Мотобудни 2022 Опции

[Catdog]

Стартанули сегодня из Алматы. Проехали 500км, ночуем на озере Иссык-Куль. Красиво тут. Дорожки интересные и живописные, грунтовки в основном хорошие, но местами попадаются с галькой и булыжником. 70-80 можно ехать вполне. Не пожалел, что поставил шашку))

Расход гуся 4,5л/100. Нраица!

Кому интересно - инстаграм alexey.adv

[Hotomoto@rambler...]

Ночуете в юрте надеюсь?) (бывал Я на Иссык-Куле)))

[Catdog]

Ночуете в юрте надеюсь?) (бывал Я на Иссык-Куле)))

Два дня ночевали в юртах. На Иссык-Куле и на Сон-Куле. Сегодня спустились в Джалал-Абад. Ехали 300км 13 часов. Интересные тут дорожки))

[Alex 86]

Ночуете в юрте надеюсь?) (бывал Я на Иссык-Куле)))

оО, я его весь исколесил, горы, озеро вообще вокруг объехали. Жили в Чолпан Ата
понравилось, хотя такой совок, конечно...

[Catdog]

оО, я его весь исколесил, горы, озеро вообще вокруг объехали. Жили в Чолпан Ата
понравилось, хотя такой совок, конечно...

Ну в горах совка мало, там первобытные условия)
Побывали в Жалал-Абаде и Оше, стартанули на Памир и проехали кыргызскую его часть, но нас не пустили из-за военного конфликта кыргызлв с таджиками. Развернулись, заночевали ещё одну ночь в Оше и уже 2 дня живём в Ташкенте. Решаем банковский вопрос - у меня узбек карты уже были с лета, но сделал ещё одну, а ребятки подали заявления.

На след неделе стартанём в Душанбе, и поедем на Памир с другой стороны. С учётом новых правил игры в нашей стране, походу назревает кругосветка))

[SCOTOMOTO]

На след неделе стартанём в Душанбе, и поедем на Памир с другой стороны. С учётом новых правил игры в нашей стране, походу назревает кругосветка))

На Памире может с Взрывным Майком пересечётесь, он тоже сейчас где то там, на CRF 300.

Сообщение отредактировал SCOTOMOTO - 24.9.2022, 8:35

[r1thmo]

На Памире может с Взрывным Майком пересечётесь, он тоже сейчас где то там, на CRF 300.

Так, они вместе едут) Да, для меня тоже неожиданно это было)

[Catdog]

Так, они вместе едут) Да, для меня тоже неожиданно это было)

Дада, вместе едем)

[Bangkok]

Калужка, вчера. Температура +10, едем в два мота. Подруга впереди, я со смещением сзади. В левой полосе уширение для левого поворота, там стоит пяток машин. Правая полоса абсолютно свободна. Скорость у подруги небольшая, не больше 80, ибо перекресток. Я обычно в таких местах всегда снижаю скорость еще больше, потому что обязательно найдется чудила, который передумает поворачивать или поймет, что не в ту полосу встал или решит всех объехать и встать спереди. Но на этот раз я немного приотстал и догонял. Ну, и тут такой чудила нашелся. Вывернул вправо резко, когда до первого мотика оставалось совсем немного. Тормозили мы до АБС оба. При это подруга остановилась буквально в полуметре от шустрого, я - метрах в десяти. Ну, я в таких ситуациях редко устраиваю разборки, ибо ответ водятла стандартный: ты летел, а я не видел. Бывали прецеденты раньше, когда догонял, останавливал и т.п. Просто надо быть аккуратнЕЕ самому, это ситуация из разряда стандартных. Просто погрозил кулаком придурку, который и так обделался, и поехали мы дальше.

[Кот]

А у меня вечером на ТТК порвался трос сцепления )))
И ехал я дальше по Дмитровке со светофорами, а не бессветофорной Ленинградке
Вложил все свои навыки, какие есть (и каких нет тоже), чтобы добраться до дома )))

[Bangkok]

А у меня вечером на ТТК порвался трос сцепления )))

Ооо, я помню, у меня в детстве на мопеде порвался тросик газа. Точнее, бобышка отскочила и тю-тю. И я километров десять ехал, надрачивая газ пассатижами.

[csval]

Второй день налетаю на мотобат.
Походу ловить некого и они "оголодавшие".


Сообщение отредактировал csval - 29.9.2022, 11:46

[Catdog]

Заехали в Таджикистан на Фанские горы. Сейчас на озере Искандеркуль. Красиво тут! И очень тихо.
Днём стартуем в Душанбе, там заедем в знаковый мотоклуб. Природа тут огонь, цены после Узбекистана кусаются иногда. Жильё или плохое, или переоцененное.

Букинг тут как бы есть, но забронировать что-либо нереально. Бронишь, приезжаешь - а тебе говорят, что мест нет.
Прайс листов тоже нет, цены называются от балды. Приходится торговаться.

Интернет дорогой. 4 сим-карты по 15 гигов обошлись почти 5000ру.
Асфальт пока что есть, и зачастую хороший. Дороги платные, но при подъезде к пункту оплаты, сотрудники вежливо показывают путь объезда, чтобы не платить. При чём мы об этом не просили))))

[hell_rider]

Заехали в Таджикистан на Фанские горы. Сейчас на озере Искандеркуль. Красиво тут! И очень тихо.
Днём стартуем в Душанбе, там заедем в знаковый мотоклуб. Природа тут огонь, цены после Узбекистана кусаются иногда. Жильё или плохое, или переоцененное.

Букинг тут как бы есть, но забронировать что-либо нереально. Бронишь, приезжаешь - а тебе говорят, что мест нет.
Прайс листов тоже нет, цены называются от балды. Приходится торговаться.

Интернет дорогой. 4 сим-карты по 15 гигов обошлись почти 5000ру.
Асфальт пока что есть, и зачастую хороший. Дороги платные, но при подъезде к пункту оплаты, сотрудники вежливо показывают путь объезда, чтобы не платить. При чём мы об этом не просили))))

Как со стоимостью топлива и его качеством?

[Catdog]

Как со стоимостью топлива и его качеством?

В Узбекистане примерно 70-80р/литр, и мало где есть. Все ездят на метане. Брендовые заправки есть только в мегаполисах, в провинции заправки не понятные. Разок заправились - техника вроде ехала, но запах бенза был максимально подозрительным.
В Таджикистане бенз стоит те же самые 60р, что и у нас, заправки на каждом углу. Не всегда попадается 95, но нам и 92 тоже вполне. Мы едем максимум 110кмч, и мощность моторов особо не реализуем.

Расход у меня пока что 4,5л/100 за всё путешествие. На казахском и киргизском бензе расход был 4.

[витюня]

На казахском и киргизском бензе расход был 4.

Это более качественный бенз, не разбавленный ослиной мочей.

[Catdog]

Это более качественный бенз, не разбавленный ослиной мочей.

На таджикском 4.1 мот жрёт при средней 79кмч.

Сегодня были на Ак-Байтале, температура -2. 4655м над уровнем моря. Спустились вниз на 2000 - ехали через жесткий ветряк на плато при температуре +7° и +4° на перевалах. Суммарно 450км. Голова вообще не варит, вечером ещё солнце глаза изнасиловало.

Дорожка жёсткая. Асфальт волнами, переходящий в грунтовку. Ямы, в том числе с водой. Несколько раз летел с отрывом колёс, либо складывал мот на загруженной подвеске до чирканья центральной подножкой.

Прошли уже 4к км, шашка изношена на 70%. Я везунчик - словил 2 прокола. Переднее и заднее колесо. И это были не проколы, а порезы. Заднее колесо ремонтировали раз 5 жгутами, пока я не доехал до шиномонтажа, чтобы поставить латку. Потеряли часа 3 суммарно на этот гемор. Жгуты просто вытягивало наружу, и снова спускало.

Интересный трип получается!

Завтра последний грунтовый день, и асфааааальт! Посмотрим Самарканд, Бухару. А дальше в Ташкент. Принимать стратегическое решение.

 4D0CD0B5_1CCA_4A7B_96FF_2AE0D2A88407.jpeg ( 544.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

[Bangkok]

Снял сегодня пинлок, чтобы аккуратненько обезжирить и вернуть на место, ибо стал подпускать воздух. Принялся ставить назад - и одну из двух пимп на визоре отломил. Рука-лицо. Стекло практически не затертое, еще бы хватило на полсезона следующего. Две руки-два лица. Заказал в быкленде, там сейчас скидки. 5592 за прозрачный визор. Это по нынешним временам недорого.

[csval]

Визор СХ-1V на ali вышел мне в 2000р. Полсезона откатал вроде норм.

[Bangkok]

Я тоже купил китайский визор и пинлок. Поставлю, попробую. Но предыдущий опыт китайских визоров показывает, что как раз с запотеваемостью у них не очень. Точнее, очень. Родной шарковский трехслойный "тотал вижн" даже без пинлока почти не потел. Китайский визор потел, как сволочь. А у GT-Air и родные-то стекла потеют сильно, я с пинлоком даже летом езжу. Отличная каска, но потливая.