SYM WOLF T2 250 VS BAJAJ NS 200, Тайвань VS Индия Опции

[NalimSS]

добавлю 5 копеек) посмотрю как ты на скутере с бордюров слазишь))) или пробку через зеленку объезжаешь ))) моторд как оказалось для города самый оптимальный вариант)))

Дык вы определитесь, об чём речь.
О комфортном пути на работу и обратно.

Или о отжиге по оврагам и бордюрам?

Как я слезу с бордюра? Никак, потому что у меня нет необходимости туда заезжать.

По вашей логике лучший автомобиль для тех же целей внедорожное багги? (с пулемётом на крыше))))

Сообщение отредактировал NalimSS - 6.3.2020, 11:48

[Ghostevl]

Дык вы определитесь, об чём речь.
О комфортном пути на работу и обратно.

Или о отжиге по оврагам и бордюрам?

Как я слезу с бордюра? Никак, потому что у меня нет необходимости туда заезжать.

По вашей логике лучший автомобиль для тех же целей внедорожное багги? (с пулемётом на крыше))))

Мне кажется, что ваш возраст начинает ворчать вместо вас.
Понятие комфорта в разном возрасте для одного и того же человека может быть прямо противоположно.
В 25 лет прострельнуть на заднем по дороге на работу плевое дело. Вечером по дороге с работы домой сделать крюк в 50+км со сездом с ДОП тоже как нефиг делать три раза в неделю.
А в 40 лет, с вечера смотришь прогноз погоды и достаешь зонтик и ключи от машины.
И то и другое было комфортным для одного и того же человека на разных этапах его жизни.

Внедорожное багги это универсальное средство передвижения, и да, вероятно оно лучшее в своем роде, но подойдет ли оно вам для передвижения на работу? На этот вопрос можете ответить только вы.
Характеристики эндуро и мотардов дают вам возможность максимально комфортно забраться на бордюрный камень и слезть с него обратно, но техника не принуждает вас делать это каждый день.

[GEORG-m]

Кстати если нужно то на обычном максике акуратно на бордюр в полне себе можно заехать и съехать.

[Ghostevl]

По теме, из этих двух я бы взял SYM, просто потому что уже есть их скутер, и его обслуживаю уже года четыре. Довольно надежная техника. Но стоимость запчастей - я не понимаю из чего она складывается.
По Индусу пока еще маловато информации, реальных отзывов от владельцев не видел вообще.

[danpros]

По теме, я бы взял SYM, просто потому что уже есть их скутер, и его обслуживаю уже года четыре. Довольно надежная техника. Но стоимость запчастей - я не понимаю из чего она складывается.
По Индусу пока еще маловато информации, реальных отзывов от владельцев не видел вообще.

Про стоимость запов на SYM часто слышу, что дорого, да. А какой у тебя скутер?

[Ghostevl]

Про стоимость запов на SYM часто слышу, что дорого, да. А какой у тебя скутер?

SYM SYMPHONY 50SR

Цены для понимания можно тут глянуть, ссылка.

[ZLой]

Дык вы определитесь, об чём речь.
О комфортном пути на работу и обратно.

Или о отжиге по оврагам и бордюрам?

Как я слезу с бордюра? Никак, потому что у меня нет необходимости туда заезжать.

По вашей логике лучший автомобиль для тех же целей внедорожное багги? (с пулемётом на крыше))))

Так, стопэ. Там было про ЛУЧШИЙ, а не про КОМФОРТНЫЙ. Комфорт - это одно из слагаемых, из которых складывается пригодность или непригодность того или иного тр. ср. На Голде, вот, комфорта хоть отбавляй, но удобно ли на ней на работу ездить? Каждый день, да по пробкам. На мотарде удобно по пробкам, но вот комфорта маловато. Такшта эндуро, и только эндуро. И сидеть хорошо, и в траффике тоже.

[Санчез]

Про стоимость запов на SYM часто слышу, что дорого, да.

Узнавал как-то в Велоситике, который в Сокольниках про запчасти на Сим. На вопрос почему запчасти стоят столько же, а то и дороже чем на японские аналоги продавец сказал что Сим это почти как японец или европеец. И мол ваш 5-8 летний Бургман и иже с ним не лучше 2-3 годовалого Сима. Хотя потеря стоимости на автору говорит об обратном. Японец за 8 лет теряет в стоимости столько же, сколько Сим за 2 года.

[danpros]

Узнавал как-то в Велоситике, который в Сокольниках про запчасти на Сим. На вопрос почему запчасти стоят столько же, а то и дороже чем на японские аналоги продавец сказал что Сим это почти как японец или европеец. И мол ваш 5-8 летний Бургман и иже с ним не лучше 2-3 годовалого Сима. Хотя потеря стоимости на автору говорит об обратном. Японец за 8 лет теряет в стоимости столько же, сколько Сим за 2 года.

Он, может быть и не хуже японцев, а цена это скорее всего от восприятия. Мой товарищ ездит сейчас и не нарадуется. А когда он только начинал выбирать и смотрел японцев, ему посоветовали посмотреть более свежий сим, на что он сказал - фууу, Китай.

[Санчез]

Может быть и от восприятия. И через какое-то время будет как с Кия и Хундай. Раньше смеялись и показывали пальцем, а теперь берут наравне с японцами.

[ZLой]

Может быть и от восприятия. И через какое-то время будет как с Кия и Хундай. Раньше смеялись и показывали пальцем, а теперь берут наравне с японцами.

Я думаю (и есть основания), что уже года 3, как не наравне.

[danpros]

Я думаю (и есть основания), что уже года 3, как не наравне.

Стало хуже или лучше?

[ZLой]

Стало хуже или лучше?

Тойота скатилась. В принципе с 200-ки началось. Да ща у всех моторы одноразовые, кузова из фольги.... Чтобы на три года хватило, а потом в народ.

[Catdog]

Может быть и от восприятия. И через какое-то время будет как с Кия и Хундай. Раньше смеялись и показывали пальцем, а теперь берут наравне с японцами.

Я это понял ещё в 2012 году, когда купил мопэд сим.
Надёжность - да. Но вот качество исполнения - тут думаю стоит повременить. Рамы у них точно сделаны из фольги. Это я про симы.

Корейскую машину никогда не куплю себе, как и телефон на андройде.

[inostranez]

На хжр1300 катался денёк, после прохвата ноги печет даже не в пробках, как на остальных мотиках - хз

3 сезона на нем откатал, ничего не пекло. Просто я в экипе ездил

[loggy]

Дык вы определитесь, об чём речь.
О комфортном пути на работу и обратно.

Или о отжиге по оврагам и бордюрам?

Как я слезу с бордюра? Никак, потому что у меня нет необходимости туда заезжать.

По вашей логике лучший автомобиль для тех же целей внедорожное багги? (с пулемётом на крыше))))

О чем и говорю) у меня мотоцикл исключительно средство доехать на работу и с работы, на покатать просто так времени не остается, так вот проезд через бордюры и газоны прибавляет именно комфорта и уменьшает время)))
Тем кто на максе говорит с бордюра съехать не проблема, то пусть первосезонникам расскажет о этой "не проблеме", дорожники выпиуском бьются, спорты пластик в щепки разюивают при съезде, что там у максика отвалиться я даже хз )))
Так же как и с авто, на седане ездить комфортно, но приходится ездить на кроссовере + зимой парковаться выбор больше, + иногда срезать через бордюр можно или объехать кого))))

[inostranez]

На чем сам ездиешь?

[loggy]

На чем сам ездиешь?

если ко мне вопрос) то на мотарде ))) маленьком таком мотардике

[inostranez]

Марка и модель секрет?

[loggy]

Марка и модель секрет?

да не особо ))) wr )