подбираю 400-ку!!!, помогите советом народ!а то уже устал читать и смотреть в одиночку Опции

[sahakursk]

ZLой!! Я вырос на автопроме СССР .. Для меня 60л.с Уже капец. я не смог и пол газа открыть при первом проезде. По этому сб-500 для меня идеал!!! и хвалить буду 100% мне его ещё слить , через год надо. Мот реально в идеале, но мечта ТДМ. Осознанная! Рядник с поведением V-образных, пох на расход масла, буду капить на 900.
СB-500 случайно , удачный промежуток. ( новая резина, новые цепь и звезды,Новые диски торм, шланги армиров, новые аморты с подкачкой,вилка не течет, дуги на двиг, На моте ни царапины,хозяин фанатик!! случайно прокатился на 600RR и забрал его!!! всё срослось в мою пользу 2002г за 140+ шлем )

"" Лучше только сингл."" Поясни! не догоняю.

Сообщение отредактировал sahakursk - 8.1.2017, 2:17

[витюня]

Добрый день. Так же являюсь новичком и ищу свой первый байк. Главные критерии это надежность и простота в обслуживании т.к.живу в очень маленьком городе где не все так легко достать. Хочу байк очень спокойный и для души. Поэтому основные претенденты у меня это хонда брос,сб-1,vrx-400,srx-400,cb400sf,yamaha Virgo и т.п.что скажете господа?

У vrx-400 ресурс большой и пробеги чаще всего небольшие. Зайди к владельцам vrx-ов, почитаешь, пообщаешься и другого мота не захочешь. Мне кажется, что они свои мотоциклы вообще не меняют.

[Keiiia23]

У vrx-400 ресурс большой и пробеги чаще всего небольшие. Зайди к владельцам vrx-ов, почитаешь, пообщаешься и другого мота не захочешь. Мне кажется, что они свои мотоциклы вообще не меняют.

Только цена вот на них что-то очень высокая от 150 и выше.

[ZLой]

"" Лучше только сингл."" Поясни! не догоняю.

Сингл - один цилиндр.

[Keiiia23]

А как вам такой аппарат Honda NTV 650 ? Кардан очень радует т.к.везде пишут что он надежнее цепи. Плюс в твин движок.

[Hotomoto@rambler...]

А как вам такой аппарат Honda NTV 650 ? Кардан очень радует т.к.везде пишут что он надежнее цепи. Плюс в твин движок.

хонда брос - верный пёс)))
да нормальный аппарат, старые все они только очень...

[Keiiia23]

хонда брос - верный пёс)))
да нормальный аппарат, старые все они только очень...

А как интересно у них с деталями и расходниками ?

[ZLой]

А как интересно у них с деталями и расходниками ?

Расходники, как правило, одни и те же как и на 100500 других моделей. А детали какие интересуют? Есть разборки, ибэй, инджапан и прочие источники деталей. А вообще, по-моему, япы не очень проблемны в этом плане.

[sahakursk]

Сталкиваясь со старой техникой- есть неизбежные нюансы в виде высохших сальников и проводки. Малые пробеги только минус- знач не делалось, течет, не контачит или скоро начнет.

НТВеха классный, сам его присматривал. Но он больше турист на дальняк. Это тот же бросс с карданом для европейского рынка. Весит поболее чесоток, а по городу (+30кг) для начинающего может сказаться.
Самый лучший вариан тебе "злой" посоветовал-- "выбирай душой и задницей" вкладываться в любой придется.

Сообщение отредактировал sahakursk - 16.1.2017, 20:33

[inostranez]

СB-500 случайно , удачный промежуток. ( новая резина, новые цепь и звезды,Новые диски торм, шланги армиров, новые аморты с подкачкой,вилка не течет, дуги на двиг, На моте ни царапины,хозяин фанатик!! случайно прокатился на 600RR и забрал его!!! всё срослось в мою пользу 2002г за 140+ шлем )

Хороший мот по хорошей цене! В твоём случае лучший вариант

[DIMGAZ]

Ребята Здравствуйте! Я Вот голову ломаю в выборе мото, читал читал, смотрел ютуб итд. Выбор пал на ZZR-600 и на GSF-400 бандит. Читал что оба капризные по своему.Рост-180,вес-80-85,стаж-11лет,не зарулем 10лет(во владении было вся росийская мототехника+явы, кроме чизетов, и япанов соответственно )Езда город60-70%,трасса 400км-30-40%..Прокатнулся давно в свое время на убитом zzr400 не понравилось, коробка, разгон с низов, да и не уклюжий он какой-то, в сравнении иж пс(шоссе)+урал(в доработке). Да и еще у меня с спиной проблемы, то есть сидя на мото,я постоянно наклоняюсь в перед и спину грудного отдела выгибаю назад.Че брать, всю голову сломал.Да и дороги у нас не очень. Руки в плане ремонта имеются. Вот и думаю ZZR600 или БАНДОС400,цена одинаковая, оба допатопные и типо с аукциона Японии))) Кот в мешке. Продаван вродебы по отзывам ни че так. Понимаю тема измусолена до костей и будут советовать ХОНДУ. Ребят просто скажите коротко, кто за что? Спасибо! Сильно не пинайте если что.

[LeTyH]

на дворе 2018 год, их нет живых уже
Если бюджет 100тыщ судя по моделям то лучше копить еще 50, брать ерша пошарпанного а не эту древность

[DIMGAZ]

Извините! Но "ерш " это что за мото?))


Все понял ER. Спасибо!

