honda cb 400 SF nc31 92-97, мнение владельца Опции

[Suhodr]

А вот с задними аммортизатороми проблема заказал NTC. Подскажите хоть они нормальные или я зря их заказал?

Я тоже такие заказал, жду на следующей неделе. Как поставлю отпишусь.

Сообщение отредактировал Suhodr - 28.4.2008, 21:30

[OrcaSha]

Я тоже 499 мл залил все работает прекрасно. Еще добавил пружинки клапанов от ТАЗА через шайбы подходящего диаметра. Под мой вес 93 кг к вилки притензий вообще нет. Масло 15 W . А вот с задними аммортизатороми проблема заказал NTC. Подскажите хоть они нормальные или я зря их заказал?

А как ты сам думаешь, покупая кЕтайские амортизаторы в два раза дешевле стоковых шововских (которые сами по себе не фонтан)?

[seka]

А как ты сам думаешь, покупая кЕтайские амортизаторы в два раза дешевле стоковых шововских (которые сами по себе не фонтан)?

При всем к тебе уважении уже не то время когда дешовая китайская вещь 100% хуже стоковой вещи, поэтому собствено и возник сам вопрос у тех кто эту вещь юзал... Сам занимаюсь копьютерной техникой уже лет 10-15 и поверь моему опыту если берешь в руку компьютерную "железку" и на ней написано МАДЕ ИН НЕ ЧИНА , то долго вертишь ее в руках и сомневаешься ставить ли ее. .У друга как то ремонтировали Мицубиси-Лансер после аварии так когда вскрыли панель двери и посмотрели на электронику и привод подъема стекла были очень удивлены что все было сделано в Китае. Хотя машина внутрияпонская с правым рулем. Я конечно не защищаю Китайских производителей ,сам бывает плююсь от какой нибудь грязной подделки. Но ребята стараются.... С такими темпами скоро все Китайское будет....

[Suhodr]

Оба правы! Но я не склонен ожидать от них чудес, сезон бы протянули.

[Suhodr]

Блин!!! Права отняли.

[GellioS]

ТОже заказал се такие аморты. А то задолбался, старые уже пустые - едешь и жопа толька и подпрыгивает. Еще будет переделываться передняя вилка. ДОговорился с мастером (руки у меня не совсем из плеч) Залью масла пожеще и мож клапанные пружинки вставлю. как все сделаю напишу что и как. А еще хоцца арм шланки - чета хренова тормозит. Хотя мож субьективное (после сибира 600 с арм шлангами вообще чета все хренова тормозит). Ну и как у всех докучает ветер на скоростях за 120. Если ехать на дачу - 140 предел - дальше хоцца сделацца маааааааааааленьким. Но мотоциклик хороший. Тянет нормально, ускоряецца нормально. ТОрмозит тож понятнеь. Вобщем для города - супер. - моя красавицца =)
(до падения - терь вмятинка на баке и нет тахометра и зеркала другие)

Сообщение отредактировал GellioS - 4.5.2008, 17:40

[seka]

Блин!!! Права отняли.

За что???? Кому блин помешал???

[Suhodr]

За что???? Кому блин помешал???

Никому не мешал!!! Но ментам не докажешь, что если ты убрался между сплошной и дальнобоем , то ты не нарушил, денег не даю из принцепа, да и было-то с собой 200р всего.
Завтра пойду на поклон к районному начальнику ГИБДД, может простит!?

[Slazeq]

У меня проблема на проблеме, но все по порядку:

По моей глупости и неопытности пустил воздух в передние тормоза, потом научился прокачивать и сейчас все в норме, но после прокачки тормоза супер... правда проходит от 5 до 24 часов и ручка тормоза встает колом, т.е. вообще не прожимается. Самое неприятное что пару раз тормоза клинили на дороге, на ходу и уже пару раз падал с минимальной скорости (Хорошо что поставил дуги от CrazyIron) млт цел....почти...
Короче кто знает что это и вообще куда лезть... прокачал, все в норме, через некотрое время переднее колесо блокируется и ручка колом...

Кто знает где купить ремкомплект для суппортов и ремкомплект для машинки... плиз дайте контакты...

p.s. после последнего падения мот вообще не заводиться.... только стреляет, что посоветуете

[Шуркен]

А мне вот тут руль подогнали... А он Магура оказался... Форма странноватая - но когда поставил.... Писец ребят - сколько же на моте места которое вы не используете - деван! Можно елозить по нему - как хочешь... Очень удобная посадка стала для моих 186.... Ноги всегда били в оптимале - а вот руки страдали, ибо руль стоял под вдва раза меньшую их длинну (карлики хреновы ), в следствии чего кисти приходилось либо неестевственно изгибать, либо руль неправильным хватом держать... А счас - лепота!

