Мотобудни 2015, очередное продолжение рассказов о приключениях форумчан Опции

[MIKLE]

а что тогда с моей техникой не так?

масло если 20-ка то оно как кисель уже-стартёру тяжко... и ввобще-техника не очень расчитана на эксплуатацию на минусах.

[FinnVRX400]

масло если 20-ка то оно как кисель уже-стартёру тяжко... и ввобще-техника не очень расчитана на эксплуатацию на минусах.

чем же двойка с водяным охлаждением на мотоцикле отличается от такой же четверки на машине?

[MIKLE]

чем же двойка с водяным охлаждением на мотоцикле отличается от такой же четверки на машине?

мощностью стартёра, оборотами подхвата и прочим. мозгами конце концов.

карбьовые жигули на нормальном масле народ и в -45 заводил. мой личный рикорд-два дня отстоя при -30, при убитом аккуме, завёл. с инжекторами такая херня уже не прокатывает.

[Twiggy]

shtopr и Battt, поздравляю с обновками! Мне, вот, ВТХ очень нравится

[Alex 86]

а что тогда с моей техникой не так?

много факторов влияющих на холодный пуск, так что если завелся то забей на это
у меня КТМ чот плохо стал заводится, если не сказать что вообше почти перестал заводится, вот проблема вот думаю в карб чтоль залесть...

[Bougi]

Хз, когда у меня был карбовый таз, я имел с ним проблемы запусков даже в -20. На инжекторных машинах не разу не было проблемы. Вплоть до -34С.

[Serj_Pb]

я уже притащил себе OBD-разъем с ибея, осталось на ноут прогу для считывания ошибок установить и приезжайте за спасибо )

на смартфоны есть проги, не знаю сколько стоят они, но мне так считывали ошибку! Если установишь напиши, я кроме спасибо пару пива притараню

[Француз]

мощностью стартёра, оборотами подхвата и прочим. мозгами конце концов.

карбьовые жигули на нормальном масле народ и в -45 заводил. мой личный рикорд-два дня отстоя при -30, при убитом аккуме, завёл. с инжекторами такая херня уже не прокатывает.

Ой, не пяздите!!! С убитым аккумулятором, за 2 дня при -30, ты не заведешь никакую машину. А уж карбовые жЕгули и подавно.
Главное использовать масло, вязкостью соответствующей сезону и исправный аккумулятор.
Про общюю исправность техники промолчу, как само собой разумеющееся.

[MIKLE]

Ой, не пяздите!!! С убитым аккумулятором, за 2 дня при -30, ты не заведешь никакую машину. А уж карбовые жЕгули и подавно.

была одна попытка, и я это знал. схватило. естественно с танцами с буном-без этого никак.

так что засунте ваше мнение куда положено.

[Sapone]

была одна попытка, и я это знал. схватило. естественно с танцами с буном-без этого никак.

так что засунте ваше мнение куда положено.

Сколько вольт показывал аккум?

[MIKLE]

Сколько вольт показывал аккум?

там одна банка была убита, вольт непомню. факт тот что даже при ноле аккум давал два-три попытки, потом только втягивающее щёлкало, то есть если поплавковая сухая или неугадал с подсолсом-то всё-лови машину на галстук или прикурить.
масло 5в50, да. поэтому даже на убитом крутануло бодро.

собсно смысл зимнего пуска-это не дрочка стартёром, а сделать так чтоб схватило через пару-тройку секунд не смотря не на что. если не схватывает-то бестолку-не можешь срать не мучай жопу. ёмкость аккума по барабану. но это карбовый бензин-на соляре всё проще-ниже -15 только с подогревом.

Сообщение отредактировал MIKLE - 13.1.2015, 13:28

[Jibs]

масло если 20-ка то оно как кисель уже-стартёру тяжко... и ввобще-техника не очень расчитана на эксплуатацию на минусах.

двадцатку? Кто его льет то? 5W40 у меня.
После зарядки стартер крутил довольно бодро, но мотор долго не схватывал.
Тоже считаю, что разницы между мотоциклетным и автомобильным мотором быть не должно в плане холодного пуска.
В минус 15 карбовый АХ заводил и катался.

[Catdog]

У меня в овоща залито 10-60. Секунд 6 крутил в -20))

[MIKLE]

двадцатку? Кто его льет то? 5W40 у меня.
После зарядки стартер крутил довольно бодро, но мотор долго не схватывал.

значь бенз высох и пока не дотёк-всё кручение зазря было...

но с инжектором ещё очень много от мозгов зависит-пол инета завалено всякими шаманскими методами как наебать мозги мозги при зимнем пуске чтоб нормально завелось. причём фокус в том что помогает-то есть как есть ниже -20 уже превед, а с манипуляциями и в -35 заводят.

[Sapone]

там одна банка была убита, вольт непомню. факт тот что даже при ноле аккум давал два-три попытки, потом только втягивающее щёлкало, то есть если поплавковая сухая или неугадал с подсолсом-то всё-лови машину на галстук или прикурить.
масло 5в50, да. поэтому даже на убитом крутануло бодро.

собсно смысл зимнего пуска-это не дрочка стартёром, а сделать так чтоб схватило через пару-тройку секунд не смотря не на что. если не схватывает-то бестолку-не можешь срать не мучай жопу. ёмкость аккума по барабану. но это карбовый бензин-на соляре всё проще-ниже -15 только с подогревом.

Всё понтно.
Все на бензиновые карботые тазы пересаживаемся.
.
У тебя завелся инжектор в -35? У тебя завеля Дизель в -35? Ты лох. Этого не может быть, ведь убитый аккум крутит в -30 тазовое пихло, а это главное.

[MIKLE]

У тебя завелся инжектор в -35? У тебя завеля Дизель в -35? Ты лох.

учитесь читать(с)

[Sapone]

учитесь читать(с)

Учитесь молчать.

[Француз]

была одна попытка, и я это знал. схватило. естественно с танцами с буном-без этого никак.

так что засунте ваше мнение куда положено.

Скажу понятнее- ты ПИЗДАБОЛ!

Одна неисправная банка аккумулятора, это ниже 10в на клеммах аккумулятора при идеальных условиях ( плюсовая температура, пару часов простоя). В -30 за пару суток эта банка утянет весь аккум до напряжения ниже 6в. Там даже лампочки еле гореть будут, не то что "пара-тройка" попыток.
Да и масло с индексом 5w не особо способствует в такой мороз (0w еще может быть даст шанс).
Так что читай инет дальше, теоретик.

[hell_rider]

А у тя что за тачка то ?) Чую гонка рисовая)))))
Ты так это.. выздоравливай !

Ну, как бы...

[Eclipse]

Мужики, как думаете. Подавал на сдачу прав категории В экстерном еще до его отмены. Собственно после его отмены без проблем ездил сдавать, но неудачно. Как думаете спустя полгода с последней попытки, если я завтра приеду сдавать, мои доки еще будут у них лежать?