Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Правила поведения на форуме

Правила полностью соответствуют правилам конференции News/Talks, тематика - все, что связано с мотоциклами класса Cross/Enduro/Motard и ездой на них.

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> ktm 690 sm\smc\smr. долой родной насос.
KorrupZioner
сообщение 22.4.2013, 8:30
Сообщение #1


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
ибо достал.
осенью мот ехать перестал, сначала списывал на глюки\привычку, ну так после 150 разгона не было - что-то не так.
полезли смотреть, так снова он - насос. только в этот раз производительность упала, напрямик в манометр выдает всего 3.6атм, а после регулятора давления так вообще выходит 3.2-3.3, что явно маловато.
залили говнобензинчика, фильтр топливный в баке забился, насос начинает трудиться сильно и перегреваться. и выходит из строя.
попадаете на 12тыс оригинал. или от 50$ до 200$ за подходящие (они появились хоть сейчас).
мне эти цирки надоели, второй же сдох, ну и начал искать решение.
взял самый распространенный насос, Француз одобрил и начали ковырять..

вот они, два красавца. мелкий родной.


немного попилим..


1100-1300р


обстриг пластик


родная сетка встает нормально


закрепляем


3.6 после регулятора, самый смак! в обратку льет как положено, а не как.. отложу сравнения.


выкатился - вваливает приятно, как положено. на максималку еще потестирую.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tomory69
сообщение 22.4.2013, 11:24
Сообщение #2


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 70
Регистрация: 24.6.2011
Из: М.О
Пользователь №: 25750
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW Sertao 2012г.в
Опыт вождения: Так чуть умею
Цитата(KorrupZioner @ 22.4.2013, 9:30) *
ибо достал.
осенью мот ехать перестал, сначала списывал на глюки\привычку, ну так после 150 разгона не было - что-то не так.
полезли смотреть, так снова он - насос. только в этот раз производительность упала, напрямик в манометр выдает всего 3.6атм, а после регулятора давления так вообще выходит 3.2-3.3, что явно маловато.
залили говнобензинчика, фильтр топливный в баке забился, насос начинает трудиться сильно и перегреваться. и выходит из строя.
попадаете на 12тыс оригинал. или от 50$ до 200$ за подходящие (они появились хоть сейчас).
мне эти цирки надоели, второй же сдох, ну и начал искать решение.
взял самый распространенный насос, Француз одобрил и начали ковырять..

вот они, два красавца. мелкий родной.


немного попилим..


1100-1300р


обстриг пластик


родная сетка встает нормально


закрепляем


3.6 после регулятора, самый смак! в обратку льет как положено, а не как.. отложу сравнения.


выкатился - вваливает приятно, как положено. на максималку еще потестирую.

Мастеру респект!!! И знакомый задний баллончик, с самостоятельной нарезкой! biggrin.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фрумпелька
сообщение 22.4.2013, 11:39
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 436
Регистрация: 15.12.2006
Из: Москва
Пользователь №: 6262
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: TrailWay
Опыт вождения: за соточку
Андрей, а какая у тебя максималка? если после 150 разгона нет.

Сообщение отредактировал Фрумпелька - 22.4.2013, 11:40
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 22.4.2013, 11:45
Сообщение #4


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(tomory69 @ 22.4.2013, 12:24) *
Мастеру респект!!! И знакомый задний баллончик, с самостоятельной нарезкой! biggrin.gif

это что.. я еще того.. крестиком вышивать умею smile.gif обращайтесь.

Цитата(Фрумпелька @ 22.4.2013, 12:39) *
Андрей, а какая у тебя максималка? если после 150 разгона нет.

официально 160-170, на своем 185 ездил, но это почти все что он может на стоковых звездах. ну уж очень некомфортно, да и одноцилиндровики так лучше не крутить
именно поэтому я от вас тогда в тоннеле и на мкаде отставал - он просто не ехал после 150, сейчас наваливает как положено. аж боязно laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex 86
сообщение 22.4.2013, 12:10
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3286
Регистрация: 14.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11401
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: три одностволки, одна двустволка
Опыт вождения: десять сезонов
Цитата(KorrupZioner @ 22.4.2013, 12:45) *
это что.. я еще того.. крестиком вышивать умею smile.gif обращайтесь.


официально 160-170, на своем 185 ездил

по спидометру небось
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 22.4.2013, 12:15
Сообщение #6


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(Alex 86 @ 22.4.2013, 13:10) *
по спидометру небось

угу, р6 показывала больше.
можно по гпс померять, но смысла не вижу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bratlsk
сообщение 25.4.2013, 9:14
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1437
Регистрация: 16.11.2007
Из: СЗАО,Строгино

Пользователь №: 9527
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Юнкер -> Honda CB 400 SF ->DR800SBig, TT-R250OE,DRZ400SM -> DL1000-> XR650L -> DL650 -> TT800XC-> KTM250EXC-F
Опыт вождения: первосезонник на века
интересно, сколько бошевский проживет, держи в курсе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 25.4.2013, 10:11
Сообщение #8


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(bratlsk @ 25.4.2013, 10:14) *
интересно, сколько бошевский проживет, держи в курсе.

