Братцы! Нет ни слова о SV-400 Опции

[r1thmo]

Поздравляю! GRTeam !
А я тем временем, наконец-таки закончил с покупкой экипа!!!
В четверг сдаю практику и фпуть =) Главное, чтоб погодка не подвела.

[Serjus]

GRTeam, Поздравляю с правильным выбором. Добро пожаловать.

[LostBoy]

GRTeam, поздравляю с приобритением!!! Фотки давай!

Сообщение отредактировал LostBoy - 8.4.2007, 16:42

[perelom]

Диверсия сивухорайдерам -
может пора переходить на дукати?

Сообщение отредактировал perelom - 8.4.2007, 17:34

[Снифф]

Диверсия сивухорайдерам -
может пора переходить на дукати?

У такого дукати в сравнении с SV одни минусы (разве что подвески). Кроме того что кому-то стиль и атмосфера значит что-то.

Сообщение отредактировал Снифф - 8.4.2007, 19:51

[Sapone]

Ого, Дукас 400ссм, первый раз вижу....

Сообщение отредактировал Sapone - 8.4.2007, 22:58

[GRTeam]

Да уж, весна, открытие сезона..... завтра хотел ТО делать.... без мазы. А фотки покажу, как сделаю.

[perelom]

У такого дукати в сравнении с SV одни минусы (разве что подвески).

можно про минусы раскрыть тему???

[Снифф]

можно про минусы раскрыть тему???

Я тебе много не скажу, но в кратце. Главное это надежность и капризность к вниманию, а также дороговизна содержания. Там ведь своеобразный привод клапанов. И в целом уровень надежности на порядок ниже японцев.
Что до ходовых качеств, то тут на примере Монстра 620 и SV, то по тестам и сравнениям, Монстр хуже по динамкие, не прямо таки лучше рулится. У него очень маленький поворот вилки к тому же. Ещё SVха с доработаными подвесками и по подвскам не особо проигрывает. В общем преимуществ стоящих нет. Проигрыша прямо таки тоже нет. Но основной минус это содержание и надежность. Так бы я на Монстре ездил =) Да и всё равно подумываю о S2R потом. Но S2R это не такая 400ка и 620ый. Там все же ходовая лучше и движок мощнее. Почему-то SV литровую мне не хочется. А больше Vтвинов нейкидов нет которые бы нравились.

[perelom]

Я тебе много не скажу, но в кратце. Главное это надежность и капризность к вниманию, а также дороговизна содержания. Там ведь своеобразный привод клапанов. И в целом уровень надежности на порядок ниже японцев.
Что до ходовых качеств, то тут на примере Монстра 620 и SV, то по тестам и сравнениям, Монстр хуже по динамкие, не прямо таки лучше рулится. У него очень маленький поворот вилки к тому же. Ещё SVха с доработаными подвесками и по подвскам не особо проигрывает. В общем преимуществ стоящих нет. Проигрыша прямо таки тоже нет. Но основной минус это содержание и надежность. Так бы я на Монстре ездил =) Да и всё равно подумываю о S2R потом. Но S2R это не такая 400ка и 620ый. Там все же ходовая лучше и движок мощнее. Почему-то SV литровую мне не хочется. А больше Vтвинов нейкидов нет которые бы нравились.

кто сказал что содержание дорогое и надежность хромает? откуда это?

например-недавно с другом ездил он се купил 2 родных воздушных фильтра и маслянный, все родное - 1800р
дорого ли?
на ипошки на некоторые дороже выходит. единственное его дорого бить и ронять, но всеравно обычно все ремонтируют а не покупают новое, тут япошки хоть и дешевле не не намного.
в плане надежности, знаю владельцев 3-х дуков 98-х 00-х годов выпуска, пока ничего ни у кого не сломалось.

трудно сделать на слухах объективный вывод, это как о зизере, все говорят что ломается, кроме владельцев.

[Снифф]

кто сказал что содержание дорогое и надежность хромает? откуда это?

например-недавно с другом ездил он се купил 2 родных воздушных фильтра и маслянный, все родное - 1800р
дорого ли?
на ипошки на некоторые дороже выходит. единственное его дорого бить и ронять, но всеравно обычно все ремонтируют а не покупают новое, тут япошки хоть и дешевле не не намного.
в плане надежности, знаю владельцев 3-х дуков 98-х 00-х годов выпуска, пока ничего ни у кого не сломалось.

трудно сделать на слухах объективный вывод, это как о зизере, все говорят что ломается, кроме владельцев.

расходники как раз по цене обычные. загвоздка с системой привода клапанов. и за дукати надо приглядывать. в общем как мотоцикл на каждый день не лучший выбор. Но ещё раз повторюсь что думаю таки себе взять, но не такой. То есть при выборе сейчас между 620ым и SV650 свежей, я выбрал SV650. И при выборе SV400 или Монстр 400, предпочтительнее SV400. Если объективно. А для души можно и Монстра взять.
насчет зизера я вот не имел в собственности, но ездил и он и вправду не рулится. и насчет поломок авторитетные для меня источники информации были. а по дукати детали можете спрашивать в моторушной конфе итальянцев. там Dean уже авторитетно расскажет.

[perelom]

загвоздка с системой привода клапанов.

загвоздка десмодромника только в том, что самому не отрегулировать. сервисы в москве есть. Так что без загвоздок.

[Снифф]

загвоздка десмодромника только в том, что самому не отрегулировать. сервисы в москве есть. Так что без загвоздок.

да, я и говорю что содержание дороже и надо чаще мотик механику показывать.
объективно, то ради чего это стоит делать в таком монстре нет.

[Снифф]

сервисы в москве есть.

Кста, подскажи ещё сервисы толковые в плане обслуживания Дукати пожалуйста, раз у тебя есть знания. А то у меня тольк один стоящий на примете.

[витюня]

Диверсия сивухорайдерам -
может пора переходить на дукати?

Через наши руки прошла почти вся Итальянскя техника- сыпится она, поверь .

[Ingwar]

Через наши руки прошла почти вся Итальянскя техника- сыпится она, поверь .

Надо признать . что нет ничего вечного , к сожалению , рано или поздно без должного ухода и любой японец посыпется.

[perelom]

Кста, подскажи ещё сервисы толковые в плане обслуживания Дукати пожалуйста, раз у тебя есть знания. А то у меня тольк один стоящий на примете.

у альпина который. а разве одного не достаточно??

Через наши руки прошла почти вся Итальянскя техника- сыпится она, поверь .

ты наверно старожил, или ты имелл ввиду весь убитый итальянский хлам??
знаю случаи как ипошки ломались и что?
качество у них далеко не ижевское, и ездить на этих мотиках можно, при должном отношении ничего страшного не случится.

Надо признать . что нет ничего вечного , к сожалению , рано или поздно без должного ухода и любой японец посыпется.

прально

Сообщение отредактировал perelom - 10.4.2007, 11:59

[Снифф]

у альпина который. а разве одного не достаточно??

сколько там нормо час стоит?? а то ведь не дешево обсулуживать там выйдет. а дукати более частого присмотра требует.

[витюня]

у альпина который. а разве одного не достаточно??
ты наверно старожил, или ты имелл ввиду весь убитый итальянский хлам??
знаю случаи как ипошки ломались и что?
качество у них далеко не ижевское, и ездить на этих мотиках можно, при должном отношении ничего страшного не случится.
прально

В том-то и дело,что Итальянцев приходится ремонтировать с НОВЬЯ или с пробегом 1-2т.км.Опыт работы большой.

[perelom]

сколько там нормо час стоит?? а то ведь не дешево обсулуживать там выйдет. а дукати более частого присмотра требует.

тока клапана там регулировать будешь, остальное самому можно делать

В том-то и дело,что Итальянцев приходится ремонтировать с НОВЬЯ или с пробегом 1-2т.км.Опыт работы большой.

прям 100 из 100 ламаются???