Suzuki VS 800 Intruder, inf Опции

[Гость_LordVaders_*]

Приветствую
К сожалению машинка слабовато переносит наши условия эксплуатации, глюк очень интересный, почему бы не обратиться в сервис Suzuki за помощью? Я думаю что диагностика закроет этот вопрос и сэкономит время, деньги и нервы. Можно конечно и самому разбираться, но боюсь что это может длиться долго и безрезультатно

[Гость_LordVaders_*]

Приветствую
К сожалению машинка слабовато переносит наши условия эксплуатации, глюк очень интересный, почему бы не обратиться в сервис Suzuki за помощью? Я думаю что диагностика закроет этот вопрос и сэкономит время, деньги и нервы. Можно конечно и самому разбираться, но боюсь что это может длиться долго и безрезультатно

[Frazetta]

Нужен корпус спидометра на Интрудер 400 - 750. Помогите!!!

[Focusnic]

Может есть владельцы Suzuki VZ800Z Boulevard M50 2008г
Хотелось бы узнать как он?.
кто катал поделитесь впечатлением.
Зарание спасибо.

[DRL]

отчего реле стартера можно поставить?
новое дороговато пока что

[xxxjokerxxx]

отчего реле стартера можно поставить?
новое дороговато пока что

если ты немного в электрике шариш то можно и от жигулей поставит))))я вполне серьезно!!!оно намного меньше родного))))у меня друг себе такое поставил.

[DRL]

а с выходом на коммутатор он как поступил?

[Maksa]

Купил себе VS800 1994 года, давно мечтал именно об Интрудере, отчасти из-за внешнего вида (нравится большое сердце мотора, подтянутый вид и ничего лишнего), но в основном - из-за потрясного звука.

До этого ездил на VTR1000F, поэтому первые впечатления - не едет Впрочем, для городских условий вполне, да и на трассе разгоняется достаточно резво, чтобы обгонять машины. Единственное - очень не хватает 6-ой передачи, чтобы на скорости 120-130 не насиловать барабанные перепонки, да и движок.
До 140 разгоняется резво, до 150 нехотя, до 160 меееедленно. Но это, впрочем, лирика, потому что скорости для спорт-туристов. Для чопперного движения - 110-120 - как раз!

Про звук можно говорить много, можно ничего не говорить. Но факт: у вас будет самый заметный и самый голосистый мотоцикл в округе

Прохватил по области со скоростями 100-140, средний расход вышел около 7 литров на сотню. Немного маловат бак (до резерва 10 литров), поэтому заправляться придётся часто. Кстати, никаких лампочек уровня топлива: мотоцикл начинает глохнуть - переключаешь крантик на резерв

В-общем, здоровенный кусок настоящего чоп-чоп-чоп по очень разумной цене (мой Нарушитель обошёлся в 130 тыр).

[Ironhalt]

Держал 2 интрудера один 750 второй 1400...750 перетряхал от болта до болта...полностью чинил мотор, так что если возникнут какие то траблы или вопросы что вспомню то раскажу! А вообще это очень хороший мотоцикл, все очень грамотно и продуманно. Как и всех есть свои слабые места, но зато все его плюсы перечеркивают напрочь его минусы! Звук это просто безподобное наслаждение V2 особенно на прямотоках. А когда на небольшой скорости поднимаешь с 3 передачи, этот бас незабыть! Моя молодость прошла на этом мотоцикле, на нем я спутешествовал из Перми на юго запад России и скажу что нужно быть крепким, чтобы вынести все тяготы пути на таком мотоцикле, но никто не говорил что будет легко! Все кочки отдает в спину, задница после 1000км превращается просто в камень, но зато как этот мотоцикл откует характер это уже останеться с вами на всю жизнь. Насчет ремонта, тут да есть моменты как и у многих мотоциклов, если что не нравиться то можно купить ИЖ там все и везде в открытом доступе Из чопперов подобного класса Интрудер однозначано выигрывает у тех же Вираго и т.д. По поводу запчастей то я рекомендую ставить только оригинал, так как кунлибинизация на хорошей технике не всегда кончается хорошо! Поверьте моему опыту если следить за любым мотоциклом и не жмотиться то любая техника будет платить тем же, а Интрудер по двойному тарифу, так как неприхотливее мотоцикла я не держал! Оригинальные запчасти стоят приемлемо, а если уж нет денег купить, то и не зачем брать технику не по карману. Сейчас появилось достаточно тюнинга и неоригинальных запчастей, а так чтобы то же реле стартера впихивать от того же скутера для меня это дико, так как фиг его знает что там может коротнуть и пыхнуть, не дай бог еще в дороге и на дальнобое! У меня кстати завалялись кое какие запчасти а именно реле зарядки ОРИГИНАЛ (подходит на все модели), сальники с пыльниками ОРИГИНАЛ для 800 кубовой версии, подшипники в маятник брал на 1400 незнаю подойдут ли нет к другим моделям, сальник редуктора со стороны ступицы (750) и т.д. вообще если что то нужно пишите постараюсь помочь!

[Maksa]

Скажи, а 1400 по сравнению с 750 как характером? Насколько сильны различия?

[Maksa]

Проехал тут 2000 километров за 2 дня. В-общем, всё здорово, но только получил акустический шок Даже при использовании наушников-бананов звук настолько сильный, что после поездки просто продолжаешь слышать родной в-твин. Сидишь дома и наслаждаешься урчанием )
Крейсерская скорость по шоссе - 120, расход - 6-6,2 на сотню. Бак до резерва где-то 9,2 литра, резерв - ещё 2,5. Масло не ест вообще ни грамма.

[Guseyn09]

ребята я не в тему. но чем моно сколхозить сальник уплотнитель масляной который находится на редукторе на вс 400 интрудер.

[motorazbor16]

моторазбор suzuki intruder vs 750. альбом с фото запчастей suzuki intruder vs 750, альбом будет дополнятся https://vk.com/album-121008888_240583082