подбираю 400-ку!!!, помогите советом народ!а то уже устал читать и смотреть в одиночку Опции

[DimaDar]

спасибо, но пожалуй воздержусь) кто может посоветовать 600 в пределах 100 тыров? (классика)

[Aramaki]

классик 900?

[Motolover]

кто может посоветовать 600 в пределах 100 тыров? (классика)

В пределах 100 тыров - это только Сибиха. Самое лучшее,что можно взять на такой бюджет.
А ты хочешь и 600 , и дешево , так не бывает. Спорта 400 ые в нормальном состоянии, если их умудриться найти, тонн под 150 будут стоить , те же самые RVF,ZXR.
Покупай Сибиху, и не мучайся вопросом выбора. 600 ка за такие деньги - это из разряда фантастики.
Ну либо убитые - преубитые в хлам старые деды.

Запчастей к Сибихе море огромное (пошел-купил) , если в хорошем состоянии Сибиху возьмешь,а за 100 к это вполне реально, то получаешь очень надежный мотоцикл. К Старым спортам что-то найти куда труднее, чем на Сибиху.
Динамика у неё вполне даже сносная для первосезонника на япономоте. До 120-140 Едет, потом динамика затухает.

Отличный мотик, ни разу не для гонок и отжиганий. А решать,в общем,тебе.

[vladi11]

Вообще морда дрянь смотриться (моё мнение). А сам по себе мот отличный если найдёшь по состоянию, а про сыпучесть кавы это полной гон! Брал мот 93 года внешнее состояние было не ахни, поял пластик красил и т.д. В птс я последний владелей нет больше места! Но мотор не подвел ни разу, проблем не было вообще, только после зимы долго заводил(надо было бенз сразу заменить) Отличные подвески у него что не часто встретишь у чесотки. 92 лил без проблем на мощности не сказовалось.

Сообщение отредактировал vladi11 - 20.9.2010, 11:44

[KotObarmot]

очень понравился хорнет 600 за 100 тыс найти можно если постараться

[wws9]

очень понравился хорнет 600 за 100 тыс найти можно если постараться

опа- скинь сцыльку какую нить

[alex1206]

мде, за 100ку - аварийный тока наверное

[ВолодьКо]

Оцените.

89г.в., пробег не известен..
Из минусов:
- слева бак был замят, зашпаклевали не аккуратно, закрасили
- был приложен на бочок, не удивительно ведь=) не работает спидометр, тахометр...
- сзади треснут немного пластик
- треснуто немного крыло
- сломана личинка замка (угнать пытались)
- в багажнике провод, на нем висит предохранитель, как хозяин говорит - слабый стоит предохранитель, он перегорает и из электрики нечего не работает

Из плюсов:
- Тормозные диски еще приличные
- Хорошая резина
- Поменяны свечи и почищен краник
- Заводится и едет все хорошо, по крайней мере на мой нуб-взгляд=) провалов в работе нет, не дымит..
- Новые зеркала, новые поворотники

То что не упомянул в плюсах, то все работает =)

Вроде все, хотят за него 60т.р..
Но т.к. у меня нет таких сумм, хочу обменять свой тазик на этот мот, с его доплатой в 5т.р...

Скажите, сколько придется вложить (расходники, приборка (б.у))?
И стоит ли он 60т.р?

Прикрепленные файлы

 sm_users_img_79166.jpg ( 181.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 sm_users_img_79167.jpg ( 114.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 

[ВолодьКо]

Блин ну оценщики, где вы )

[ВолодьКо]

Еще есть вариант с Suzuki Impulse 400, 94гв, 40т.км...50т.р.

Минусы:
Поставить акб
Поменять стартер
Регулировка и настройка всего что можно...
Стоял 5 месяцев=)
Внешне на баке косяк..

Плюсы:
Дешево
Поменяны звезда и цепь





Пожалуйста, ответьте мне ))

[VitaJIuk]

а таз твой какого года?)если в СB1 тока касяк с приборкой и замком то это все тебе обойдеться в общей суме около 10р ну может и меньше..
На импульсе 200лет не ездили как я понимаю?)

[ВолодьКо]

а таз твой какого года?)если в СB1 тока касяк с приборкой и замком то это все тебе обойдеться в общей суме около 10р ну может и меньше..
На импульсе 200лет не ездили как я понимаю?)

таз мой не важно какого года, купил за 65....ввалил еще 10к...
но по мере эксплуатации причинились мелкие косяки, которые всю сумму сбивают....
а внешность даже и на 50 тысяч не выглядит ))

ну а так я планирую что цена моего таза 68-70т.р..

