Про автомобили, Всякие-разные - на которых ездим мы. Опции

[inostranez]

я не понимаю тойоту. Делают тачку на которых еще деды ездили и ставят ее по ценнику как современный авто. Там же нет нихрена. Ни технологий, ни материалов. Почему нельзя продавать ее по адекватной цене зарабатывая деньги, а не отсеивая своей политикой 90% покупателей. Я уверен, много кто хотел бы себе 70, но ценник отпугивает почти всех. Всегда считал, что лучше ровно зарабатывать, чем сделать эксклюзив и пытаться продать его 10 лет теряя огромную возможную прибыль.

А я их понимаю, правильно делают. Сейчас мало кому интересен этот Крузак - нарочито старомодный, квадратный, аскетичный. А раз большого тиража нет - то и ценник конский, рассчитанный на небольшое количество ценителей.

Нафиu он нужен, когда есть FJ Cruiser

[sorter]

За 4 ляма, будь они у меня, построил бы авто на базе какого-нить джип вранглер. Ну или вообще купил бы Ан-2, за 4 ляма можно взять живой аппарат и забыть по дороги)))

Мне действительно нужно купить японскую, простую, железную, ламповую (минимум элетроники), рамную машину, с хорошим клиренсом, чтоб не проседала днищем на дорогу, если я вздумаю в багажник закинуть мешков 10 цемента. Чем будет она будет дешевле тем лучше. Бюджет вырос до полляма. Посмотрел на всякие витары, кайроны, прочие х-трайлы. Как-то там клиренс 20-21см. Вот не мало ли это для внедорожника, коими эти машины позиционируют.

Вот еще что подметил у иномарок. У многих авто колеса находятся от переднего края бампера на расстоянии 20 и более см, тем самым уменьшая угол въезда машины. На классике передние колеса находятся очень близко к бамперу и угол въезда оочень немалый.

я езжу на таракане. 10 мешков цемента без проблем. Заезжать на нем можно в вертикальную горку. Не знаю на счет клиренса, но витары и кайроны и близко не стоят. Кожа, рожа, климат, жопогрей, люк, 400 тысяч. Минус один- жрет как не в себя, но я езжу только по делам когда нужна именно машина, посему не страдаю. В евротрип на 10к км на ней ехать будет накладно.

[Alex 86]

Вот еще что подметил у иномарок. У многих авто колеса находятся от переднего края бампера на расстоянии 20 и более см, тем самым уменьшая угол въезда машины. На классике передние колеса находятся очень близко к бамперу и угол въезда оочень немалый.

а вот задний свес далеко от колес - цепляешь
да и для классики с ее ЗП это не важно

тебе четырехдверный пикап нужен
у нас Л200 Тритон, пробег уже за 200 перевалил
все что ты сказал там есть, +расход копейки, запы вменяемы, рессоры, 4 полноценных места, поставишь кунг и большой закрытый багажник, для колхоза самое то, 10 мешков цемента легко и не замечаешь, на ржавеет, не ломаеца, таскаем лодки и прицепы, заезжаем в реку и пр.

Сообщение отредактировал Alex 86 - 14.3.2018, 16:19

[Jibs]

Бюджет вырос до полляма.

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/g_k...070354129-f31e/


Если прям клиренс нужен
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/hilux...1127777-c24914/

[Alex 86]

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/g_k...070354129-f31e/


Если прям клиренс нужен
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/hilux...1127777-c24914/

))))

вот с клиренсом, японец, вся фигня
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...a4108/?geo_id=1

[serg32]

))))

вот с клиренсом, японец, вся фигня
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...a4108/?geo_id=1

О! Самое то. Спасибо. Слышал что пикапы для передвижения в Москве запрещены. А что будет если на нем туда заехать?

[sorter]

О! Самое то. Спасибо. Слышал что пикапы для передвижения в Москве запрещены. А что будет если на нем туда заехать?

бред сивой кобылы.

[serg32]

я езжу на таракане.

