 Мотобудни 2015, очередное продолжение рассказов о приключениях форумчан |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Мотобудни 2015, очередное продолжение рассказов о приключениях форумчан |
 18.7.2015, 12:07
Сообщение
#3501
|
|
 не знаю  Группа: Ветераны форума Сообщений: 9086 Регистрация: 14.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 1669 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09 Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума 
|
Цитата(Кот @ 18.7.2015, 8:59)  Блин. Лучше отрабатывать тактическое мышление. Торможение штука коварная - ты отрабатываешь в одних условиях, причем раза с третьего уже привыкаешь к особенностям покрытия твоего тренировочного участка + ты УЖЕ готов к тому, что нужно тормозить. В реальных условиях ты не знаешь состояния покрытия и попытка всего одна. Нафига тренировать борьбу с последствиями, если правильнее устранить причину?  c тактикой все в порядке - даже при допущенной ошибке в анализе ситуации закладываемая мной погрешность на ошибку дала возможность оттормозиться торможение надо отработать, потому что в экстренной ситуации не знаю где предел и как он будет себя проявлять - поэтому не понимаю границ возможностей торможения своей системы. знание предела даст мне понимание - могу ли я еще тормозить или пора отпускать тормоз и пытаться сменить траекторию зы. я ВСЕГДА готов тормозить |
 |
 
|
|
18.7.2015, 12:51
Сообщение
#3502
|
|
 Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 6994 Регистрация: 29.4.2005 Из: Поблизости Пользователь №: 2141 Пол М/Ж: Мужской
|
Цитата(Февраль @ 18.7.2015, 12:07) c тактикой все в порядке - даже при допущенной ошибке в анализе ситуации закладываемая мной погрешность на ошибку дала возможность оттормозиться торможение надо отработать, потому что в экстренной ситуации не знаю где предел и как он будет себя проявлять - поэтому не понимаю границ возможностей торможения своей системы. знание предела даст мне понимание - могу ли я еще тормозить или пора отпускать тормоз и пытаться сменить траекторию зы. я ВСЕГДА готов тормозить Я про другое. Предел ты можешь почувствовать, просто попытавшись тормознуть на подгнившей палой влажной листве - там тормозить бесполезно  Если листвы нет, попробуй вылить литра три солярки и потормозить по пятну. Когда это надоест, насыпь поверх солярки пыли и потормози на нем. Еще можно сымитировать ту каку, которую вытаскивают на своих колесах самосвалы со строек - разминаешь глину в ведре с большим количеством воды, льешь на дорогу. Если речь от таких тренировках, то да - они полезны, чтобы сильно ограничить себя в скоростном режиме 
|
|
|
|
|
18.7.2015, 13:49
Сообщение
#3503
|
|
|
не знаю Группа: Ветераны форума Сообщений: 9086 Регистрация: 14.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 1669 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09 Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума
|
Цитата(Кот @ 18.7.2015, 12:51) Я про другое. Предел ты можешь почувствовать, просто попытавшись тормознуть на подгнившей палой влажной листве - там тормозить бесполезно Если листвы нет, попробуй вылить литра три солярки и потормозить по пятну. Когда это надоест, насыпь поверх солярки пыли и потормози на нем. Еще можно сымитировать ту каку, которую вытаскивают на своих колесах самосвалы со строек - разминаешь глину в ведре с большим количеством воды, льешь на дорогу. Если речь от таких тренировках, то да - они полезны, чтобы сильно ограничить себя в скоростном режиме на этом я даже тормозить не буду)) я хочу понять насколько сильнее я еще могу замедляться. то есть я жму тормоз и возникает вопрос - я могу еще дожать или уже предел? вот этот предел на нормальном асфальте я и хочу нащупать. в экстренной ситуации я буду знать - полностью ли использую возможности тормозной системы или еще можно дожать |
|
|
|
|
18.7.2015, 15:11
Сообщение
#3504
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 6994 Регистрация: 29.4.2005 Из: Поблизости Пользователь №: 2141 Пол М/Ж: Мужской
|
Цитата(Февраль @ 18.7.2015, 13:49) на этом я даже тормозить не буду)) я хочу понять насколько сильнее я еще могу замедляться. то есть я жму тормоз и возникает вопрос - я могу еще дожать или уже предел? вот этот предел на нормальном асфальте я и хочу нащупать. в экстренной ситуации я буду знать - полностью ли использую возможности тормозной системы или еще можно дожать Ну тут есть одна технологическая фишка - давить надо начинать не очень сильно, чтобы подвеска успела сжаться до упора, а потом прогрессивно увеличивать давление. На сухом асфальте по такой технологии на прямой мот как якорем на цепи останавливается. Другой вопрос, что в экстренном ситуации заставить себя давить сперва слабо очень сложно - либо недодавливают, либо передавливают. |
|
|
|
|
18.7.2015, 15:51
Сообщение
#3505
|
|
 просто хондофил Группа: Ветераны форума Сообщений: 7705 Регистрация: 1.12.2002 Из: Москва Пользователь №: 163 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11. Опыт вождения: 6 лет
|
Цитата(Февраль @ 17.7.2015, 22:28) ну и вообще понял, что надо бы поотрабатывать на пустом месте экстренное торможение Поехали на специальную тренировку , посвященную торможению http://www.tormoznyekolodki.ru/component/c...-tormozame.html . 2 августа в Мячково. Цена 1000 руб. |
|
|
|
|
18.7.2015, 17:04
Сообщение
#3506
|
|
|
не знаю Группа: Ветераны форума Сообщений: 9086 Регистрация: 14.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 1669 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09 Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума
|
Цитата(Serjik @ 18.7.2015, 15:51) Поехали на специальную тренировку , посвященную торможению http://www.tormoznyekolodki.ru/component/c...-tormozame.html . 2 августа в Мячково. Цена 1000 руб. интересно - подумаю) |
|
|
|
|
18.7.2015, 19:44
Сообщение
#3507
|
|
 Club resident  Группа: Резиденты форума Сообщений: 1866 Регистрация: 15.2.2007 Из: Видное.ПодМасква Пользователь №: 6692 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Днепр Опыт вождения: 23 года
|
Мотоцикл у тебя без ABS?
|
|
|
|
|
18.7.2015, 21:00
Сообщение
#3508
|
|
|
не знаю Группа: Ветераны форума Сообщений: 9086 Регистрация: 14.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 1669 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09 Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума
|
Цитата(ruguj @ 18.7.2015, 19:44) Мотоцикл у тебя без ABS? без |
|
|
|
|
18.7.2015, 21:16
Сообщение
#3509
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 6994 Регистрация: 29.4.2005 Из: Поблизости Пользователь №: 2141 Пол М/Ж: Мужской
|
Есть, кстати, свежее и довольно познавательное обсуждение, где Ян описывает технологию трекового торможения.
http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=43098 Отнестись надо с учетом специфики гоночной езды. |
|
|
|
|
18.7.2015, 21:51
Сообщение
#3510
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 2648 Регистрация: 23.10.2005 Из: лесу вестимо. Пользователь №: 3165 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Ducati
|
Цитата(Февраль @ 18.7.2015, 21:00) без Это ты на лимитке так жжошь?) |
|
|
|
|
18.7.2015, 23:55
Сообщение
#3511
|
|
|
не знаю Группа: Ветераны форума Сообщений: 9086 Регистрация: 14.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 1669 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09 Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума
|
Цитата(hell_rider @ 18.7.2015, 21:51) Это ты на лимитке так жжошь?) ну да) что мне ее, не катать теперь)) |
|
|
|
|
19.7.2015, 13:04
Сообщение
#3512
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 1164 Регистрация: 25.8.2010 Из: MSC SVAO Пользователь №: 21416 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda vfr400r nc30->cbr929rr Опыт вождения: C 2011
|
Цитата(Февраль @ 18.7.2015, 23:55) ну да) что мне ее, не катать теперь)) А ты был вчера около 7 на горе? |
|
|
|
|
19.7.2015, 14:27
Сообщение
#3513
|
|
|
не знаю Группа: Ветераны форума Сообщений: 9086 Регистрация: 14.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 1669 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09 Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума
|
Цитата(zidderakt @ 19.7.2015, 13:04) А ты был вчера около 7 на горе? не, вчера не катал сегодня буду заезжать на горку |
|
|
|
|
19.7.2015, 15:06
Сообщение
#3514
|
|
 Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 4900 Регистрация: 1.12.2008 Из: Moscow/Одинцово/Трёхгорка Пользователь №: 14146 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: . Было много >BMW R1250GS'22 >BMW F900XR'20 >Yamaha YFM700'08 Опыт вождения: С 2008
|
Цитата(Февраль @ 19.7.2015, 14:27) не, вчера не катал сегодня буду заезжать на горку О, может найдёмся, маякну тебе в вотсапп, когда поеду : ) |
|
|
|
|
19.7.2015, 16:08
Сообщение
#3515
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 1164 Регистрация: 25.8.2010 Из: MSC SVAO Пользователь №: 21416 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda vfr400r nc30->cbr929rr Опыт вождения: C 2011
|
Цитата(Catdog @ 19.7.2015, 15:06) О, может найдёмся, маякну тебе в вотсапп, когда поеду : ) Я б тоже может подрулил бы. Маякните тоже плиз. |
|
|
|
|
19.7.2015, 17:36
Сообщение
#3516
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 4900 Регистрация: 1.12.2008 Из: Moscow/Одинцово/Трёхгорка Пользователь №: 14146 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: . Было много >BMW R1250GS'22 >BMW F900XR'20 >Yamaha YFM700'08 Опыт вождения: С 2008
|
Цитата(zidderakt @ 19.7.2015, 16:08) Я б тоже может подрулил бы. Маякните тоже плиз. Тебе тоже в вотс чирикнул) |
|
|
|
|
20.7.2015, 9:36
Сообщение
#3517
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 2318 Регистрация: 19.8.2009 Пользователь №: 17361 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: кетайская мопедка Опыт вождения: с 1995го
|
Цитата(ZLой @ 17.7.2015, 22:50) Первый мотоцикл будет?  Второй)) У него до этого был 600рр. Цитата(Serjik @ 17.7.2015, 23:03) Прям в одном здании с EasyRider' om находится. Попросите его посмотреть техническое состояние мотика. Так как клубень из другого города, его в первую очередь интересует правовой аспект - без проблем ли он поставит мот на учёт с белорусской регистрацией. Он обещал уточнить у продавца по документам. Имел кто опыт с форума покупки техники из РБ? |
|
|
|
|
20.7.2015, 10:13
Сообщение
#3518
|
|
 Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(Bougi @ 20.7.2015, 9:36) Второй)) У него до этого был 600рр. Так как клубень из другого города, его в первую очередь интересует правовой аспект - без проблем ли он поставит мот на учёт с белорусской регистрацией. Он обещал уточнить у продавца по документам. Имел кто опыт с форума покупки техники из РБ? без проблем, обычная схема. |
|
|
|
|
20.7.2015, 10:38
Сообщение
#3519
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 4331 Регистрация: 21.5.2012 Пользователь №: 27984 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 -> Suzuki SV400S 2002 -> Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... -> Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200 Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
|
Цитата(Февраль @ 17.7.2015, 22:28) чуть в дамочку сегодня не приехал в пробке Из-за привычки, что все друг другу в багажник подъезжают, такие дамочки вызывают недоумение в первый момент ). Мозгом понимаю - молодец, дистанция и всё такое в случае чего можно в сторону вывернуть свободно и т.д. А эмоции говорят - да поехали, чо стоять-то?!!! Такой вот диссонанс... Цитата(Кот @ 18.7.2015, 15:11) Ну тут есть одна технологическая фишка - давить надо начинать не очень сильно, чтобы подвеска успела сжаться до упора, а потом прогрессивно увеличивать давление. На сухом асфальте по такой технологии на прямой мот как якорем на цепи останавливается. Так меня учили тормозить. А дядька-мотовуду, кажется, говорит: "тормози в пол". Прокомментируйте, пожалуйста. Сообщение отредактировал danpros - 20.7.2015, 10:57 |
|
|
|
|
20.7.2015, 11:28
Сообщение
#3520
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 4331 Регистрация: 21.5.2012 Пользователь №: 27984 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Regal Raptor DD50E 2007 -> Suzuki SV400S 2002 -> Пилотирую скамейку о четырех ножках и офисное кресло... -> Yamaha DT 50 1995 + Stels Flame 200 Опыт вождения: 4 сезона. <=6000км/с-н
|
Цитата(Кот @ 17.7.2015, 17:21) Ребята, из уважения к погибшему давайте обойдемся без оффтопика. Женя был хорошо известен в профессиональной среде - поэтому эта тема здесь, как знак памяти. Вынесу вопрос сюда. Почему закрыли другую тему? Цитата(Февраль @ 14.7.2015, 17:06) инфы полно в других местах, нет смысла тут обсуждать, закрываю
Сообщение отредактировал danpros - 20.7.2015, 11:47 |
|
|
|
|
|
Сейчас: 26.7.2025, 5:03 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
