Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Правила поведения на форуме

Правила полностью соответствуют правилам конференции News/Talks, тематика - все, что связано с мотоциклами класса Cross/Enduro/Motard и ездой на них.

17 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> МОТАРД - горю желанием попробовать, какой?
road_rushist
сообщение 9.7.2011, 21:46
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Итак, хочу опробовать мотард.

Опыт езды на мотарде/кроссаче = 0.

Цели:

1. Научиться козлить, может и стоппить. Это основное, наверное.
2. Езда по Москве и подмосковью по трассам.
3. Зимой переобуваться в зубастые колеса и лечить мототоксикоз и развивать навыки офф-роуда, летом возможно покататься по полям и лесам.

Из вышеобозначенного требования такие
- абсолютное отсутствие масляного голодания мотора при вилли/стоппи, и в целом приспособленность мотарда для этого.
- Бесплатная или низкая стоимость падений.
- Наличие ПТС + светотехники для езды по обычным дорогам.
- Бодрости моторчика должна хватать для езды по трассе 140-160 км/ч без ущерба для него. Большой ресурс мотора.
- Желательно: большая распостраненность и дешевизна зап. частей.

Бюджет:
Хотелось бы уложиться до 200К. Новый распиздатый не нужен, главное, чтобы все в нем работало.

Из вариантов у меня в голове: DRZ400, XR....., yamaha WR 450, KTM 690 SM ну и так далее!

Отцы мотардизма - помоги плиз!

PS Если кто даст газнуть на своем, буду очень благодарен. В замен могу предложить газнуть на ZX12R

Сообщение отредактировал road_rushist - 9.7.2011, 21:47
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 9.7.2011, 22:57
Сообщение #2


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
В эти деньги наверное ВР реальнее всего. Научиться козлить на мотарде можно за пару-тройку дней)
Ps ZX12 не интересен)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 9.7.2011, 23:11
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Цитата(DEN ER @ 9.7.2011, 23:57) *
В эти деньги наверное ВР реальнее всего. Научиться козлить на мотарде можно за пару-тройку дней)
Ps ZX12 не интересен)

Перфекто!

То есть WR-ка лучше всего подойдет под мои цели? Кое кто не совсем владелец (как обычно laugh.gif ) говорил WR 450 - спорт. снаряд и ездить на нем некомфортно ни разу. Так ли это?

Сообщение отредактировал road_rushist - 10.7.2011, 20:36
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 10.7.2011, 0:51
Сообщение #4


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5286
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
Цитата
- Бодрости моторчика должна хватать для езды по трассе 140-160 км/ч без ущерба для него. Большой ресурс мотора.
- Желательно: большая распостраненность и дешевизна зап. частей.

Разве под эти требования WR подходит? По-моему он может ехать 160 (ну 140 то уж точно) вот только висеть тебе на руле как на турнике smile.gif
Ресурс уж точно не большой. Хотя если тебе не на каждый день он, а так, чисто поразвлекаться на сотню км в неделю - то наверно достаточный.
Дешевизна запчастей тоже под вопросом. Все относительно.

Цитата
3. Зимой переобуваться в зубастые колеса и лечить мототоксикоз и развивать навыки офф-роуда, летом возможно покататься по полям и лесам.

искать мот с 2мя комплектами колес. КТМщики, подскажите, можно ли на 690й поставить эндурные колеса?

Сообщение отредактировал Jibs - 10.7.2011, 0:54
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Голд
сообщение 10.7.2011, 1:01
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 872
Регистрация: 8.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9277
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: два пять ноль эс икс эф
Опыт вождения: моц,экип купил, ездить не купил
по поводу дешевезны хард-эндуро ( в частности WR) я бы тут засомневался.
покупая БУ - готовься сразу менять поршень, шатун, итп. не забудь про 17 колесики (с колесиками хороший ВР стоит за 200 - не уложишься). + у них обслуживание по моточасам...
там где ты мог взять нинку и упилить куда глаза глядят на хард эндуро (СМ) будет расточительством.

если же как единственный мотик - я бы тебе посоветовал для начала попробовать что-нить утилитарно-рисовое. типа xr400 или drz400. это если до 200 бюджет.
, если бюджет больше 200 , то однозначно европа - априлия sxv, ктм 690 smc, хаска sm610.

если же рассматривать СМ как второй мотик. то я за ХАРД-ЭНДУРО однозначно.



Цитата(road_rushist @ 9.7.2011, 22:46) *
PS Если кто даст газнуть на своем, буду очень благодарен. В замен могу предложить газнуть на ZX12R


я свой 530 надеюсь собрать к след.выхам. так что можем и погазовать ))) всегда хотел на нинке 12 прокатиться...

