Мотобудни 2019 Опции

[Февраль]

А ещё сегодня первый раз в жизни получилось переключиться вниз без сцепления работая ручкой газа и поджимая лапку. Лучше получается на более высоких оборотах, на низких дергается (ну либо руки кривые, ага). Афигенно вообще, получается как на автоматической коробке и почти плавно. Не разобрался до конца как все-таки нужно газнуть правильно, коротко и с маленькой амплитудой, а потом сразу обратно, с амплитудой побольше или ещё как-то. В связи с чем вопрос, а неумелым квикшифтингом можно коробку убить? Погнуть там вилку или ещё чего?

В пробках даже чеперы от меня улепетывают, такие неудачные зеркала... или опыта нету и страшно)))

вниз? обычно вверх без сцепления переключаются

[danpros]

вниз? обычно вверх без сцепления переключаются

Вверх у меня получается гораздо лучше. А вниз наоборот надо все делать. В мотобуднях как-то писали и про вниз, и в какой-то книге я читал тоже, на SV не получалось вниз вообще, но там я пробовал на маленьких оборотах. Ну в какой-то из книг написано про вверх: "Если вы идете на полном газу...", т.е. хорошие обороты это условие хорошего переключения без сцепления.

[Ligavrin]

народ, чем лучше диск задний от смазки отчистить?

Керосином, уайт-спиритом, ибо не портят краску и медленнно испаряются.

Чистить диски по сути обезжиривателем( очиститель деталей, очиститель тормозов) - то еще занятие, очень быстро испаряется. Ну и сильными растворителями (карбклинером) - вообще жесть.

[Catdog]

Как максимально безболезненно оттирать мошек от визора? Каждый день набиваю штук по 20 в области.
И ещё. Может кто сдавал мотоцикл на мойку, чтобы его весь нормально пропидорасили? Битум там оттёрли и тд. Куда обратиться?

[Кот]

Вверх у меня получается гораздо лучше. А вниз наоборот надо все делать. В мотобуднях как-то писали и про вниз, и в какой-то книге я читал тоже, на SV не получалось вниз вообще, но там я пробовал на маленьких оборотах. Ну в какой-то из книг написано про вверх: "Если вы идете на полном газу...", т.е. хорошие обороты это условие хорошего переключения без сцепления.

Нифига не так.
Переключение вверх: раскручиваешь двигатель, поджимаешь лапку КПП, и на сбросе газа мягко толкаешь ее вверх, и тут же снова добавляешь газ (по ситуации).
Переключение вниз: тупо закрываешь газ и жмешь лапку вниз, газ ты не успеешь открыть, да и дорожная ситуация, при которой тебе требуется понизить передачу, скорее всего подразумевает снижение, а не набор скорости.
Ездил так на 200 Дюке (вверх одноцилиндровый двигатель переключается намного хуже, чем вверх) и на Хорнете 900 (там обратная картина).
Нафига это нужно на ДОП - я не понимаю. Если только как аварийный вариант при лопнувшем тросе/вытекшем гидроприводе сцепления.

[danpros]

Переключение вверх: раскручиваешь двигатель, поджимаешь лапку КПП, и на сбросе газа мягко толкаешь ее вверх, и тут же снова добавляешь газ (по ситуации).

На сколько быстрым должна быть операция "на сбросе газа и тут же снова добавляешь?" Надо призакрыть и снова добавить, какая скорость? Я понял последовательность действий, но пока не разобрался с таймингом. У меня получается что есть толчок/пинок небольшой. Поджатая лапка сама залетает, её не приходится толкать, усилия поджима хватает и так.

Переключение вниз: тупо закрываешь газ и жмешь лапку вниз, газ ты не успеешь открыть, да и дорожная ситуация, при которой тебе требуется понизить передачу, скорее всего подразумевает снижение, а не набор скорости.

Сегодня делал так: Закрыл газ, поджал лапку, наступив на неё слегка, чуть газнул и лапка сама запрыгнула вниз и тут же снова закрыл газ. Все происходит мягко, если тайминг верный. У меня лучше всего получаются обе операции когда "молниеносно" работаешь газом. Если просто наступить на лапку, то ничего не происходит, она в упоре и все.

Ездил так на 200 Дюке (вверх одноцилиндровый двигатель переключается намного хуже, чем вверх) и на Хорнете 900 (там обратная картина).
Нафига это нужно на ДОП - я не понимаю. Если только как аварийный вариант при лопнувшем тросе/вытекшем гидроприводе сцепления.

Первая причина именна эта. Кто-то писал в буднях, что лопнул трос сцепы и он с переключением вверх и вниз без сцепы доехал до дома. Вторая - так я чуть-чуть, но быстрее уезжаю от потока, меньше времени на разгон. С моей кубатурой, мне кажется, это полезный скилл.

Сообщение отредактировал danpros - 17.5.2019, 17:03

[GEORG-m]

Дык кто, Дима Джибс с порванным тросом катался.

[NalimSS]

Приветствую.
Пару дней назад попал в серьёзный дождик.
Хочу спросить - бывают дождевые штаны в которых через час не начинает протекать задница и яйцы?
Обнаружил что у меня протекает модуляр, не критично он капли которые пролетают перед глазами внутри(!) шлема немного обескураживают и отвлекают. Это у меня такой говённый Scorpion Exo или для модуляров это норма?
И да, не могу удержатся, это тренд сделал сегодня мой день https://vk.com/wall-85027520_1957871

[Catch3r]

Как максимально безболезненно оттирать мошек от визора? Каждый день набиваю штук по 20 в области.
И ещё. Может кто сдавал мотоцикл на мойку, чтобы его весь нормально пропидорасили? Битум там оттёрли и тд. Куда обратиться?

Дешево и сердито: обычную бумажную салфетку расправляешь на визоре и смачиваешь водой щедро. Водой салфетка равномерно и без пузырей должна приклеиться к визору. Через 3-5 минут аккуратно слегка протираешь этой же салфеткой и визор как новый. Всю жизнь так делаю. Особенно удобно в дальняках: встал на заправке, кинул салфетку на визор, пока яйца отлепил/заправился, уже все мошки смылись.

[mitya77]

А ещё сегодня первый раз в жизни получилось переключиться вниз без сцепления работая ручкой газа и поджимая лапку. Лучше получается на более высоких оборотах, на низких дергается (ну либо руки кривые, ага).

В пробках даже чеперы от меня улепетывают, такие неудачные зеркала... или опыта нету и страшно)))

Вниз никогда не переключался без сцепы, т.к. необходимости нет торопиться в этом. А вот вверх практикую частенько.

По поводу езды в пробках- очень редко кто меня догоняет и приходится пропускать. В основном я догоняю. Зеркала мопеда проходят над всеми зеркалами легковушек, а вот с джипами и газелями они наравне..

А ещё я сегодня разбил машину( отвлекся на секунду на грёбаный телефон и въехал в жопу бнв750. У гражданина небыло осаги, и он торопился , разошлись мы с ним за 5т.р. благо повредился у него только бампер, в отличии от моего авто. В авариях не был лет 15. Абидно суко, на ровном месте. Ну будет уроком мне

[Catdog]

Дешево и сердито: обычную бумажную салфетку расправляешь на визоре и смачиваешь водой щедро. Водой салфетка равномерно и без пузырей должна приклеиться к визору. Через 3-5 минут аккуратно слегка протираешь этой же салфеткой и визор как новый. Всю жизнь так делаю. Особенно удобно в дальняках: встал на заправке, кинул салфетку на визор, пока яйца отлепил/заправился, уже все мошки смылись.

Спасибо за лайфхак!

[Jibs]

У гражданина небыло осаги, и он торопился

Это же проблемы "гражданина". Главное, чтобы у тебя была.
Смысл покупать страховку, чтобы потом еще и на дороге расплачиваться?

[Hotomoto@rambler...]

А ещё я сегодня разбил машину( отвлекся на секунду на грёбаный телефон и въехал в жопу бнв750. У гражданина небыло осаги, и он торопился , разошлись мы с ним за 5т.р. благо повредился у него только бампер, в отличии от моего авто. В авариях не был лет 15. Абидно суко, на ровном месте. Ну будет уроком мне

это всё потому, что при такой погоде надо ездить на мотоцикле, а не в консерве

[danpros]

И да, не могу удержатся, это тренд сделал сегодня мой день https://vk.com/wall-85027520_1957871

Спасибо, повеселился!)))

Вниз никогда не переключался без сцепы, т.к. необходимости нет торопиться в этом. А вот вверх практикую частенько.

По поводу езды в пробках- очень редко кто меня догоняет и приходится пропускать. В основном я догоняю. Зеркала мопеда проходят над всеми зеркалами легковушек, а вот с джипами и газелями они наравне..

А ещё я сегодня разбил машину( отвлекся на секунду на грёбаный телефон и въехал в жопу бнв750. У гражданина небыло осаги, и он торопился , разошлись мы с ним за 5т.р. благо повредился у него только бампер, в отличии от моего авто. В авариях не был лет 15. Абидно суко, на ровном месте. Ну будет уроком мне

От блин. Мотики же одинаковые, а зеркала по-разному проходят... Как ты этоделаешь?)))

За аварию обидно, блин...

[Февраль]

втыкать в смарт за рулем на ходу - адское зло. сам чуть несколько раз не приехал в бампер. стараюсь доставать телефон только на светофорах

[Catdog]

Дешево и сердито: обычную бумажную салфетку расправляешь на визоре и смачиваешь водой щедро. Водой салфетка равномерно и без пузырей должна приклеиться к визору. Через 3-5 минут аккуратно слегка протираешь этой же салфеткой и визор как новый. Всю жизнь так делаю. Особенно удобно в дальняках: встал на заправке, кинул салфетку на визор, пока яйца отлепил/заправился, уже все мошки смылись.

Спасибо ещё раз! Утром оттёр пятничных москитов - шикардос!

[mitya77]

От блин. Мотики же одинаковые, а зеркала по-разному проходят... Как ты этоделаешь?)))

За аварию обидно, блин...

Надо катануться вместе как нить)) сравним зеркала, ты ведь на юге Мск где то обитаешь?

. втыкать в смарт за рулем на ходу - адское зло.

Я вообще противник этого, и сам не злоупотребляют телефоном в движении, а тут стечение обстоятельств- тел.положил вниз(ошибка главная), он зазвенел я перевел взгляд, даже взять не успел) поднял глаза и понял что опоздал.

. Смысл покупать страховку, чтобы потом еще и на дороге расплачиваться?

Тут оно того не стоило, останься я ждать ГАИ потерял бы время, выписали бы еще штраф за дистанцию и подорожала бы страховка. Это дороже пятака)

Хотя я предложил ему европротокол , но для этого должна быть осага у обоих.

[Catch3r]

Спасибо ещё раз! Утром оттёр пятничных москитов - шикардос!

Не за что

[danpros]

Надо катануться вместе как нить)) сравним зеркала, ты ведь на юге Мск где то обитаешь?

Да, Братеево.

[danpros]

Мотоциклетные номера: новый формат с 2019 года.
https://omoimot.ru/journal/news/1546-Motots...mat_s_2019_goda