Мотобудни 2025-26 Опции

[SCOTOMOTO]

Покрышка за неделю простоя, на ощупь, не спустила.
Вчера добрался до гаража, и обстоятельно проверил её на подкате. В общем, был проезд по ЖД путям, в стойке, не снижая скорости. Покрышка, во время проезда, смеялась до обода, был деформирован корд, и колесо мгновенно спустило. На ободе есть гладкая полукруглая зарубка, и остатки фонтанчика герметика. В общем, решил я её вчера сменить на бэушку, которые были под рукой. А под рукой был почти новый Данлоп 501, но 2007 года, и 17 года Шинко, но сильно изношенная. Отдал предпочтение Данлопу, тем более его заднюю пару я ставил четыре года назад, и она показала себя нормально.
Данлоп поставил разогреться на солнце, а пока занялся очисткой обода от герметика. А герметик превратился в спрессованный войлок, как валенок, по всему ободу, а внутри покрышки была жижа 100-150 грамм. Отодрал герметик с помощью металлической мочалки и керосина. Заменил ниппель, и стал устанавливать Данлоп. Но он оказался настолько дубовым, что не то что натянуть его не получилось, а даже снять обратно натянутую сторону вышло с большим трудом . Пока поставил полулысую Шинко, а сегодня съездил и купил немного бэушный балон 22 года за штукарь. Девочка купила мот из Японии, и стоковые, почти не езженные покрышки заменила на новый Мишлен. Зад уже купили до меня, а перед достался мне. Будет солнечная погода погода - буду ставить.

[Hotomoto@rambler...]

ну, вот мой вчерашний мотобудень: выехал с дачи уже когда стемнело. хотел проехать самым коротким путём(экономия бензина, хули), хотя обычно стараюсь катать там, где меньше гаишников. ну ладно, еду, выехал на шоссе, не сильно быстро, км 100/ч, наверное, еду, никого не трогаю, смотрю люстра сзади , обычно я ускоряюсь в таких случаях до 180 и уезжаю на всякий случай, а тут дорога узкая, извилистая, больше 120 не пойдешь, и вижу нагоняют, была правда надежда, что не по мою душу, так по виду какой то джип. долетаю до первого поворота с шоссе и поворачиваю, они за мной, крякают, дальше асфальт кончается, грунт, они не отстают, ну заезжаем в тупик, дальше овражек, но тупик то он тупик, а тропинка через овражек имеется, по ней я и ушел в поля)))
еду и думаю, вот на хера мне всё это, ведь если поймают, позора не оберёшься, скажут, что ж ты старый хулиган делаешь? ведь и документы в порядке и старый уже? нафига?
однакоже ловить одинокого мотоциклиста и загонять его на корыте оскорбительно!
меня возмутило такое отвратительное отношение. обычно нормальные гаишники на авто на меня внимания не обращают, а тут на тебе, такое неуважение!
подъехали бы как положено на мотике - остановился б и слова не сказал.
думаю что это или совсем молодые и неопытные или какой то пупок ехал (типа командира батальона) и решил что то показать. ну, умылись, ни денег , ни славы.
выехал я из полей и поехал обратно, по старой проверенной трассе, где обычно катаю, долетел до Москвы, пронзил её насквозь, выскочил на новолыткаринскую дорогу, подлетел к егорке, а выезда то нет... всё перекрыли, не пролезть и машины дорожные работают. бесовщина какая то, доехал до Москвы , развернулся, обратно, снова вернулся к егорке, но уже с другой стороны и тут тоже съезд закрыт! что за бля..во??? кое как по встречке съехал на егорку и метнулся домой. в итоге потерял час и ни хрена не сэкономил.
мотик весь уделал, сам в репьях и грязный как чёрт.
с утра достал керхер и теперь мотоцикл стоит во дворе чистый, и пускает во все стороны лучики света. как то так

Сообщение отредактировал Hotomoto@rambler.ru - 22.8.2026, 14:14

[Sapone]

