Мотобудни 2021 Опции

[ZLой]

если вел не попадает под категорию мопедов, то могут предьявить нарушение езды на велосипеде по ДОП, если такие будут. А если всё ровно, то проверят вел и отпустят. А вот если вел - мопед, то могут спросить и за шлем и за права

Вел 0,5 кВт, то есть по идее под понятие "мопед" попадает. Светотехника есть, права тоже - стало быть только за шлем могут предъявить?

[Serj_Pb]

Вел 0,5 кВт, то есть по идее под понятие "мопед" попадает. Светотехника есть, права тоже - стало быть только за шлем могут предъявить?

Тогда за ПДД относящиеся к мопеду, лучше освежить в памяти ПДД, они забываются и изменяются, а что касается вело-скутеров, так вообще мало кто помнит

[GEORG-m]

ЗЫ технинческий вопрос: Есть колесо на моте (заднее) стало подспускать за ночь на 0,5 атмосферы, потрогал - посмотрел дырок, саморезов, и прочей херни нет.
Из за чего сцука?....

а ларчик просто открывался, поехал в шиномонтаж и обнаружили тонкую проволку, она сука прям в резину ушла и снаружи не было видно.
временно поставил жгут. За неделю сьездил в Белгород и назад за 1500 км опять начало подтравливать, ну как, на трассе за 2 часа езы при температуре в колесе 53 градуса было всего 2,8 атм.

Вобшем поеду в мотошиномонтаж, грибок ставить.

вчера на пролетарке перед съездом на балаклавский в сторону области мотобат принимал за А полосу, чудом вывернулся и ушел в левый ряд, но они были заняты оформлением, поэтому не обратили внимания
там как раз ремонт посередине и поток уходит в левую и правую полосы. Протиснулся к светофору, а там еще и авария шириной в две полосы. Трэш

Они там теперь постоянно пасутся, 2го им попался, нарисовали 2*500 -скидка=500

[Catdog]

Уехал в Питер, заночевал. Сегодня сгоняли в Выборг, супруга уже третий раз выезжает на трек. Первый раз Игора, потом Казань, теперь снова на Игору. Арендуем R3 в Motoring Academy. Сижу сейчас в паддоке и покуриваю) Мотоцикл сегодня показал рекордные +37°, жарко. По пути в Выборг было в среднем +34 +36. Сегодня суммарно под 350км накатаем по Ленобласти.

[Alex 86]

вчера поменял сальники вилки, с того года все никак не мог поменять, все просто, никаких съемников не надо, нижние болты открутились и закрутились без гайковерта. За мерным стаканом только пришлось бежать в Атак

[Кот]

вчера поменял сальники вилки, с того года все никак не мог поменять, все просто, никаких съемников не надо, нижние болты открутились и закрутились без гайковерта. За мерным стаканом только пришлось бежать в Атак

Сальники? Или пыльники? Без приспособы забивать их в стакан вилки не очень удобно

[Ghostevl]

В четверг поехал в поликлинику по месту прописки, встретил во дворах школьного друга. Не виделись цать лет. Но времени на поболтать не было, в поликлинике запись на определенное время, я почти впритык ехал. Обменялись телефонами.
В этот же день он мне пишет, мол так и так, еду в эти выходные на слет Тверского мото-клуба, буду рад тебя там видеть, заодно поболтаем. Я отвечаю, что подумаю, хотя здоровье хромает и я планирую на выходные валяться на даче в теньке. Но вот настает вечер пятницы, друг пишет что выезжает, я пишу, что все еще думаю. И тут понимаю, что хрен ли тут думать, надо ехать. Лечу на рынок покупаю продукты для семьи, которая остается на даче, и пачку булгура для себя. Возвращаюсь, собираю вещи в баул, так как поездка планируется на сутки, то беру минимальный комплект, и только воды в два раза больше чем нужно. Ложусь спать в 22,00, с целью проснуться в 03,00 и стартануть пока народа нет и асфальт не начал плавиться под солнцем. Пишу однокласснику, что надумал и запрашиваю координаты места. Так же пишу, что для поездок в ночи я слишком стар и планирую выдвигаться утром.
Поворочавшись в духоте нагретого или даже раскаленного дома до 01,00, понимаю, что всё равно не усну, встаю, купаюсь в бассейне, навьючиваю баул на мотоцикл. Координат нет. Друг молчит, последний раз выходил в сеть, когда написал мне, что выезжает. Ну, думаю, приключения начинаются! Хороший признак нескучных выходных.
Стартую в 02,00. Темно, хоть глаз коли, света мне явно не хватает. И при 15 градусах по Цельсию, ехать в футболке и куртке-сетке не то что бы прохладно, а даже откровенно холодно. Останавливаюсь на автобусной остановке, что бы одеть верх от дождевика, в последний момент понимаю, что на остановке есть еще один мотоцикл. Что то классически чеперо-образное, парень девушка остановились покурить и отхлебнуть из полторашки. Пока напяливаю куртку, прикидываю остаток бензина, пробег, ищу заправку по карте, принимаю решение ехать по А-108 (Руза - Клин) и далее по Ленинградскому шоссе. Включаю приложение Стрелка на смартфоне и погнали. По дороге понимаю что половину сезона отъездил с новой фарой, которую даже не удосужился отрегулировать после установки. Пятно света в 1 метре от колеса, при включении дальнего света ничего не меняется. Теперь понятно, почему мне показалось что на улице очень темно и почему мотоцикл на остановке я увидел в последний момент. Смекаю, что давненько я не ездил по ночам и фара мне как таковая без надобности была всё это время. Регулирую на ходу и одновременно замечаю силуэт чего то огромного и медведеподобного на фоне очень маленькой полицейской машины. ГИБДД остановил на обочине лендкрузер, перевозящий в прицепе вездеход, который очертаниями похож на Шерпа на стероидах. Ободрыши низкого давления явно снятые ранее с ракетовоза, я даже приблизительно не могу назвать их диаметр, но по высоте предположу 1,8 метра, потому что резина с меня ростом! На фоне такого монстра я оказался вообще не интересным клиентом для господ полицейских, и без остановки еду дальше. При съезде с эстакады на въезде в городе Клин замечаю трех барышень, явно что то недавно отмечающих. Так как на улице начинает светать барышни тоже замечают меня, начинают свистеть и улюлюкать совершая руками призывающие жесты. К их разочарованию я делаю отрицательное покачивание головой, просто проанализировав, что ничего путного у меня с ними не выйдет, пассажирское место занято баулом, а объяснять подвыпившим организмам в 3 утра, почему я не могу их прокатить весьма время-затратное занятие. Далее 100 км до заправки по пустому Ленинградскому шоссе прошли без приключений. На бензоколонке Shell, которую я выбрал заранее только из-за того, что на ней есть сосиски в булке и они там относительно свежие и горячие в любое время дня и ночи, я был вдвоем с кассиром, которая при виде меня зачем то побежала мыть туалетную кабинку и пол в торговом зале. Ну и остаток пути я быстренько прошел, благо что камер, бьющих в хвост на этом участке всего 2-3 штуки. Самый прикол начался, когда я приехал на место, напомню, что координат у меня не было и я залез на форум мотоклуба, который последний раз обновлялся в 2020 году еще до пандемии корововымруса. Нашел соответствующую тему 2016 года, в ней карту нарисованную от руки, после чего сравнил с картами Яндекс и нашел похожее место и приехал именно на него. И вот картина, время без чего то пять утра, огромный лагерь палаток на 40-50, куча транспорта понатыканного в беспорядке между палатками, и человек, который ищет приехал по приглашению старого школьного друга. Так как с товарищем я пообщаться не успел толком, то всё что я знал о о его мотоциклах это хонда голдвин и бмв 1200гс. Найдя бодрствующее население лагеря в количестве четырех особей мужского полу и двух женского, представился, объяснил ситуацию и понял, что всем пох на мою персону (за исключением одного парня, который, как я потом выяснил, является сыном отца основателя клуба), поставил палатку недалеко от одного из найденных ранее 1200ГС, выпил литр пива, искупался реке, с уровнем воды по колено и завалился спать.