вот и я посчитал, вложений тысяч на 10....
у меня кстати еще 6 дней чтобы определится по поводу сб1, девочка одна хочет купить за 65 его...

по поводу импульса, 5 месяцев стоял.

по внешности меня оочень порадовала сибиха=)

Сообщение отредактировал ВолодьКо - 30.9.2010, 18:54

[VitaJIuk]

щас уже не куда торопиться) сезон уже почти закрыт..цены упадут и купишь ты себе нормальный апарат за разумные деньги)

[ВолодьКо]

щас уже не куда торопиться) сезон уже почти закрыт..цены упадут и купишь ты себе нормальный апарат за разумные деньги)

ну а эти что? плохи?

[MrAndersson]

Дружище, мой тебе совет, не бери технику с косяками
Даже если покупаешь что-то потенциально исправное но бородатое то готовься ввалить 20-25к
Тем более ты восстанавливал таз, перенеси опыт на мото и умножь цены на 3-4, оно тебе нужно?
Я в прошлом году купил XJR400R 96г за 64тр, он бодро ездил и вообще нареканий не было. Но весной я отдал на ремонт 50к
Если все таки решишь брать, то сибиван, он более распространенный чем импульс и запчастей на него больше. Вложения - спидометр: троссик или что-то еще (1-6к), личина замка (6к за новую траверсу с замком или 1-2к если будешь высверливать), 1000р нормо-час на работу с электрикой. 10-12к на ТО. Ну а работы по пластику трудно оценить

[ВолодьКо]

Дружище, мой тебе совет, не бери технику с косяками
Даже если покупаешь что-то потенциально исправное но бородатое то готовься ввалить 20-25к
Тем более ты восстанавливал таз, перенеси опыт на мото и умножь цены на 3-4, оно тебе нужно?
Я в прошлом году купил XJR400R 96г за 64тр, он бодро ездил и вообще нареканий не было. Но весной я отдал на ремонт 50к
Если все таки решишь брать, то сибиван, он более распространенный чем импульс и запчастей на него больше. Вложения - спидометр: троссик или что-то еще (1-6к), личина замка (6к за новую траверсу с замком или 1-2к если будешь высверливать), 1000р нормо-час на работу с электрикой. 10-12к на ТО. Ну а работы по пластику трудно оценить

жесткач....
а почему не брать с косяками? как раз из-за косяков типа трещинка, стартер, приборка, часто отдают дешево, т.к. надо заморачиваться с поиском и установкой этих самых з.ч..

таз я не восстанавливал, а делал так чтобы он ездил без проблем, проблемы все не устранены...да и чтобы таз дальше использовать, надо вложить 15-20к...оно мне надо? )

что сломалось то, на 50к? вся ходовка с двигателем что-ли?=)

сибиван мне больше и понравился, если буду брать, позову знающего человека, компрессию замерим..

а что личинку надо высверливать разве? замок то так рабочий, просто заводится от всего что не сунешь в него
электрик знакомый есть....трещины не так сильно беспокоят...

[MrAndersson]

Ну колодки, цепь-звезды, передний баллон, ТО
Дискам сцепления хана настала, потом потек сальник коленвала, потом менял впускные коллекторы

Если замок решишь менять то он на заклепках сидит на траверсе, надо высверливать

Сообщение отредактировал MrAndersson - 30.9.2010, 21:15

[vladi11]

Я брал зимой зехер за 60 тыр, вложил 10 во внешний вид и ништяки. За сезон ни разу не ломался .А вообще это фарт такие аппараты брать. Кому то везет и ездиет без проблем кому то не.

[ВолодьКо]

Я брал зимой зехер за 60 тыр, вложил 10 во внешний вид и ништяки. За сезон ни разу не ломался .А вообще это фарт такие аппараты брать. Кому то везет и ездиет без проблем кому то не.

я думаю тут также как с машиной, как посмотришь, так и возьмешь =)..

[deadman]

если мотоцикл стоит 50-60 т.р. с внешними косяками, это не значит что он будет бесконечно ломаться потом.
и если 400-ка стоит за 100 тыров и вся блестит это не факт что она денег жрать не будет. все зависит от случая.
если компрессия/двигло нормуль, то есть смысл брать такие дешевые варианты.

я взял nc-30 вообще за 45 тыр с битым пластиком, вложил в пайку/покраску, резина, акб, масло, фильтра,
реле-регулятор, свечи, прочие мелочи не помню точно, наверное штук 35. и ничего, доволен.
vfr на мото.ру около 100 т.р. так что мой обошелся мне в 80, зато я знаю что мот теперь в поряде