че с продажами? Опции

[NASA]

к слову бэха которую привели в пример делает 0-100 медленей, в поворотах размазанней и обладает капризной коробкой (это по собственному опыту, проезд лужи и чего тачка упала в аварийный режим, потребовала замены какого то датчика ценой в 250 евро). К сожалению в этом возрасте бехи мерсы и аудосы могут приподнести много неприятных сюрпризов.

медленнее на 0,6 сек если взять 645, если 650 то скорее всего почти также, или немного медленнее, только вот 645 и 650 медленные, да там расход 14 литров в городе при обычной езде, если уж сравнивать то брать M5 например, чет мне кажется с ней вообще без вариантов

[CooperS]

медленнее на 0,6 сек если взять 645, если 650 то скорее всего почти также, или немного медленнее, только вот 645 и 650 медленные, да там расход 14 литров в городе при обычной езде, если уж сравнивать то брать M5 например, чет мне кажется с ней вообще без вариантов

на бмв ездит каждый второй грач, а таких мало... правда вот ликвидность нулевая

[Genom]

медленнее на 0,6 сек если взять 645, если 650 то скорее всего почти также, или немного медленнее, только вот 645 и 650 медленные, да там расход 14 литров в городе при обычной езде, если уж сравнивать то брать M5 например, чет мне кажется с ней вообще без вариантов

ты удивишься, заводская M5 только в 12м году вылезла из 4,7 , но в стоке имеет лучшие тормоза и подвеску, гто весит меньше, однако у него нет почти никакой электроники, тугой руль с сильной обратнй связью и дибильный шифтер который обязательно надо менять, тронуться на ГТО быстро сложней в разы, если стартовать ходом то чаще всего забеги м5 против гто будут выглядить как то так (на видосе ГТО 5.7 на LS1, заведомо более слабый чем 6.0 LS2)





про расход мне можно не рассказывать, я с 650й знаком не по наслышке, нормальный городской режим с моим стилем вождения такой же как на гто 20+ литров.
не рекламы ради, но ежели выбирать европейский приспортивленный авто или американскпий маскл БУ 5 лет и страше, предпочтение разумнее отдать америкосам, тупо из расходов на содержание и простоты машин. Европейцы обычно на голову превосходят по электронике, оснащению и гиморою.

[Genom]

на бмв ездит каждый второй грач, а таких мало... правда вот ликвидность нулевая

по факту продать любую БУ тачку с хорошими силами в хорошем состоянии задача крайне сложная, будь то рено VR6, WRX STI, RAM SRT10 или SLS63.

=)) наверное хватит рекламмы. тема совсем не о гто, а просто о живости рынка. будь он поживей, я уверен, что машина давно бы ушла.
тот же SRT 10 полтора года назад я продал менее чем за месяц, а машина ещё более бесполезная чем гто.

[NASA]

ты удивишься, заводская M5 только в 12м году вылезла из 4,7

вот даже посмотрел таблицу драгов на стоковых M5 против GTO, все наглядно кто быстрее. А на счет расхода, если в первый день покупки то да и 25 можно нажечь, на 645 в стоячих пробках 16литров, когда ездил из центра в область (почти без пробок) и иногда на трассу выезжал то 13,5 средний, а про гто даже в обьяве стоит 22 литра, пока не видел чтобы в обьявах писали максимальный расход с тапкой в пол
У меня например в год 30тыс набегает, так только на бензе будет экономия 75тр
если только по выходным тож непонятно если древняя M5 с продавцом арбузов за рулем может обьехать.

[Burlikov]

Какой понт стоять в пробке, гордо осмысливая, что машина из пяти секунд выезжает?
На трассе камеры, на ттк камеры, на мкаде камеры... А если 100к в месяц на штрафах не жалко, то накуя доисторические машины, можно верон взять)))

Я за эти деньги куплю новый кроссовер, через два года продам, и куплю рестайлинга или чуть лучший, но неприменно гражданский, удобный, практичный и ликвидный а/м...