Проснулся я через два часа, от того, что в палатке стало невозможно находится из-за духоты и высокой температуры. Несмотря на то, что место я выбирал по моим понятием максимально затененное, гигантские сосны пропускают очень много света через свои иголки. Заварил чаю, взял щетку и пошел на реку умываться. Собственно в этой реке я провел 80% от всего времени нахождения на данном слете. Товарища я нашел еще спустя полчаса, когда он вылез из своей палатки буквально в 10-ти метрах от меня, и сел за стол сцелью позавтракать. Выглядел он при этом сильно ошарашенным, от того, что я смог его найти, да еще и приехал так рано и воткнул палатку рядом с его. Как оказалось, в месте лагеря связь есть, но интернет доступен только по протоколу Эйдж, и для большинства современных мессенджеров его скорость слишком мала для нормального функционирования. Т.е. сообщения от меня он получил еще в пути, но прочитать их смог уже по приезду, когда вариантов ответить было уже не много, в итоге в 9,20 утра, когда я уже купался в речке в 100 метрах от него, он вышел в поле, нашел сигнал, отправил мне ответ и прикинул, что доберусь я до него не ранее обеда. Спустя 7 минут я кладу ему руку на плечо и говорю Ас-саляму алейкум всем присутствующим в этот момент рядом с ним.
Еще спустя полчаса заработал бар с разливными напитками и я серьезно так "присосался" к крану с темным пивом. Не знаю, то ли пиво действительно было таким вкусным, то ли обстановка (жара, холодная вода в реке вокруг меня и стакан в руке из которого вкуснейший прохладный напиток наполняет меня свежестью и хмелем), но выпил я его просто несчетное количество, по крайней мере после 16 стаканчика вместимость 0,5 литра, я просто перестал считать. Кстати, светлое баночное пиво, кое я привез с собой, хоть и было достаточно прохладным, но в меня лезть отказывалось. Ночью моя жадность таки заставила меня чередовать разливное темное и баночное светлое, и я таки его допил, ну не везти же в самом деле пиво обратно. На территории лагеря постоянно работал генератор на 6,5 кВа, от которого питались пара холодильников с мясом, бар, музыкальное оборудование и освещение ночью, а так же погружной насос "малыш", который качал воду из речки и выливал её на 30-ти метровый рулон линолеума, раскинутый на берегу реки, по которому спуск к воде занимал считанные секунды вместо долгого спуска по крутому берегу на своих двоих.
Народ постоянно приезжал и уезжал, Тверские мотоциклисты приезжали в лагерь просто пообщаться и искупаться, через какое то время уезжали дальше, к вечеру количество народу в лагере удвоилось по сравнению с тем что было в 5 часов утра, во время моего приезда. Все свободные места, по которым днем я курсировал от палатки к бару и реке, оказались заставлены палатками, машины и вовсе выстроились на подъезде к лагерю, образовав непрерывный коридор длиной добрых 40-50 метров.
Других отдыхающих на берегу реки так же было очень много, все подходы к воде были заставлены палатками на расстоянии которое я мог увидеть пройдя против течения реки еще 2-3 км. Уйдя так далеко от лагеря, я обнаружил, что тут глубина реки достигала полутора метров и вволю нанырявшись, просто лег на спину и спустя минут 20 течение принесло меня обратно к лагерю.
С 6 вечера и до 4 утра была задорнейшая дискотека, детские и взрослые конкурсы, но всё цивильно, без жести.
Клуб, организовавший всё это действо довольно взрослый, соответственно и многие члены его уже солидные дядьки по 60 и более лет, каждый второй приезжает с женой и детьми, а некоторые даже с внуками. Молодых ребят конечно тоже было много, но основной контингент в возрасте около 40 лет. Было очень комфортно чувствовать себя и наблюдать за своими ровесниками, которые с одной стороны взрослые дядьки, а с другой не разучились веселится к этому возрасту и дадут фору молодым пацанам до 20-ти лет.
