![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
3.3.2014, 9:22
Сообщение
#1
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 45 Регистрация: 5.6.2010 Пользователь №: 20519 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda VTR Опыт вождения: 2 года |
Доброго времени суток.
Обнаружилась следующая проблема.На холодную мот заводится отлично,работает все хорошо.......нагреваясь до примерно до 80 градусов (вентилятор не срабатывает) по температурному датчику происходит следующее....начинает чихать и глохнет,не заводится больше....проверяю искру,искры нет.....проходит минут 10-15 остывает ,появляется искра,заводится. Есть какие мнения по диагнозу? |
|
|
|
3.3.2014, 9:27
Сообщение
#2
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 1707 Регистрация: 14.3.2009 Из: город герой Люберцы Пользователь №: 15131 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ТДМ-850 Опыт вождения: 20+ |
Доброго времени суток. Обнаружилась следующая проблема.На холодную мот заводится отлично,работает все хорошо.......нагреваясь до примерно до 80 градусов (вентилятор не срабатывает) по температурному датчику происходит следующее....начинает чихать и глохнет,не заводится больше....проверяю искру,искры нет.....проходит минут 10-15 остывает ,появляется искра,заводится. Есть какие мнения по диагнозу? датчик положения коленвала менять или смотреть с него сигнал в тот момент когда начинает чихать. проверить все разъемы и соединения жгута.. позиция №8 (30300-MR8-003)
|
|
|
|
3.3.2014, 9:27
Сообщение
#3
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 1838 Регистрация: 5.7.2006 Из: М-ЮЗАО; Одинцово; Пользователь №: 4762 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Сова 200 (96год - н.в.) gsx-r400sp (00год-03год) desperado400 (03год-05год) SV650S (05год - н.в.) Honda CBR600F '2012 (12год - н.в) Опыт вождения: 1996-... |
Свечи давно менял?
|
|
|
|
3.3.2014, 9:37
Сообщение
#4
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 45 Регистрация: 5.6.2010 Пользователь №: 20519 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda VTR Опыт вождения: 2 года |
|
|
|
|
3.3.2014, 9:40
Сообщение
#5
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 1707 Регистрация: 14.3.2009 Из: город герой Люберцы Пользователь №: 15131 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ТДМ-850 Опыт вождения: 20+ |
|
|
|
|
3.3.2014, 9:43
Сообщение
#6
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 45 Регистрация: 5.6.2010 Пользователь №: 20519 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda VTR Опыт вождения: 2 года |
датчик положения коленвала менять или смотреть с него сигнал в тот момент когда начинает чихать. проверить все разъемы и соединения жгута.. позиция №8 (30300-MR8-003) ![]() да было такое подозрение на датчик так как он находится внутри мотора,больше там так и ничего не греется то.........вот и спросил может кто встречался с такой проблемой......что бы железо сразу по возможности нужное купить а не брать все оптом))))) всё выше написано. Спасибо,начну с него.Отпишусь, вылечилось после этого или нет. |
|
|
|
3.3.2014, 9:49
Сообщение
#7
|
|
|
Гость клуба Группа: Испытательный срок Сообщений: 4 Регистрация: 17.4.2013 Пользователь №: 30262 Пол М/Ж: Женский Модель мотоцикла: Honda VFR 400 R, Ява 634 6 В Опыт вождения: 3года |
Смотри карбы. У знакомого была проблема подобная на хонде. Фишка в том, что в первые секунды мозги не дают искры, поэтому может показаться, что её нет вовсе. Датчик здесь не при чём. Для холодного мотора нужна богатая смесь, поэтому он хорошо работает у тебя холодный. А прогретому - беднее. Почисть, отсинхронь и отпиши.)
