подбираю 400-ку!!!, помогите советом народ!а то уже устал читать и смотреть в одиночку Опции

[ZLой]

Для тех, кто выбирает Спорт-Туриста, поделюсь ДВУХЛЕТНИМ опытом и "былыми муками" выбора. Итак, раскину кратко и по бюджету:

Suzuki RF400 - полноразмерный, ПРЁТ КАК ТАНК

ZZR400 - в топку сразу, за исключением пару моделей Каву очень тяжело потом продать.

А чо с кавой не так? Масло жрёт или вторая вылетает?
Любую чесотку гемор продать. Особенно когда за СиБи400 десятилетнюю 150+ хотят.

[NeonRF400]

Какие к примеру (марки) ? Из салона\с рук?

ps: Сегодня посидел на 1000 кубовой хонде, оказалась невозможно тяжелой, но продавец ее хвалил >.<

Такому продавцу надо яйца оторвать... С YBR-125 на литр садятся только психи. Даже на CBR600 убиться без опыта можно - в левом повороте чуть ручку дергнул и улетел. Представь, что у тебя мот весит 220 кг, а его мощь равна 109 лошадок! Для понимания Форд Фокус весит примерно полторы тонны, а движок 100 лошадок. В литрах кол-во лошадок 170 -198 на 240-250 кг весу... так для общей картины.

Твой байк - это 400 кубов, либо слабосильная шестисоточка (GSX 650F или FZ-6R).
Можно еще ER-6 глянуть, но Кава это Кава... лучше взять Сузуку или Ямаху.

Удачи!

Сообщение отредактировал NeonRF400 - 14.1.2014, 4:06

[NeonRF400]

А чо с кавой не так? Масло жрёт или вторая вылетает?
Любую чесотку гемор продать. Особенно когда за СиБи400 десятилетнюю 150+ хотят.

Я RF400 взял за 127000 в отличном состоянии, отъездил >10000 км, за исключение расходов на датчик включения вентелятора и замену свечей, были только плановые ТО. Продал за 115 000. С продажей особых проблем не возникло.

Кавасаки из всех японцев ценится меньше всего... Образно говоря, если бы в СССР тебе предложили купить ГАЗ, УАЗ, ВАЗ или Москвич, чтобы ты выбрал? Первые три - это типа Хонда, Ямаха, Сузуки, последний - Кавасаки. Вторая передача на ZR400 вылетает почти на каждом третьем моте): !

Кстати, с покупкой лучше не затягивать, обычно с марта цены начинают расти, а с 1 апреля по середину июНя - они в пиковых значениях. Но при этом будь аккуратнее - сейчас сливают много хрени...

[ZLой]

Я RF400 взял за 127000 в отличном состоянии, отъездил >10000 км, за исключение расходов на датчик включения вентелятора и замену свечей, были только плановые ТО. Продал за 115 000. С продажей особых проблем не возникло.

Кавасаки из всех японцев ценится меньше всего... Образно говоря, если бы в СССР тебе предложили купить ГАЗ, УАЗ, ВАЗ или Москвич, чтобы ты выбрал? Первые три - это типа Хонда, Ямаха, Сузуки, последний - Кавасаки. Вторая передача на ZR400 вылетает почти на каждом третьем моте): !

Кстати, с покупкой лучше не затягивать, обычно с марта цены начинают расти, а с 1 апреля по середину июНя - они в пиковых значениях. Но при этом будь аккуратнее - сейчас сливают много хрени...

За совет спасибо.
У меня сейчас 6-я по счёту Кава, менял на бОльшую кубатуру, и был один сузук - кавы продавались с наваром (почти всегда), сузук через год владения еле слил за что взял (с минимальным наваром) - горела сделка по нынешней Кваке. Так что к вопросу о выборе - для себя я его сделал.
И тот факт что Кава ценится (среди кого-то) меньше всего, ни разу не умаляет его достоинств. У меня кваки никогда не ломались, а от добра добра не ищут. С сузой вышло недоразумение - после Д-Тракера хотелось "мотарда" помощнее - взял дырзет. По прошествии полутора лет понимаю - Д-Трахера взял бы ещё раз, дырз - Боже упаси. Каждому своё.

[NeonRF400]

За совет спасибо.
У меня сейчас 6-я по счёту Кава, менял на бОльшую кубатуру, и был один сузук - кавы продавались с наваром (почти всегда), сузук через год владения еле слил за что взял (с минимальным наваром) - горела сделка по нынешней Кваке. Так что к вопросу о выборе - для себя я его сделал.
И тот факт что Кава ценится (среди кого-то) меньше всего, ни разу не умаляет его достоинств. У меня кваки никогда не ломались, а от добра добра не ищут. С сузой вышло недоразумение - после Д-Тракера хотелось "мотарда" помощнее - взял дырзет. По прошествии полутора лет понимаю - Д-Трахера взял бы ещё раз, дырз - Боже упаси. Каждому своё.

Как говорится, на вкус и цвет ...все карандаши разные:) Вся рассматриваемая техника далеко не новая, поэтому во многом прелести эксплуатации каждого последующего владельца полностью зависят от чистоплотности предыдущих. Здесь как игра в рулетку - можно Минск 5-летний взять и хлопот не знать, и с 5-летней Хондой намучится...
Рад, что с Кавой тебе везет, пусть так и будет дальше. По мне то любая вещь должна приносить радость, может Кавасаки именно твоя марка. Мне в этой марке нравится только Нинзя, но это супер-спорт:)

[ZLой]

Мне в этой марке нравится только Нинзя, но это супер-спорт:)

Ну Нинзя это не только суперспорт, возьми Нинзя 250-300, или Нинзя 500-650 - вообще ни разу не спорт.
И вообще, у меня складывается впечатление, что ты усердно читал мотожурналы и мотофорумы, а теперь строишь тут знатока, потому что Кавасаки поливают говном только на форумах, и никто ещё не смог обосновать такое мнение.
Через пару мотосезонов и пару мотоциклов, вспомнишь своё "Suzuki RF400 - прёт как танк..." И посмеёшься. Пройдено.

[turbinist]

потому что Кавасаки поливают говном только на форумах, и никто ещё не смог обосновать такое мнение.
Через пару мотосезонов и пару мотоциклов, вспомнишь своё "Suzuki RF400 - прёт как танк..." И посмеёшься. Пройдено.

Причем только на россиянских форумах)) А у нас тут каждый второй мотомеханик с 10 летним стажем.

[Frok]

zxr 400 ЛУЧШИЙ спорт байк в классе чесоток, и при этом он кавасаки!

[DimonCB]

Твой байк - это 400 кубов.
Можно еще ER-6 глянуть, но Кава это Кава... лучше взять Головоломку или Масложорку.

Ндааа, советчики...

[VtecInside]

Всем привет!

Выбираю свой первый спортивный мотик! Главные конкуренты Kawasaki ninja 400r и Honda СBR 400R 2013. По поводу последнего, я как понял это японский вариант 500ки. Кто что знает про него? А если есть такие, кто щупал - то это вообще идеальный вариант. Его стоимость примерно как у Ниндзи 400р, однако владея спортивным автомобилем Хонда, зная как она ЕДЕТ, думаю СБР предпочтительнее.

Мне 27. В школе юзал минск, восход, планету. Рост 180, масса 70.



Сообщение отредактировал VtecInside - 14.4.2014, 5:05

[Jibs]

А у нас разве официально продают четырехсотки?

[JKLW]

всю тему не читал! но в душу запал VFR400 NC30...зло однако!

[VtecInside]

А у нас разве официально продают четырехсотки?

Неа, с Япии тянуть... Он для внутреннего рынка вроде

Сообщение отредактировал VtecInside - 14.4.2014, 9:37

[DimonCB]

Неа, с Япии тянуть... Он для внутреннего рынка вроде

И на кой нужен этот гиморой? И что с ним потом делать? Если какой глюк, хрен кто найдет.

[VtecInside]

И на кой нужен этот гиморой? И что с ним потом делать? Если какой глюк, хрен кто найдет.

Можно, пожалуйста, подробнее про геморой и найдет?

[MIKLE]

Неа, с Япии тянуть... Он для внутреннего рынка вроде

А нафига? сильно б/у-понятнго.

есть же у диллера и 250-ки, и сб-500 за разумные денги...

шило на мыло...

но новый мотоцикл от диллера - кго хотяб продать можно в отличие от серого импорта...
бери сб-500 и не парься.

Есть кава 300-ка...

в общем нефиг искать геморрой на свою задницу...

Сообщение отредактировал MIKLE - 19.4.2014, 10:04

[Electra]

Товарищ хочет взять 12 летнею иназуму, каков шанс что двигло у столь древней чесотки придется перебирать?

[ZLой]

Товарищ хочет взять 12 летнею иназуму, каков шанс что двигло у столь древней чесотки придется перебирать?

"Ну, доставайте вашего товарища, и покажите мне его сыпь..." (С) старый анекдот.
12-летний иппонцкий моцык - почти свежак, это ж он '98 года? Мы, с группой товарищей, катаем на мотах ещё лет на 10 постарше, и ничего...
Шанс есть всегда, но мне кажется он крайне мал. У нового китайского мапеда шансов явно больше.

[shtopr]

Товарищ хочет взять 12 летнею иназуму, каков шанс что двигло у столь древней чесотки придется перебирать?

Я как то ради "Фана" брал года четыре тому назад, Kawasaki GPZ1000RX... 1988г.в.)) как Вы думаете каких проблем я с ней огреб?))) правильно!!! Никаких!! вообще никаких.. кроме промывки бака от грязи.)) и "чемодан" этот купленный почти в идеале, за 88т.р. дубасил и дарил настроения не в сравнение со всякой "чесотой" мутью середины 2000-х годов.. продаваемой по ценам 150-180 т.р)))

[serg32]

Товарищ хочет взять 12 летнею иназуму, каков шанс что двигло у столь древней чесотки придется перебирать?

Шансы 50/50. У меня была селедка 88года- перебирал только переднюю вилку, доминатор 95г.в -ничего не перебирал только заменил всю расходку. сейчас жду Сузуки 1992г.в. по описанию амерского владельца там все хорошо.