[DIMGAZ]

Ну древность-не древность. Меня тоже отговаривали от BMW e36 93г и потом е53 2002г.Ездию и нормал, правдо искал оч долго. Копить не вариант, легче боле мение живой найти и вбухать в него для себя. Это Я свой выгодный для себя вариант говорю, и он ни как не относится к тем кто хочет приобрести мотобайк.

[LeTyH]

с аукциона, он с доставкой будет, не проверишь - скатайся в Мск или где найдешь и можешь добраться - выбери.
за сотку весной это СБ1, СБ400, ЕР5, ЕР7(кстати оч хороший вариант неубиваемый)
еще есть хонда Брос 400 тоже почти бессмертен главное карбы и коммуаторы чтобы были живые, именно его бы рекомендовал за эту сумму
и они с рулем, а не КлиОнами будет удобнее

[DIMGAZ]

с аукциона, он с доставкой будет, не проверишь - скатайся в Мск или где найдешь и можешь добраться - выбери.
за сотку весной это СБ1, СБ400, ЕР5, ЕР7(кстати оч хороший вариант неубиваемый)
еще есть хонда Брос 400 тоже почти бессмертен главное карбы и коммуаторы чтобы были живые, именно его бы рекомендовал за эту сумму
и они с рулем, а не КлиОнами будет удобнее

Спасибо большое за отклик!!!!А что с Японии можно реально, утопыша, битыша или просто ведро взять?За марки мото Спасибо, щас гляну, про Bross начитан, норм аппарвт, но как видео увидел его,то есть звук его мотора, то все желание отпало,да и с моей не обычной спиной с клипонами будет наоборот норм думаю, не жели с рулем я думаю. Хотя изначально Bross рассматривал, но цены помоему на них подороже. Спасибо за отклик!!!!

[serg32]

Ребята Здравствуйте! Я Вот голову ломаю в выборе мото, читал читал, смотрел ютуб итд. Выбор пал на ZZR-600 и на GSF-400 бандит. Читал что оба капризные по своему.Рост-180,вес-80-85,стаж-11лет,не зарулем 10лет(во владении было вся росийская мототехника+явы, кроме чизетов, и япанов соответственно )Езда город60-70%,трасса 400км-30-40%..Прокатнулся давно в свое время на убитом zzr400 не понравилось, коробка, разгон с низов, да и не уклюжий он какой-то, в сравнении иж пс(шоссе)+урал(в доработке). Да и еще у меня с спиной проблемы, то есть сидя на мото,я постоянно наклоняюсь в перед и спину грудного отдела выгибаю назад.Че брать, всю голову сломал.Да и дороги у нас не очень. Руки в плане ремонта имеются. Вот и думаю ZZR600 или БАНДОС400,цена одинаковая, оба допатопные и типо с аукциона Японии))) Кот в мешке. Продаван вродебы по отзывам ни че так. Понимаю тема измусолена до костей и будут советовать ХОНДУ. Ребят просто скажите коротко, кто за что? Спасибо! Сильно не пинайте если что.

Пройди по салонам и посиди, чтоб спиной почувствовать. По городу всякие зизиеры могут быть неудобны. Я на Доминаторе и теперь на ДР-ке езду по всяким полицейским и бордюрам не особо заморачиваясь и по пробкам эндурки более маневренны.

Если возьмешь древний мот, будь готов вложиться и ждать запчасти долго или рыскать по разборкам. Я когда-то после Ижа сел на Yamaha ThunderAce 1000 на нем учился водить японцев))) Хотя первый япомот был селедкой(Yamaha SRX 600).

[Vivicti]

Good day everyone, i recommend super site to all Sitemap, there you will find a lot of coupons for the most popular products and services

[Lewissof]

Understand the Future of Individual Transportation with E-Unicycles

E-unicycles embody the prospects of personal transit, offering a small, environmentally friendly solution for metropolitan mobility. As urban areas grow more jam-packed, the need for effective, green mobility increases. Electric unicycles satisfy this demand by delivering a agile and transportable alternative to vehicles and bicycles. Tech innovations are driving this trend. Modern one-wheeled vehicles feature high-powered motors, longer battery duration, and sophisticated equilibrium mechanisms, rendering them accessible even to novices. The integration of smart technologies, such as application linkage and real-time monitoring, boosts user engagement and safety. Ecological issues likewise play a important role in the increasing popularity of e-unicycles. They emit zero pollution, cutting the carbon footprint linked with conventional vehicles. This aligns with global initiatives to fight global warming and promote more sustainable lifestyles. Moreover, electric unicycles are economical. They have lower maintenance expenses versus vehicles and public transportation, as they need minimal repairs and no fuel. This renders them an attractive selection for frugal commuters. As facilities adapts to accommodate these revolutionary transportation options, like exclusive pathways and power points, electric unicycles are set to turn into a widely accepted means of transit. Welcoming this advancement not only delivers personal benefits but similarly adds to a more sustainable future.

Ninebot LOOMO personal robot

Battery-Powered for Steep Grounds and Best Choices f2d3ad6

[kworkEteta]

Поручите работу профессионалам и растите бизнес с Kwork!
Бизнесмены выбирают Kwork за прозрачные и безопасные условия сотрудничества. Заказчики платят только за результат, а система рейтингов и отзывов помогает выбирать лучших исполнителей. Регистрация на Kwork позволит вам быстро масштабировать бизнес, воспользовавшись услугами профессионалов по доступным ценам.




Найдите решения для всех задач на Kwork! Зарегистрируйтесь и начните экономить свое время. https://kwork.ru/ref/17534610


Желаю вам уйму новых клиентов и прибыльных сделок!