[Шуркен]

Езжу постоянно от 5-11 т. об. ... Масло меняю каждые 5 000 - т. на 40-50 я думаю мотора хватит.... Счас 27...

[MIHA.sb]

Езжу постоянно от 5-11 т. об. ... Масло меняю каждые 5 000 - т. на 40-50 я думаю мотора хватит.... Счас 27...

40-50? На моей фуре пробег уже 51000 и было падений пять наверное! И ничего, это же HONDA

[OrcaSha]

При всем к тебе уважении уже не то время когда дешовая китайская вещь 100% хуже стоковой вещи, поэтому собствено и возник сам вопрос у тех кто эту вещь юзал... Сам занимаюсь копьютерной техникой уже лет 10-15 и поверь моему опыту если берешь в руку компьютерную "железку" и на ней написано МАДЕ ИН НЕ ЧИНА , то долго вертишь ее в руках и сомневаешься ставить ли ее. .У друга как то ремонтировали Мицубиси-Лансер после аварии так когда вскрыли панель двери и посмотрели на электронику и привод подъема стекла были очень удивлены что все было сделано в Китае. Хотя машина внутрияпонская с правым рулем. Я конечно не защищаю Китайских производителей ,сам бывает плююсь от какой нибудь грязной подделки. Но ребята стараются.... С такими темпами скоро все Китайское будет....

Одно дело, кода бренды свои мощностя размещют на территории китая и там все производят. Другое дело, когда идет откровенный китайский нонейм.
Так что твое сравнение не совсем по теме.

[Talion]

Здравствуйте. На прошлой неделе приобрел себе CB400SF Version S, и хотелось бы задать несколько вопросов по этому аппарату (заранее извиняюсь если вопросы тупые):
1. Является ли промывка при смене охлаждающей жидкости обязательной? Просто в другой ветке эта процедура вроде как названа обязательной, а на сайте www.serjik.ru она не упоминается. (Я бы не против промыть ее, но в гараже нет водпровода).
2. Не знаю как это звучит, но у мотоцикла очень вонючий выхлоп, т.е. если с работающим ИЖом можно находится в гараже минут 5, то с Хондой невозможно и минуты. Это нормально? (Труба, судя по всему, прямоток).
3. Очень сильный люфт сиденья, точнее ОЧЕНЬ сильный, т.е. задняя часть сиденья дубасится на ходу, несмотря на то, что на передней сижу я. Возможно кто-нибудь может выложить фотографии сиденья снизу и всей поверхности мотоцикла на которую сидушка опирается (т.е. от бака и практически до заднего фонаря). У меня там как минимум не хватает резиновых вставок, но может и еще чего-то, хотелось бы увидеть как это выглядит в оригинале.
4. Реально ли найти на фуру разные мелочи типа подножек, пружин, болтов? А то у меня с некоторыми из них проблемы.

Вроде все. Буду очень признателен за ответы.

[Шуркен]

40-50? На моей фуре пробег уже 51000 и было падений пять наверное! И ничего, это же HONDA

Говорят и цепь ГРМ 100 000 отхаживает... Но мне чео-то не верится... У меня она погрымыхивает - вот не знаю - толи подтянуть мона, толи менять её (что врятли конечно)... Вообще не знаю какие там 100 000 пробега - я видел что там внутрях, у этих 400-ток - все маленькоетоненькое - аж плакать хочется... Свою кормлю Motul 300V 10w50, ибо со штатным 15w40 в пробках (а я там 90%) нагреваясь начинала со стуком работать каробка... Сменил вязкость - почти не меняется мягкость переключений что холодный, что горячий...

А так же мне кажется что мотик тухлый (мой конкретно), хотя зарубался с другими Фурами - вроде вровень еду.... Но моя больше 11 000 крутится не хочет, прям как затыкается... И на ручку газа имхо 400-ка должна не так реагировать... Кароче зимой будет будет шаманство с каналами и вместе с ними с карбами... Вот тогда посмотрим, когда она задышит поровнее... Эх.... 4 сезон на Фуре?

[Шуркен]

Здравствуйте. На прошлой неделе приобрел себе CB400SF Version S, и хотелось бы задать несколько вопросов по этому аппарату (заранее извиняюсь если вопросы тупые):
1. Является ли промывка при смене охлаждающей жидкости обязательной? Просто в другой ветке эта процедура вроде как названа обязательной, а на сайте www.serjik.ru она не упоминается. (Я бы не против промыть ее, но в гараже нет водпровода).

Желательно - в японских мото бывает удивительнаякуча говна...

2. Не знаю как это звучит, но у мотоцикла очень вонючий выхлоп, т.е. если с работающим ИЖом можно находится в гараже минут 5, то с Хондой невозможно и минуты. Это нормально? (Труба, судя по всему, прямоток).

А бенз какой? Ваще высокооктановый бенз писеЦ, как глаза начинает есть в маленьком боксе если вытяжки нету...

3. Очень сильный люфт сиденья, точнее ОЧЕНЬ сильный, т.е. задняя часть сиденья дубасится на ходу, несмотря на то, что на передней сижу я. Возможно кто-нибудь может выложить фотографии сиденья снизу и всей поверхности мотоцикла на которую сидушка опирается (т.е. от бака и практически до заднего фонаря). У меня там как минимум не хватает резиновых вставок, но может и еще чего-то, хотелось бы увидеть как это выглядит в оригинале.

Вообще сидение болтается.... )) Есть такое дело.... Но насколько сильно - это относительно.... Проще поймай на дороге Фуру и попроси сравнить.... Этих мотиков на дорогах - как 99-х....

4. Реально ли найти на фуру разные мелочи типа подножек, пружин, болтов? А то у меня с некоторыми из них проблемы.

Вроде все. Буду очень признателен за ответы.

ДА все есть, все в основном "стандартное" - т.е. использется еще на 3-6-9 моделях япов и поэтому можно подобрать типа "от Ямахи".... Все лампы - что мега радует, кто знает какие у япов бывают цоколи - тот поймет, стандартные и есть в авто-магазах... На разборках тоже есть з.п., т.к. сам понимаешь - бывает народ и с Фурой несправляются (по мне - так мотик сама покладистость и всепрощяемость)....

[Talion]

2Шуркен: спасибо за ответ. А можно еще вопрос: это нормально, что мот сбрасывает скорость тогда, когда я отпускаю ручку газа? Т.е. это нормально, но в данном случае, он вообще как буд-то тормозит, т.е. если автомобиль может катиться накатом пр сбрасывании газа, то фура втыкается сразу как на тормозах.

[Nicorn]

2Шуркен: спасибо за ответ. А можно еще вопрос: это нормально, что мот сбрасывает скорость тогда, когда я отпускаю ручку газа? Т.е. это нормально, но в данном случае, он вообще как буд-то тормозит, т.е. если автомобиль может катиться накатом пр сбрасывании газа, то фура втыкается сразу как на тормозах.

сцепление выжимать пробовал?

Сообщение отредактировал Nicorn - 27.5.2008, 13:50

[Talion]

Выжимал конечно Но мне кажется, что нехорошо часто сцепление дергать, хотя может я и не прав. И еще вопрос (они быстро копятся): как правильно снять бак? Т.е. я по аналогии с ИЖом открутил болты, которые крепят бак к раме (те что под сиденьем), и так понимаю, что нужно еще снять топливные шланги с карбюраторов + отсоединить провода от топливного датчика. Провода отсоединить не проблема, а вот как отсоединить шланги я не понял: там от топливного крана вроде как два шланга отходят, причем один идет вниз к карбюраторам (там он раздваивается и, как мне показалось, идет к крайним карбюраторам), а куда идет второй (более тонкий), я не понял. Собственно вопрос: если я правильно понял эту систему, то откуда сдергивать шланги? (Я поковырял те, что на топливном кране, что-то у меня пальцы туда не подлезают, побоялся, что потом не одену обратно)

P.S.: извиняюсь за тупые вопросы. Может где-то это все описано, тогда подскажите, пожалуйста, где искать.

P.P.S.: и еще вопрос по приборке: на левой рукоятке есть переключатели для поворотников, дальнего света, сигнала и еще одна кнопка на внешней стороне блока переключателей, что она делает?

[SanyaRR]

P.P.S.: и еще вопрос по приборке: на левой рукоятке есть переключатели для поворотников, дальнего света, сигнала и еще одна кнопка на внешней стороне блока переключателей, что она делает?

Вроде для моргания дальним.

Сообщение отредактировал SanyaRR - 27.5.2008, 15:11