Мотобудни 2021 Опции

[Alex 86]

да, реально полосы стали уже, протискиваешься с трудом, или не протискиваешься. Если вдруг два грузовика в соседних полосах, это все! Да даже если один грузовик, уже не пролезаешь. Чипирсты и всякие голдаводы так и вовсе залипают. И это не только ТТК, это везде, та же Варшавка - всегда весело катили стайкой между 1 и2 полосами, теперь это трэш какой-то.
Вчера Бэха завалила мот в районе Варшавки 16 в сторону области в А-полосе, скорая все дела

[Кот]

В продолжение предыдущего поста
Суженные полосы привели меня лично к выводу, что старые умения типа «открыл газ и пофигачил» вообще не актуальны, а старая поговорка «в конце концов все будут ездить на эндуро» обретает новый смысл.
Реально, езда превращается в какое-то Эрцберг родео с поправкой на относительно ровное покрытие дорог (не всегда), отсутствие грязевых участков (не всегда-2) и относительную горизонтальность пути. Постоянно едешь в рваном режиме, тормозишь, практически касаясь попутных автомобилей, поворачиваешь под какими-то странными углами.
С учетом того, что из рюкзака у меня вертикально вверх сантиметров на 40 торчала коробка, я еще и в дугах был ограничен – начнешь закладывать, наклонишься в сторону поворота, обязательно заденешь кого-нибудь этой самой поклажей. Плюс ветровая нагрузка (я хз, как люди ездят на мотоциклах с флагами). Ну и бенз в таких режимах тратится так, как будто на Кадиллак Эскалэйд едешь
А так конечно мотоцикл – мегавещь ))
З.Ы. Приехал, слезаю с мота, супруга говорит:
- Ты когда что-нибудь вот такое в рюкзаке везешь, сразу мне Дэдпула напоминаешь



Это она намекает, как я от дилера перья от передней вилки вез. Я взял в тот раз большой зеленый рюкзак, типа армейского, когда перья забрал - засунул их хромированной частью вверх, и для надежности в середине соединил армированным скотчем.
На ходу они перекрестились, каждое торчало над своим плечом, и в таком виде я по дорогам и рассекал. По мне так это было больше похоже на два хромированных ствола крупного калибра )), но у каждого художника свой взгляд на мир )))

З.З.Ы.

Сегодня передо мной по Ленинградке чел на каком Сузуке ехал – унизил конечно, на прямой, когда машин не было, обогнал мою двухсотку с высокомерным видом ))
Правда, в междурядье я ему на хвост сел, и особо он оторваться не мог, но тут я только за счет габаритов его обыгрывал, и меньшего веса, т.к. тормозить мог позже

[Кот]

Походе, самая насыщенная мотожизнь у меня ))
Вчерашнее (навеяло сегодняшним).
Еду от Лениградки в сторону Кутузы по ТТК. Народ на автомобилях на дуге от Беговой до съезда на Звенигородку либо тупит, либо исполняет (потому что их раздражают те, кто тупит) )); я, видимо, со стороны выгляжу как участник второй секты.
Очень часто те, кто тупит, долго едут в крайней левой, а потом вспоминают, что им на съезд, и неторопливо начинают перестраиваться через три ряда направо.
Так как секта неторопливых любителей левого ряда везде, то я стараюсь уйти правее сразу за этим съездом, или заранее (в зависимости от загруженности полос и читаемых намерений остальных участников ДД), а для этого нужно хорошенько открыться.
И вот вчера я в очередной раз открылся (автомобиль передо мной закончил свой маневр и ушел правее) и уже на форсаже увидел, что асфальт в крайней правой полосе все еще снят. Он был снят и за день до этого, и я объезжал его по левым полосам, но тогда передо мной никого не было, и все полотно просматривалось издалека.
Короче, опыт не пропьешь. Сперва инстинктивно решил отрулить левее (не люблю тряску )) ), но уже потом, анализируя ситуацию, понял, что подсознание громко крикнуло "Не сметь!" и поэтому просто ходом вошел по нормальной траектории на это московское асфальтовое бездорожье.
Почему нельзя пытаться уйти на скорости в нормальный ряд, если запаса по скорости и расстоянию не хватает? Потому что столкновение колес со "ступенькой" произойдет под углом, даже в теории не близком к тому, на котором подвеска хотя чуть-чуть компенсирует удар.
В итоге сперва имеем боковой удар в переднее колесо, которое приведет к его расколбасу (это не очень страшно), а потом боковой удар в заднее, который приведет к расколбасу уже всего мотоцикла, а с этим справиться очень сложно даже при наличии вокруг большого свободного пространства (если что, имел в жизни минимум один такой эпизод, когда на скорости около 70 попытался заскочить на Ыбре параллельным ходом со снятой полосы на нормальную. Несмотря на предварительно поджатую перед запрыгом переднюю вилку и удачный заскок передка на асфальт, зад кидало так, что пассажиры проезжавшей мимо маршрутки, кмк, просили водителя притормозить, чтобы успеть заснять все это на мобилы )) )

З.Ы. Знаете, почему у владельцев КТМ нет нормального русскоязычного форума? Потому что нам писать некогда - мы катаемся ))
Всем хороших покатушек

[casperdan]

Я думал ты Кутузу избегаешь.

Походе, самая насыщенная мотожизнь у меня ))
Вчерашнее (навеяло сегодняшним).
Еду от Лениградки в сторону Кутузы по ТТК. Народ на автомобилях на дуге от Беговой до съезда на Звенигородку либо тупит, либо исполняет (потому что их раздражают те, кто тупит) )); я, видимо, со стороны выгляжу как участник второй секты.
Очень часто те, кто тупит, долго едут в крайней левой, а потом вспоминают, что им на съезд, и неторопливо начинают перестраиваться через три ряда направо.
Так как секта неторопливых любителей левого ряда везде, то я стараюсь уйти правее сразу за этим съездом, или заранее (в зависимости от загруженности полос и читаемых намерений остальных участников ДД), а для этого нужно хорошенько открыться.
И вот вчера я в очередной раз открылся (автомобиль передо мной закончил свой маневр и ушел правее) и уже на форсаже увидел, что асфальт в крайней правой полосе все еще снят. Он был снят и за день до этого, и я объезжал его по левым полосам, но тогда передо мной никого не было, и все полотно просматривалось издалека.
Короче, опыт не пропьешь. Сперва инстинктивно решил отрулить левее (не люблю тряску )) ), но уже потом, анализируя ситуацию, понял, что подсознание громко крикнуло "Не сметь!" и поэтому просто ходом вошел по нормальной траектории на это московское асфальтовое бездорожье.
Почему нельзя пытаться уйти на скорости в нормальный ряд, если запаса по скорости и расстоянию не хватает? Потому что столкновение колес со "ступенькой" произойдет под углом, даже в теории не близком к тому, на котором подвеска хотя чуть-чуть компенсирует удар.
В итоге сперва имеем боковой удар в переднее колесо, которое приведет к его расколбасу (это не очень страшно), а потом боковой удар в заднее, который приведет к расколбасу уже всего мотоцикла, а с этим справиться очень сложно даже при наличии вокруг большого свободного пространства (если что, имел в жизни минимум один такой эпизод, когда на скорости около 70 попытался заскочить на Ыбре параллельным ходом со снятой полосы на нормальную. Несмотря на предварительно поджатую перед запрыгом переднюю вилку и удачный заскок передка на асфальт, зад кидало так, что пассажиры проезжавшей мимо маршрутки, кмк, просили водителя притормозить, чтобы успеть заснять все это на мобилы )) )

З.Ы. Знаете, почему у владельцев КТМ нет нормального русскоязычного форума? Потому что нам писать некогда - мы катаемся ))
Всем хороших покатушек

[Кот]

Я думал ты Кутузу избегаешь.

))
Тогда логичнее было бы избегать мотоциклов ))

[Variator]

З.Ы. Знаете, почему у владельцев КТМ нет нормального русскоязычного форума? Потому что нам писать некогда - мы катаемся ))
Всем хороших покатушек

Ну так то есть, не чисто КТМ но есть. Я лет 10 уже на них езжу.

[Catdog]

Поехал по делам, предварительно посмотрев Яндекс погоду. Попал в жесткий ливень, что аж пришлось паркануться на остановке. Плохая видимость, машины из луж обливают..

Короче весь день под дождем катал, вымок до ниточки!

[Кот]

Поехал по делам, предварительно посмотрев Яндекс погоду. Попал в жесткий ливень, что аж пришлось паркануться на остановке. Плохая видимость, машины из луж обливают..

Короче весь день под дождем катал, вымок до ниточки!

Не катал, а плавал; тьфу, не плавал, а ходил. Не, ходил нелогично - ты ездил.
Короче сам разбирайся )))

[Alex 86]

не попал вчера под дождь и то хорошо
вечером на садовом тормознул мотобат, показал права, остальные доки отдельно лежат, смотреть не стали, спросили есть, тогда езжай. Полис вообще не спрашивали даже

[GEORG-m]

Доброго времени всем!

у меня продолжение вопросов связанные с "уюной" "матациклисткой" которая жопой в коже хочет сиять на моте )))

в мотошколу она уже пошла, идёт медленный выбор мотопеда, список коих сильно ограничен из за:
1 кубатура 200-250,
2 отсутствие абс на большенстве мотов этой кубатуры,
3 роста мопедистки 163,

начали подбирать экип.
А вот тут возникла каша в голове, посмотрев тучу видео ясности особой не появилось.
так как 2 основных вопроса:
1 куртка или черепаха
и
2 какие мотоботы брать

по 1вому пункту
вроде как куртка лучше, но по такой жаре гораздо лучше в черепахе, и почему от неё (черепахи) защиты в городе никакой? (зы сам в черепахе езжу и в ус не дую)

по 2му вроде тут понятно чем дороже тем лучше, НО! бюджет не резиновый, есть боты типа спортивные
https://buykers.ru/wa-data/public/shop/prod...96192.750x0.jpg

и есть типа такого
https://universalmotors.ru/1130x1130/upload...llery_97483.jpg

какие из них для города будут по лучше?

заранее спасибо за мысли и советы

[Кот]

Доброго времени всем!

у меня продолжение вопросов связанные с "уюной" "матациклисткой" которая жопой в коже хочет сиять на моте )))

в мотошколу она уже пошла, идёт медленный выбор мотопеда, список коих сильно ограничен из за:
1 кубатура 200-250,
2 отсутствие абс на большенстве мотов этой кубатуры,
3 роста мопедистки 163,

начали подбирать экип.
А вот тут возникла каша в голове, посмотрев тучу видео ясности особой не появилось.
так как 2 основных вопроса:
1 куртка или черепаха
и
2 какие мотоботы брать

по 1вому пункту
вроде как куртка лучше, но по такой жаре гораздо лучше в черепахе, и почему от неё (черепахи) защиты в городе никакой? (зы сам в черепахе езжу и в ус не дую)

по 2му вроде тут понятно чем дороже тем лучше, НО! бюджет не резиновый, есть боты типа спортивные
https://buykers.ru/wa-data/public/shop/prod...96192.750x0.jpg

и есть типа такого
https://universalmotors.ru/1130x1130/upload...llery_97483.jpg

какие из них для города будут по лучше?

заранее спасибо за мысли и советы

Вторые боты - эндурные, и в таких на дорожнике может ездить только Джибс )))
С учётом того, что безопасность пассивная определяется ещё и удобством, я бы им отказал. Возможно, в пользу более коротких бот, типа таких https://motorrika.ru/index.php?route=produc...oduct_id=152470
По поводу куртки: от ударных травм и куртка, и черепаха, спасают примерно одинаково (полная черепаха даже получше, хотя бы потому, что-то у неё более мощная защита спины). Если у черепахи есть и нагрудные пластины, то она от ударов защищает эффективнее.
От трения лучше кожаной куртки ещё ничего не придумали; теоретически ее можно дополнить литтовской защитой с баллистическим материалом https://velomirshop.ru/catalog/zashchita/za...df_airfit_lite/, вытащив из куртки родные локти и плечи.
Да, и помните про колени. Пусть не так красиво обтягивают штаны, зато сустав целее

Да, и по поводу мопедов 200-250 кубов и с АБС
Б/у Дюк 200 - очевидно же
)))

[GEORG-m]

Да, и по поводу мопедов 200-250 кубов и с АБС
Б/у Дюк 200 - очевидно же
)))

Но рост, она села на индийский аналог дюка и "заплакала" так как еле носками ног доставала до земли, может в воскресенье надём дюк и примеримся.

