Мотобудни 2018, эх, поехали)) Опции

[LeTyH]

первую половину лета ЧМ был, не до нас мотобату было, на улицах вне бульварного кольца их не было почти

Сообщение отредактировал LeTyH - 1.8.2018, 12:47

[Hotomoto@rambler...]

первую половину лета ЧМ был, не до нас мотобату было, на улицах вне бульварного кольца их не было почти

Сразу после ЧМ был отловлен за мостом в Марьино.
Вчера вечером по темноте пришлось возвращаться из Чулково на ВэЭрке, часть пути ехал по Рязанке. Чувак на чем то быстром догнал меня, когда я перся в междурядье и что то пытался объяснить жестами. Был перепоясан камерой от колеса мото. Какие то хлопки у него в глушителе... Я не понял ни хрена. Подвинулся. Он умчался вперёд.ХЗ что хотел

[Jibs]

битум забился под педаль?

Тогда почему только вниз? И тяжелее всего с пятой на шестую?
Вообще можно рассмотреть эту теорию. У меня ж скотойлер стоит и какашня летит на слайдер, диск и все что там рядом с цепью. Внешне ни подножки ни лапка переключения не грязные, но
вот все что ниже засрано. Может и под лапку накидало.

ZLой, тяга с шарнирами.

[csval]

Тогда почему только вниз? И тяжелее всего с пятой на шестую?

Похоже, что тебе грязь забилась в смазку какого-либо подвижного соединения и ты ее вымыл.
Чудес не бывает)

[Jibs]

разве что сюда

[ZLой]

разве что сюда

Либо туда, либо в шарниры.

[витюня]

Если шарниры разболтались и в них появились люфты, а это частенько бывает, то правильнее будет заменить их на ШС-ы М6.

[NalimSS]

Сегодня присутствовал при вскрытии застучавшего мотора Ерша.
Мотоцикл 13 года, пробег около 70к, диллерский, один хозяин.

Итак - после регулировки клапанов в сервисе, автоматический натяжитель цепи ГРМ был вкручен в полностью выдвинутом положении.
Итог - требуется замена цепи, звёзд, натяжителя, башмаки, ну и по мелочи.

Очень повезло что даже в таком виде цепь ГРМ осталась на месте и клапана не встретили поршни.

Просим заключение о причинах у механика. Поедем с ним выбивать деньги у горе-мастеров. Ну или просто пизды дадим.

Этот сервис, где так отрегулировали клапана - теже ребята что "ошибочно" приговорили к замене мне цепь ГРМ на ER-5.

Кстати очень на слуху сервис, рекомендуемый. Спросить если на МотоМоскве про сервис - их наверняка будут рекомендовать.

вот такая херня.

[Jibs]

это одна из причин, по которой всю технику обслуживаю самостоятельно.

[Кот]

...Этот сервис, где так отрегулировали клапана - теже ребята что "ошибочно" приговорили к замене мне цепь ГРМ на ER-5.

Кстати очень на слуху сервис, рекомендуемый. Спросить если на МотоМоскве про сервис - их наверняка будут рекомендовать.

вот такая херня.

Ну ты озвучь название, чтобы народ с пониманием туда шел. Или не шел.

это одна из причин, по которой всю технику обслуживаю самостоятельно.

Дим, к сожалению, не все можно сделать самому. Например выпрессовывать/запрессовывать подшипник без специнструмента - то еще удовольствие.

[NalimSS]

Ну ты озвучь название, чтобы народ с пониманием туда шел. Или не шел

Сейчас не могу, вынесение или не вынесение этой истории в публичное пространство будет одним из аргументов при обсуждении вопросов о компенсации.

[Jibs]

Дим, к сожалению, не все можно сделать самому. Например выпрессовывать/запрессовывать подшипник без специнструмента - то еще удовольствие.

согласен, сход-развал я тоже сам не могу сделать.
В таких случаях стою над душой того кто делает, смотрю и контролирую.
Единственное, что было сделано без моего "участия", - гильзовка цилиндра кроссача.

[inostranez]

Есть вопрос. Гаишники (мотобат) вообще смотрят когда-нибудь на номер рамы или VIN? Или только доки и всё?

[Jibs]

У меня как-то раз заглядывали, смотрели.
Но это, скорее, исключение.
В последний раз мотобатовца гораздо больше интересовал скотойлер чем VIN

[Санчез]

На стационарном посту у меня один раз смотрели номер рамы (якобы какой-то план перехват), но это единственный раз за наверное лет пять-шесть.

[sorter]

да, хорошо обслуживать технику когда это не древнющий ах ебущий мозга у которого не знаешь что смотреть)

[Jibs]

да, хорошо обслуживать технику когда это не древнющий ах ебущий мозга у которого не знаешь что смотреть)

да по-разному бывает.
Вчера менял звезды передние. Там момент по книжке 125Нм. Но она там таааак прикипает, что приходится вдвоем это делать. Упираем мот в стену, один садится на него и зажимает оба тормоза, другой метровым рычагом двумя руками пытается отвернуть. На своем я уже два раза ее откручивал, в этот раз получилось минут за 10, а вот на версисе брата туда никто с 2012года не лазил и шлицы гайки сорвали. Вот тебе и "свежая" техника.

Когда первый раз на своем пытался, после часа ковыряний поехал в сервис. Там пневмопистолетом пробовали ударным - хер. Шиномонтажник (парнишка килограмм на 120) взял двухметровую трубу и повис на ней. Тогда все легко открутилось.

[LeTyH]

да, хорошо обслуживать технику когда это не древнющий ах ебущий мозга у которого не знаешь что смотреть)

покупка такого байка раз и навсегда и не очень дорого отучит покупать ископаемое г-но.

Сообщение отредактировал LeTyH - 2.8.2018, 15:39

[inostranez]

На своей Ямахе 2001 года такая же походу конструкция передней звезды - гайкой. Гайка одна, здоровая - нужна головка на 30 была. Резьба мелкая. Закручена на заводе еще.

В общем приварил к метровой трубе головку, залез на мот стоящий на боковой подножке, одной ногой на задний тормоз, второй на сидуху и балансируя таки открутил её. На передаче мот есс-но.

[Hotomoto@rambler...]

Пульнул сегодня с утра в Подольск. Какой же всё таки лёгкий и злой мой к-3 750ка!))) Смотался туда и обратно, там деловую встречу провел, а на обратном пути проехал мимо аварии, которую наблюдал ещё утром по пути в Подольск! Они до сих пор так и стоят, загородив полосу движения! Причем пострадавших нет, только железо.