Руль вместо клипонов, SV650s > SV650N Опции

[1101]

Приветствую!
Есть sv650s 2001 года, очень и очень неудобно ездить с клипонами, хочу руль
Как я понимаю найти траверсу от N версии - малореально, либо покупать кит от LSL за ~20к, либо ...
Есть дурацкая мысль просверлить имеющуюся траверсу, предварительно ее усилив, но как-то не хочется колхозить в сисеме управления, подскажите пожалуйста, может еще какие альтернативные решения есть?

[KLoPiK]

Продать S версию и купить N. К тому же N-ка стоит дешевле

[Miheev]

Привет. На первом поколении не знаю точно как, но на втором простой заменой траверсы с N на S не получится - различные присоединительные размеры по перьям и центру. Сам хочу заменить на руль и хотел как лишние деньги будут купить БУ траверсу верхнюю для S и ее сверлить (свою портить не хочу). А вообще самый лучший вариант это обмерить траверсу от S версии, начертить новую и отдать фрезеровщику, там работы то на 3 часа.
Да, еще придется скорее всего менять тросики и возможно тормозной шланг...

Сообщение отредактировал Miheev - 27.8.2013, 18:06

[mikelodeon]

Ну если ты хочешь сделать из S полностью N, то там очень много чего менять, теж подножки, например.

Вариант с хорошими, высокими клипонами не рассматривал? почти таж херня выходит.

Сообщение отредактировал mikelodeon - 28.8.2013, 9:40

[zroman]

Приветствую!
Есть sv650s 2001 года, очень и очень неудобно ездить с клипонами, хочу руль
Как я понимаю найти траверсу от N версии - малореально, либо покупать кит от LSL за ~20к, либо ...
Есть дурацкая мысль просверлить имеющуюся траверсу, предварительно ее усилив, но как-то не хочется колхозить в сисеме управления, подскажите пожалуйста, может еще какие альтернативные решения есть?

Продать S, купить DRZ400SM

[1101]

Продать S версию и купить N. К тому же N-ка стоит дешевле

Продать S, купить DRZ400SM

Господа, ну вроде написано ведь не "Хочу продать S и купить N", вопрос был задан вполне конкретный, но в любом случае спасибо

mikelodeon
Нет цели сделать именно N, хочется сделать удобный для езды байк из того что есть в данный момент.

Miheev
Спасибо! Про тросики уже слышал, думаю все-же пойду путем наименьшего сопротивления - комплект от LSL оказывается выходит дешевле чем я рассчитывал

Сообщение отредактировал 1101 - 28.8.2013, 13:37

[So1o]

Спасибо! Про тросики уже слышал, думаю все-же пойду путем наименьшего сопротивления - комплект от LSL оказывается выходит дешевле чем я рассчитывал

А что за комплект?

[mikelodeon]

Да поставь ты просто высокие клипоны, даже эти 5см, это уже дохренища...

[1101]

А что за комплект?

Вот такой - http://stuntexshop.ru/nabor-dlya-ustanovki-rulya-lsl
В ойропе стоит 400-500евро, так что цена в мск вполне адекватная на мой взгляд.

Да поставь ты просто высокие клипоны, даже эти 5см, это уже дохренища...

Можно попробовать, а от чего например можно поставить? Чтобы с минимальным количеством переделок?

[mikelodeon]

Вот такой - http://stuntexshop.ru/nabor-dlya-ustanovki-rulya-lsl
В ойропе стоит 400-500евро, так что цена в мск вполне адекватная на мой взгляд.



Можно попробовать, а от чего например можно поставить? Чтобы с минимальным количеством переделок?

