Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Визор и пинлок. Срок службы.
RomanSSS
сообщение 11.5.2016, 12:54
Сообщение #1


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 13
Регистрация: 23.6.2015
Пользователь №: 36131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Ducatti
Опыт вождения: 1 год
После месяца использования GT Air поцарапал визор. Сантиметровая царапина, но прямо по центру.
Возникли вопросы
1. Можно ли как то это исправить? Визор новый, но царапина по центру раздражает.
2. Пинлок одноразовый или его можно снять и поставить на новый визор?
3. Какой срок жизни у визора в среднем
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TAREN
сообщение 11.5.2016, 12:58
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 580
Регистрация: 26.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 8893
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: YZ250,690SMC
KTM RC-8
Опыт вождения: Век живи век учись
У меня визор служит сезон, можно конечно два и три сезона но меня напрягают царапины
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 11.5.2016, 13:08
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1482
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp>БэЭмДалбаю R1200R
Опыт вождения: начальный
после сезона пользования в дождь и в пыль днем еще терпимо, а ночью или в дождь свет фар превращается в красивые большие сияния

Сообщение отредактировал FinnVRX400 - 11.5.2016, 13:08
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
хирург
сообщение 11.5.2016, 13:19
Сообщение #4


CLUB SUPPORT
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4902
Регистрация: 3.5.2006
Из: Одинцово / Москва САО
Пользователь №: 4228
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Были:
kawasaki zrx400 -95г.в.
kawasaki zx9r -00г.в.
kawasaki kle500 -04г.в.
sym joyraid 200 i evo -13г.в.
Есть:
Sym Maxsym 400i ABS -13г.в.
Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке
Цитата(RomanSSS @ 11.5.2016, 12:54) *
После месяца использования GT Air поцарапал визор. Сантиметровая царапина, но прямо по центру.
Возникли вопросы
1. Можно ли как то это исправить? Визор новый, но царапина по центру раздражает.
2. Пинлок одноразовый или его можно снять и поставить на новый визор?
3. Какой срок жизни у визора в среднем

Царапку убрать проблематично.
10-15 тыщь в городе визор живет в среднем,если ездить за городом то меньше,пинлок можно снять/постааить до 15-20 раз потом как правило раздалбливаются посадочные места и он перестает плотно прелигать. Эт из личного опыта, правда на дешевых касках они стока живут (габерги и шарки за 10-15 тыщь которые)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 11.5.2016, 14:43
Сообщение #5


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6191
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
На Шой раньше менял каждый сезон.
После того как сел на 800гс и нажил неплохую ветрозащиту поменял шапку, теперь на шильдике так же красуется пропеллер, но сами баварцы шлемов не делают, я склонен считать что шапку мою делал Uvex. Собственно за три года визор не менял ни разу. Царапок нет, но есть потертости мылящие взгляд. Образовались они при странном стечении обстоятельств. В одной из поездок меня выкинуло из седла в результате падения, я кувыркался по лесу через голову и видимо как то повредил крепление солнцезащитного козырька, стоящего на визором. После этого случая и стали появляться потертости, ибо при открытии визора он чиркал по козырьку. Козырек я вытянул и выровнял, но стеклышко требует замены. Пока что особо не парюсь ибо в 80% случаев езды по городу езжу с поднятым визором.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 11.5.2016, 21:51
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
1) Теоретически, можно исправить, если долго шлифовать пастой Гойи. На Ютубе есть видюхи, как таким образом восстанавливают поцарапанные компакт диски.
2) Силиконовый уплотнитель у пинлока, перед повторной установкой протри спиртом или моющим составом(авто шампунь и т.д.). Таким образом силикон восстанавливает свою липкость. И посмотри в каком он состоянии. Многие шапки Шой царапают пинлок при закрывании об резиновый уплотнитель, и он там шарпается. Посмотри на свет.
3) Если не будешь размазывать капли из под машин по визору перчаткой, то визор служит и по три сезона. Но от случайностей не кто не застрахован, мне сегодня прилетел в визор камушек весь в гудроне( подготавливали дорогу под новый асфальт), теперь на нём щербинка sad.gif. Но слава Богу, не на мурле smile.gif.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 11.5.2016, 23:48
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4919
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Урал-колясыч
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(SHAKRA @ 11.5.2016, 21:51) *
1) Теоретически, можно исправить, если долго шлифовать пастой Гойи. На Ютубе есть видюхи, как таким образом восстанавливают поцарапанные компакт диски.

Фигня получится. Во-первых сотрётся покрытие, стойкое к царапинам (типа прозрачного лака), а под ним уже муть будет всегда, во-вторых - есть шанс "накопать ям" - пластик будет тоньше в одном месте, и картинка будет "играть", как в дешёвом китайском лобовом стекле, например. Замена, и только замена.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Санчез
сообщение 19.5.2016, 9:31
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 819
Регистрация: 10.5.2011
Из: Msk SouthPort
Пользователь №: 25178
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda
Опыт вождения: скутерист
Для пробы сдавал визор в сервис где шлифуют автомобильные фары. Результат не впечатлил и получилось примерно то что описывал ZLой выше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
forkam
сообщение 19.5.2016, 12:39
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1705
Регистрация: 14.3.2009
Из: город герой Люберцы
Пользователь №: 15131
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ТДМ-850
Опыт вождения: 20+
иридиевый визор агв гп-тек за два сезона покрылся микроскопическими кратерами. на прозрачном почему то никаких повреждений или царапок нет до сих пор. в дождик смахиваю воду дворничком на пальце.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tamino
сообщение 21.7.2016, 21:02
Сообщение #10


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 10
Регистрация: 21.11.2009
Пользователь №: 18308
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: honda
Опыт вождения: нет
Все визоры пескоструятся немного со временем. При бережном отношении могут прослужить долго.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex161
сообщение 24.3.2017, 23:49
Сообщение #11


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 3
Регистрация: 24.3.2017
Пользователь №: 44091
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Bros 1990г
Опыт вождения: 3
Помимо защиты от царапин, сверху скорее всего наносится специальный слой защищающий от УФ-лучей, в местах где он истирается, визор начинает мутнеть (желтеть).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 25.3.2017, 0:00
Сообщение #12


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12006
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Цитата(Alex161 @ 24.3.2017, 23:49) *
Помимо защиты от царапин, сверху скорее всего наносится специальный слой защищающий от УФ-лучей, в местах где он истирается, визор начинает мутнеть (желтеть).

Сквозь царапину поникают космическе волны от солнечных вспышек и вибрации от вращения дисков Сатурна.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zonovigor
сообщение 11.5.2017, 15:01
Сообщение #13


Гость клуба


Группа: Резиденты форума
Сообщений: 7
Регистрация: 11.5.2017
Из: Москва
Пользователь №: 46306
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: honda cbr 2016
Опыт вождения: 10 лет
Визор 2 сезона макс при очень бережном отношении.
Пинлок как повезет - но при наровшись так же бережно его использовать и "обслуживать" - ходит одинаково с визором
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 11.5.2017, 18:35
Сообщение #14


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4919
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Урал-колясыч
Опыт вождения: Давали порулить...
Цитата(zonovigor @ 11.5.2017, 15:01) *
при наровшись

laugh.gif вот словечко-то!
Визор я, вероятно, заменю вскоре. С 2014-го года шлем, с родным визором. А пинлок девственен. Другое дело что толку от него мало на моей шапке (Nolan N104). Может прилегает хреново?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 26.9.2017, 10:58
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1758
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900
Опыт вождения: c 2007
у меня шлем SHOE уже 10 лет.
Первый визор ушатал за пару сезонов. Второй визор фирменный у меня отходил
почти до "вчера" - 7 или 8 сезонов, тысячь так 50 пробега. Научился просто юзать его более бережно.
КМК основной урон идет от случайных падений визором в асфальт и когда в дождь на ходу его протираешь,
получается абразивный износ.
Заказал -получил с алиэкспресс новый визор с легкой градиентной тонировкой. езжу, довольный! smile.gif
ЦЕНА 1600 рублей против 4000 руб за брендовый в России.

Сообщение отредактировал road_rushist - 26.9.2017, 11:38
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кот
сообщение 1.7.2021, 9:15
Сообщение #16


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6673
Регистрация: 29.4.2005
Из: Поблизости
Пользователь №: 2141
Пол М/Ж: Мужской
Приподниму тему.
С 2015 года юзаю AGV AX-08 Evo - из тех, что называется dual-sport или adventure helmet; фулфейс интеграл кроссового типа с козырьком и полным визором. Офигенно легкий, на уровне гоночных интегралов.
Вообще, на мой взгляд, за такими шлемами будущее - хочешь, используешь как интеграл (снял козырек и вперед); хочешь - эндуро (снял визор, одел маску и вперед), хочешь ездишь комбинированно. Сразу, как купил, поставил темный визор (dark smoke)
За 6 лет езды "в хвост и в гриву" визор снаружи как новый, хотя мелкую грязь, которую наносит на него во время дождя и сразу после него, стирал перчаткой на ходу. Ну так, иногда мыл его проточной водой. Из повреждений - потертости изнутри, как "брови"; хз как так получилось, езжу всегда с закрытым, поднимаю только в совсем уж лютый дождь или когда одеваю кроссовую маску. Жаль, модель сняли с производства, следующее поколение (AX 9) мне и по дизайну не нравится, и субъективно слегка тяжелее.
Собственно, я к чему. Попытки купить на него новый визор (тот самый дарк смок) последние два года были безуспешны; все торговцы делают кислое выражение лица со словами "очень старая модель, нет к нему ничего". Только в этом году удалось найти в каком-то магазине в Германии (не без приключений - оказалось, что на самом деле их не было, и парни с FC-Moto, чтобы выполнить заказ, искали у альтернативных поставщиков).
Поэтому, если шлем свежий, и вам нравится - не поскупитесь, купите сразу пару дополнительных визоров в запас к тем, которые купили сразу )), потом сами себя хвалить будете
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 3.8.2021, 4:41
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы