Мотобудни 2015, очередное продолжение рассказов о приключениях форумчан Опции

[forkam]

... до сезона оставалось 2 месяца.

И автозапуска нет.

ну эт ты зря Лёх. у меня стоит мотосигналка, на экране брелка маленький мотоцикл, автозапуск, датчик удара, датчик горизонта, все дела.. если грамотно подключить, вариантов завести на передаче не будет вообще. поищи, я не помню как называется, видел их в продаже. а вообще, то же искал себе с автозапуском, в итоге пользовался этой функцией раз пять всего.

[danpros]

Хотелось бы добавить, что только на мотоцикле. В машине никаких сложностей с этим нет. У меня стоит автозапуск. Штатный иммобилайзер работает плюс еще установлен дополнительный.

Имел дело с автозапуском на разных машинах. Если автомат на авто - тогда там есть "контроль передачи" (автозапуск сработает если в положении parking), а на машине с механикой всё сложнее. Есть определенный алгоритм постановки на охрану (когда ты ключ из замка вынул, а мотор всё еще работает). Интересно как это будет выглядеть на мотике

Ага, алгоритм был очень забавный:
Останавливаешься, включаешь нейтраль, ставишь ручник. Далее, проворачиваешь ключ в замке зажигания на позицию выкл - двигатель продолжает работать. У тебя есть 20 сек чтобы покинуть машину, и поставить ее на охрану. После этого двигатель выключается и машина готова к дистанционному запуску.
Если в момент, когда она находится в состоянии готовности снять охрану, открыть любую дверь кроме багажника - режим готовности к автозапуску снимается.

На мотике передачу включил после алгоритма и привет ))).

WTF?????

смысл иммобилайзера что без наличия в машине ключа-метки мозги не дают запустить двигатель. соответсвенно автозапуск осуществляется метиодом закрепления ключика в тс и тем самым отключением иммобилайзера. при чём тут датчик нейтрали и багажника?

Как правило, ставится дополнительный иммобилайзер с отдельной меткой в таком случае.

О, Jibs, про модуль обхода не знал, спасибо.

ну эт ты зря Лёх. у меня стоит мотосигналка, на экране брелка маленький мотоцикл, автозапуск, датчик удара, датчик горизонта, все дела.. если грамотно подключить, вариантов завести на передаче не будет вообще. поищи, я не помню как называется, видел их в продаже. а вообще, то же искал себе с автозапуском, в итоге пользовался этой функцией раз пять всего.

Как избежать включения передачи после постановки в охрану или невозможности завода при этом? Датчики специальные?

Сообщение отредактировал danpros - 29.1.2015, 11:27

[Jibs]

Как избежать включения передачи после постановки в охрану или невозможности завода при этом? Датчики специальные?

я не в курсе как реализован автозапуск на мотиках с механикой. Но должно быть что-то скорей всего.
Вроде на современных мотах стоит защита. У меня стартер не включается если включена передача и не выжато сцепление. Даже древний AX-1 заводился на передаче только с выжатым сцеплением.
P.s. А хотя ниче страшного, даже если включена передача. Придешь да поднимешь прогретый мот и поедешь. Делов то.

[danpros]

Вот ещё вспомнил, мой мот не заводится когда подножка не убрана. В общем, в совокупности можно покрыть различные ситуации датчиками различными.

UPD: Тупанул выше, кажись. Не заводится на подножке при включенной передаче. Скорее как-то так. Блин, забыл как точно.

Сообщение отредактировал danpros - 29.1.2015, 12:11

[Jibs]

UPD: Тупанул выше, кажись. Не заводится на подножке при включенной передаче. Скорее как-то так. Блин, забыл как точно.

все правильно. Если подножка не убрана и включаешь передачу - мот глохнет. На нейтралке, само собой, заводится.

[ZLой]

я не в курсе как реализован автозапуск на мотиках с механикой. Но должно быть что-то скорей всего.
Вроде на современных мотах стоит защита. У меня стартер не включается если включена передача и не выжато сцепление. Даже древний AX-1 заводился на передаче только с выжатым сцеплением.
P.s. А хотя ниче страшного, даже если включена передача. Придешь да поднимешь прогретый мот и поедешь. Делов то.

Датчик нейтрали скорее всего используется штатный - лампа нейтрали есть почти на всех мапедах - лампа горит - цепь замкнута - идёт сигнал на стартер. Если кто-то добрый, проходя мимо воткнул педерачу - цепь не замкнута - сигнал на стартер не пойдёт. Почти все защиты от дурака есть на большинстве мотоциклов с завода, даже на моём допотопном - датчик подножки, нейтрали и сцепления. Соответственно автозапуск поставить можно, если решить вопрос с рычажком подсоса, а то если его вытянуть и завести так - обороты подскочут до 6-7 тыщъ, что холодному мотору не айс, да и звук от приматогов всех распугает - стоял-стоял мот, и вдруг как заорёт - приходишь на парковку - а из него уже дьявола изгоняют в лучшем случае, или подожгли праведным огнём - в худшем. Короче - грею пока надеваю шлем, перчи и т.д.

[csval]

Не понимаю -это так(!!) важно -прогретый мот?
Пришел, завел -пока надевал перчатки и каску он прогрелся и ты поехал. У меня по крайней мере так)

[Jibs]

я тоже особого смысла в автозапуске на мотике не вижу. Выкатил из гаража, завел и пока одеваешь весь экип и закрываешь гараж - он прогревается.

А вот в тёплую машину в минус 20 сесть - это дорогого стоит.

[danpros]

Не понимаю -это так(!!) важно -прогретый мот?
Пришел, завел -пока надевал перчатки и каску он прогрелся и ты поехал. У меня по крайней мере так)

У тебя же мот под окнами стоял/стоит. Из окошка запустил, оделсо, вышел и сразу в тапку )))

я тоже особого смысла в автозапуске на мотике не вижу. Выкатил из гаража, завел и пока одеваешь весь экип и закрываешь гараж - он прогревается.

А вот в тёплую машину в минус 20 сесть - это дорогого стоит.

Если машина дорога, я бы ставил предпусковой подогреватель вместо автозапуска. Дороже. Но двигатель не так страдает как при холодных запусках.

[Alex 86]

я тоже особого смысла в автозапуске на мотике не вижу. Выкатил из гаража, завел и пока одеваешь весь экип и закрываешь гараж - он прогревается.

А вот в тёплую машину в минус 20 сесть - это дорогого стоит.

+100500
на мотике ездишь только в теплую погоду - смысл автозапуска? Прогреть мотор? Так он прогревается за минуту. пока одеваешь перчи, а там потиху уже можно трогаться - я просто не газую поначалу

[Synchro]

WTF?????

смысл иммобилайзера что без наличия в машине ключа-метки мозги не дают запустить двигатель. соответсвенно автозапуск осуществляется метиодом закрепления ключика в тс и тем самым отключением иммобилайзера. при чём тут датчик нейтрали и багажника?

У машин на механнике нет датчика нейтрали и стоял датчик на двери, подразумевая, что открыв дверь ты мог потенциально случайно воткнуть передачу и/или снять ручник.

[MIKLE]

давно придумали модуль обхода иммобилайзера. Ключ действительно есть в машине, он спрятан. Модуль обхода "транслирует" сигнал с метки ключа именно в тот момент, когда подается команда на автозапуск. Если угонщик будет заводить - иммобилайзер работает.

фиг знает... про такое не слышал, но сдаётся мне обмануть команду автозапуска много проще чем иммобилайзер...

имхо автозапуск баловство на моте, а вот хорошая сигналка и комплкт железа-жизнено необходимы.

[ZLой]

фиг знает... про такое не слышал, но сдаётся мне обмануть команду автозапуска много проще чем иммобилайзер...

Урррррррааааа!!!!! Дождались - хоть ЧТО-ТО ты НЕ знаешь!!!
Как раз сегодня буду доделывать свой атозапуск на тачиле, а именно регистрировать в памяти ЭБУ новую болванку ключа, чтобы потом похоронить её с модулем обходчика в недрах автомобиля. Только надо понимать, что пока блок сигналки не подал запрос на модуль обходчика - иммо не сработает, соответственно угонщику надо будет (причём быстро) найти эту болванку, и держа её рядом с антенной (замок зажигания), включить зажигание. В противном случае, при нажатии на тормоз или снятии с ручника, сигналка глушит мотор и подаёт голос.

