подбираю 400-ку!!!, помогите советом народ!а то уже устал читать и смотреть в одиночку Опции

[КОЧАРЫН]

Я думаю вы согласитесь, что если я скажу, что у того кого мотоцикл, в больших случаях руки откуда надо. Ибо с руками не оттуда, есдить нереаЛЛЛЛ

Ну а если по сути то Бандюк это вещь. Но как и положенно, за хорошей вещью нужно следить и не халявить, ибо быть беде, а вы хотите беду, я уверен что нет

Между:

Бандитом
CB -1
Cb 400
Zephirom
XJR
Impulse

Отдаю предпочтение Bandity ибо лежит больше к нему.
Как по виду , так и по манере вождения.

Посоветую одно, смотрите и ещё раз смотрите что покупаете. Не закрывайте глаза на мелочи, ибо особо мелочи и приводят к серьёзностям

Всем уажение !

СБ-1 (если он живой) шустрее и правильнее аппарата не найти)


Я се РВФ взял-откатал 2 дня)))-нравиться безумно))))

[PSPoll]

Я се РВФ взял-откатал 2 дня)))-нравиться безумно))))

C этим поздравляю, главное внимание и аккуратность =D

[КОЧАРЫН]

C этим поздравляю, главное внимание и аккуратность =D

Спасибо, конечно я пока не гоняю...т.к. очень часто слышу ДТП, разложился и т.д.

но после макси скутера-моц это просто поезд-который едет как по рельсе-встречным потоком воздуха не сносит)))
оч.доволен-сегодня куплю смазку для цепи
кстати очень нужен совет какую лучше взять?(неподалеку мото.ру-там есть моторекс смазка для цепи-какая получше? их там 2 вида Racing и Strong)-и как часто цепь смазывать?

и как часто необходимо менять свечи, масло (сказали каждые 5000), воздухан?

[unreal84]

Парни задумал я короче брать себе мотик) мой первый мотик...15 лет назад катал на урале с люлькой...но..навыков больше нет..я забыл даже как там передачи переключаются...но суть не в этом..это я все вспомню...и привыкну через какое то время...
выбирал себе кучу мотаков из 400к...
rf400, ZZr 400. VFR 400( вот среди них их было три ZXR 400, вфр400 и сузуки какой уже забыл-пишут что эти три самые быстрые из 400) короче я вообще заколебался...и пришел к выводу что надо брать rf400..вопрос только вот какой...я на нем не сидел..но хотел бы знать у меня рост 185..вес 90 кг...норм будет мне??? или я высок слишком???

[Yurgi]

по динамике "кактус" (судя по отзывам)ни чуть не уступает выферу(ввиду малого веса),отсутствие пластика тоже говорит в пользу кактуса, но настораживает вопрос надежности ибо это "кава"(опять же судя по отзывам),в пользу выфера,надежность и внешний вид...ИМХО . . .
вопрос открыт

да со светофора рвёт он аццки, даже если сравнивать с сибихой гипервтэковой, катал две для спавнения! но минус кактуса ветрозащита, на ВФР проще ехать 150 чем на кактусе, но не забудь, что на таких скоростях без опыта делать нечего! бери класик! ездить по пробкам удобнее, сидишь комфртнее, со вторым номером кататся удобнее, управляемость на низких соростях удобнее, при паденее если стоят слайдеры ничего не царапается. больше за дорожник! а так отзывы это ШЛЯПА, убить можно и мот 3х годовалый! они все безумно надёжные! ибо конкуренция это в мире техники ВСЁ!

[КОЧАРЫН]

Парни задумал я короче брать себе мотик) мой первый мотик...15 лет назад катал на урале с люлькой...но..навыков больше нет..я забыл даже как там передачи переключаются...но суть не в этом..это я все вспомню...и привыкну через какое то время...
выбирал себе кучу мотаков из 400к...
rf400, ZZr 400. VFR 400( вот среди них их было три ZXR 400, вфр400 и сузуки какой уже забыл-пишут что эти три самые быстрые из 400) короче я вообще заколебался...и пришел к выводу что надо брать rf400..вопрос только вот какой...я на нем не сидел..но хотел бы знать у меня рост 185..вес 90 кг...норм будет мне??? или я высок слишком???

RF она жездаровая как зизер)))
по пробкам ездить не очень.....
если ездить на дальняк-то супер (только тогда я бы сморел версию с красноголовым движком )

[Tombsik]

Взял себе первым мотом ZXR 400, ниразу не пожалел! Опыта езды до него было совсем мало, но освоился буквально за 2-3 дня, первый сезон отъездил, мыслей пересажыватья на больший класс почти не было, устраивало всё, и посадка (177 см. рост, 70 кг. вес) и динамика, по пробкам вообще без напряга, как на мопеде , часто ездил в паре по городу со свежими шестисотками, особо ущербным себя не считал, в потоке едем на уровне с ними, а вот нинка 250 немного отстаёт... И вот тольуо сейчас меня посетила мысль, что пора попробывать 600 кубов Так что продаю своего захара, кому интересно пишите или звоните, всё расскажу - покажу..
Моё мнение - для новичка лучше нет...

[susm]

Парни задумал я короче брать себе мотик) мой первый мотик...15 лет назад катал на урале с люлькой...но..навыков больше нет..я забыл даже как там передачи переключаются...но суть не в этом..это я все вспомню...и привыкну через какое то время...
выбирал себе кучу мотаков из 400к...
rf400, ZZr 400. VFR 400( вот среди них их было три ZXR 400, вфр400 и сузуки какой уже забыл-пишут что эти три самые быстрые из 400) короче я вообще заколебался...и пришел к выводу что надо брать rf400..вопрос только вот какой...я на нем не сидел..но хотел бы знать у меня рост 185..вес 90 кг...норм будет мне??? или я высок слишком???

бери рф-ку, будет нормально. только учти, что пластик дорогого стоит... да и найти его часто тяжело. я бы советовал для начала классик.

[Бандос]

купите кактус у меня кто выбирает мот,не пожалеете

[КОЧАРЫН]

бери рф-ку, будет нормально. только учти, что пластик дорогого стоит... да и найти его часто тяжело. я бы советовал для начала классик.

да перестань РФ-ок полно на разборе, пластик относительно дорогой....
но все же модель распространена (в отличие от других мотоциклов).
на РВФ еще труднее найти пластик....

я бы классик советовал с той точки зрения, что на нем приятнее ехать вплане "не обнимаешь бак"...
и 2-му номеру не так жестко сидеть)

если классик то я бы выбрал бандита (года 97-98)....
или посмотри ZR-7 каву (недорогая и классик)

[pavlik756]

Я когда выбирал первый мот мучался очень долго. Никак не мог определиться с моделью, хотя кубатура (400) и бюджет (100) были ясны заранее. Уж очень много похожих предложений на рынке. Все советовали CB400, а я больше смотерл на Yamaha XJR400. В итоге взял ее и откатался два месяца. Сибиха не сложилась, т.к. покупал уже в июне и цены сильно подросли.
Но о выборе не жалею, отличный мотик, добрый, бодрый, легкий в управлении и легкий. Едет достаточно быстро, уйти от потока со светофора можно без проблем. Минусы как и у всех нейкидов/классиков - низкая комфортная скорость из-за отсутствия ветрозащиты (вопрос частично решился ветровиком от Пьюиг), малая тяга на низах и плохой свет (решилось установкой биксенона). Катаюсь, радуюсь, но уже стало мало, быстро вырос из него.
Хотя так и планировал, что байк на один сезон. Весной буду менять
Кстати, неторпопливо продаю свой: мото.auto.ru/motorcycle/used/sale/345695-7ff9.html

[романWL]

каждый кулик свое болото хвалит)
бери стиду)

[ssa]

Парни задумал я короче брать себе мотик) мой первый мотик...15 лет назад катал на урале с люлькой...но..навыков больше нет..я забыл даже как там передачи переключаются...но суть не в этом..это я все вспомню...и привыкну через какое то время...
выбирал себе кучу мотаков из 400к...
rf400, ZZr 400. VFR 400( вот среди них их было три ZXR 400, вфр400 и сузуки какой уже забыл-пишут что эти три самые быстрые из 400) короче я вообще заколебался...и пришел к выводу что надо брать rf400..вопрос только вот какой...я на нем не сидел..но хотел бы знать у меня рост 185..вес 90 кг...норм будет мне??? или я высок слишком???

У меня вес 98 и рост 187. РФку взял, т.к. самая большая из 400 в пластике. Пластик для меня был обязательным условием, ну не нравятся мне без него моты. Да и РФ мне кажется самая красивая в своем классе. Прошу не ругаться владельцев других мотов, это всего лишь мое личное мнение . Я себя чувствую комфортно на РФке. Без остановок (ну понятно что на заправки заглядывать приходилось ) в седле проводил по 5-6 часов. После этого ничего не болело и не затекало. Проехал на моте 12 т. км. к эргономике нет нареканий. У рестайленговой модели руль повыше - посадка удобней. Главная проблема РФ - топливная система, если надумаешь брать такой мот - первым делом диагностика именно ее. Я тут надумал обменять свой мот и начал с трейд-ина, так в одном салоне сказали что РФки не принимают, т.к. у 90% мотов топливная система неисправна и не поддается регулировке. Удачи.

[Sobolek]

извините что влезаю,но есть один вопросик хочу купить bros до70-75т.р. как лучше с рук , с салона или что посоветуете???

[Suslik]

С салона за такие деньги не найдёшь,так что с рyк.

[alex1206]

Парни, просьба помочь. Вообщем есть идеал дизайна:


Купить такой нет возможности)))
У япошек есть что то подобное с 400 кубиками мотором? Лучше хонда. Лучше рядник но не критично. Вот например VTR 250 - отлично выглядит. Но у этого мота мотор только 250. Подскажите - что посмотреть?надо понять - есть что то подобное у япошек или нет. Про сузу св и бандита знаю. по некоторым причинам пока не рассматриваю. Конечно есть суперфура - надежна и все такое... но дизайн не полностью соответствует моим представлениям о красивом моте...

[XpoOnik]

А рост какой?
Если относительно высокий, тогда суперфура полюбому, если ростом не выделяешься (на чем я обломался, хотел сузуки бандит, но он мелкий оказался очень) то посмотри бандита.

А из спорт туристов сузуки RF400 не рассматриваешь вообще?

[b00tch]

не?

[Aramaki]

Парни, просьба помочь. Вообщем есть идеал дизайна:

вот оно есть, правда не особо едет

[pavlik756]

Берите Хыжир!)
Продаю 80К