да чего ему будет. фильтр уже вынес из бака, менять буду часто и забивать не станет.
с таким насосом фильтр в баке оставлять нельзя. забьется - так насос просто его бахнет и все smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 25.4.2013, 15:45
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2648
Регистрация: 9.3.2007
Из: Преображенка
Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
На 690 стоит реле насоса? Бывает, что насос не релюха включает, а сразу мозги. Ток потребления у авто насосов раза в четыре больше и если нет релюхи - надо ставить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 25.4.2013, 16:07
Сообщение #10


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(витюня @ 25.4.2013, 16:45) *
На 690 стоит реле насоса? Бывает, что насос не релюха включает, а сразу мозги. Ток потребления у авто насосов раза в четыре больше и если нет релюхи - надо ставить.

ток потребления максимум 5А у этого насоса. чуть меньше даже. у родного 2.5 или 3.5, запмятовал.
предохранитель родной на 10..
управляется мозгами по земле (не понимаю, это сказал Француз с умным видом.)
да, реле неплохо было бы поставить, чтоб подстраховать мозг, потому как с родными насосами случаи подгорания мозгов были у народа.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 26.4.2013, 8:47
Сообщение #11


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Цитата(KorrupZioner @ 25.4.2013, 16:07) *
управляется мозгами по земле (не понимаю, это сказал Француз с умным видом.)

Именно так. Плюс подается на насос напрямую при включении зажигания, а минус подается через ЭКУ, согласно заложенному алгоритму. И эта схема не совсем правильная. Да, она уменьшает количество элементов в схеме, но подвергает ЭКУ излишнему риску. Нужно поставить реле.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 29.4.2013, 23:15
Сообщение #12


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
маленькие хитрости из БЛ.. если у кого цепь гремит, то либо перезарядите родной натяжитель, либо поставьте пружинный.
пружинных именно для этих моторов не делают, поэтому берем другой, dirt tricks tct-1.

родной гидравлика и пружинный TCT-1



tct-1


в диаметре надо уравнять с родным


полирнул tct-1


дырка в крышке под пружину?!


tct-1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Karroplan
сообщение 27.6.2013, 11:46
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 343
Регистрация: 20.4.2008
Из: Нахабино
Пользователь №: 11070
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki RF400 -> Honda CBR600RR -> KTM 690SMR
Опыт вождения: не считаю
Корр, как насос называется? бош кто?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 27.6.2013, 12:50
Сообщение #14


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(Karroplan @ 27.6.2013, 12:46) *
Корр, как насос называется? бош кто?

580 453 453

вот такой вот!

могу найти где брал. скоро буду брать второй товарищу на вулкан, только там помощнее нужен будет - двухлитровый мот.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 27.6.2013, 12:53
Сообщение #15


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Корр опередил smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lawyer213
сообщение 18.7.2013, 0:55
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 31
Регистрация: 18.3.2007
Из: Москва-NY
Пользователь №: 6969
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CR500R, CR125R, CR85R, XR680RR. Aprilia RS125
Опыт вождения: с 2001г.
После замены проблем нет? сколько пробег на новом насосе?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 18.7.2013, 8:37
Сообщение #17


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(Lawyer213 @ 18.7.2013, 1:55) *
После замены проблем нет? сколько пробег на новом насосе?

3 или 4 тысячи. тьфу-тьфу-тьфу smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pereh
сообщение 16.1.2014, 16:55
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 118
Регистрация: 4.3.2010
Пользователь №: 19305
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: 4года
А куда девать второй шланг, который на короб родного насоса одевается?

Сообщение отредактировал pereh - 16.1.2014, 17:18
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 17.1.2014, 9:29
Сообщение #19


Любитель эстетики и плавных изгибов.
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9764
Регистрация: 1.4.2003
Из: Мытищи
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 10х69
Опыт вождения: 50
Цитата(pereh @ 16.1.2014, 17:55) *
А куда девать второй шланг, который на короб родного насоса одевается?

это обратка. стяжкой прицепи к первому, пущай льет себе наздоровье куда хочет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
guns_linger
сообщение 3.2.2014, 17:32
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 516
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4664
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: -
Опыт вождения: с 2005г.
ааа!!!! вышел 690smc с ABS!!!! это то чего мне не хватало в жизни для счастья )))))
душу продам. никому не надо кстати? )
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 26.5.2020, 12:12
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы