, ибо весит и стоит столько же сколько 600, а едет хуже.. 600ый обладает хорошей динамикой разгона, последний из мото в духе "настоящих" мотоциклов.. каферейсер
http://www.srx600.net/ их самый-самый сайт
Автор: ГАД пвт | 1/2/2008 6:32 PM | Кому: Всем | відповісти | цитувати
SUBJ: Подскажите насчет мотоцикла

на ранних передние тормозные диски меньше, на четырёхсотке один, на шестисотке 2 с двухпоршневыми скобами.. позже стали ставить один диск 320мм с 4ёх поршневой скобой.. в германию они поставлялись с двумя такими дисками спереди.. на "твиншоках" жёсткость маятника явно недостаточна, при пересечении рельс, лежачих полицейских, выступающей разметки и т.п. это хорошо чувствуется.. вилка тоже не блещет жёсткостью, но и её длинна не велика, потому сойдёт, не скручивает.. тормоза на "5+", управляемость на "4+", подвески "3-", двигатель, учитывая его конструктивные особенности, "5".. вобщем это японский урал по ремонтопригодности и простоте обслуживания.. ещё один плюс - генератор его однофазный с отдельной обмоткой на систему зажигания, это позволяет ехать со сдохшей релюхой и севшим АКБ.. двиг отлично переваривает 92ой бензин любого качества, детонаций и перегрева я у него не наблюдал.. для езды на большие расстояния не подойдёт, узкое седло и низкий руль на клипонах, вибрация.. устаёшь сильно.. но на днепре вибрация больше тут балансирный вал есть всёж.. вобщем ижи лучше 600, на нём хоть можно ездить побыстрее, на 400ссm при 120 км/ч динамики никакой уже..
З.Ы. кики больше не производят, купить, если потеряешь, только на разборе, что ввиду не особой распространённости этих мотоциклов почти не возможно..

если чего то пиши в превед, помогу чем смогу

Автор: ГАД пвт | 1/2/2008 6:59 PM (нове) | Кому: Claw | відповісти | цитувати
SUBJ: Подскажите насчет мотоцикла

ну, у нас для SRX 400 и 600 по цене разница совсем несущественная// как правило шестисотые быстро не продаются, не пацанский мотоцик, типа.. потому даже на авто.ру SRXов всего 4 штуки и только один из них 600 кубов.
а кика это действительно тру
Декомпрессор на них (и на 400 тоже) автоматический, трос от кика к головке цилиндра идёт справа.. там всё различие в двигателе в цилиндре с поршнем и головке цилиндра с карбом(картера тоже разные, к сожалению).. родной глушитель зачастую оказывается прогоревшим, у моего стоит прямоток "for big single motorcycles"

[SanyaRR]

Не правда, 600-ки значительно дороже! Вон одна на автору до сих пор за 70т. с киком. Да кому она нужна за такую цену когда можно фуру взять?
Была у меня 400ка и очень хотелось 600ку и щас хочется в качестве 2-го моца, приятный он очень. но не взял и не возьму за такую цену то? НАХОННУЖЕНТАКОЙ!

Сообщение отредактировал SanyaRR - 4.2.2008, 13:43

[Vi_RUS]

Приветствую всех!
Сам сейчас думаю купить "селедку". Но возникли вопросы:
- Через сколько тысяч км. менять масло и сколько в него вмещается маслица
- Какую резину посоветуете на него ставить (не размер).
- По информации найденной в нете становится ясно, что вилка мягковата. Какое масло посоветуете залить 10W, 15W или 20W (или это я палку загнул)

[anikitas]

- Через сколько тысяч км. менять масло и сколько в него вмещается маслица

помойму через 5 тыш или раз в сезон

- Какую резину посоветуете на него ставить (не размер).

у меня пирелли спорт ... но вообще кода менять буду обычную дорожку поставлю ...

- По информации найденной в нете становится ясно, что вилка мягковата. Какое масло посоветуете залить 10W, 15W или 20W (или это я палку загнул)

знаю только что красная АТФка

[martyn]

Вопросы к знатокам, прежде всего к Anikitas и SanyaRR:
Тоже стал присматриваться к SRX, правда, больше нравятся модели 90-х годов с моноамортизатором и электростартером. И появилось несколько вопросов:
1. Вычитал в НЕТе, что для чистки и регулировки карба надо снять двиг, иначе доступа нет. Неужели это действительбно так геморно?
2. Большинство этих мотоциклов в почтенном возрасте, моложе 15 лет найти сложно. А как проявляются возрастные болячки - сгнившие бензобаки, коррозия перьев вилки и штоков амортизаторов, как с масложорством, не разваливается ли электрическая часть?
3. Есть ли косяки, типичные именно для SRX, типа проблемной обгонной муфты стартера у некоторых других Ямах?

