honda cb 400 SF nc31 92-97, мнение владельца Опции

[maxxmaster]

Pugnator


Спасибо за фото!
Отличный ракурс.
Я как раз хотел посмотреть на эти дуги сверху.
А то в магазине по фоткам не понятно, какой скос в креплении над педалями.
У меня стоят самопальные и нога упирается. Не удобно и опасно.

Скорее всего себе такие же куплю.

Сообщение отредактировал maxxmaster - 22.9.2016, 18:50

[maxxmaster]

[quote name='Опасный Зверь' date='7.11.2007, 9:30' post='348972']
Для справки про версию R:
Отличия от CB400SF:


Другие аммортизаторы.

Я конечно понимаю, что прошло почти 10 лет.)
Но, если контакт ещё есть, можете ответить?

Что значит - другие амортизаторы?

[Pugnator]

Я конечно понимаю, что прошло почти 10 лет.)
Но, если контакт ещё есть, можете ответить?

Что значит - другие амортизаторы?

Другие характеристики жесткости, очевидно. Сейччас эти R-ки уже давно ездят на китайских амортизаторах)
Лично я зимой хочу попробовать притащить SHOWA с инжапана поживее

[maxxmaster]

Другие характеристики жесткости, очевидно. Сейччас эти R-ки уже давно ездят на китайских амортизаторах)
Лично я зимой хочу попробовать притащить SHOWA с инжапана поживее

Я купил свою R-ку с убитыми китайскими амо.
Заказал эти:
YSS CB400 S/F RD222-330P-11-X (Масляные)

Уж не знаю, правильно ли.
Попробую, поезжу, посмотрю.
Потом дальше буду думать.

А какие конкретно SHOWA думаешь брать?
Есть ссылки?

Сообщение отредактировал maxxmaster - 23.9.2016, 22:03

[Pugnator]

Скучно тут. Вам не скучно на стоке ездить?)

Тормоза от Suzuki GSX600F

https://pp.userapi.com/c604830/v604830089/3...ZxCyODUMMYQ.jpg
https://pp.userapi.com/c604830/v604830089/3...-FLvgqKhsyM.jpg

Эмулятор картриджа от PM-garage

https://pp.userapi.com/c604830/v604830089/3...Sl-oGqi1WEE.jpg

Выпуск Мориваки. На очереди установка Январь 5.1 с фазированным впрыском и катушками от CBR1000RR.
Но к этому ещё надо собрать запчасти. Пока к сезону готовлю карбюраторы.

Про SHOWA　пока в планах, сейчас не до них.

[inostranez]

Вам не скучно на стоке ездить?)

Нет))

[Pugnator]

Нет))

Эх, чуствую себя динозавром)

[SHAKRA]

Проставки и другие суппорта утяжелили не подрессоренную массу. Можно получить совсем обратный эффект-возросла инерция отбоя и ухудшился "держак" полотна. Хорошо бы скомпенсировать увеличение массы более лёгкой резиной (Bridgestone Battlax S20 например Тыц) и тормозными дисками с люминевым каркасом.

[Pugnator]

Проставки и другие суппорта утяжелили не подрессоренную массу. Можно получить совсем обратный эффект-возросла инерция отбоя и ухудшился "держак" полотна. Хорошо бы скомпенсировать увеличение массы более лёгкой резиной (Bridgestone Battlax S20 например Тыц) и тормозными дисками с люминевым каркасом.

Конструкция легче стока с колодками. Кроме того у меня будет выкинут датчик скорости вместе с троссом. Кронштейн из дюралюминия Д16Т.
Стоковые тормоза оч тяжелые из-за плавающей конструкции.

[SHAKRA]

Интересно для просвещения : Вставки в поршни у твоих новых суппортов, это "холодильники", и из чего сделаны? Ссыль..https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...lipers-11569049

[Pugnator]

Интересно для просвещения : Вставки в поршни у твоих новых суппортов, это "холодильники", и из чего сделаны? Ссыль..https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...lipers-11569049

Обычный пластик. Плавает. Больше ничего про него сказать не могу.
Не знал, что это для охлаждения.
ГТЦ в сборе взял от ER-6 2013 года

[SHAKRA]

Обычный пластик. Плавает. Больше ничего про него сказать не могу.
Не знал, что это для охлаждения.
ГТЦ в сборе взял от ER-6 2013 года

Я вот тоже по картинке не понял. Но раз пластик, то скорее всего это противоскрипная преспособа.
ПЫ.СЫ. А ты чего машинки и суппорта не по диаметру подбираешь? Была у тебя машинка 1/2 дюйма (12,5 мм) и четыре поршня по 25 мм и коэффициент усилия ты имел 16. Машинка с ерша 14 или 16 мм? Она работала на четыре поршня по 27 или 32 мм соответственно. Какого диаметра поршни в твоих новых суппортах? Вот тебе в помощь статейка. Только в ней ошибка у автора(он сам признал), что в четырёхпоршневых суппортах с оппозитным расположением поршней, нужно учитывать поршни только с одной стороны, противоположные служат им упором. То есть его результаты нужно делить пополам. Ссыль...http://moto.swissblog.ru/glavnyiy-tormozno...dr-teoriya.html