Jibs все можно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Голд
сообщение 10.7.2011, 1:17
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 872
Регистрация: 8.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9277
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: два пять ноль эс икс эф
Опыт вождения: моц,экип купил, ездить не купил
предлагаю тему перенести в соотв. раздел (enduro/cross/sm) - ответов будет больше имхо

Сообщение отредактировал Голд - 10.7.2011, 1:17
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 10.7.2011, 7:00
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Если бюджет можно увеличить, то KTM 690 SMC. Ресурс большой, 160-180 идет, колеса поставить можно.
Ps я думал это вторым мотом, поэтому ВР и советовал.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 10.7.2011, 20:46
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Цитата(Голд @ 10.7.2011, 2:01) *
если же как единственный мотик - я бы тебе посоветовал для начала попробовать что-нить утилитарно-рисовое. типа xr400 или drz400. это если до 200 бюджет.
, если бюджет больше 200 , то однозначно европа - априлия sxv, ктм 690 smc, хаска sm610.

если же рассматривать СМ как второй мотик. то я за ХАРД-ЭНДУРО однозначно.

я свой 530 надеюсь собрать к след.выхам. так что можем и погазовать ))) всегда хотел на нинке 12 прокатиться...

Jibs все можно


Да, вот тоже согласен, а у XR400/DRZ5400 большой ресурс двигателя ? Масляного голодания при вилли нет?

Да, это вторым мотиком, для длинных расстояний все же нинка будет.

След. выхи - если получится, то я за wink.gif


Цитата(Голд @ 10.7.2011, 2:17) *
предлагаю тему перенести в соотв. раздел (enduro/cross/sm) - ответов будет больше имхо


Согласен, если будет больше отдача! Как это сделать?

Цитата(DEN ER @ 10.7.2011, 8:00) *
Если бюджет можно увеличить, то KTM 690 SMC. Ресурс большой, 160-180 идет, колеса поставить можно.
Ps я думал это вторым мотом, поэтому ВР и советовал.


Да, вторым мотом А во сколько выльется с колесами средний вариант? Как с надежностью и з/ч? По моим требованиям выше проходит?






Народ, что скажите про этот вариант ??? http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...c=66038&hl= Вообщем то, готов на то, чтобы без ПТС
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 10.7.2011, 21:23
Сообщение #9


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
690SMC от 300т тыс будет, и колеса около 30-50. А так подходит по всем параметрам.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 10.7.2011, 22:36
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Цитата(DEN ER @ 10.7.2011, 22:23) *
690SMC от 300т тыс будет, и колеса около 30-50. А так подходит по всем параметрам.


дороговато как-то получается, учитывая вариант "не мое"...

Короче, ВР-ка 450 - дорого в обслуживании, больше хард эндуро, высокая цена.

европейские мотарды - пока воздержусь все же ввиду ценников, первый пробник должен быть японцем.

Остаются варианты -
Suzuki DRZ 400
Honda XR 400/650,
Kawasaki - хз че у них там есть из мотардов, D-Tracker только знаю.
Yamaha XT... всякие, довольно тяжелые. Есть вариант YZ 426 - по объявлению выше за 90 т.р.

Сейчас уже больше всего склоняюсь к варианту YZ 426 - по объявлению выше за 90 т.р., фиг с ним, что без ПТС и по трассе далеко не уедешь, нет ничего универсального...

Ваше мнение?

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobr84
сообщение 10.7.2011, 23:56
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 777
Регистрация: 1.5.2010
Из: москва
Пользователь №: 20062
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: скамейкер
Опыт вождения: на низком старте
по моим наблюдениям 90 процентов людей попробовавших мотард остаются в диком восторге, и к ним приходит понимание, что это самое оно в городе, да и трасса тоже норм (и на табуретках по России ездят). Не вижу смысла покупать хлам, чтоб потом искать кому его перепродать и в итоге взять что-то нормальное.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 11.7.2011, 0:06
Сообщение #12


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Цитата(bobr84 @ 11.7.2011, 0:56) *
по моим наблюдениям 90 процентов людей попробовавших мотард остаются в диком восторге, и к ним приходит понимание, что это самое оно в городе, да и трасса тоже норм (и на табуретках по России ездят). Не вижу смысла покупать хлам, чтоб потом искать кому его перепродать и в итоге взять что-то нормальное.

По городу не катаюсь почти, как сменил работу (7 км по трассе дон ехать по прямой) да и нинка моя мне больше для этого по душе, люблю, когда есть запас, чтобы вжарить можно было smile.gif Тут я так понимаю уже КТМ супердьюк нужен или что-то подобное

Вот по этому варианту что считаешь ? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/495789-d6d0.html


PS еще XR650 нравится, чем отличаются версии L и R?
И еще DRZ400.

Чего выбрать?

PPS А вот вам и переход мотардиста на спорт! http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/491916-80d1cc.html что бы это могло значить XD

Сообщение отредактировал road_rushist - 11.7.2011, 1:02
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jibs
сообщение 11.7.2011, 0:48
Сообщение #13


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5286
Регистрация: 27.8.2009
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 17450
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Versys 650 + Kawasaki KX 125
Опыт вождения: с 2009
DRZ не слабоват ли для вилли? со второй с газа встает он?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 11.7.2011, 0:57
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Цитата(Jibs @ 11.7.2011, 1:48) *
DRZ не слабоват ли для вилли? со второй с газа встает он?