ну, вот мой вчерашний мотобудень: выехал с дачи уже когда стемнело. хотел проехать самым коротким путём(экономия бензина, хули), хотя обычно стараюсь катать там, где меньше гаишников. ну ладно, еду, выехал на шоссе, не сильно быстро, км 100/ч, наверное, еду, никого не трогаю, смотрю люстра сзади , обычно я ускоряюсь в таких случаях до 180 и уезжаю на всякий случай, а тут дорога узкая, извилистая, больше 120 не пойдешь, и вижу нагоняют, была правда надежда, что не по мою душу, так по виду какой то джип. долетаю до первого поворота с шоссе и поворачиваю, они за мной, крякают, дальше асфальт кончается, грунт, они не отстают, ну заезжаем в тупик, дальше овражек, но тупик то он тупик, а тропинка через овражек имеется, по ней я и ушел в поля)))
еду и думаю, вот на хера мне всё это, ведь если поймают, позора не оберёшься, скажут, что ж ты старый хулиган делаешь? ведь и документы в порядке и старый уже? нафига?
однакоже ловить одинокого мотоциклиста и загонять его на корыте оскорбительно!
меня возмутило такое отвратительное отношение. обычно нормальные гаишники на авто на меня внимания не обращают, а тут на тебе, такое неуважение!
подъехали бы как положено на мотике - остановился б и слова не сказал.
думаю что это или совсем молодые и неопытные или какой то пупок ехал (типа командира батальона) и решил что то показать. ну, умылись, ни денег , ни славы.
выехал я из полей и поехал обратно, по старой проверенной трассе, где обычно катаю, долетел до Москвы, пронзил её насквозь, выскочил на новолыткаринскую дорогу, подлетел к егорке, а выезда то нет... всё перекрыли, не пролезть и машины дорожные работают. бесовщина какая то, доехал до Москвы , развернулся, обратно, снова вернулся к егорке, но уже с другой стороны и тут тоже съезд закрыт! что за бля..во??? кое как по встречке съехал на егорку и метнулся домой. в итоге потерял час и ни хрена не сэкономил.
мотик весь уделал, сам в репьях и грязный как чёрт.
с утра достал керхер и теперь мотоцикл стоит во дворе чистый, и пускает во все стороны лучики света. как то так

Ну и чего ты натворил... Он гнались, старались, люстру включили крякали даже, а ты взял и одним поворотом ручки газа уехал. Совесть же надо иметь.

[Болт]

ооо, я сегодня прям проникся АБСкой.
утром еду на работу на автопилоте.
на спуске на серпантине асфальт снят был на прошлой неделе. а сегодня с утра поверх снятого хуйнули битумом и поверх присыпали чем то типа присыпки (видим чтобы брызги не летели)
ну я на спуске задним притормаживаю не выжимая сцепы тк движком тормозя дёрганый он, а тут на съезде на эту говнину с асфальта слегка передний прижал, а он как рататата (как пиздатый марк в навале боком) и ручкой потряс

ну я зато проснулся и порадовался что с абс мот взял.

[Санчез]

Она, кмк для таких ситуация и нужна. Когда хорошее покрытие, тепло, транспорта рядом почти нет можно и так нормально оттормаживаться.
А вот для экстренных ситуаций - это мастхэв. Когда можно не думая (утрированно) прожать до самой грипсы.
В Европах сейчас вроде вообще нельзя продавать моты без абс.

[Болт]

Она, кмк для таких ситуация и нужна. Когда хорошее покрытие, тепло, транспорта рядом почти нет можно и так нормально оттормаживаться.
А вот для экстренных ситуаций - это мастхэв. Когда можно не думая (утрированно) прожать до самой грипсы.
В Европах сейчас вроде вообще нельзя продавать моты без абс.

да, уже давно вроде ввели требование об абс.

в общем то даже не экстренная ситуация.
а просто притормозил не особо думая (спал ещё) , интуитивно для сухого асфальта.
как дрожание почувствовал сразу бросил. мб и не пизднулся, а может и да.
в общем с ней спокойнее. хорошо что выбирая мопед одним из ключевых моментов это было. Смотрел Шивер 750 , спид трипл, эсвэ650с , все без абс были. прям сильным минусом это для меня

[Болт]

так. аццы.
вопрос: когда едешь шпильку на 180 и более градусов. куда ебальце таращить? прям сразу на выход что аж за плечо смотреть, или вначале на апекс а потом на выход?
а то я тут бочка резины тру активно на серпантине после работы. вчера даже подножкой чиркашей наоставлял (у меня versys 650 если что)
но пока идеальное прохождение кривой редко получается.
по этой же дороге проходит гонка ежегодная "подъём на холм" , лучшее время там порядка 9 минут (авто) , я еду минут 25))))) но по пути два посёлка, там не нарушаю.

[Кот]

так. аццы.
вопрос: когда едешь шпильку на 180 и более градусов. куда ебальце таращить? прям сразу на выход что аж за плечо смотреть, или вначале на апекс а потом на выход?
а то я тут бочка резины тру активно на серпантине после работы. вчера даже подножкой чиркашей наоставлял (у меня versys 650 если что)
но пока идеальное прохождение кривой редко получается.
по этой же дороге проходит гонка ежегодная "подъём на холм" , лучшее время там порядка 9 минут (авто) , я еду минут 25))))) но по пути два посёлка, там не нарушаю.

Зависит от многих факторов, но в первую очередь от скорости. Дай ссылку на место, попробую траекторию нарисовать, как я бы ехал

[Болт]

Зависит от многих факторов, но в первую очередь от скорости. Дай ссылку на место, попробую траекторию нарисовать, как я бы ехал

по траектории вопросов нет, проблема что я с неё ухожу. смотрю назад (куда дорога уходит) и что то не то.

надо больше практиковаться.

[hell_rider]

Я смотрю среди молодежи очень популярен типаж "худи-спортбайкера". Под задом у них SRR или Панигале, на голове Писта или что-то подобное от AGV, и обязательно толстовка с тормозным капюшоном(худи).
Сегодня один из таких попался мне в Одинцово, на каком-то чёрном Панигале без номера.Мы оба стартанули со светофора, и нам перегородил дорогу минивэн VV, который завершал проезд на красный. Ситуация обычная и легко читалась, но Дукативод похоже отложил кирпич. Поравнялся со мной на скорости 60 км/ч, и стал мне на ходу протягивать левый кулак чтобы "стукнуться костяшками по братски". Идиот! На ходу, и мне под правую руку! Я вежливо просто кивнул головой.
П.С. Сегодня думал скатнуться до Зубцова по М9, повернуть на Вязьму, и вернуться в Москву. Но в Подмосковье беда с 95 бензином, его или нет(Лукойл), или вообще АЗС не работает (Газпром, Трасса). Удалось его найти на ОРТК, на съезде, в сторону Нудоли, и по 98 руб. Плюнул я на эту затею, и проехался только до окрестностей Волоколамска. Далее, я думаю, с бензом вообще швах. Буду возить с собой октан корректор для 92-го.

Таких персонажей хватает, я несколько лет подрабатывал в мастерской по итальянцам - там таких насмотрелся, для этих ребят мот скорее модный аксессуар для поездки в офис и кафе.)) Как сейчас по качеству топлива? Я в июле на субаре жёсткий детом словил на АИ100

[SanyaRR]

А я продал свою suzuki xf650 и теперь езжу на китайском эндуро, по лайту. Больше и не надо. Синий с золотой вилкой, как ямаха))

А что за прикол с подписью? в профиле написано так:
Два колеса и кружка пива, валишь за 200 — жизнь KPACUBA!
После падения:
Кто понял жизнь, тот не спешит! ))

а отображается так:
Два колеса и кружка пива, валишь за 200 — жизнь прекрасна!
После падения:
Кто понял жизнь, тот не спешит! ))

как то не складно получается.

Сообщение отредактировал SanyaRR - 15.9.2026, 13:02

[ZLой]

А я откатал свой сезон на четырёхсотке. Оказывается, не всё упирается в большие литры. Оказывается, можно кайфовать и на мелком мотоцикле.
Лето было, конечно, так себе. Пробега мало. Зато ездили с дочкой купаться вдвоём, до этого я её только в коляске Урала катал. А теперь она ездит сзади, в шлеме жены... Он ей как раз стал...
Поменял подшипники рулевой колонки, они клинили, мот вообще преобразился! Поставил качественный доп.свет, в темноте комфортнее стало. А вообще, планирую ещё покататься по погоде.

[Болт]

А я откатал свой сезон на четырёхсотке. Оказывается, не всё упирается в большие литры. Оказывается, можно кайфовать и на мелком мотоцикле.
Лето было, конечно, так себе. Пробега мало. Зато ездили с дочкой купаться вдвоём, до этого я её только в коляске Урала катал. А теперь она ездит сзади, в шлеме жены... Он ей как раз стал...
Поменял подшипники рулевой колонки, они клинили, мот вообще преобразился! Поставил качественный доп.свет, в темноте комфортнее стало. А вообще, планирую ещё покататься по погоде.

а что за мопедка то ?

[SCOTOMOTO]

А я сегодня закрылся .
Две недели назад я подватил ОРВИ, которая перешла в Отит уха. Оклемавшись, я решил не докатывать последние тёплые деньки, а поставиться пораньше. На чесотке накатал 4200 км, на 750-ке всего 500 км.
Три недели назад накрылся на скорости датчик давления масла, грешу на высоковязкое масло 10W60, да и возраст у него был 32 года. В общем, прорвало мембрану и он потёк, лампы загорелись(Ойл и Темп). Чтобы не связываться с "Китаем" под разными марками, купил оригинальный Киа/Хёндай за 345 руб. По резьбе и размерам встал идеально, но порог давления у него чуть выше, 0,3-0,4Бар, а нужно 0,2 Бар. На Импульсе это не критично т.к. обороты хх 1600-1800, и маслонасос давит прилично, а вот на втором моте, где обороты хх 1200 об/мин, на разогретом масле помаргивает лампа на оборотах ниже 1300 об/мин.
Когда ставил бэушную покрышку Данлоп GPR-300, то не смог её раздуть двумя разными компрессорами, чтобы она встала на обод. И постукивал резиновой киянкой, и стягивал стропой, ни чего не помогало. Помог обычный ножной насос, с частотой 2 качка/сек мне удалось её раскачать и посадить на обод.