Захмелев с первых двух литров темного пива, я приготовил 4 порции кус-кус с овощами (булгур я так и не смог найти в этот раз из-за нехватки времени), и съев добрых три порции с салатом из свежих огурцов и помидоров, дождался пока хмель немного меня отпустит и дальше уже пил темное без остановки, оставаясь на одном и том же градусе до часу ночи. После чего перешел на квас, и в 4 утра таки залез в палатку, понимая, что надо хоть немного поспать, ибо уехать хотел по утру, чтобы не возвращаться домой через воскресные пробки. В 6 утра солнце стало припекать и находится в палатке стало нереально. Я заварил чаю и повторил поход предыдущего дня, сидя на дне реки и высунув из воды только шею, я чистил зубы и пил горячий чай. Очень странные ощущения, когда вокруг тебя холодная вода, а внутри у тебя горячий чай. Собрав палатку и вещи, закинув баул на мотоцикл, я так и не дождавшись подъема своего одноклассника, попрощался с новыми знакомыми и ровно в 10,00 тронулся в обратный путь.
Что бы не скучать по дороге, я решил немного изменить маршрут и в Твери свернул с Ленинградского шоссе в сторону Волоколамска. В моей памяти эта дорога осталась благодаря большому количеству затяжных поворотов. А это было именно то, чего в сочетании с жарой и хорошей двухкомпонентной резины мне так не хватало уже очень давно. Машин по сравнению с федеральной трассой на ней нет вообще, покрытие конечно оставляет желать лучшего, но на моём мотоцикле в принципе я чувствовал себя вполне сносно, в отличии от SV1000 на которой был тут в последний раз лет 10 назад. Расстояние до Лотошино я преодолел вообще не заметив времени, "вылизывая" повороты в глубоком наклоне. А вот участок Лотошино - Волоколамск огорчил меня огромным (для дороги такого уровня) количеством камер и знаков ограничения скорости. Соответственно все машины выстраиваются в вереницы и следуют указаниям знаков, в результате чего, обгон их на дороге с двумя полосами движения (по одной в каждую сторону), с почти постоянной сплошной разметкой, становился делом крайне проблематичным. В добавок ко всему в телефоне почти сел аккумулятор и я обнаружил, что бортовая розетка не работает. Вспомнил, что ранее я сам отключил её из-за того, что сломал плюсовую клемму в момент установки АКБ мотоцикла этой весной и так и не удосужился её починить. Естественно, это можно было исправить подручными средствами прямо на месте, но для этого нужно было где то остановиться, чего делать мне совершенно не хотелось, ибо градусник на борту показывал 33 по цельсию даже в тени лесных участков дороги. В итоге я выключил смартфон и программу стрелка, потому как остаться совсем без связи я не хотел, и продолжил преодолевать участок дороги, который я для себя окрестил Слоупоковщиной, на общих условиях, т.е. без читинга по стационарным камерам и засадам передвижных камер. Попетляв немного по Волоколамску (страшный город в плане логики организации дорожного движения), я выехал на Новую Ригу и уже через 40 минут покупал мороженное для детей и пару темного для себя в магазине в 5-ти минутах от дачи. И когда я уже решил, что моё приключение окончено, откуда то из под заднего колеса послышался звонкий чиркающий звук. Причиной звука стал 13-ти сантиметровой кусок жесткой проволоки, торчащий из задней покрышки и чиркающий за подкрылок при каждом обороте колеса. На моё счастье, железка пробила только покрышку, после чего каким то чудесным образом пошла не в камеру, а параллельно оной внутри тела покрышки. Удалив инородное чиркающее тело из колеса, и добравшись до дачи, я погрузился в бассейн и залил в себя 0,5 темного. Но ощущения оказались несравнимыми с тем, что я испытывал сутками ранее. Вода в бассейне оказалась недостаточно холодной, пиво недостаточно божественным, музыка вообще хер-пойми что. Вздохнув, я понял, что праздник души всё таки закончился. Покидав детей с ручек, коленочек и шеи, подлатал велосипеды и вместе с теми же детьми отправился на велопрогулку. Потом еще было некоторое количество пива и жаркая кровать с полностью открытым окном и мокрыми простынями. Не знаю, может быть благодаря последним я заснул моментально, в отличии от ночи с пятницы на субботу, а возможно потому, что за трое суток поспал два раза по 2 часа. Проснувшись в 7 утра на удивление выспавшимся, я опять таки посидел в бассейне и отправился на работу, по дороге размышляя над тем, что давненько я так хорошо и качественно не отдыхал за какие то два коротких выходных дня.

[Ghostevl]

Было еще много событий за эти два дня, но описать их все по различным причинам я не могу или не хочу. В виду отсутствующего интернета и прекрасного расположения духа, а так же из-за негерметичности моего телефона, с собой я его не таскал, потому фотографий нет. Есть два видеролика, общий вид местоположения лагеря (пустующее место по центру оставлено для конкурсов и дискотеки, так же свободной осталась дорога через весь лагерь, всё остальное место на протяжении 200-300 метров было занято) и катание с горки в реку, обратите внимание на глубину в этом месте, люди стоят в воде. Так же есть фото куска арматуры в колесе, для понимания габаритов, большая часть проволки находится внутри колеса, снаружи торчит хвостик (1/3 от общей длины).
Ну и прогнозируя вопросы о самом мероприятии ссылка на официальный анонс.

[Кот]

Да, это подвиг - я б не смог (как обычно) оторваться от дивана и поехать.
Темыч суперпутешественник ! ))

[Penetrator82]

Блет. Я тожы так хачу! Палатко уже запылилась под кроватью - собсна, с 2016го, как мы на оз.Долгое катались. Эх, старею, хуле.

[Alex 86]

Сальники? Или пыльники? Без приспособы забивать их в стакан вилки не очень удобно

пыльники родные оставил, они в идеале, да и редко кто их меняет
сальники забивал распиленным пополам старым сальником, стучал аккуратно деревяшкой

[Кот]

По жаре у народа конечно крыша едет
Вчера вечером, обхожу парня на сибихе на скоростной дуге, хорошо так обхожу, на светофоре он появился только секунд через 20. Стоим, ждем зеленый; впереди пробка машины в три ряда, до начала пробки метров 30.
Загорается зеленый, начинаю разгоняться, чтобы уйти перед товарищем в междурядье. Хрена с два - он стартует так, как будто за ним стая вампиров гонится, и я понимаю, что в междурядье мы въедем одновременно и там столкнемся.
Ну ладно, хер с тобой, давай езжай, раз ты такой скоростной. Чувак заезжает между рядами и начинает тошнить. Пришлось уйти на правый край и там его объехать (причем на обгон ушло 4 секунды). Вот спрашивается - на паркуа? Ну видно же, что у меня шило в жопе, и я еду явно быстрее
А утром какой-то перец на авто с 62 регионом на Ленинградке тоже исполнил - резко дал левее на скорости около 60 и мы с ним пару секунд ехали, почти касаясь зеркалами. Его итоговая траектория ну совершенно никак не оправдывала этот маневр.
Короче жара - это зло

[Ghostevl]

Да, это подвиг - я б не смог (как обычно) оторваться от дивана и поехать.
Темыч суперпутешественник ! ))

Темыч - старый алкоголик, практикующий трансформацию своих приключений в сказочные повествования. Путешественников было много там, на слете. Для которых три поездки за один сезон (Дербент, Челябинск, Байкал) в порядке вещей.

По Рябиновой улице ездят поливалки с фонтанами воды направленными вверх. Встречаю их каждый рабочий день по дороге на работу. Еду с дачи, жара страшная, проезжаю под эстакадой на Вяземской улице и вижу что на горизонте, на встречке появляются фонтанирующие МАЗы. У двух машин, едущих друг за другом, фонтан бьет на левую полосу, в которой я нахожусь. Я по привычке перестраиваюсь на ряд правее, а потом думаю - какого х? Душ, это то что мне сейчас нужно, возвращаюсь в крайнюю полосу, встаю на подножках, закрываю забрало и с вытянутым в небо большим пальцем левой руки въезжаю в двойную завесу дождя. Прикольные ощущения. До работы ехать еще минут 5, я мокрый сверху до пояса, думаю - а успею ли я обсохнуть? Успел. Повторил бы еще раз.

[Battt]

По жаре у народа конечно крыша едет

Да. и главное всего не предусмотришь.

Поеду завтра в полном экипе не смотря на жару....

[DREAM]

Вот это здоровье, столько бухать...)))))

[Ghostevl]

Вот это здоровье, столько бухать...)))))

Сам удивляюсь, откуда взялось?!
Обычно я после двух литров уже подумываю о том, что бы где-нибудь прилечь.
Полагаю, что всё таки пиво было волшебным плюс окружающая атмосфера веселого и безудержного угара. Пьяного народа было много, но в состоянии штопора (когда перебрал и обратной дороги уже нет) я насчитал только двоих.

[DREAM]

Сам удивляюсь, откуда взялось?!
Обычно я после двух литров уже подумываю о том, что бы где-нибудь прилечь.
Полагаю, что всё таки пиво было волшебным плюс окружающая атмосфера веселого и безудержного угара. Пьяного народа было много, но в состоянии штопора (когда перебрал и обратной дороги уже нет) я насчитал только двоих.

)))

Если что, у меня есть мед. спирт 95%, там пролонгированный эффект.)))
Мы им ручки плиты протираем и стекла моем, а тут мож пригодится для более ярких приключений..)))

Интересно, а если бы остановили и попросили дунуть в трубочку, промилле показало бы?

[Ghostevl]

)))

Если что, у меня есть мед. спирт 95%, там пролонгированный эффект.)))
Мы им ручки плиты протираем и стекла моем, а тут мож пригодится для более ярких приключений..)))

Интересно, а если бы остановили и попросили дунуть в трубочку, промилле показало бы?

Спасибо за предложение, у меня тоже канистра в гараже на даче стоит. Даже больше скажу, я её открываю регулярно, раз-два в неделю, но чисто в технических целях, обезжирить там чего или оттереть.
По поводу промилле, я боюсь, что показало бы. Возможно не много, но сам факт должен был быть зарегистрирован прибором. Несмотря на мое прекрасное самочувствие на утро и целый ряд антипохмельных мероприятий (в виде обильного завтрака, большого количества чая и купания в холодной реке), такое количество выпитого алкоголя просто не в состоянии за такое время покинуть организм. Я исходил из расчета, что 1,0 промилле после пива держится около 10 часов. Чувствовал я себя гораздо меньше чем на 1 промилле, понимаю что рассуждения выпившего человека о степени собственного опьянения далеки от истины, но пишу как есть. Так вот, по моим прикидкам получалось, что если я закончу употреблять спиртное, но продолжу подачу жидкости в организм, при этом буду активно двигаться и избавляться от лишней воды, то организм немного прочистится. И за 10 часов точно снизит процент пива в крови до пороговых значений. Сейчас я уже не так уверен в своей ночной теории, но придерживаюсь мысли, что при отсутствии явных признаков опьянения (запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы и шаткость походки, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица.), нарваться на тотальную проверку мобильной бригады, выполняющей медосвидетельствование на месте, шанс крайне низкий. А алкотестеры экипажи ДПС уже с собой не таскают (но это не точно, просто присутствовал в качестве свидетеля при составлении протокола, когда на три экипажа не оказалось не одного прибора). Т.е. если есть признаки, сразу забирают удостоверение и отправляют на медосвидетельствование. К слову сказать, ни разу в жизни не проходил медосведетельствования на опьянение, хотя ради интереса в гражданский тестер паров этанола дул.
Ну и наверное надо добавить, что скорее всего на подсознательном уровне выбрал дорогу через Волоколамск не только из-за затяжных поворотов, но и в большей степени в виду того, что таким маршрутом я избегал стационарные посты ДПС.

[ZLой]

Вчера с дочей решили катнуться вокруг гаражей на Уралее, только сунулись за шлагбаум ГСК - гаишники стоят... А мы с дочей довольные шпарим, ни шлемов, ни доков, ни даже телефона с собой...
С моих слов пробили права - категория есть, мот не в угоне, всё норм, поспрашивали что с ним делал, да где красил, и отпустили. Я в ахуе. ????????????
Правда, они там кучу не очень русских таксистов натормозили, со мной им скучно было...
Главное - каждое утро там пробку объезжаю - ни разу их не видел, а тут вот.