[SanyaRR]

У меня был 92год, нечего не разваливалось, т.е. нормальный отоцикл, не новый конечно, но такой же крепкий и без глюков. Нечего там неразбирал, не надо было.
Менял только масло в вилке, заливалл W15 и все советовали только его, о чем не жалел. До этого 10-ка была, было мягко, 20-ка может сальники порвать(сказали) и жестко на ней.

[Dosaemon]

День добрый, вот тоже присматриваюсь к этому агрегату. Вроде все устраивает, но мучает один вопрос: как я себя буду на нем чувствовать с моими 190см роста?

[serg32]

У меня SRX 600 88-го года. Катаю второй сезон. Из косяков пока ничего не возникало. Все что сломано было, сломал я сам при падениях, и то в основном ручки сцепления и тормоза и тормозная машинка.А так при простом прикладывании мота набок ничего не страдает. С запчастями проблем не имел.Все что было нужно находил в мистер мото(расходники) или у знакомого(тормозная машинка, фара с держателем). В пробках мотоцикл по "пролезаемости" может потягаться со скутерами полтиниками. Насчет помойки..... ну не знаю мне мой мот нравиться. Спот амбициями не страдаю, потому на трассе крейсерская у меня 110-120, чтоб не только видеть дорогу но еще и окружающий пейзаж))) Для высоких 600-ка думаю будет нормально, у меня брат катал на этом моце, а в нем росту 198см.Кому нужен мануал и иная инфа могу скинуть куда скажете.Движок в SRX от эндуро, поэтому неприхотлив и тяговит. Я свой купил за 58тыр, текла вилка. Замена сальников все решила.Поменял все расходникии катаюсь в удовольствие. Моц пока не надоел или это я неприхотлив.

[SanyaRR]

1. Вычитал в НЕТе, что для чистки и регулировки карба надо снять двиг, иначе доступа нет. Неужели это действительбно так геморно?

Вспомнил. Карб я снимал для чистки, правда при разборе он оказался зеркально чистым. Снял тогда легко, двигатель не надо снимать, не за чем!

[Roadrunner13]

Dosaemon, присоединяюсь к вопросу. У меня 184 роста и 95 веса. Может, есть у кого фотки на нем?
Хотел примериться в салонах, но его днем с огнем не сышешь, а беспокоитть людей продающих на авто.сру ради этого дела просто как-то неудобно.

[serg32]

Dosaemon, присоединяюсь к вопросу. У меня 184 роста и 95 веса. Может, есть у кого фотки на нем?
Хотел примериться в салонах, но его днем с огнем не сышешь, а беспокоитть людей продающих на авто.сру ради этого дела просто как-то неудобно.

Гы, если на 600-ке, то вид сзади - слон на соломинке . Про удобство (600): высоким на нем номано, проверил на брате (198см росту), подножки водителя внизу и самую малость сзади. Если стоят клипоны, то будет немного наклон вперед, мона поставить обычный руль и будет прямая посадка.



Про расходники: е-бей рулит, так же на заказ в ускорителе.
При покупке советую еще смотреть подшиники колес и рулевой колонки(техника проверки - как на Иже).

Для селелководов будущих и настоящих http://www.srx600.f2s.com/srx600/index.php

[Roadrunner13]

))) А разве 400 шире? Ну, вид сзади - это понятно. В принципе, пофиг как смотреться буду. Главное чтобы пробки прошивать было кайфово а мотик сам по себе оч красивый.

[serg32]

не шире. 400 и 600 очень похожи кроме деталей двигателя. По пробкам самое оно, я еще зеркала себе складываю внутрь, когда очень узко и вперед. Да если сельдь возьмешь и будут падения с битием фары, то ее элементы дороговато стоят на мегазипе, особенно кольцо фары тяжко найти и дороговато купить.

На заметку: при отсутствии ипонозапчастей, туда подходят аморты и трос спидометра от Ижа.

[Roadrunner13]

не шире. 400 и 600 очень похожи кроме деталей двигателя. По пробкам самое оно, я еще зеркала себе складываю внутрь, когда очень узко и вперед. Да если сельдь возьмешь и будут падения с битием фары, то ее элементы дороговато стоят на мегазипе, особенно кольцо фары тяжко найти и дороговато купить.

На заметку: при отсутствии ипонозапчастей, туда подходят аморты и трос спидометра от Ижа.

Спасибо за подробный ответ! А как думаешь - вдвоем на нем с моими габаритами возможно будет ездить, если моя половинка худенькая и невысокого роста? А то она постоянно боится назад улететь)))
Или все-таки обратить свое внимание на что-нибудь более габаритное из спокойных классиков?