|
|
|
|
3.3.2014, 10:00
Сообщение
#8
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 45 Регистрация: 5.6.2010 Пользователь №: 20519 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda VTR Опыт вождения: 2 года |
Смотри карбы. У знакомого была проблема подобная на хонде. Фишка в том, что в первые секунды мозги не дают искры, поэтому может показаться, что её нет вовсе. Датчик здесь не при чём. Для холодного мотора нужна богатая смесь, поэтому он хорошо работает у тебя холодный. А прогретому - беднее. Почисть, отсинхронь и отпиши.) Немочка.......будь ласка вот скажи ты мне как карбюраторы влияют на наличие или отсутствие искры на катушка или бобинах (читай как тебе удобно) ?????))))) может давно открытие такое сделали в техническом мире ....зависимость карбюраторов на искру с катушек))))))) Открою секрет........если даже снять карбюраторы совсем что на мото что на машине.....искра будет при здоровой проводке и датчиках)))))) учите мат часть))) |
|
|
|
3.3.2014, 10:36
Сообщение
#9
|
|
|
Гость клуба Группа: Испытательный срок Сообщений: 4 Регистрация: 17.4.2013 Пользователь №: 30262 Пол М/Ж: Женский Модель мотоцикла: Honda VFR 400 R, Ява 634 6 В Опыт вождения: 3года |
Немочка.......будь ласка вот скажи ты мне как карбюраторы влияют на наличие или отсутствие искры на катушка или бобинах (читай как тебе удобно) ?????))))) может давно открытие такое сделали в техническом мире ....зависимость карбюраторов на искру с катушек))))))) Открою секрет........если даже снять карбюраторы совсем что на мото что на машине.....искра будет при здоровой проводке и датчиках)))))) учите мат часть))) Я ни слова не написала о том, что ты тут нагородил. Лишь хотела сказать, что при включении зажигания первые примерно 3 секунды искры нету на многих хондах(ни на свечах, ни на катушках). Это сделано для того, чтобы во время пуска избежать масляного голодания. Возможно, это могло бы помочь. При неисправном датчике коленвала движок либо вообще не работает, либо работает криво, как я могу предположить в случае двух датчиков выфера. Либо дело в смеси, либо какая-то плавающая неисправность дпкв, хотя последнее менее вероятно. Пытаться уличить в подобной неграмотности, по крайней мере в таком тоне, очень не вежливо. Особенно если собеседник пытается помочь. |
|
|
|
3.3.2014, 22:36
Сообщение
#10
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 489 Регистрация: 20.9.2007 Из: Saint-Petersburg Пользователь №: 9147 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: VFR 400 Опыт вождения: 15 лет, пора на Чоппер... |
Была подобная проблема на выфере. Вылечили разборкой и пропайкой мозгов.
Попробуй мозг от подобного мота перекинуть. |
|
|
|
4.3.2014, 8:24
Сообщение
#11
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 45 Регистрация: 5.6.2010 Пользователь №: 20519 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda VTR Опыт вождения: 2 года |
|
|
|
|
22.3.2014, 9:16
Сообщение
#12
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 45 Регистрация: 5.6.2010 Пользователь №: 20519 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda VTR Опыт вождения: 2 года |
Любителей винить карбюраторы во всех мотоциклетных грехах (чихание в карбюраторы,пропажи искры,стуки в моторе и колесах и ...........бракованных "прокладок" ) спешу разочаровать!!!!)))))))
Spray подсказал короткую дорогу и где собака покопалась,СПАСИБО! Проблема решилась пропайкой мозгов,все исчезло.Датчики холла тоже поменял ,как оказалось стояли от предыдущей модели. Не трогайте КАРБЮРАТОРЫ, они только за попадание топлива в цилиндры отвечают!!!!!!!!!!))))))))))))))) |
|
|
|
31.7.2014, 1:02
Сообщение
#13
|
|
|
Гость клуба Группа: Испытательный срок Сообщений: 2 Регистрация: 13.5.2010 Пользователь №: 20216 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: VFR400R 1995 г.в. Опыт вождения: 3-й сезон |
Любителей винить карбюраторы во всех мотоциклетных грехах (чихание в карбюраторы,пропажи искры,стуки в моторе и колесах и ...........бракованных "прокладок" ) спешу разочаровать!!!!))))))) Spray подсказал короткую дорогу и где собака покопалась,СПАСИБО! Проблема решилась пропайкой мозгов,все исчезло.Датчики холла тоже поменял ,как оказалось стояли от предыдущей модели. Не трогайте КАРБЮРАТОРЫ, они только за попадание топлива в цилиндры отвечают!!!!!!!!!!))))))))))))))) А что конкретно ты пропаивал? Просто у меня похожая проблема. Заводится отлично, реагирует на газ, потом по мере прогревания начинает подтраивать. После очередной перегазовки начинает задыхаться и глохнет на холостых. Ощущение, что работают два цилиндра, хотя все коллекторы горячие. |
|
|
|
31.7.2014, 8:38
Сообщение
#14
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 4667 Регистрация: 27.1.2005 Из: Moscow ЮВАО Пользователь №: 1730 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: RF400, Polini 911 replica, CBR600F3, VFR800Fi, AN400 Burgman K2, R6, КТМ RC8 Опыт вождения: 80 000 км |
|
|
|
|
31.7.2014, 8:52
Сообщение
#15
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 1627 Регистрация: 16.8.2006 Из: Красногорск, МО Пользователь №: 5128 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: kawa KLE400 '99 (продан), yama XT660X '05 (продан) Опыт вождения: четвертый не пошел... |
|
|
|
|
1.8.2014, 11:54
Сообщение
#16
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 2318 Регистрация: 19.8.2009 Пользователь №: 17361 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: кетайская мопедка Опыт вождения: с 1995го |
И бензина нет, чтобы масло с цилиндров не смыть в начале))
|
|
|
|
8.8.2014, 22:31
Сообщение
#17
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 17 Регистрация: 22.6.2014 Из: Мск Пользователь №: 34664 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: honda 250 hornet Опыт вождения: 2 |
затролили мото даму упыри
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Сейчас: 22.9.2026, 7:03 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |