Мотобудни 2018, эх, поехали)) Опции

[витюня]

Акум береги в мороз, сдохнет - на помойку.

Чем ниже температура, тем лучше сохраняется аккум.

[sorter]

Акум береги в мороз, сдохнет - на помойку.

гараж теплый.

[Ligavrin]

Электролит замерзает в сильно разряженн

ой АКБ

[LeTyH]

Электролит замерзает в сильно разряженн

ой АКБ

сильно разряженная она и без мороза помрет до весны
Свинец лучше всего полностью заряженным хранить более 12.6В

[Bangkok]

Отцы, аккум у меня помер еще в начале октября. Вот думаю - сейчас купить или к весне поближе? Вряд ли к весне будет "свежий" завоз. Скорее всего, те же самые аккумы, что сейчас, и будут продаваться. Выбор между Вартой и Бошем. Обоими пользовался ранее, претензий не было, но вдруг что-то изменилось.

[Hotomoto@rambler...]

Отцы, аккум у меня помер еще в начале октября. Вот думаю - сейчас купить или к весне поближе? Вряд ли к весне будет "свежий" завоз. Скорее всего, те же самые аккумы, что сейчас, и будут продаваться. Выбор между Вартой и Бошем. Обоими пользовался ранее, претензий не было, но вдруг что-то изменилось.

изменилось. кетайцы научились делать акумы, которые в 2 раза дешевле

[Bangkok]

изменилось. кетайцы научились делать акумы, которые в 2 раза дешевле

"Чо-та я очкую, Славик" (с). Смотрю на сальники с пыльниками на Али, которые раз в 5-6 дешевле оригинальных... и тоже очкую.

[inostranez]

Давно перешёл на Дельту - надежные и недорогие

[Hotomoto@rambler...]

Давно перешёл на Дельту - надежные и недорогие

то же самое. ранее брал только иппонские. разницы не почувствовал

[sorter]

так дельта не какая нить хиленькая полуноунейм контора. Сейчас занимаюсь строительством станка, именно их серводвигатели выбрал. Отличный продукт.

[Bangkok]

А я ценники пробил. Дельта (Delta CT 1214) - 2700-2900. Бывает, наглость зашкаливает и до 4 доходит, но эти варианты отметаем. Берем Бош-Варту - 3200 - 3500, влегкую. Я даже за 3 нашел. 300 рублей разницы. Озадачен.

[sorter]

А я ценники пробил. Дельта (Delta CT 1214) - 2700-2900. Бывает, наглость зашкаливает и до 4 доходит, но эти варианты отметаем. Берем Бош-Варту - 3200 - 3500, влегкую. Я даже за 3 нашел. 300 рублей разницы. Озадачен

счастье когда разговор идет о 300 рублях а не о 3000 долларах разницы)))

[Ligavrin]

сильно разряженная она и без мороза помрет до весны
Свинец лучше всего полностью заряженным хранить более 12.6В

Помер единственный АКБ - в мороз электролит в одной банке замёрз. Ну в этой АКБ после заливки электролита плотность до нормы так и не поднялась, дефектная батарея была, но стартер бодро крутил. Жила бы в тепле - все было бы нормально. Сейчас подобная АКБ 190-ая от 10 тысяч рублей стоит.
АКБ с осени до весны дружненько в ряд живут в подполе. Никто их не заряжает и не парится. Номинальную емкость по весне не доберут? Возможно, но под вопросом.
190-ые, которые по весне зарядник ( и греется при этом естественно0 не способен "раскачать" (поднять плотность и напряжение) запросто раскачивает штатный генератор за несколько дней.
Меньше 4 лет у меня ни одна АКБ не жила. Сейча на мотоцикле АГМ уже 9-ый год пошел.

А я ценники пробил. Дельта (Delta CT 1214) - 2700-2900. Бывает, наглость зашкаливает и до 4 доходит, но эти варианты отметаем. Берем Бош-Варту - 3200 - 3500, влегкую. Я даже за 3 нашел. 300 рублей разницы. Озадачен.

Такая же фигня. Пару месяцев назад гуглил. До кучи еще словенский ТАВ, Эксайд и прочие приличные конторы ненамного дороже китайских (в онлайн магазине дороже, чем под заказ из инета).

Купил на ёбрик обычную Варту, сильно она мне не понравилась: за 1000 км уровень до минимума понизился. Плотности толком сновья не было.

[Ligavrin]

И еще такой полтергейст. У меня только одна кальциевая батарея выдавала НРЦ - 12.8В ( проверять через несколько суток простоя .. а то у некоторых уникомов стандартная кислотная АКБ выше 13 В выдает)
На легковой вообще чудеса: после откручивания пробок в необслуживаемой АКБ плотность 1.31 (немного воды за несколько лет выкипело). Напряжение стандартно около 12.22В держится. Напряжение боротовой сети 14.6В . Крутит в 30-гр мороз и не кашляет.

Сейчас две мото АКБ выдают 12.1В и 12.2В. В прошлом году так же отдыхали.. и впозапрошлом.
Другие АКБ от 12.4В до 12.56В.

[Bangkok]

Напряжение стандартно около 12.22В держится. Напряжение боротовой сети 14.6В .

Может, с вольтметром что? 12.2 - это по всем признакам хладный труп. Меньше 12.6 - полуживой труп.

[Ligavrin]

Может, с вольтметром что? 12.2 - это по всем признакам хладный труп. Меньше 12.6 - полуживой труп.

Ну фиг его знает. До кучи мерил коробочкой типа " боротовой компьютер" (на машине раньше стоял, на моты кстати ставят у кого зарядка дурит) . Тоже самое кажет, и это при нормальной плотности. После запуска авто вольтаж поднимается и в простое держится нормальным продолжительное время (несколько часов). Если сверяться с таблицей - акб разряжена процентов на 40.

Напряжение полностью заряженных АКБ различается от типа батарей - 12.6 -12.8 В примерно. У кальциевых и АГМ - выше. От температуры электролита - тоже зависит.

А свою АГМ я поначалу зимой подзаряжал. Её же кипятить нельзя, геморрой. Высокого напряжения я на ней таки и не видел. Успокоился несколько лет назад, думал сдохнет. Нифига, живая - аж 12.2В сейчас выдаёт) Летом на моте будет 12.5В показывать между покатушками... если к тому времени не сдохнет.
Я осенью от нефиг делать напряжение макером на батареях пишу... потом типа контролирую. Батарейки в надписях - старых и новых)))

зы: У меня советский зарядник с регулировкой тока. Плотность не замеряю - ставлю 1 А и если аккумулятор заряженный, то напряжении в течение нескольких минут поднимется выше 14В, подождать минут 5-10, будет под 17 В у АКБ 190 а\ч... при зарядном токе 1А.

Сообщение отредактировал Ligavrin - 24.1.2018, 20:12

[DimonCB]

Купил на ёбрик обычную Варту, сильно она мне не понравилась: за 1000 км уровень до минимума понизился. Плотности толком сновья не было.

Так ты все примеры про кислотники приводил? Тогда сливай на зиму электролит - может вечные будут)))

[Catdog]

Дельту можно брать только синюю
Бело оранжевая на атв технике ходила год и меньше
Если юзать только по теплу и хранить так же - то 2 года ходит.

[Ligavrin]

Так ты все примеры про кислотники приводил? Тогда сливай на зиму электролит - может вечные будут)))

Они все кислотники. Один из них AGM. После слива электролита АКБ можно сразу на помойку отправлять.
То есть просто снять и в сарай закинуть нельзя, нужно еще электролит сливать? Это у кого такая извращенная метода?)))

Дельту можно брать только синюю
Бело оранжевая на атв технике ходила год и меньше
Если юзать только по теплу и хранить так же - то 2 года ходит.

Вот жеж блин. Я смотрел в магазах - все бело-оранжевые. А на форуме джебелеводов категорически не советуют брать сининиькие... да и пишут ,что их почти уже не отсалось, старая серия.

[Variator]

Yuasa работает по пять лет легко, а китайчатину раз в год менять, и умирает внезапно, проходили...