[Alex 86]

У машин на механнике нет датчика нейтрали и стоял датчик на двери, подразумевая, что открыв дверь ты мог потенциально случайно воткнуть передачу и/или снять ручник.

С механикой сигналка цепляется на датчик ручника

[anti_static]

Урррррррааааа!!!!! Дождались - хоть ЧТО-ТО ты НЕ знаешь!!!
Как раз сегодня буду доделывать свой атозапуск на тачиле, а именно регистрировать в памяти ЭБУ новую болванку ключа, чтобы потом похоронить её с модулем обходчика в недрах автомобиля. Только надо понимать, что пока блок сигналки не подал запрос на модуль обходчика - иммо не сработает, соответственно угонщику надо будет (причём быстро) найти эту болванку, и держа её рядом с антенной (замок зажигания), включить зажигание. В противном случае, при нажатии на тормоз или снятии с ручника, сигналка глушит мотор и подаёт голос.

Если машина распространенная и на CAN-е, то скорее всего доступен блок обхода иммо без болванок и похорон.
Как минимум пара контор их производит.

[Catdog]

Не понимаю -это так(!!) важно -прогретый мот?
Пришел, завел -пока надевал перчатки и каску он прогрелся и ты поехал. У меня по крайней мере так)

я тоже особого смысла в автозапуске на мотике не вижу. Выкатил из гаража, завел и пока одеваешь весь экип и закрываешь гараж - он прогревается.

А вот в тёплую машину в минус 20 сесть - это дорогого стоит.

Я из дома уже в экипе выхожу. Тупо одеть каску и перчи - 30 сек максимум.
При +10 мот греется 5-7 минут, за это время я успеваю пролистать ленту в инстаграме и курнуть сигу. Ну и одеться.

[MIKLE]

При +10 мот греется 5-7 минут, за это время я успеваю пролистать ленту в инстаграме и курнуть сигу. Ну и одеться.

Это до срабатывания карлсона чтоли?

вообщето ехать неспешно на первой можно при +40, а полный газ емнис выше 60-ти. во всяком случае 30 сек одеть каску-перчи, попинатиь колёса, газанул-тронулся-выехал со двора-уже можно ехать. при +10 скорее резина лимитировать будет и привыкание к асфальту чем мотор.

а вообще-проверьте термостат.

Сообщение отредактировал MIKLE - 30.1.2015, 20:29

[Catdog]

Это до срабатывания карлсона чтоли?

вообщето ехать неспешно на первой можно при +40, а полный газ емнис выше 60-ти. во всяком случае 30 сек одеть каску-перчи, попинатиь колёса, газанул-тронулся-выехал со двора-уже можно ехать. при +10 скорее резина лимитировать будет и привыкание к асфальту чем мотор.

а вообще-проверьте термостат.

Ага, а потом провёрнутые вкладыши, задиры на блоке и слизанные шестерни.

Не, я стараюсь эксплуатировать технику бережно. (с недавних времён)
На моём счету :
5 мотоциклетных и мопедных моторов
3 автомобильных мотора - сейчас четвёртый лёг, собирают
4 автомобильных коробки

Сообщение отредактировал Catdog - 30.1.2015, 23:34

[MIKLE]

Ага, а потом провёрнутые вкладыши, задиры на блоке и слизанные шестерни.

вы чёто не то говорите.

я вас не призывал сразу после пуска откручивать до отсечки или ехать на пятой на хх в полный дроссель.

где вы понабрались-не знаю. а то что техника у вас долго не живёт-так тут грей-не гшрей-не поможет, пока шило не вынуть.

Сообщение отредактировал MIKLE - 31.1.2015, 0:08

[Catdog]

вы чёто не то говорите.

я вас не призывал сразу после пуска откручивать до отсечки или ехать на пятой на хх в полный дроссель.

где вы понабрались-не знаю. а то что техника у вас долго не живёт-так тут грей-не гшрей-не поможет, пока шило не вынуть.

Спасибо, я учту твое мнение.