Братцы! Нет ни слова о SV-400 Опции

[SR-71]

FreeMan не отписывается что-то. Я вам скажу , что ОН КУПИЛ SV400S !!! Поздавим же его !!!

ну обладатель эсвэшки расскажи что взял: год там пробег состояние... где взял на что смотрел при покупке!

[Freeman]

ДА, купил вот такую вот дуру!! =))) Suzuki SV400S 1999 г. порбег 24000. Смотрели его где-то час, обсматривали всего на наличие косяков. Нашли ток поцарапанную резинку на месте перегиба зеркала, и отсутствие одного болтика крепления радиатора. Состояние идеальное, ни к чему не придерешься, работает как часы, тьфу-тьфу-тьфу, два прямотока - звук: умереть не встать... =)) Пустили меня на тест-драйв, в дождь...добрался до второй передаче дальше побоялся, прет как танк, по крайней мере для меня, не ездимвшим на японце никогда до этого!=) Ощутимое торможение двигателем при сбросе газа. Немного так бьет промеж ног=) Фото прилагается..фотки хреновые ибо снимал на мобильник, цифровиком еще не обзавелся, да и в гараж удается попасть только вечером, так что тапки не кидать=))

Сообщение отредактировал Freeman - 27.11.2006, 21:25

Прикрепленные файлы

 1127_195913.jpg ( 35.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359
 2.jpg ( 20.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 283

 

[Mr_GOOZ]

астайоца тока паздравить!

пс уж больно солидно выглядит

[Sapone]

На днях консервировал мот, в корпусе воздушного фильтра обранужил свое убегающее масло (причем приличное количество). Почему оно убегат из карба? Что делать?

Вентиляция картера, оттуда садит. Лечится переборкой двигателя или раскоксовкой колец, но скорее всего уже ничего не поделаешь. В принципе ничего страшного, съел-подлил. Вообще замечено, что V-шки кушают масло.

Вы бы знали как Порше хавает масло.........

[Stasss aka CrAzz...]

а у кого брал моц если не секрет?.. имя продавца

[_AC_]

Вентиляция картера, оттуда садит. Лечится переборкой двигателя или раскоксовкой колец, но скорее всего уже ничего не поделаешь. В принципе ничего страшного, съел-подлил. Вообще замечено, что V-шки кушают масло.

Вы бы знали как Порше хавает масло.........

Спасиб за совет
Freeman поздравляю, классный агрегат!

[Freeman]

Спасиб всем за поздравления! Заменяны все расходники, свечи, аккум, антифриз, тормозуха, масло, масляный фильтр. Единственное, что меня смутило еще до покупки аппарата. Воздухан заменян на новый от SV650, и при этом она прет как ни в чем ни бывало, хотя на моторушном форуме пишут что кто то устанговил от 650 на 400 и она вообще ехать отказалась..этот момент мне не понятен...

[controller]

Ну здравствуйте Друзья двухколесники!
Принимайте еще одного подвижника!
Недельку назад обзавелся обожаемой всеми нами SVшкой!
Ненарадуюсь естессно!
По мере возможности постораюсь быть с вами!
И уже появилось несколько вопросов, на которые
требуется ответ знающих людей, надеюсь на помощь

[controller]

вопрос 1: Обнаружен первый косяк- не заряжается аккум! Я понимаю, что это скорее всего реле, но могут быть еще какие нибудь причины?
Ктонибудь менял реле? Где заказывали, или ставили от другой модели? гдето в конфе прочитал, что кто-то поставил от VT250, это нормально? А от 650сс подойдет?
вопрос 2: у меня стоит выхлоп от KENZ (2 трубы). звучит офигенно, но стоят заглушки на выходе. Я видел на некоторых SVшках с таким выхлопом их нет(например у Freemanа) .
Намнго сильнее будет орать, и бить по мозгам если их вытащить? Или будет только лучше?
вопрос 3: хотелось бы установить кофр- где можно купить или заказать крепление для него и его самого?

Заранее спасибо!

[Sapone]

вопрос 1: Обнаружен первый косяк- не заряжается аккум!  Я понимаю, что это скорее всего реле, но могут быть еще какие нибудь причины?
Ктонибудь менял реле? Где заказывали, или ставили от другой модели? гдето в конфе прочитал, что кто-то поставил от VT250, это  нормально? А от 650сс подойдет?
вопрос 2: у меня стоит выхлоп от KENZ (2 трубы). звучит офигенно, но стоят заглушки на выходе. Я видел на некоторых SVшках с таким выхлопом их нет(например у Freemanа) .
Намнго сильнее будет орать, и бить по мозгам если их вытащить? Или будет только лучше?
вопрос 3: хотелось бы установить кофр- где можно купить или заказать крепление для него и его самого? 

Заранее спасибо!

1. а может сам аккум сдох....
2. это у каждого свои критерии
3. Байкленд.

[Freeman]

вопрос 1: Обнаружен первый косяк- не заряжается аккум!  Я понимаю, что это скорее всего реле, но могут быть еще какие нибудь причины?
Ктонибудь менял реле? Где заказывали, или ставили от другой модели? гдето в конфе прочитал, что кто-то поставил от VT250, это  нормально? А от 650сс подойдет?
вопрос 2: у меня стоит выхлоп от KENZ (2 трубы). звучит офигенно, но стоят заглушки на выходе. Я видел на некоторых SVшках с таким выхлопом их нет(например у Freemanа) .
Намнго сильнее будет орать, и бить по мозгам если их вытащить? Или будет только лучше?
вопрос 3: хотелось бы установить кофр- где можно купить или заказать крепление для него и его самого? 

Заранее спасибо!

А че за заглушки? Интересно было б посмотреть. Да у меня ниче подобного нет. ЗВУК не тихий не громкий..хз

[Снифф]

3. Каталог AllRight глянь.

[controller]

Спасибо за ответы.
Я думаю что аккум живой, поскольку он от зарядника заряжается, и через примерно несколько часов или через день разряжается. А от генератора вроде не подзаряжается при работе.

2 freeman: вот они заглушки. На фотке видно, что диаметр сильно уменьшен заглушкой.

[r1thmo]

если я не ошибаюсь , то это никакие не заглушки ( только звук они потише издают, а по мощности никак не влияют ). Вот например , такой же вариант ... из огромной трубы высовывается маленькая пиписька ЗДЕСЬ

[Freeman]

------------- два раза

Сообщение отредактировал Freeman - 25.12.2006, 16:18

[Freeman]

Спасибо за ответы.
Я думаю что аккум живой, поскольку он от зарядника заряжается, и через примерно несколько часов или через день разряжается.  А от генератора вроде не подзаряжается при работе.

2 freeman: вот они заглушки. На фотке видно, что диаметр сильно уменьшен заглушкой.

Мож заглушки, мож просто чуть другая модель KENZ'а, неважно)
Тебе повезло, тюненый выхлоп не съел пассажирские подножки...как у меня..
Кстати, если у кого каким-то образом завалялись кронштейны задних подножек, ТО покупаю.
Мало ли..мож кто-нить принципиально решил отказаться от пассажира))
А мож там любые кронштейны подойдут? от любого моца?..нужен исходник.
Насчет того, что не заряжается, то корее всего реле зарядки, а мож просто гдето обрыв в цепи, мешающий идти току зарядки. Нужно обследовать если сам рубишь в электричесстве, либо в сервис на диагностику. Реле можно заказать в Какомнить Ускорителе или Мотолайне...думаю, что от 650 подойдет, хотя эт все нужно проверять, сверять по каталогам.

[controller]

да, я специально выбирал с подножками пассажира.
Мне кажется что это всетаки заглушки, так как это одинаковыен модели труб.
А значит их посто вынули. Как я посмотрел, они крепятся почти у окончания трубы, и должны сниматься легко

[perelom]

http://www.z-750.net/dossiers/dossier_modif_pot_origine.php

может немножко не то, но от этой переделки ничего не меняется, только внешность.

Сообщение отредактировал perelom - 26.12.2006, 23:37

[r1thmo]

С прошедшим ВАС , сузуко-sv-воды !!!!

[Sapone]

если я не ошибаюсь , то это никакие не заглушки ( только звук они потише издают, а по мощности никак не влияют ). Вот например , такой же вариант ... из огромной трубы высовывается маленькая пиписька ЗДЕСЬ

Вообще то это стоковые глушаки и сравнивать с прямотоками вообще неправильно. Перепускные камеры со своими перепускными трубами и расчетными диаметрами и объемами.

А тема с заглушками появилась как мне кажется из-за того, что глушаки из-за разных схем выхлопа имеют разные настройки. 4 в 1 - гигантская дыра, чтоб все цилиндры дышали, а в нашем случае 1 в 1, и чтоб сохранить немного резонансного эффекта сделали заглушечки, как на эндурных аппаратах.