Мотобудни 2018, эх, поехали)) Опции

[Jibs]

Димка ты прилег или до тебя?

сначала подумал, что мне вопрос

[Catdog]

Ты только поэтому кофр купил новый?)

[sorter]

Не. 35 литров маловато было. Чет в последнее время постоянно приходилось что нить с ноги довсовывать. Надоело.

[NalimSS]

Прокатился. Москва - Колязин - Мышкин - Углич - Ростов - Москва.
Народу было не очень много - 15 мотоциклов. Шли особо не наваливая - 110-130км/ч. На куске Сергиев Посад - Колязин есть сильно разбитые участки. Как итог на Дукати вырвало с корнем крепление кофра, на BMW K1200S замяло диск, ему пришлось каждые 100км подкачивать колесо.

В Калязине починились потусили и двинули дальше.

В Мышкине достаточно интересно, но я бы советовал ехать с ночёвкой, а то в музее Петра Смирнова водку мы толлько понюхали.

Переправились через Волгу на пароме и в обратнуу сторону ехали по другому берегу, там тоже дороги хреновые.

На обратном пути я ехал в хвосте колонны, затупил на обгоне, отстал и перепутал поворот и уехал на Ростов. Со мной ещё один чел на NTV650. Когда чухнулись разворачиватся было поздно и мы поехали вдвоём.

От Ростова по Ярославке дорога отличная. Наваливали 130-160 всю дорогу. Надеюсь штрафов придёт не много. Конечно на Шадове 160 ехать нихуя не комфортно и страшно. На нём заебись 110-130 не быстрее.

Выехал из дома в 8 утра вернулся в Москву 2 часа ночи. До Бутово пилить было уже поздно, поехал прямо на работу в Сокольники, благо тут есть где нормально поспать. Пробег не засекал, но судя по карте вышло около 650км.

[Кот]

Прокатился. Москва - Колязин - Мышкин - Углич - Ростов - Москва.
Народу было не очень много - 15 мотоциклов. Шли особо не наваливая - 110-130км/ч. На куске Сергиев Посад - Колязин есть сильно разбитые участки. Как итог на Дукати вырвало с корнем крепление кофра, на BMW K1200S замяло диск, ему пришлось каждые 100км подкачивать колесо.

В Калязине починились потусили и двинули дальше.

В Мышкине достаточно интересно, но я бы советовал ехать с ночёвкой, а то в музее Петра Смирнова водку мы толлько понюхали.

Переправились через Волгу на пароме и в обратнуу сторону ехали по другому берегу, там тоже дороги хреновые.

На обратном пути я ехал в хвосте колонны, затупил на обгоне, отстал и перепутал поворот и уехал на Ростов. Со мной ещё один чел на NTV650. Когда чухнулись разворачиватся было поздно и мы поехали вдвоём.

От Ростова по Ярославке дорога отличная. Наваливали 130-160 всю дорогу. Надеюсь штрафов придёт не много. Конечно на Шадове 160 ехать нихуя не комфортно и страшно. На нём заебись 110-130 не быстрее.

Выехал из дома в 8 утра вернулся в Москву 2 часа ночи. До Бутово пилить было уже поздно, поехал прямо на работу в Сокольники, благо тут есть где нормально поспать. Пробег не засекал, но судя по карте вышло около 650км.

Вас Политрук сам вёл, или он с вами не ездил?

[danpros]

Ага)) значит это ты был

Что скажешь за Флейм? Как аппарат?

[NalimSS]

Вас Политрук сам вёл, или он с вами не ездил?

А я и незнаю у кого там так кличут.

[Кот]

А я и незнаю у кого там так кличут.

[inostranez]

Ну че, сколько накатали уже?

тыщ 8 уже

Чё почём? А то у меня в кофре лежит из спец одежды и я не много ссусь, что в Европе могу промокнуть в нём

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=21027&st=0

Когда покупал мот, на кофре была потертость слева.( Димка ты прилег или до тебя?) Ну кароче купил кофр новый побольше, приехал в гараж, поставил, ни одна муха не иблась. Спускаюсь по гаражу с 5 на 1 этаж, на 3 этаже плавно захожу в поворот. Был дождь и машины накатали по говнолину мокрыми шинами, делая путь дорожку катком иииии только кувырк и уже лежу пластом, мот на боку. Поднимаю мот- лапка кпп загнута и...кофр с левой стороны имеет теперь такую же царапину как и предыдущий. Обновил хуле

Почти 1 в 1 ситуация в пятницу была - заехал в сервис заклепать новую цепь в ГСК на Ботаническом Саду. Там полы просто ппц - как на заводе совковом. Асфальт залитый маслом, на всех этажах. Хз как так вышло у них
Пока к ним на 4 этаж ехал пару раз чуть не навернулся, а обратно тронулся - таки йопнулся на правый бок ручку тормоза погнул -__-

[Hotomoto@rambler...]

тыщ 8 уже



https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=21027&st=0



Почти 1 в 1 ситуация в пятницу была - заехал в сервис заклепать новую цепь в ГСК на Ботаническом Саду. Там полы просто ппц - как на заводе совковом. Асфальт залитый маслом, на всех этажах. Хз как так вышло у них
Пока к ним на 4 этаж ехал пару раз чуть не навернулся, а обратно тронулся - таки йопнулся на правый бок ручку тормоза погнул -__-

Иностранец! Ну ты знаешь...

[sorter]

Почти 1 в 1 ситуация в пятницу была - заехал в сервис заклепать новую цепь в ГСК на Ботаническом Саду. Там полы просто ппц - как на заводе совковом. Асфальт залитый маслом, на всех этажах. Хз как так вышло у них
Пока к ним на 4 этаж ехал пару раз чуть не навернулся, а обратно тронулся - таки йопнулся на правый бок ручку тормоза погнул -__-

Пятничные лошары. Потом ехал по н.риге и там гусь разложился, но он я так понял решил выскочить со снятого асфальта на еще лежащий. Ступенька очень высокая. В общем пилот лежал на чьих то коленях, гайцы, эвакуатор. Сам ехал по снятому асфальту и меня по нему ахереть как возит, как по катку с маслом. Фиг знает из-за чего, но стремно пипец. Больше 80 боюсь по нему ехать, чем очень бешу авто сзади, но выбираться с него еще опасней чем неспеша доехать и вытряхнуть в мотобот.

[mitya77]

Что скажешь за Флейм? Как аппарат?

Нормалек, в городе по пробкам на нем очень доже удобно! В остальном обычный китайский мопет) древний CG мотор довольно надежен, запчасти есть.

[NalimSS]

решил выскочить со снятого асфальта на еще лежащий. Ступенька очень высокая. В общем пилот лежал на чьих то коленях, гайцы, эвакуатор. Сам ехал по снятому асфальту и меня по нему ахереть как возит, как по катку с маслом. Фиг знает из-за чего, но стремно пипец. Больше 80 боюсь по нему ехать, чем очень бешу авто сзади, но выбираться с него еще опасней чем неспеша доехать и вытряхнуть в мотобот.

Это большая ошибка пробовать выехать из полосы со снятым асфальтом на соседнюю, под острым углом на сколько нибудь значительной скорости.
Я так улетел однажды, но у меня есть оправдание - я был пьяный. И вообще ехал на велосипеде.

[Ghostevl]

Сам ехал по снятому асфальту и меня по нему ахереть как возит, как по катку с маслом. Фиг знает из-за чего, но стремно пипец. Больше 80 боюсь по нему ехать, чем очень бешу авто сзади, но выбираться с него еще опасней чем неспеша доехать и вытряхнуть в мотобот.

Прибавь до 120 км/ч и "таскания" пропадут.

Не вся техника безболезненно относится к таким экспериментам. Спалить регулятор напряжения вполне реально.
И как оказывается заглохший мотор при снятой клемме не приговор генератору... Во вторник снимали клемму на пассате В3 и мотор глох, но при этом зарярядка была...

На мотоциклах БМВ горит антенна иммобилайзера при любых экспериментах с отключением или подключением АКБ на заведенном моторе. Сам пробовал, прикуривал от бычка двумя стальными прутами по три метра длинной, в связи с отсутствием проводов, ничего не спалил, но очень многие попали на этом.

В камеру сгорания оно не попадёт никак.

На холостых оборотах многие ДВС могут работать без масла какое то время.

[sorter]

Прибавь до 120 км/ч и "таскания" пропадут.

сыкотно чет, да и поток впереди идущий столько не жмёт.

[DimonCB]

Когда покупал мот, на кофре была потертость слева.( Димка ты прилег или до тебя?) Ну кароче купил кофр новый побольше, приехал в гараж, поставил, ни одна муха не иблась. Спускаюсь по гаражу с 5 на 1 этаж, на 3 этаже плавно захожу в поворот. Был дождь и машины накатали по говнолину мокрыми шинами, делая путь дорожку катком иииии только кувырк и уже лежу пластом, мот на боку. Поднимаю мот- лапка кпп загнута и...кофр с левой стороны имеет теперь такую же царапину как и предыдущий. Обновил хуле

Я не падал.
Царапка похоже как родовое пятно)))

[Ghostevl]

Наткнулся тут на просторах интернет:

Экиперовку для BMW шьет производитель который ТАКЖЕ делает для Revit и не только. сам завод часть заказов размещает на мелких предприятиях в Сербии, Боснии, Румынии, Армении.
Почти всю мотообувь делают в Италии, Jolly Scarpe S.p.a. которые также делают боты для oxtar, dainese итд.

водооталкивающую обработку для костюма Атлантис, а также разработку, обработку и изготовление материалов для других непромокаемых изделий BMW делают швейцарцы, компания Schoeller Textil AG, это мировой лидер в обработке тканей и других материалов которые используются для изготовления всякой спецодежды как таковой. скажу только что gore-tex уильям гор показал в 1969 году а Schoeller в 1961 выпустили свой c_change. в новом эндурогад применено порядка 15 новых технологий обработки уже существующих материалов от Schoeller. одно ecorepel чего стоит, это просто космос. оттуда и цена какбы
для экипа Schoeller предлагают 2 вида тканей - dynatec и keprotec а дальше от заказчика зависит какое кол-во технологий для обработки он пожелает видеть в конкретной ткани. для топовых костюмов бмв юзает keprotec, ревит - dynatec.

Просто для размышлений.

[sorter]

все круто, но к каким размышлениям сей кусок статьи должен подвести?

[Serj_Pb]

все круто, но к каким размышлениям сей кусок статьи должен подвести?

Например сравнить цены на экип Ревита и БэМэВэ

сыкотно чет, да и поток впереди идущий столько не жмёт.

Ты как-нибудь попробуй прибавить скорость Ghostevl дело говорит

[Catdog]

Ты как-нибудь попробуй прибавить скорость Ghostevl дело говорит

На турэндуро да, но на мотоциклах с жёсткой подвеской хзхз. Как бы в обратную сторону не сыграло. Хотяяя.

Не прошло и двух месяцев, как я забрал мотоцикл в мусарне.
На самом деле, повезло. Таджики нашли блок сигнализации, вытащили предохранитель перед ним. И выкинули. Но не нашли маяк, который был прям перед их глазами.
Минут 10 искал причину, почему не заводится, минут 15 рылся в машине, на которой угнали мот - но блочок так и не нашёл, видимо они подумали, что сигналка и маяк - это 2 в 1.
Ну и нашёл место, в цепи, где разрыв на насос. Размотал - там всё спаяно. У ментов нашлась изолента, смотал - мот завёлся, коптил маслом минут 5 после запуска. Сегодня аж пришлось на нём ехать на работу)) 200 едет)

Девушка уже видимо инстаграмит свой мот