А что такое таракан в мире колесной техники?

[danpros]

1) Да))
2) Не годится на роль семейного городского авто, требуется что-то более комфортное и проще в ...эээ оперировании. Да хоть Равон R2.



Да

Патриот - тачка на любителя. Здоровенный высокий, рамный шарабан с де-факто задним приводом.

Поясни про оперирование плиз?

я езжу на таракане. 10 мешков цемента без проблем. Заезжать на нем можно в вертикальную горку. Не знаю на счет клиренса, но витары и кайроны и близко не стоят. Кожа, рожа, климат, жопогрей, люк, 400 тысяч. Минус один- жрет как не в себя, но я езжу только по делам когда нужна именно машина, посему не страдаю. В евротрип на 10к км на ней ехать будет накладно.

Просто вспомнил, что есть ещё Isuzu Bighorn и Isuzu Trooper.
serg32 глянь, может подойдет.

А что такое таракан в мире колесной техники?

Вот это

Сообщение отредактировал danpros - 14.3.2018, 17:46

[Jibs]

бред сивой кобылы.

гуглите по словам "пикапы грузовой каркас".

[Sаша]

Взято с форума л200

Посвящается всем кто ездит на пикапе или собирается покупать пикап L200, FIAT Fullback и пр.
Уважаемые владельцы пикапов и будущие владельцы пикапов!
Прочтите внимательно эту тему, дабы не создавать безумное количество тем с одними и теми-же вопросами, если не умеете пользоваться поиском.
Запрет движения в г. Москве по т.н. "Грузовому каркасу" не распространяется на все виды пикапов категории "В" с макс. массой до 3,5т и грузоподъемностью до 1000кг.
Можете смело ездить по Москве и не бояться штрафов за ГК! Хоть по Красной площади, по Садовому и Бульварному кольцам, по ТТК..... никто вас штрафовать не будет и не имеет права!
Насчет въезда в пределы ТТК.
По ТТК и за пределы ТТК в центр города запрещено въезжать пикапам с грузоподъемностью более 1000кг, т.е. в этот список попадают:
L200 old до 2006г.в.
Форд Рейнджер и те пикапы у кого грузоподъемность более 1т.
Штраф - 5000р!
Прежде чем задавать на форуме вопросы по ГК и ТТК, просьба заглянуть в свой СТС и внимательней изучить ТТХ своего автомобиля!
Хорошей Вам дороги!

Есть ещё одно но и это касается многих олдов....

Постановлением Правительства Москвы от 22.08.2011 № 379-ПП «Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве и признании утратившими силу отдельных правовых актов Правительства Москвы» (далее – Постановление № 379-ПП) введены следующие ограничения движения грузового автотранспорта в городе Москве:

1. Запрещен:

1.1. Въезд в центральную часть города, ограниченную Третьим транспортным кольцом (далее - ТТК), и движение по ТТК грузовых транспортных средств, соответствующих по экологическим характеристикам требованиям ниже экологического класса 3.

1.2. Въезд в часть города, ограниченную Московской кольцевой автомобильной дорогой (далее – МКАД) до территории города Москвы, ограниченной ТТК, и движение по МКАД грузовых транспортных средств, соответствующих по экологическим характеристикам требованиям ниже экологического класса 2.

2. Ограничен с 6:00 до 22:00:

2.1. Въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной ТТК, и движение по ТТК грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны.

3. Ограничен с 1 мая по 1 октября (ежегодно) с 6:00 до 24:00 по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням:

3.1. .... въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной ТТК, и по ТТК грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны.

https://www.mos.ru/dt/function/gruzovai ... logistika/

[inostranez]

Поясни про оперирование плиз?

Управлением это сложно назвать. Очень тяжело девушке пилотировать старый карбюраторный жигуль. Заднюю передачу, например, воткнуть для неё анрил

[Bangkok]

я езжу на таракане.

Ух ты, живой таракан? Я их уже года три на дорогах не видел.

[serg32]

Управлением это сложно назвать. Очень тяжело девушке пилотировать старый карбюраторный жигуль. Заднюю передачу, например, воткнуть для неё анрил

Странно, что там сложного? Моя жена ездит на моей пятерке только в путь, ей только не нравится что жигуль больше 120 не едет, что нет там полного привода и что в нее много не нагрузишь ну и тесновато там.

[inostranez]

Да я и сам уже хочу нормальную машину, а не гремящее-пердящее ведро...

[Alex 86]

Странно, что там сложного? Моя жена ездит на моей пятерке только в путь, ей только не нравится что жигуль больше 120 не едет, что нет там полного привода и что в нее много не нагрузишь ну и тесновато там.

побойся Бога, это прежде всего не безопасно
проблема с включением ЗП на классике? Не, не слышал

я езжу на таракане. 10 мешков цемента без проблем. Заезжать на нем можно в вертикальную горку. Не знаю на счет клиренса, но витары и кайроны и близко не стоят. Кожа, рожа, климат, жопогрей, люк, 400 тысяч. Минус один- жрет как не в себя, но я езжу только по делам когда нужна именно машина, посему не страдаю. В евротрип на 10к км на ней ехать будет накладно.

ну зачем ему это старое корыто(((

О! Самое то. Спасибо. Слышал что пикапы для передвижения в Москве запрещены. А что будет если на нем туда заехать?

но только советую чуть добавить, ну хотя бы до 600 тысч
реально авто безпроблемное и экономичное, прет нормально, за 10 лет ни одного скола (как на Ваге и Фордах, например) и ни одного ржавого пятна, перестала только работать блокировка пер. моста, там вакуумное подключение - не разбирались, там катаем, также поменяли задние рессоры - лопаются, задние барабаны, цепь ГРМ, вроде больше ничего, расходники не считаю. Авто используется по трассе и в деревне. Изначально дядька хотел взять Уаз пикап, я отговорил - уже развалился бы наверное

вот для примера, но это топовые комплектации - суперселект, АКПП, бампера, локеры, салон
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...-ad1f/?geo_id=1
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...ea608/?geo_id=1
ваще конфета
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...0fb4f/?geo_id=1

деревянные комплекции специально для колхозников проще гораздо, это вот
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...121cc/?geo_id=1

Сообщение отредактировал Alex 86 - 15.3.2018, 10:21

[inostranez]

У меня зубило

[Alex 86]

У меня зубило

ну это не Жигули))
там да, еще частенько путаешь заднюю с передней
вообще достаточно много наездил на Жигулях и на девятках, сначался тащился, как это круто (зубило), а сейчас на Жигах больше нравится. Старость наверное

[KorrupZioner]

но только советую чуть добавить, ну хотя бы до 600 тысч
реально авто безпроблемное и экономичное, прет нормально, за 10 лет ни одного скола (как на Ваге и Фордах, например) и ни одного ржавого пятна, перестала только работать блокировка пер. моста, там вакуумное подключение - не разбирались, там катаем, также поменяли задние рессоры - лопаются, задние барабаны, цепь ГРМ, вроде больше ничего, расходники не считаю. Авто используется по трассе и в деревне. Изначально дядька хотел взять Уаз пикап, я отговорил - уже развалился бы наверное

поддерживаю, оно и близнец - паджеро спорт.
только они все недешевые и пробеги там адские прячут часто даже дилеры, так как двигло легко ходит 400к

[inostranez]

там да, еще частенько путаешь заднюю с передней
вообще достаточно много наездил на Жигулях и на девятках, сначался тащился, как это круто (зубило), а сейчас на Жигах больше нравится. Старость наверное

Да, переход с задней на первую не гарантирует движение вперед)) вот чтобы заднюю включить - там палка аж в подушку сиденья вминается у меня, оч наглядный индикатор

Меня телеги 4х колёсные никакие не вдохновляют, то ли дело мотики Лишь бы ехалось комфортно и не имело мозг)