Выбор супермото, DR-Z 400 vs XR 400 Опции

[fUNky]

Какой лучше взять мотард ? Пока две модельки для себя выбрал suzuki DR-Z 400 и Honda XR 400,склоняюсь к хонде. Ещё хотелось бы немножко стантить на нём, но без фанатизма. Бюджет около 170 000

[Jibs]

из этих двух я бы взял Suzuki.

[Korvus]

дырзед. была тема, не могу найти, но вроде решили что дырзед пободрее и масло менять реже.

[KorrupZioner]

хр400 существенно слабее, но зато и попроще - воздушка, радиаторов нет, побить сложнее. в говнах мжет и плюсы, а на асфальте и дрз расколошматить не так просто.
я бы брал дрз из этих двух, на нем можно не чувствовать себя в потоке ущербным и мощность можно существенно приподнять, чего с хондой не проделать.

[fUNky]

Спасибо за ответы
А то что говорят ,что хонда не убиваема - миф ?

[Ghostevl]

Спасибо за ответы
А то что говорят ,что хонда не убиваема - миф ?

Говорят коров доят...
Нет ничего вечного, если масло не менять никогда или ездить до отсечки только на первой передаче не переключаясь, этого ни один агрегат не выдержит.
Вам мотард надо или пофилосовствовать на тему вечного?

[Sapone]

Отписавшиеся прошли НУБ-ТЕСТ?

[Eclipse]

Конечно DR-Z400! Он бодрее ХР, куча тюнинга, внешний вид на мой взгляд на уровень выше стокового ХР. Мотоцикл более распространен, а следовательно с наличием запчастей проблем быть не должно. По DRZ есть прекрасный ресурс, где этот мотоцикл разобран по винтикам. Во избежание рекламы ссылки прикладывать не буду.

[Serjik]

Какой лучше взять мотард ? Пока две модельки для себя выбрал suzuki DR-Z 400 и Honda XR 400,склоняюсь к хонде. Ещё хотелось бы немножко стантить на нём, но без фанатизма. Бюджет около 170 000

Про XR400 забудь . ДРЗ400 гораздо интереснее .

Если сумеешь купить по зиме , то наилучшим выбором будет Honda XR650R (именно R , не L !!!) !
Очень и очень офигенный байк !

Насчет станта , я так понимаю , это ездить на заднем колесе .
Это можно , сколько хочешь и с каждого светофора !

https://vimeo.com/18440897

[DimonCB]

Серж, 650 хороший аппарат, но он скорее спортивный снаряд, а не мотард. Если человек задает такие вопросы, ДРЗ ему за глаза хватит.

Даун-тест не проходил, на мотардах не ездил, мотоциклы не видел, и ...

[Serjik]

Серж, 650 хороший аппарат, но он скорее спортивный снаряд, а не мотард. Если человек задает такие вопросы, ДРЗ ему за глаза хватит.

XRR использую уже 6 лет именно в качестве городского супермото .
ДРЗ в качестве первого супермото выбор вполне нормальный.

[LeOn_ID]

Про XR400 забудь . ДРЗ400 гораздо интереснее .

Если уж Сержик говорит, что дрз интереснее хр-а...
вопрос бабла. если за один прайс и мопеды новые - дрз. а на рынке бу - что будет новей и лучше и за меньше бабла - но всеж таки дрз предпочтительней

[DimonCB]

Если уж Сержик говорит, что дрз интереснее хр-а...

Здесь достаточно один раз прокатиться))) Можно сказать: хонда ваще не едит)))

[murray]

А если сравнивать дрз400 и wr250x. Что привлекает в врке: можно взять новым, инжектор, 6 передач. Единственное, что хочется узнать, сильно ли различается динамика?

пысы. дрз был. Хороший мот)

[KorrupZioner]

А если сравнивать дрз400 и wr250x. Что привлекает в врке: можно взять новым, инжектор, 6 передач. Единственное, что хочется узнать, сильно ли различается динамика?

пысы. дрз был. Хороший мот)

у дрз проблем с карбом никогда не имел, даже не заглядывал туда ни разу за три года.
я катался на новой стоковой имахе и в сравнении с дрз(fcr39+yoshimura) она ощутимо дохлее именно там, где замены объему нет - низы, но рулится интереснее. в этом контексте выбрать уже сложнее а приехал пробовать на своей 450ой ВР-ке, после нее 250х показалась тачкой флинстоунов. наверное она поинтереснее с прямотоком и перепрошивкой, но точно не знаю, знаю что с турбокитом она намного мощнее всей прочей супермотобратии.
что выбрал бы я сейчас - не знаю. наверное тоже дрз, только потертый, чтоб дешевле.

[KorrupZioner]

А если сравнивать дрз400 и wr250x. Что привлекает в врке: можно взять новым, инжектор, 6 передач. Единственное, что хочется узнать, сильно ли различается динамика?

пысы. дрз был. Хороший мот)

я бы взял что легче. у дрз проблем с карбом никогда не имел, даже не заглядывал туда ни разу за три года.
на имахе катался, понравился - вертлявый очень и легкий. я катался на стоковой имахе и в сравнении с дрз(fcr39+yoshimura) она ощутимо дохлее, но рулится интереснее. в этом контексте выбрать уже сложнее
шесть передач? а есть ли смысл? разве что экономия топлива, максималкая все равно будет меньше 160.
что выбрал бы я сейчас - не знаю. наверное тоже дрз, только потертый, чтоб дешевле. разница в два раза почти это много.

[-UZ-]

в мире мотардов выбора вообще нет )) дрз\хаска\ктм...последние 2 не потянуть по бюджету ) так что тут априори тебе только ДРЗ светит...а хрр это древнее тяжелое ведро.

[ZLой]

Дрз без вариантов. Идеально когда есть ещё и комплект грязевых колёс 21/18 к нему, тогда вообще сказка. У меня в позапрошлом году был, свежак, 2007-го года, за три тыщи пробега подо мной сожрал половину объёма масла, но мне сказали что это норма :-). Много интересного тюнинга продаётся и делается своими руками, чтобы мапет ехал веселее, хотя и так приятно удивила 400-кубовая одностволка своим разгоном. Мой ехал 140, но комфортно 100-120, работал на Савёловской тогда, из Подольска доезжал до работы на 15 минут быстрее чем до этого на стасильном ZRX1100. Но больше 150-200 километров за один раз проехать мне было нереально - очко молило о пощаде. А если его иметь как второй мот - вообще было бы супер. Аналогов у него нет, так что бери и не сумлевайся.
http://youtube.com/watch?v=ikFRIKkBQP8
Обычный режим движения по городу, дорога с дачи домой.

Сообщение отредактировал ZLой - 21.1.2014, 14:38

[fUNky]

а какая морда у дрз была в 2008 году? в одном салоне с такой мордой

ссылка

в других с прямоугольной фарой,получается морда меняная ?

Сообщение отредактировал fUNky - 26.1.2014, 23:10

[KorrupZioner]

а какая морда у дрз была в 2008 году? в одном салоне с такой мордой

ссылка

в других с прямоугольной фарой,получается морда меняная ?

еще предположения есть?