Серьезная поломка Honda CB400SF Опции

[grom111]

Здравствуйте! У меня случилась серьезная поломка моего Honda CB400SF Hyper Vtec Spec II 2003 г. А именно, так называемый, «кулак дружбы», если я все правильно понял. Теперь такая вот (на фото https://ibb.co/ce6GDo ) дырень в моторе…
Мотоцикл вожу 2-ой сезон, перед сезоном все жидкости были поменяны. Очень редко гонял на «красном». За весь период владения только один раз разогнал его до 180 (как раз в день поломки. Была ночь, дороги были свободны, ну вы понимаете.)
В мотоциклах почти не разбираюсь (максимум, что делал - это замена свечей, тормозных колодок, жидкостей и синхрон карбов), но вот теперь появился повод добраться и до мотора. Подскажите пожалуйста, стоит ли начинать заниматься ремонтом самому? Может лучше сразу отдавать в сервис? Понимаю, что вскрытие все покажет, но может кто сталкивался с подобной проблемой и считает, что нет смысла пытаться чинить двигатель, а сразу прицениваться к заказу нового (если новый двигатель, то вопрос о регистрации и изменении в ПТС решат в местном отделении ГАИ?)? Ну а если все-таки браться за ремонт самому, то с чего начать? 
Извиняюсь за дилетантство, но очень-очень хочу помочь своему мотоциклу снова вернуться в строй!
Заранее спасибо за помощь.


[ZLой]

Если картер пробит - покупай контрактный мотор, и меняй.

[LeTyH]

полная замена мотора
старый оставить для регистрации в ГАИ на всякий случай. номер теперь смотрят но обычно сквозь пальцы так что регистрировать его не обязательно