[Pugnator]

Я вот тоже по картинке не понял. Но раз пластик, то скорее всего это противоскрипная преспособа.
ПЫ.СЫ. А ты чего машинки и суппорта не по диаметру подбираешь? Была у тебя машинка 1/2 дюйма (12,5 мм) и четыре поршня по 25 мм и коэффициент усилия ты имел 16. Машинка с ерша 14 или 16 мм? Она работала на четыре поршня по 27 или 32 мм соответственно. Какого диаметра поршни в твоих новых суппортах? Вот тебе в помощь статейка. Только в ней ошибка у автора(он сам признал), что в четырёхпоршневых суппортах с оппозитным расположением поршней, нужно учитывать поршни только с одной стороны, противоположные служат им упором. То есть его результаты нужно делить пополам. Ссыль...http://moto.swissblog.ru/glavnyiy-tormozno...dr-teoriya.html

Хорошая статья, помню срачи в своё время на форумах фиксированный суппорт против плавающей скобы и как считать усилие)
Диаметр поршня в новых 25мм, точно такой же как на стоковом суппорте с плавающей скобой. Собсно цель замены была избавиться от плавающей скобы - не люблю я её, а менять на стакан от Version S и ставить брембы не хотелось - достаточно дорого с учетом переборки. А тут суппорта были вообще на шару.
ГТЦ у ерша 14мм, а суппорта 4 по 27мм.
Я хотел слегка большее усилие на ручке, чем в стоке. Вроде выглядит неплохо. Не понравится - поставлю один из многих тюнинхоф

[zidderakt]

Блин, а чем тебе плавающий суппорт не нравится?

[Pugnator]

Блин, а чем тебе плавающий суппорт не нравится?

Всем. Уже сотни форумов исписаны этим срачем, давайте тут не будем) Почти весь тюнинг делается потому что:
1) хочу
2) могу

[Pugnator]

Тем временем заинсталил тормоза и 3-ю траверсу
https://a.d-cd.net/1d0c2d1s-480.jpg
https://a.d-cd.net/cf0c2d1s-960.jpg

Началась активная подготовка к инсталляции инжектора. Дрочели от NC42 2014 года.

https://a.d-cd.net/af4c2d1s-960.jpg

У форсунок редкий разъем, пришлось с али тащить. Так же выяснилось, что мотор изменился за годы. Башка на 10мм уже, чем NC31-39. Резинки карбовые так же не подходят, заказал инжевые.
Насос 078 от БМВ Е30 и кучи других старых около 100 сильных машин с подвесными насосами.

[inostranez]

Я хочу на Ерша заместо 2х поршневых суппортов дешманских стоковых воткнуть золотые Брембо 4х поршневые от Ямахи XJR. Вот думаю как переходники замутить - лепить макеты "из говна и палок", с них чертеж и к фрезеровщику? Других идей пока в голове нет(

[danpros]

Фига очумелые ручки!

Тем временем заинсталил тормоза и 3-ю траверсу

Для жесткости?

[Pugnator]

Для жесткости?

Да, предполагается, что на покатушках вынужденных по грунту и гравию будет чутка лучше на руле и "изламывать" меньше будет. Посмотрим.
Ещё http://pm-garage.ru/prilavok/otdel-honda/ вот это лежит. Сначала поезжу на стоке пару недель, а потом поставлю - чтобы сравнить адекватно как оно.

[Pugnator]

Я хочу на Ерша заместо 2х поршневых суппортов дешманских стоковых воткнуть золотые Брембо 4х поршневые от Ямахи XJR. Вот думаю как переходники замутить - лепить макеты "из говна и палок", с них чертеж и к фрезеровщику? Других идей пока в голове нет(

Да как всегда, собсно. Покупаешь новые колодки на суппорта. Снимаешь вилку, собираешь с колесом и кладёшь ровно на верстак. Надеваешь суппорт и ровно выставляешь на диске, чтобы колодки легли правильно. Крест-накрест снимаешь размеры креплений, из фанеры фанеры вырезаешь подходящую дощечку, сверлишь отверстия. Далее дистанционными шайбами подбираешь толщину, стянув болтами. Делаешь 3Д модель или сразу чертёж)

У меня есть доступ к 3Д принтеру, потому делал без фанеры.

Этап 1 - примерка первой версии, пластик https://pp.userapi.com/c636725/v636725089/5...rcFFqNRG9PA.jpg
Этап 2 - первая версия в металле, много работы напильником) https://pp.userapi.com/c604830/v604830089/3...-FLvgqKhsyM.jpg
Этап 3 - итоговый вариант выше

Сообщение отредактировал Pugnator - 17.4.2017, 15:01