Про автомобили, Всякие-разные - на которых ездим мы. Опции

[inostranez]

Что-то я не понимаю логики: какое отношение имеет тротуар к парковке? Крузак хорош тем, что позволяет без проблем парковаться "как мудак" на тротуаре?

Угу. А еще можно быть "говноедом" и пылить по любым обочинам))

И действительно аргумент в пользу джипа " нет проблем с парковкой " весьма странный.. На легковом авто ни разу в жизни не сталкивался с проблемой парковки. Нет места около подъезда , значит есть во дворе , нет во дворе - значит есть в соседнем. Не вижу проблем пройтись пару минут пешком.

А подавляющее большинство народонаселения видит. Каждый сантиметр на счету))

Когда ездил на японках тоже не понимал немцев и в частности тигуана ( тогда ещё первый кузов был), потом пересел на VW и понял что за рулём японского ведра плюсов немца не рассмотреть - им надо повладеть.

Я не владел, но...учился на права на Октавии. Потом перед экзаменом на Хонде HRV друга по площадке елозил. Разница бросилась в глаза - на Шкоде всё было как надо, на Хонде как то не то..словами объяснить сложно. Короче, немцеводов понимаю. Но себе бы не взял - есть более бюджетные варианты,а лишних денег нету на вёдра. На третий мот найдутся))

[loggy]

Ага, то же самое про Вэ-макс пишут, про чопперы - не рулятся... Так прям все прямолинейно и ездят..

Ага, т.е. разницы в рулежке на V-Max и например на спорте, ты не видишь? )))
тогда вопросов нет, рули хоть трактором

[TOSH]

Я не владел, но...учился на права на Октавии. Потом перед экзаменом на Хонде HRV друга по площадке елозил. Разница бросилась в глаза - на Шкоде всё было как надо, на Хонде как то не то..словами объяснить сложно. Короче, немцеводов понимаю. Но себе бы не взял - есть более бюджетные варианты,а лишних денег нету на вёдра. На третий мот найдутся))

Вот я о том же, со стороны порой японцы как то интереснее выглядят, из окна Хонды я искренне не понимал что люди нашли в этих скучных шкодах и фольках.
А когда садишься за руль , словами обьяснить не можешь, но жопой все понимаешь)))

Кстати конкретно у VAG кастомизация авто просто безграничная. Любой каприз за ваши деньги. Куча опций уже заложенных в мозгах авто, настраивается на любой вкус.
Сиденья - выбирай любую форму и цвет, ставь от других моделей
Головные устройства - пожалуйста, вариантов достаточно
Настройки руля - хочешь заливаешь прошивку от Ауди, хочешь от заряженных версий . Возможность настроить усилие на руле и его информативность под свой вкус.
Климат - на авто можно поставить как минимум 3 разных версии. Хочешь деления в один градус , хочешь в пол градуса.
В любое авто можно доустановить штатные ассистенты : контроль слепых зон, автопарковки, автоматическое переключение дальний/ближний.

[danpros]

Что-то я не понимаю логики: какое отношение имеет тротуар к парковке? Крузак хорош тем, что позволяет без проблем парковаться "как мудак" на тротуаре?

Пинайте меня семеро, но я не вижу проблемы в парковке на тротуаре во дворе. Во дворе ходи где хочешь, коть по тротуару, хоть по проезжей части, пешеход хозяин. Я понимаю, о чем идет речь, но проблемой для меня это никогда не было.

Ага, т.е. разницы в рулежке на V-Max и например на спорте, ты не видишь? )))
тогда вопросов нет, рули хоть трактором

Ну че ты начинаешь? ) Ты написал - не рулится - в ответ поступило, что если бы не рулился, то по прямой бы все ездили. Разницу все понимают естественно.

ходовые качества Прадика в городе, едет посредственно, жрет дохера, рулится как и все высокие джипы, а именно никак единственный плюс бордюры и тротуары, на которых с тем же успехом справляется что Тигуан, что Рав4 ))

Все прям спортсмены и МКАД и трёху поголовно на время ездят? Ралли по центру, чтоб рулёжку чувствовать? Для среднестатистического водителя это пшик вообще. ИМХО.

[Jibs]

Пинайте меня семеро, но я не вижу проблемы в парковке на тротуаре во дворе.

ребенка в коляске начнешь возить по двору - увидишь скорей всего.

[ZLой]

Что-то я не понимаю логики: какое отношение имеет тротуар к парковке? Крузак хорош тем, что позволяет без проблем парковаться "как мудак" на тротуаре?



Наоборот, из-за его размеров проблем с цивилизованной парковкой будет больше. Я в Европе часто сталкивался с этим. Едешь, видишь свободное парковочное место справа, подъезжаешь и понимаешь, что отсюда выехал смарт или какой-нибудь пыжик 107. Ни компактный кроссовер ни седан с-класса туда не влезет.

Ход мыслей интересный, раз уж ты сразу привёл пример парковки на тротуаре. А в моём опыте езды на Джипе были случаи, когда из-за снега во дворе, все парковались у магазина, на дороге - где угодно, но не во дворе. Один я - на своём месте, под окошком. Опять же в деревню часто приходится ездить, а вам бы только на тротуаре парковаться. Не все в Москве живут, я туда даже стараюсь не ездить на личном, уж лучше на электроне.

[loggy]

Пинайте меня семеро, но я не вижу проблемы в парковке на тротуаре во дворе. Во дворе ходи где хочешь, коть по тротуару, хоть по проезжей части, пешеход хозяин. Я понимаю, о чем идет речь, но проблемой для меня это никогда не было.


Ну че ты начинаешь? ) Ты написал - не рулится - в ответ поступило, что если бы не рулился, то по прямой бы все ездили. Разницу все понимают естественно.


Все прям спортсмены и МКАД и трёху поголовно на время ездят? Ралли по центру, чтоб рулёжку чувствовать? Для среднестатистического водителя это пшик вообще. ИМХО.

Так я же не говорю, что он вообще не управляем, просто ощущения кардинально разные ))) руля Прадиком, чувствую себя в квадратной коробке, которая рулится как коробка))))
и авто достойный))))
Но так же как и с мотоциклами, каждый автомобиль под свои задачи)) и универсального авто нет в природе )))

[danpros]

ребенка в коляске начнешь возить по двору - увидишь скорей всего.

Я понимаю о чем идет речь. Возможно, что вырос во дворах вообще без тротуаров, а в гостях бывал, в районах где даже тогда все друг у друга на голове стояли и лазили с колясками не ругаясь и сформировало такое отношение.
Хорошую тему наблюдаю в некоторых дворах, по краю тротуаров ставят столбики в ряд и вуаля.

[GreenDark]

Так я же не говорю, что он вообще не управляем, просто ощущения кардинально разные ))) руля Прадиком, чувствую себя в квадратной коробке, которая рулится как коробка))))
и авто достойный))))
Но так же как и с мотоциклами, каждый автомобиль под свои задачи)) и универсального авто нет в природе )))

есть! это Honda Element

[igor-a]

http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best

хорошая ссылка, спасибо

[loggy]

есть! это Honda Element

ну да клиренс 175мм еще тот универсальный авто))) и размеры все же не маленькие у него для города))) вот и не подходит)))

[GreenDark]

ну да клиренс 175мм еще тот универсальный авто))) и размеры все же не маленькие у него для города))) вот и не подходит)))

эту проблему я решил проставками на 2см и более высокими колесами.
а если серьезно, то хотим поменять ее, но уже год не можем решить на что...
то расход больше, то места меньше, то габариты больше...

Эль реально универсален... а его салон - трансформер - это вообще чудо!

[inostranez]

Не меняйте тогда)

[GreenDark]

Не меняйте тогда)

а мы и не можем

[bratlsk]

Пинайте меня семеро, но я не вижу проблемы в парковке на тротуаре во дворе. Во дворе ходи где хочешь, коть по тротуару, хоть по проезжей части, пешеход хозяин. Я понимаю, о чем идет речь, но проблемой для меня это никогда не было.

Очень просто. у нас двор, где машины стоят и вдоль дороги и на тротуаре (ибо места мала, машин много).

Проблемы очень просты:

1) Джибс прав, с коляской идешь, машина едет (причем во дворах-то народ же не ездит 20 км/ч, а, летают) - приходится щемиться и пытаться влезть хоть куда-то. (был бы свободен троутар проблем бы не было)
2) На улице дождь или ливень - по дороге журчат ручьи. Приходится идти по ним не редко по щиколотку в воде ( был бы свободен тротуар - можно было бы пойти по сухому (в меру) тротуару (ну по крайней мере не по ручьям))

[Pugnator]

А я вот уже начал поиски себе Газ 66. Зимой буду открывать категорию С.
Планов уже много. Первое - установка Январь 5.1. Поднять СЖ до 8.2-8.5. Турбонаддув 0.2-0.3 лёгкий камазовскими турбинами. Этим надеюсь получить расход до 35л вместо 80-100 по бездорожью.
Установка нормальной кулисы КПП (перенос)
Установка дизеля, конечно, приоритетней. Но это сильно дороже - мерседесовский дизель с коробкой, кардан укороченный, педальный узел и прочее. Январь и поднять СЖ - намного бюджетнее.

[danpros]

А я вот уже начал поиски себе Газ 66. Зимой буду открывать категорию С.
Планов уже много. Первое - установка Январь 5.1. Поднять СЖ до 8.2-8.5. Турбонаддув 0.2-0.3 лёгкий камазовскими турбинами. Этим надеюсь получить расход до 35л вместо 80-100 по бездорожью.
Установка нормальной кулисы КПП (перенос)
Установка дизеля, конечно, приоритетней. Но это сильно дороже - мерседесовский дизель с коробкой, кардан укороченный, педальный узел и прочее. Январь и поднять СЖ - намного бюджетнее.

Я балдю над Вашими хобби! Что такое СЖ?

Сообщение отредактировал danpros - 23.9.2016, 14:38

[Jibs]

ну здрааасти Степень Сжатия

[danpros]

ну здрааасти Степень Сжатия

Ах тыж дырявая моя голова

[serg32]

В стране, где нет нормальных дорог (М и С-П исключаем) зачем-то производят и продают машины с никакущим клиренсом. Тут чтоб спокойно доехать из п.А в п.Б где-нить в костромской области нужен минимальный клиренс 25см и угол въезда градусов 30-40.