Ммм, если это вопрос ко мне, то я пасс laugh.gif ибо и создал тему для выяснения !

Ну вообщем то со сцепы буду учиться, плавность кстати тоже нужна. Например владелец YZ 426, покупку которого обсуждаю, говорит что мот очень резкий и козлит с газа вплоть до 4-й передачи, при этом веc аппарата 105 кг smile.gif

Сообщение отредактировал road_rushist - 11.7.2011, 1:02
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Голд
сообщение 11.7.2011, 1:05
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 872
Регистрация: 8.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9277
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: два пять ноль эс икс эф
Опыт вождения: моц,экип купил, ездить не купил
Цитата(road_rushist @ 10.7.2011, 21:46) *
Да, вот тоже согласен, а у XR400/DRZ5400 большой ресурс двигателя ? Масляного голодания при вилли нет?
Да, это вторым мотиком, для длинных расстояний все же нинка будет.
След. выхи - если получится, то я за wink.gif
Согласен, если будет больше отдача! Как это сделать?
Да, вторым мотом А во сколько выльется с колесами средний вариант? Как с надежностью и з/ч? По моим требованиям выше проходит?
Народ, что скажите про этот вариант ??? http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...c=66038&hl= Вообщем то, готов на то, чтобы без ПТС

у xr и drz большой.
средний вариант хард-эндуро с 2 парами колёс от 200к.
на счет вых. - решим ближе к ним. сегодня завел свой мопед =) но ещё не прокатился - после замены поршня)

Цитата(DEN ER @ 10.7.2011, 22:23) *
690SMC от 300т тыс будет, и колеса около 30-50. А так подходит по всем параметрам.

это где ты смц за 300к нашел? я пока смотрю они ниже 350 не появляются
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 11.7.2011, 1:22
Сообщение #16


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Народ, что можете сказать хорошего и плохого про XR650??

СЕРЖИК, если ты это читаешь, то к тебе особенно вопрос актуален! smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 11.7.2011, 15:52
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
АП!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 11.7.2011, 17:06
Сообщение #18


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Цитата(Голд)
это где ты смц за 300к нашел? я пока смотрю они ниже 350 не появляются

Это я идеальный вариант привел)))
426я Ямаха говорят очень капризная и ломучая, зайди на Мотогон.ру и поспрашивай там, там народ знает.
450я другое дело. ДРЗ со второй с газа не встает, и с первой с раскачки. 690й с первой и второй с газа, ВР тоже.
Про ХР650 у Сержика на сайте почитай.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
n1ckos
сообщение 11.7.2011, 19:58
Сообщение #19


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1854
Регистрация: 16.4.2007
Из: SVAO - Korolev
Пользователь №: 7378
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSR600 (sold)
Suzuki DRZ400SM (sold)
Honda CBR954RR (sold)
Suzuki GSXR750 (sold)
Honda CR500R (sold)
Kawasaki ZX14R (sold)
Yamaha Grizzly700Fi (sold)
Yamaha Raptor700 (sold)
Triumph Speed Triple 1050
Yamaha WR450SM

Опыт вождения: o_0 omg
Цитата(DEN ER @ 11.7.2011, 18:06) *
ДРЗ со второй с газа не встает, и с первой с раскачки.

Ну значит с потенцией проблема , если не встает.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 11.7.2011, 21:11
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1751
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, царицыно
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600 -->VTR1000F -->TL1000R -->Ninja ZX12R & DRZ400SM
Опыт вождения: c августа 2007
Народ, короче давайте либо DRZ400 либо XR650R я буду брать, либо кроссовый YZ426 на дорожных дисках по более демократичной цене.

Вот сейчас ездил смотрел вот этот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/493477-238c6.html
С виду тех состояние не очень понравилось. Например сверху на перьях есть небольшие корозионные очаги (точки), сам двиг в каком то как налете чтоль, везде герметик, правда очень ровным и тонким слоем. Это заводской может?
Задний аморт вытек, был отремонтирован здесь в местной конторе (гидропривод вроде ее название). Приборки нет, т.е. владелец мог упускать что-то по обслуге...
Как ценник на этот аппарат - адекват?? По мне так ДОРОГО столько за 1 цилиндр со свечкой и 2 колеса.

Цитата(n1ckos @ 11.7.2011, 20:58) *
Ну значит с потенцией проблема , если не встает.

А вот ты чем флудить лучше б мне совет дал наиценнейший какой мотард выбрать! laugh.gif

Сообщение отредактировал road_rushist - 11.7.2011, 21:09
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

17 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 26.5.2020, 13:45
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы