Мотобудни 2015, очередное продолжение рассказов о приключениях форумчан Опции

[inostranez]

Ага, холоднее стало.. поддел теплую термуху. Потому и 2х колесных поубавилось. По Люблинке-Волгоградке всего 2х иоварищей встретил - 800го выфера и большого гУся. Когда тепло было - народу было.. пальцев не всегда хватало на руках.

[Twiggy]

мы совсем разные, но в детстве нас многие путали, считали, что очень похожи

Нафиг нинзи, что-то типа тур эндуро самый универсальный и лучший для меня класс.

Поглядываю на триумфа 800XC.

Присмотрись к В-стром. Я покатала на новом в-строме, он восхитителен! Совсем не тот старый неповоротливый кусок железа, что раньше. Прямо очень сбалансированный, в нем вообще все хорошо.

[Jibs]

Присмотрись к В-стром

тоже держу в уме, но, боюсь, он совсем асфальтовый. С малым клиренсом, глушаком под мотором и большим весом...

[MIKLE]

тоже держу в уме, но, боюсь, он совсем асфальтовый. С малым клиренсом, глушаком под мотором и большим весом...

а почему мот один? откуда такое требование?

[Twiggy]

Насчет веса ты неправ - по ощущениям он легкий, как мой Монстр. И потрясающе просто рулится, никуда меня не перевешивает. По бездорожью не ездила, ничего по этому поводу не могу сказать.

[Февраль]

мы совсем разные, но в детстве нас многие путали, считали, что очень похожи

Нафиг нинзи, что-то типа тур эндуро самый универсальный и лучший для меня класс.

Поглядываю на триумфа 800XC.

мультистрада новая

[Alex 86]

чет похолодало резко. ехал в кож. куртке-прохладненько, хоть подкладку пристёгивай. пока ехал двухколёсных совсем мало встретилось... еще по-моему авто вроде как по-меньше стало. на отдых свалили?

авто в принципе мало все эти дни
решил седня на метро прокатицца - чет в падлу было в гараж ехать - оказываеца проездной закончился

[Hotomoto@rambler...]

мультистрада новая

итальяшки - отстой!
япы - наше всё!!!
форэва!

[Jibs]

мультистрада новая

на бездорожье? Серьезно?

а почему мот один? откуда такое требование?

не понял вопроса. Откуда требование к мотоциклу иметь возможность съехать с асфальта?

[inostranez]

Верс, ТДМ, Встром и иже с ними - сугубо асфальтовая техника. По бездорожья - ползком, как на чопперах и спортах )) В телерекламе дустер тоже лихо несётся по оффроуду ))

[Jibs]

Верс, ТДМ, Встром и иже с ними - сугубо асфальтовая техника. По бездорожья - ползком, как на чопперах и спортах ))

всё относительно. Если сравнивать с эндуро-чекушками - конечно, но если сравнивать с каким-нибудь дорожником типа хорнета (про спорт я вообще молчу), то верс и встрём дадут фору ему. Где-то в этой теме был маленький кусочек видео нашей дороги на Омало (в Грузии), по скальнику. Я вполне комфортно там себя чувствовал. На спорте бы развернулся после первого камешка.
p.s. самое правильное, на мой взгляд определение, это не туристические эндуро, а кроссоверы.

[MIKLE]

не понял вопроса. Откуда требование к мотоциклу иметь возможность съехать с асфальта?

для говён один, для туризма другой. в чём проблема? для города мотард. на дальняк тыгдымообразное чтото.

если брать чисто внедорожную технику то этот будет жып на 35-й мт с полётом шмеля всю дорогу ради 500 метров езды неглядя, там где проедет пузотёра при аккуратном вождении. смысла нет не малейшего мучиться на асфальте на резиновой подвеске и шашечках.

ну или шире-нефиг ездить по перевалам в апреле если можно это сделать по теплу. а ради 100км перевал ПО 1500 туда и обратно и каждый день мучатся на оффроуд технике-ну-на вкус и цвет...

Сообщение отредактировал MIKLE - 13.7.2015, 13:09

[Jibs]

После поездки в Грузию я понял, что это первое, но точно не последнее такое путешествие. А с асфальта можно увидеть в лучшем случае половину всего интересного.
У меня есть кроссач в гараже, но для путешествия нужно что-то такое, на чем можно проехать несколько тысяч км по асфальту, а потом последние 100-200 НЕ по асфальту. Про реальную грязь я не говорю.

[MIKLE]

После поездки в Грузию я понял, что это первая, но точно не последнее такое путешествие. А с асфальта можно увидеть в лучшем случае половину всего интересного.
У меня есть кроссач в гараже, но для путешествия нужно что-то такое, на чем можно проехать несколько тысяч км по асфальту, а потом последние 100-200 НЕ по асфальту. Про реальную грязь я не говорю.

Это всё понятно, но но никакая техника не заменит навыки раз, два-разбитый грейдер требует либо аккуратной езды либо дакаровскую эндуру, на которой по асфальту ездить грустно, скучно и дорого. А уж для покатушек по москве каждый день это вообще самоубийство.

поэтому исходно был вопрос почему не рассматриваются ДВА мота. Параметры оптимизации подкрутить можно.

я просто в отличие от многих фанов оффроуда много где ездил на чисто дорожной технике и могу ответсвенно заявить-навыки вождения и подготовка решают. техника это не волшебная кнопка из анекдота. и мучатся на шашках всю дорогу ради небольшого участка разбитой дороги ОДНОЗНАЧНО не стоит.

хочешь ехать уверенно-перед поездкой съезди в пампасы, потренируйся, спланируй маршрут так чтоб тяжёлые участки не идти на автопилоте по принципу уже опоздали и т.д. и т.п.

в качестве примера-коллега на колцевом скайлайне емнис(керамичечское сцепление, короткие передачи, ацкая турба, которая проворачивала катки на 5-й, клиренс 5см) ездил на выхах на дачу. перед грунтовкой снимал бампера и ВСЁ.

Сообщение отредактировал MIKLE - 13.7.2015, 13:20

[Jibs]

поэтому исходно был вопрос почему не рассматриваются ДВА мота. Параметры оптимизации подкрутить можно.

ты не внимательно читаешь чтоли? у меня сейчас уже два мота. Третий покупать?

[DimonCB]

Присмотрись к В-стром. Я покатала на новом в-строме, он восхитителен! Совсем не тот старый неповоротливый кусок железа, что раньше. Прямо очень сбалансированный, в нем вообще все хорошо.

Какой? 650 или 1000? Старый 650 не был увальнем, а в новом 1000 ничего вроде не поменялось (я на новом 1000 не ездил).

[inostranez]

p.s. самое правильное, на мой взгляд определение, это не туристические эндуро, а кроссоверы.

Вот!

Очень сильно решают спицы, это я понял когда с Версуса слез. Потом уже резина. У меня такая сейчас



по мне - это лысая асфальтовая. Но на сухом грунте более-менее.

Сообщение отредактировал inostranez - 13.7.2015, 13:25

[MIKLE]

ты не внимательно читаешь чтоли? у меня сейчас уже два мота. Третий покупать?

хм-пропустил, да. вроде в исходном посте был один версис...

[Jibs]

хм-пропустил, да. вроде в исходном посте был один версис...

тут писал

У меня есть кроссач в гараже, но для путешествия нужно что-то такое...

плюс в подписи тоже указано... да и на аватарке он висит

версис - на каждый день и для путешествий. Кроссач для гонок и лесных покатушек.

Но на сухом грунте более-менее.

а на мокрый на мопеде весом за 200кг за несколько тысяч км от дома я бы и не стал соваться

[MIKLE]

плюс в подписи тоже указано... да и на аватарке он висит
версис - на каждый день и для путешествий. Кроссач для гонок и лесных покатушек.

так если кроссач не для езды а чисто спортснаряд-то не в счёт... в этом смысле действительно три. да.

а на мокрый на мопеде весом за 200кг за несколько тысяч км от дома я бы и не стал соваться

так я не понял-а в чём проблема? куча народу на спортах стоя вполне нормально идёт по гравию/грунту если сухо. а дальше нужна уже совсем другая техника...