VTR1000F за и против., Выбор нового мотоцикла. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[ZLой]

Почему бы не рассмотреть литроклассики с рядной четвёркой? Хижыры, Зэрэиксы? Можно даже японца, больше 180-ти тебе всё равно не надо. Если хочешь чтоб ещё и красиво-олдово - Зефир 1100. Тяга у всех паровозная, не как электродрель работают.

Если выбирать из предложенных вариантов - я за Эсвэ, мне более лучше нравится.

[Hotomoto@rambler...]

954 сказочный мот! последний из настоящих фаеров

неееее))) крайний из настоящих фаеров - 929

[D1mmer]

Твин можно брать только за звук)Я за сузуки.Ездил сезон на SV650N,очень понравился мопед,литр поинтереснее конечно будет,650-ка тоже неплоха но спустя сезон стало мало мощности.На ватруху вообще не стоит,если только сп-1 сп-2,было дело даже смотреть ездил,но бак чересчур широким показался,дискомфорт

[danpros]

неееее))) крайний из настоящих фаеров - 929

Слыхал такое мнение. Раскрой мысль, плиз!

[Февраль]

неееее))) крайний из настоящих фаеров - 929

не, крайний 954

Слыхал такое мнение. Раскрой мысль, плиз!

он просто старпер, не слушай его
929 слабая корявая корова на фоне 954

[Hotomoto@rambler...]

не, крайний 954


он просто старпер, не слушай его
929 слабая корявая корова на фоне 954

но но! полегче! 929 харизматичная легенда!
а у 954 ресурс меньше. да и сам он всего-лишь "улучшенный" 929й

[Big Boss]

все перечисленное глубокая пенсия, мапет не вино, с годами лучше не становится


из фаеров были все практически, так вот когда тебя на 929 квако 636 объезжает, как то не по феншую получается, посему отказать.

сейчас бычок, вот он труъ

[Февраль]

но но! полегче! 929 харизматичная легенда!
а у 954 ресурс меньше. да и сам он всего-лишь "улучшенный" 929й

в 90х мы 929м шестерку жигули в узел заворачивали, а самому мотику только вилку меняли
в этом все его преимущества - простой, надежный, неубиваемый, как топор. очень хорош под стант был в те времена
а 954 все же уже реальный спортбайк

[zidderakt]

в 90х мы 929м шестерку жигули в узел заворачивали, а самому мотику только вилку меняли
в этом все его преимущества - простой, надежный, неубиваемый, как топор. очень хорош под стант был в те времена
а 954 все же уже реальный спортбайк

У них отличия минимальны. 85% запчастей взаимозаменяемы. А разница в объеме даёт 4 или 5 л.с.
Я катался и на том и на другом, если честно, никакой разницы не заметил, за исключением внешнего вида ессно.

[inostranez]

Иностранец, надо было вместе ехать!
Полтора часа там ждал и погода холодная, отморозился.

Ну кто же знал...

[tsu]

Если выбирать между SV и VTR , то SV - если объективно.
У моего товарища была Ватруха, сравнивали.
Но, субъективно Ватруха более теплая ламповая, штоле, если вы понимаете