[Genom]

вот даже посмотрел таблицу драгов на стоковых M5 против GTO, все наглядно кто быстрее. А на счет расхода, если в первый день покупки то да и 25 можно нажечь, на 645 в стоячих пробках 16литров, когда ездил из центра в область (почти без пробок) и иногда на трассу выезжал то 13,5 средний, а про гто даже в обьяве стоит 22 литра, пока не видел чтобы в обьявах писали максимальный расход с тапкой в пол
У меня например в год 30тыс набегает, так только на бензе будет экономия 75тр
если только по выходным тож непонятно если древняя M5 с продавцом арбузов за рулем может обьехать.

ты чего мне пытаешься доказать что я обманщик?
Среди меня и брата есть правило писать реальные цифры как эклсплуотируешь, так что если ты не видел, не значит что этого нет. Как бы объявление писали мы, я в курсе что там написано, я и при продаже срт честно писал расход в городе 28-30. если чего в ттх ГТО описано 21 mpg что соответствует 11 литров на 100, на трассе 13 я видел своими глазами. ровно те же цифры написаны в ТТХ у бмв . так что на бензине ты ничего не сэкономишь. кроме того, я говорил, бонус- правильный птс. ты на 500 сильной бэхе заматаешься экономить, чтоб разницу в налогах потратить, очень интересно на чём ты там ещё собрался экономить? и очень прошу писать о том что знаешь, а не о том что ты думаешь.
я описал с чем связана трудность драговых заездов на гто против м5 smg (на ручной коробке ты так уже не полетаешь) и показал как это будет выглядить с ходу, ничего не скрывая, собственно таблица с драгтайма это подтверждает. 4.7 на м5 это цифра производителя.

[Genom]

Какой понт стоять в пробке, гордо осмысливая, что машина из пяти секунд выезжает?
На трассе камеры, на ттк камеры, на мкаде камеры... А если 100к в месяц на штрафах не жалко, то накуя доисторические машины, можно верон взять)))

Я за эти деньги куплю новый кроссовер, через два года продам, и куплю рестайлинга или чуть лучший, но неприменно гражданский, удобный, практичный и ликвидный а/м...

=)) вот при чём тут твоё мнение и такие машины? странно что ты вообще с этой логикой на мотоцикл сел. Скутер в разы удобней.

[NASA]

ты чего мне пытаешься доказать что я обманщик?
Среди меня и брата есть правило писать реальные цифры как эклсплуотируешь, так что если ты не видел, не значит что этого нет. Как бы объявление писали мы, я в курсе что там написано, я и при продаже срт честно писал расход в городе 28-30. если чего в ттх ГТО описано 21 mpg что соответствует 11 литров на 100, на трассе 13 я видел своими глазами. ровно те же цифры написаны в ТТХ у бмв . так что на бензине ты ничего не сэкономишь. кроме того, я говорил, бонус- правильный птс. ты на 500 сильной бэхе заматаешься экономить, чтоб разницу в налогах потратить, очень интересно на чём ты там ещё собрался экономить? и очень прошу писать о том что знаешь, а не о том что ты думаешь.
я описал с чем связана трудность драговых заездов на гто против м5 smg (на ручной коробке ты так уже не полетаешь) и показал как это будет выглядить с ходу, ничего не скрывая, собственно таблица с драгтайма это подтверждает. 4.7 на м5 это цифра производителя.

Вот чего ты такой разгоряченный, объявление твое там просто не написано что это твое и что все по честному, я все с своим опытом сравниваю.
ну меня убедили, покупайте гто парни, самая красивая, быстрая и экономичная машина, только когда с бмв стартуете со светофора договоритесь с 60 кмч стартовать, а то механика всетаки, надо дать фору

[Genom]

Вот чего ты такой разгоряченный, объявление твое там просто не написано что это твое и что все по честному, я все с своим опытом сравниваю.
ну меня убедили, покупайте гто парни, самая красивая, быстрая и экономичная машина, только когда с бмв стартуете со светофора договоритесь с 60 кмч стартовать, а то механика всетаки, надо дать фору

=))) достаточно будет тока без ланч контроля стартовать если чо.
не разгорячёный. по большому счёту тачка брателлы =)) мне вообще должно быть похрену, но за державу обидно, реально тачила интересная.
А я апосля SRT10 переселе на JEEP Wrangler =)) и ввалил в него тюнячек на стоимость того самого кросовера о котором мечтал Burlikov =))) а там вообще уже скорости не те. видимо стал старым пердуном, езжу почти по правилам.

[Burlikov]

=)) вот при чём тут твоё мнение и такие машины? странно что ты вообще с этой логикой на мотоцикл сел. Скутер в разы удобней.

На моте быстрее!
Совмем недавний разговор после пары рюмок на даче:"да я и у меня 400 лс! Да я всех рву... Да хошь на лавэ спорим что.... итд" - "адавай! В воскресенье вечером от одинцово до триумфальной"

[Genom]

На моте быстрее!
Совмем недавний разговор после пары рюмок на даче:"да я и у меня 400 лс! Да я всех рву... Да хошь на лавэ спорим что.... итд" - "адавай! В воскресенье вечером от одинцово до триумфальной"

быстрей чем на скутере? по моему одно и то же. =) меня в скутерах смущает только их хлипкость. после мотоциклов так и не смог себя убедить, что всё нормально это они так просто едут. =)))

[MIKLE]

А я апосля SRT10 переселе на JEEP Wrangler =)) и ввалил в него тюнячек на стоимость того самого кросовера о котором мечтал Burlikov =))) а там вообще уже скорости не те. видимо стал старым пердуном, езжу почти по правилам.

А как как вренглер зимой на заднем? совсем страшно? то что летом без дверей хорошо-знаю

[Genom]

А как как вренглер зимой на заднем? совсем страшно? то что летом без дверей хорошо-знаю

хз, я вообще истерии по поводу заднего привода зимой не понимаю. я правда на переднем приводе ни разу не ездил вообще, потому не в курсе чем так ужасен задний.
Скажу больше, я зимой и летом на MT резине на ренге, абсолютно нормальное адекватное поведение, на МТ шине шириной 305, машина держится гораздо лучше чем на стоковой зимней шине шириной 245 (это я пробывал, знаю), видать площадь контакта больше а резина не дубеет. Хотя слышал мнение что МТ резина зимой как коньки. может всё дело в том что у меня колёса 37го размера?

[MIKLE]

хз, я вообще истерии по поводу заднего привода зимой не понимаю.

дело не в приводе а в развесовке и базе.

видимо на 37-х и вправду ничего...

[Genom]

дело не в приводе а в развесовке и базе.

видимо на 37-х и вправду ничего...

ну как бы ренглеры в канаде к примеру не выходят из первой десятки самых продаваемых SUV уже много лет. Нет у них никаких проблем с развесовкой и базой, иначе бы их и в продажу не пустили.

[MIKLE]

ну как бы ренглеры в канаде к примеру не выходят из первой десятки самых продаваемых SUV уже много лет. Нет у них никаких проблем с развесовкой и базой, иначе бы их и в продажу не пустили.

проблем-нету. есть особенности. другое дело что большинство по снегу включает полный привод, часть вообще до весны...

жаль что на ренглер не идёт 242-я никак-даже в качестве опции. 4к1 конечно хорошо, но все-ж гонки на холм устривают.

[Genom]

проблем-нету. есть особенности. другое дело что большинство по снегу включает полный привод, часть вообще до весны...

жаль что на ренглер не идёт 242-я никак-даже в качестве опции. 4к1 конечно хорошо, но все-ж гонки на холм устривают.

если верить jeep до 242 не живёт в условиях полного оффроуда, посему парт тайм форева ))))
раздатки на сахаре и спорте 2.72к 1му и главная пара там 3,21
4к1 это только рубики, при том в стандарте главные пары 3,73 , 4.10- опция.

[MIKLE]

если верить jeep до 242 не живёт в условиях полного оффроуда, посему парт тайм форева ))))

так поэтому не стандарт а олпция. не всеж на ладогу каждый год ездят-ктото просто до дачи.. но нету даже опции..
а 242 и на Н1 шла, так что байки это всё. порвать можно всё что угодно-былобы желание.

Сообщение отредактировал MIKLE - 25.8.2014, 16:30

[ZLой]

так поэтому не стандарт а олпция. не всеж на ладогу каждый год ездят-ктото просто до дачи.. но нету даже опции..
а 242 и на Н1 шла, так что байки это всё. порвать можно всё что угодно-былобы желание.

На Н1 и на Дюранго шла 242HD (вроде HD обозначалась) - шесть сателлитов вместо трёх, она поболее момент переваривает.