Мотобудни 2019 Опции

[ZLой]

Как всё универсальное, у него окажется больше минусов на каждый день.

Минусы во всех мотоциклах есть. Иногда их больше чем плюсов, а если их ещё усиленно искать... Вот назовите кто-нибудь мотоцикл или машину без недостатков?

[DimonCB]

Минусы во всех мотоциклах есть. Иногда их больше чем плюсов, а если их ещё усиленно искать... Вот назовите кто-нибудь мотоцикл или машину без недостатков?

Я не о том. Многие рассматривают эту хонду как одни достоинства взятые от мотоцикла и скутера. А получится скорее наоборот. От скутера только автомат, но отсутствие унитаза, ветрозащиты (это не только стекло), места для ног - для меня минусов достаточно.
Пять мотоциклов в гараже перебор, а два минимальная необходимость)))

[ZLой]

Я не о том. Многие рассматривают эту хонду как одни достоинства взятые от мотоцикла и скутера. А получится скорее наоборот. От скутера только автомат, но отсутствие унитаза, ветрозащиты (это не только стекло), места для ног - для меня минусов достаточно.
Пять мотоциклов в гараже перебор, а два минимальная необходимость)))

Его достоинство в том, что можно неискушённому мацацыклисту в выходные подубарить по грунтовкам, не заморачиваясь с передачами. А потом все будни ездить на работу на своём Сильвер Винг, например. Кароч гаджет, не более.

[Variator]

Я не о том. Многие рассматривают эту хонду как одни достоинства взятые от мотоцикла и скутера. А получится скорее наоборот. От скутера только автомат, но отсутствие унитаза, ветрозащиты (это не только стекло), места для ног - для меня минусов достаточно.
Пять мотоциклов в гараже перебор, а два минимальная необходимость)))

А куда делся унитаз и ветрозащита? И места для ног там достаточно... А колеса больше и подвеска длиннее, чем на максиках, это плюсы.

Сообщение отредактировал Variator - 15.1.2019, 9:19

[DimonCB]

Его достоинство в том, что можно неискушённому мацацыклисту в выходные подубарить по грунтовкам, не заморачиваясь с передачами. А потом все будни ездить на работу на своём Сильвер Винг, например. Кароч гаджет, не более.

А зачем дубасить по грунтовкам на "недоэндуро", если можно это делать на африке с автоматом? Так все равно два мота в гараже получаются)))

[ZLой]

А зачем дубасить по грунтовкам на "недоэндуро", если можно это делать на африке с автоматом? Так все равно два мота в гараже получаются)))

Я рассуждал с точки зрения хомячка. Африка - это.... да это АФРИКА! Объективно она и мне не особо желанный мот, здоровый, тяжёлый, как и Гусь, или Триумф Тайгер, например.
А отвечая на твой вопрос - зачем покупать, например монстр-трак, если тебе всего лишь раз в неделю 100 метров от асфальта до дачи доехать? Справится кроссовер.

[Serj_Pb]

да вполне годная хонда для горада и поездок на дачу, у меня например 7 км плотной грунтовки, я на своём выфере всё проклинаю когда по ней еду, ладно ещё бы в стойке ехать можно было, но нет же, ведь клипоны и СПОРТ-турист ))))
Так что у всех разные задачи и для универсальности без претензий и заскоков в эндуро или мото ГП вполне себе подходящий агрегат. Единственное на русскоязычных сайтах ни чего о динамике не нашёл, но по спидометру он набирает свои 180, правда хз какие ощущения на двухстволке будут

[Variator]

Динамика думаю норм, тк 750сс все же. Ну и настройка вариатора, если не устраивает. 530сс тмакс от большинства машин нормально уходит. А крейсер 130-150, больше и не нужно, и запас есть. Но есть самый существенный минус, в Росии, это цена)

[Ligavrin]

"Каждой бабе по мужику!" А мужику - два мотоцикла. Ну, один можно и скутОр.

[DimonCB]

А отвечая на твой вопрос - зачем покупать, например монстр-трак, если тебе всего лишь раз в неделю 100 метров от асфальта до дачи доехать? Справится кроссовер.

ЕСЛИ справится кроссовер. Так где кроссовер пройдет, можно и на жиге с цепями проехать.

[Alex 86]

скутер? стыдись!

как мотоцыклист да, согласен, стыд, но по удобству в городе Максик гораздо интереснее, т.е. практичнее и удобнее

[Alex 86]

Ну глупо не признавать, что удобнее на табуретке с большим унитазом катать в городе, но я до последнего на автомат что на тачке, что на моте не пересяду

а я к коробке Версуса так и не привык толком за сезон, часто не понятно на какой передаче едешь, вроде валишь сотку, думаешь на 6-ой, ан нет, оказалось на 5-ой и наоборот, едешь на 6-ой, думаешь на 5-ой, тыкаешь на 6-ю, а ты уже на ней))
при торможении начинаешь тыкать вниз, вроде оттормозился, отпускаешь сцепу, а мот дергается, надо еще вниз передачу, а то и две, бля... Бесит отсутствие индикатора включенной передачи. Ну и в пробках канеш туда сюда тыкать надоедает - на Максике об этом просто не думал, наваливал и тормозил

Динамика думаю норм, тк 750сс все же. Ну и настройка вариатора, если не устраивает. 530сс тмакс от большинства машин нормально уходит. А крейсер 130-150, больше и не нужно, и запас есть. Но есть самый существенный минус, в Росии, это цена)

я на 400-м Максе делал большинство легковушек, правда у меня 6 грузов в вариаторе вместо 8.
530 Тмакс ваще в космос улетит наверное)

[Serj_Pb]

а я к коробке Версуса так и не привык толком за сезон, часто не понятно на какой передаче едешь, вроде валишь сотку, думаешь на 6-ой, ан нет, оказалось на 5-ой и наоборот, едешь на 6-ой, думаешь на 5-ой, тыкаешь на 6-ю, а ты уже на ней))

Я на своём моте по тахометру ориентируюсь 5 или 6 включена, не зря же его в приборку воткнули

[inostranez]

Никогда не было индикатора передачи, мотов многг было разных. На фиг он нужен?))

тахометр-то не на всех был...

[Ligavrin]

У Версиса 650 сближенные передачи (вроде, разница около 700 оборотов при переключении, подзабыл уже). Перепутать 5 и 6 можно, но на стоковых звездах разница заметна. А переключение вниз с перегазовкой, иначе зад на низших передачах крестит на чудо-асфальте. А чтобы дергался (низкие обороты?) - что-то ни разу такого не получалось.

Сообщение отредактировал Ligavrin - 16.1.2019, 12:17

[Февраль]

Никогда не было индикатора передачи, мотов многг было разных. На фиг он нужен?))

тахометр-то не на всех был...

ну типа удобно
у меня тож нет, но я бы не отказался, два горшка все же в меньшем диапазоне крутятся, иногда хочется знать, что за передача воткнута
так же я бы не отказался от АБС, противозаносная система меня радует, она и в повороте и на мокром и против вилли работает
но правда из меня гонщик так себе, скорее я чайник, потому мне все эти системы полезны))

[Ghostevl]

Я как то после SV литра катался по городу на нинзе 1.4. Отчетливо помню что я недоумевал, зачем этому мотоциклу столько передач разных? Доехать от дома до работы, 20-30 км, можно на любой из передач, но я даже вторую передачу не в каждой поездке включал. Хорошая, ровная тяга в купе с большим объемом рядного двигателя, вполне может заменить автомат, если не брать в расчет моменты трогания и остановки.

[Санчез]

немного оффтопика

... Вот назовите кто-нибудь мотоцикл или машину без недостатков?

Гелендваген. Проходимость, динамика, понты, стиль. Всё при нём Расход топлива и цена покупки - не недостатки.

[ZLой]

немного оффтопика

Гелендваген. Проходимость, динамика, понты, стиль. Всё при нём Расход топлива и цена покупки - не недостатки.

А с комфортом там как? На тех, что мне довелось поездить - душу вытрясало. А так да - G500 очень приятно ехал..

[Кот]

немного оффтопика

Гелендваген. Проходимость, динамика, понты, стиль. Всё при нём Расход топлива и цена покупки - не недостатки.

У него, если стекло приопущено, дверью лучше не хлопать... если это не недостаток, то я в недоумении.
Задний диван плоский и жёсткий как садовая скамейка, и посадка при этом вертикальная чересчур...
Продолжать?