Ещё сегодня съездили в Формулу Х, купили там дочке шлем. Решил взять кроссовый - в нём дышать легче на небольших скоростях. Скоро придётся и ей свой мотоцикл покупать....

[Кот]

Все таки мотоцикл в условиях летней жары и пробок - мегавещь ))
Нужно было вчера вечером скататься с Ленинского на Волгоградку; есть там такой Рольф, который стоит аккурат на пересечении ТТК и Волгоградского проспекта.
Конечно, на ТТК сейчас жесть: креативные московские власти, решившие, что если нарисовать полосы поуже, то можно разгрузить дороги, сильно ошибаются.
Как был стояк при съезде на Варшавку (ну это я сейчас про конкретное место, так-то таких мест много), так он и есть; а вот в остальных полосах стало хуже.
Газели своими кузовами выпирают вбок, про крупную технику типа поливалок вообще молчу. Новички очкуют ехать (и на машинах тоже), в итоге все едет еще медленнее.

И вот в таких нечеловеческих условиях )) я доехал до съезда с ТТК на Волгоградку в центр (это важно )) ) и попытался понять, куда мне ехать дальше.
Надо сказать, что по мнению ответственных за организацию дорожного движения дорожные знаки и указатели - это лишнее. После съезда с левой полосы дуга приводит к Т-образному перекрестку (на асфальте разметки нет), и выбирай. как Иван-Царевич: "направо пойдешь - хз куда придешь, налево пойдешь - хз-2 куда придешь, ну а прямо нельзя - там бордюр и газон". При этом мотоцикл на дуге и решение нужно принимать быстро. А вдруг слева встречка? Все почему-то едут направо. А слева одностороннее движение или совсем наоборот?
С другой стороны, каждый мотоциклист иногда вынужден мысленно примерить жилет с надписью "1%" и насрать на условности, навязанные ему обществом (ой! это не я писал, это голоса у меня в голове).
Короче, наудачу повернул налево, выкатился на примерно правильное направление, встал у светофора, жду зеленый.
Ну кто ж знал, что там нужно с крайнего левого ряда проехать чутка подальше, а потом совершить совершенно нелогичный разворот?
Вот так вместе со всеми я и пересек Волгоградку и встал в сторону области ))
Внутренний однопроцентник ухмыльнулся и сказал - "а давай сейчас поперек автобусной полосы проедем, резанув все эти такси, и встанем на обочине, попялимся в навигатор"
Навигатор показал, что объект моего вожделения прямо напротив меня – через три полосы моего направления, и три полосы встречного. Ну еще немного газона, но кого это когда-либо останавливало?
Пробка в сторону области была глухая, пешеходных переходов в зоне видимости не наблюдалось.
Был бы на машине – уткнулся бы лицом в руль и заплакал )), а так просто затупил, и вместо того, чтобы попробовать проехать через какие-нибудь газоны и пешеходные дорожки под Волгоградкой вдоль ТТК, поехал разворачиваться через съезд на Печатники.
Съехал, развернулся, даже обнаружил съезд на ТТК. Но так как знаков и указателей за время моего вояжа никто не установил, а телефон с навигатором лежал в рюкзаке, то я благополучно свернул не туда, и дорога вывела меня к… ага, съезду с ТТК на Волгоградку в область )))
«Ну нет, я сегодня все равно кого-нибудь поженю (стоп! Это из какой-то старой комедии. Сосредоточься уже!) доберусь до нужного места». Это очередной голос внутри черепушки )) – я-то уже внутренне был готов сдаться и покорно плестись нестись домой.
В итоге рывок по ТТК, съезд (очередной неочевидный) в сторону Южнопортовой, разворот в почти разрешенном месте под прикрытием Газели, которая смогла загородить все полосы, и вторая попытка, которая наконец-то завершилась удачно
To be continued во второй половине дня, и так уже много написал…