а да колени есть, мои старые лежат альпы, резинки тока поменять нужно.

https://motorrika.ru/index.php?route=produc...oduct_id=152470 а то что на них сустав не защищён ?

Сообщение отредактировал GEORG-m - 16.7.2021, 20:09

[Кот]

Но рост, она села на индийский аналог дюка и "заплакала" так как еле носками ног доставала до земли, может в воскресенье надём дюк и примеримся.

а да колени есть, мои старые лежат альпы, резинки тока поменять нужно.

https://motorrika.ru/index.php?route=produc...oduct_id=152470 а то что на них сустав не защищён ?

На Баджадж? Я не думаю, что вы найдёте классический мот ниже сабжа; чоппер - легко, но 200-кубовый чоппер - это издевательство над здравым смыслом.
М.б. все таки максик?
Хотя порылся на одном ресурсе - Хонда СиБи300Ф будет пониже.
Смотрите ниньзю 250/300 ещё, они тоже якобы на дюйм ниже катума

[Кот]

По поводу защиты сустава на коротких ботах.
Теоретически, она нужна, практически - хз.
В известной ситуации на Кутузе я был в коротких ботах, тьфу три раза - стопы и суставы целы.
Длинные Сиди, которые на твоей первой ссылке, задолбали меня в корягу за первые три года.
В жару они начинают пахнуть (сорян за натурализм) и вообще говоря, натирали ногу на передней поверхности голени (спасался, заправляя длинные мотонаколенники в бот, тогда юзал джинсы Кушитани, а они были без защиты совсем)
Последние лет 10 на ногах короткие боты (а-ля высокие баскетбольные кроссовки, сустав в целом держат), джинсы БМВ/ПромоДжинс со встроенными наколенниками. Был период - ездил в высоких баскетбольных кроссовках, но левый разлетается из-за трения об лапку КПП (на носу протирается дыра, и довольно быстро)

[Кот]

Попробуйте виртуально примериться на https://cycle-ergo.com/
Справа вводите параметры водителя (можно переключиться на см) - рост, длину ног. Можно поиграться с переключателем «feet on the ground»

[ZLой]

Сегодня наконец съездил в МРЭО, поставился на учёт. Сначала ставить не хотели, пугали экспертизой - номер на раме не понравился, и заклёпки на табличке тоже... В итоге заставили стереть краску на номере рамы - на мой взгляд ничего не изменилось, но инспектор был удовлетворён.
Как же я удивился, когда узнал, что номера теперь в ГИБДД не выдают (и старый не забрали) - после выдачи всех доков отправили к подрядчикам, которые собственно и штампуют пластины... В итоге дали маленький, нового образца, а на нём нет ни одного отверстия... Пришлось тут же рамку покупать.
Потом мы долго катались с дочей по городу и окрестностям, пока не надоело, и пока не отвалился штуцер вентиляции картера...

[Catdog]

Потом мы долго катались с дочей по городу и окрестностям, пока не надоело, и пока не отвалился штуцер вентиляции картера...

Я тут малого прокатил на гусе, он прям очень любит мототехнику. В 2 года уже умеет заводить и глушить все мотики, умеет заводить квад и тачку. Отличает гашетку от курка. Газует В след году буду покупать покетбайк, видимо, и отдавать в надежные руки тренироваться. Попробуем вырастить чемпиона.

[GEORG-m]

Александр спасибо большое!

[ZLой]

Я тут малого прокатил на гусе, он прям очень любит мототехнику. В 2 года уже умеет заводить и глушить все мотики, умеет заводить квад и тачку. Отличает гашетку от курка. Газует В след году буду покупать покетбайк, видимо, и отдавать в надежные руки тренироваться. Попробуем вырастить чемпиона.

Да, в инсте видел. Мужик правильный растёт.
Но я из дочки не планирую растить чемпиона, пусть будет женственной.
Планируем ещё одного, так что всё возможно.

[Bangkok]

Две недели катался на машине по Турции. За это время прилетели четыре штрафа с московских камер за нарушения 3-4-недельной давности. Причем, эти камеры я проезжал десятки раз. Они никогда не работали, я это сразу же проверил, как только начал ездить тем маршрутом. Вот не работали они, не работали, а потом взяли - и заработали. И за один день мне впулили 4 письма счастья. Вот такая насыщенная мотожизнь.