Мотобудни 2015, очередное продолжение рассказов о приключениях форумчан Опции

[MIKLE]

Серьезно?! Никогда такого не встречал! обычно при высаженном АКБ только треск релюшки, а потом только грустно гаснущая фара и привет... Странно, что аккум сел. Ему два года, на машине привычно, что новая батарея три года живет.

Он не сел. Но чуть подустал, возможно в последней поездке был лёгкий недозаряд(много света, малые обороты и т.д.), а тут холодок, масло не то чтоб жидкое-стартёр ток жрёт-а дальше автоматика.

Рецепт я раньше приводил. на 1/5 секунды дёрнуть стартер. Дальше можно включить 6-ю и покатать мот туда-сюда вместо зарядки(на сцеплении, дёргая движок периодически по ходу). Через 20-30 сек можно заводить.

Прикуривать аккуратно не сильно маслая стартёр.

[FinnVRX400]

Хера себе рецепт! прости, MIKLE, но сомневаюсь, что ты этот рецепт на себе проверял. это во-первых. Во-вторых, у меня стартер не крутит без выжатого сцепления.

[Alex 86]

Дальше можно включить 6-ю и покатать мот туда-сюда вместо зарядки

а смысл?
откуда ты этого поднабрался?

[MIKLE]

Хера себе рецепт! прости, MIKLE, но сомневаюсь, что ты этот рецепт на себе проверял. это во-первых.

Проверял и не только я. Физику процесса я расписывал.

Катать необязательно Дёрнуть, подождать, заводить.

[Hotomoto@rambler...]

Хера себе рецепт! прости, MIKLE, но сомневаюсь, что ты этот рецепт на себе проверял. это во-первых. Во-вторых, у меня стартер не крутит без выжатого сцепления.

мастер! не слушай скамейкеров-теоретиков!

[Alex 86]

Проверял и не только я. Физику процесса я расписывал

когда? Кинь ссыл

[danpros]

Проверял и не только я. Физику процесса я расписывал.

Можно(и нужно-более эффективно) вместо света на полсекунды-секунду дёрнуть стартёр-заодно масло прогонит немного. Та мощность что выделится на батарее-идёт в нагрев её. секунд 15-20 подождать пока процессы устаканятся и можно заводить. При включении света ток мал и аккум просто разряжается, а мощность на батарее мала.

Реально аккум греет только стартер в режиме полного торможения-на холодную сопротивление стартёра МЕНЬШЕ сопротивления батареи и мощность на батарее БОЛЬШЕ мощности на стартёре. Но садит он в таком режиме очень сильно поэтому для прогрева именно что щёлкнуть на полсекунды-секунду с перерывом до пуска чтоб ЭДС восстановилась. Если есть нормальный вольтметр можно посмотреть кино как батарейка себя ведёт.

Если есть зимняя эксплуатация систематически то можно поискать суперконденсатор подходящего номинала-там большАя емкостная компонента которой похолодание пофиг. подключать паралельно штатному. банка размером с банку мелкого редбула заряженная от дохлого аккума может завести мот.
НО ОБЯЗАТЕЛЬНО лить масло по сезону(10WХХ максимум) а то спалите стартёр нерасчётными токами.

[MIKLE]

Ога.

Я могу только добавить что я в своё время пару месяцев стоял на конвеере на тест машине для аккумов(херачит килоампер в течении пары-тройки секунд, фиксируется ЭДС и напряжение под нагрузкой, нормируется фактически внутренее сопротивление которое определяет пусковой ток а не ёмкость) и среди прочего раза три(на нормы 55, 45 и 3х АЧ) прогнал через неё ФУРУ бракованых нанотехнологичных аккумов(минус пара пластин в банке, 2/3 партии 55-х не выдавали номинал). Поэтому процессы при пуске в аккуме я себе очень хорошо представляю

Да-да. фуру аккумов вот этими руками 700шт в день была обычная норма не считая катаний палет по 1200кг на рохле и прочего

Сообщение отредактировал MIKLE - 14.9.2015, 12:33

[Magic]

Не в мототему, но думаю многим будет интересно.
На выхах разговорилась с отцом о предках.
И на сайте https://pamyat-naroda.ru/ нашла своего прадеда, участвовавшего и прошедшего 2-ю мировую.
На сайте есть даже сканы документов, рассекреченных в 2007 году с приказами о награждении, описание боевого пути.
Вдруг кому интересно, и кто не знает о своих воевавших родственниках.

[csval]

SV650 обоих поколений легко прикуривал от машины без малейших последствий.
А вот сильноэлектронный мотоцикл может и не простить такое)

А покатав на передаче -ты просто чуть разгоняешь масло

Сообщение отредактировал csval - 14.9.2015, 13:01

[FinnVRX400]

Не в мототему, но думаю многим будет интересно.
На выхах разговорилась с отцом о предках.
И на сайте https://pamyat-naroda.ru/ нашла своего прадеда, участвовавшего и прошедшего 2-ю мировую.
На сайте есть даже сканы документов, рассекреченных в 2007 году с приказами о награждении, описание боевого пути.
Вдруг кому интересно, и кто не знает о своих воевавших родственниках.

В ту же тему, сайт. Карта с старыми фотографиями с привязкой к месту и ракурсу. Очень много интересного, старый фотографии Москвы и окраин и т.д. Интересно знакомые места увидеть лет 70 назад

[Magic]

FinnVRX400, здорово! Не знала про такой, спасибо. Буду изучать с большим интересом.

[zidderakt]

SV650 обоих поколений легко прикуривал от машины без малейших последствий.
А вот сильноэлектронный мотоцикл может и не простить такое)

А покатав на передаче -ты просто чуть разгоняешь масло

Представим процесс с механической стороны.
Прикуривание - просто подсоединение еще одного аккумулятора параллельно уже имеющемуся севшему. Напряжение то же, емкость разная, единственное на что наверное следует обратить внимание - не сильно долго крутить стартером (это очевидно) и второе, при уже заведенном двигателе но еще подключенном втором аккумуляторе гена фактически заряжет 2 аккума - свой севший + подключенный здоровенной емкости, думаю как раз вот это самое слабое место процесса прикуривания, но при этом "наэлектризованность" ))))) мопеда роли вообще не играет.

[csval]

Представим процесс с механической стороны.
Прикуривание - просто подсоединение еще одного аккумулятора параллельно уже имеющемуся севшему. Напряжение то же, емкость разная, единственное на что наверное следует обратить внимание - не сильно долго крутить стартером (это очевидно) и второе, при уже заведенном двигателе но еще подключенном втором аккумуляторе гена фактически заряжет 2 аккума - свой севший + подключенный здоровенной емкости, думаю как раз вот это самое слабое место процесса прикуривания, но при этом "наэлектризованность" ))))) мопеда роли вообще не играет.

Все так. НО! есть еще реле-регулятор настроенный на заряжать аккумулятор определенной емкости, а тут ты подсовываешь ему аккумулятор "бездонной" емкости. Оно может и накрыться. Хотя у меня всегда все было хорошо)

[Alex 86]

А покатав на передаче -ты просто чуть разгоняешь масло

+100
зарядки от этого не будет, как пишет Микл
даже более того, за это время аккум больше разрядится, т.к. придется включить зажигание, фару

[forkam]

такие дела..

[MIKLE]

+100
зарядки от этого не будет, как пишет Микл
даже более того, за это время аккум больше разрядится, т.к. придется включить зажигание, фару

кто писал про зарядку? я не писал. не выдумайте фигни.

[Catdog]

Не проще ли растолкнуть мот и со второй передачи завестись? Три котла - не два, попросить охранника на парковке подтолкнуть и со второй передачи завестись.

Эх, вспоминаю, как хорошо заводилась сибиха. Даже по мокрой траве у меня получалось завести со второй передачи Но это сибиха с маленьким моторчиком.

[MIKLE]

такие дела..

каской в пассажирское стекло прилетел чтоли?

Сообщение отредактировал MIKLE - 14.9.2015, 13:51

[Alex 86]

кто писал про зарядку? я не писал. не выдумайте фигни.

показалось
тогда ладно