чтот типа как вот тут
http://www.ebay.com/itm/Honda-VFR-800-Heli...1e6&vxp=mtr
Посмотри свою толщину вилки и выфера... Мож прям эти и подойдут
http://www.surfsidemoto.com/store/product/DRVDCL.html
http://www.svracingparts.com/products/#...&id=3033530
итд.
Куча тем на svriders.com

Сообщение отредактировал mikelodeon - 28.8.2013, 16:23

[витюня]

Наверное все-таки проще просверлить в траверсе отверстия под крепление руля. Эти крепления нетрудно на фрезерном выточить. Я себе такие вытачивал с еще бОльшей высотой. Еще пришлось торм. шланг удлинять. Штатный руль тоже был заменен. (если его найду - могу отдать)

[1101]

чтот типа как вот тут
http://www.ebay.com/itm/Honda-VFR-800-Heli...1e6&vxp=mtr
Посмотри свою толщину вилки и выфера... Мож прям эти и подойдут
http://www.surfsidemoto.com/store/product/DRVDCL.html
http://www.svracingparts.com/products/#...&id=3033530
итд.
Куча тем на svriders.com

Спасибо, посмотрю обязательно.
Хотя руль все-же визуально приятнее, чем поднятые клипоны.

Наверное все-таки проще просверлить в траверсе отверстия под крепление руля. Эти крепления нетрудно на фрезерном выточить. Я себе такие вытачивал с еще бОльшей высотой. Еще пришлось торм. шланг удлинять. Штатный руль тоже был заменен. (если его найду - могу отдать)

Говорят штатная траверса очень хрупкая, не хочу рисковать.

[borismoto]

у LSL есть готовые решения по замене клипонов на руль, в комплекте траверсы, стойки, тросы газа и сцепления удлиненные

[1101]

у LSL есть готовые решения по замене клипонов на руль, в комплекте траверсы, стойки, тросы газа и сцепления удлиненные

Именно такой набор и рассматриваю, просто как обычно, хочется все за копейки - цена немного напрягает, хотя я уже почти уговорил жабу на покупку

Сообщение отредактировал 1101 - 29.8.2013, 22:14

[витюня]

Говорят штатная траверса очень хрупкая, не хочу рисковать.

Это с каким же усилием нужно поворачивать руль, чтобы сломать траверсу? Брехня все это.Не думаю, что на траверсе для S-ки алюминий сэкономили. Для эндур и кроссовых применяют более крепкие траверсы и рули только для того, чтобы они не гнулись от постоянных и несильных падениях.

[1101]

Это с каким же усилием нужно поворачивать руль, чтобы сломать траверсу? Брехня все это.Не думаю, что на траверсе для S-ки алюминий сэкономили. Для эндур и кроссовых применяют более крепкие траверсы и рули только для того, чтобы они не гнулись от постоянных и несильных падениях.

При наличии доп.отверстий, которые нужно будет просверлить - сломать, думаю, вполне реально.

[DozentBBMC]

Я тоже когда-то заморочился данной темой, так как много путешествую и лёжа на руках дубасить по 1-1,5 тыс.км довольно сложно.
Тоже просчитывал стоимость переделки на руль и т.д. И в конце концов решил сделать подъёмники клипонов самостоятельно и хорошо, что так решил, потому что даже при большом подъёме и подведении ручек к себе, ручки при повороте пытались задеть обтекатель или бак. Думаю, что руль точно будет ограничен обтекателем в повороте . Вот фотки: http://imgsrc.ru/dozent/a643445.html?
Ездить стало гораздо удобнее и смог пробираться в такие места, куда раньше и не рисковал. (например этим летом был на по.Рыбачий) На бездорожье широкий руль очень помогает.
Кстати вот фоты получше: http://komi-bikerz.ru/forum/index.php/topi...n.html#msg71991

Сообщение отредактировал DozentBBMC - 19.11.2013, 0:16

[tsu]

(например этим летом был на по.Рыбачий)

Если не влом - скинь, пажалста, фотку SV-хи на Рыбачем, я одного своего друга носом ткну

[DozentBBMC]

Если не влом - скинь, пажалста, фотку SV-хи на Рыбачем, я одного своего друга носом ткну

Как ни странно, но мот в этой поездке я почти не снимал
Вот нашёл, где мы с попутчиками крабов едим). На второй фотке мы на Секирной горе на Соловецких островах. Там мотоциклисты вообще в редкость, но дорог там больше 60 км. Интересно один раз увидеть.

Прикрепленные файлы

 2013_07_05_660.jpg ( 116.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 2013_07_08_718.jpg ( 161.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[tsu]

Ок, спасибо!