![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
24.6.2013, 9:36
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 80 Регистрация: 12.12.2010 Из: Балашиха МО Пользователь №: 22409 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: GSX750E Katana 88' --> Bros 88' --> CB-1 --> GSX400F Katana --> Bros 90' --> СВ 400 SF 95' --> Transalp 600 95' --> VFR 750 95' Опыт вождения: Считаю недостаточным... |
Доброго времени суток, Уважаемые Форумчане!
Вчера наткнулся на неисправность, хотел бы спросить, может кто сталкивался... Дело было так: С утра все работало прекрасно, ехало, нагревалось, карлсон срабатывал - охлаждалось, никаких провалов и затыков. Заправился, проехал около 30 Км, заглушил и ничего не предвещало неприятностей. Через час поехал обратно, все опять же работало четко - и завелся с пол-оборота, и тянул прекрасно, в трафике прокатился, прогрелся опять же полностью и вот, через 20 верст за Километр до дома на очередном разгоне с места (не на полную) ВДРУГ начал чихать и терять горшки! Осталось 2, поплевывая подключался 3-й. Внимание вопрос: Что это может быть? Свечи не новые - но прокалены и достаточно свежие, бак мыл недавно, фильтр правда не стоит. В карбы не лазил с прошлого года, воздушник чистый... Своих мыслей вагон, может кто что интересное присоветует. Заранее спасибо! |
|
|
|
24.6.2013, 13:39
Сообщение
#2
|
|
![]() Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 80 Регистрация: 12.12.2010 Из: Балашиха МО Пользователь №: 22409 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: GSX750E Katana 88' --> Bros 88' --> CB-1 --> GSX400F Katana --> Bros 90' --> СВ 400 SF 95' --> Transalp 600 95' --> VFR 750 95' Опыт вождения: Считаю недостаточным... |
Странно... Столько владельцев фур на форуме и ни у кого никогда такого не было?
|
|
|
|
24.6.2013, 15:18
Сообщение
#3
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 21 Регистрация: 11.5.2013 Из: Тамбов Пользователь №: 30425 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Cb400sf VTEC Опыт вождения: 7 |
Было раз такое, один в один. "Глючить" начал после того,как я на горячем Подсос вытащил и завел, на следующий день завелся как ни в чем не бывало. Больше так не делаю
|
|
|
|
24.6.2013, 15:47
Сообщение
#4
|
|
![]() Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 80 Регистрация: 12.12.2010 Из: Балашиха МО Пользователь №: 22409 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: GSX750E Katana 88' --> Bros 88' --> CB-1 --> GSX400F Katana --> Bros 90' --> СВ 400 SF 95' --> Transalp 600 95' --> VFR 750 95' Опыт вождения: Считаю недостаточным... |
а что потом менял? Свечи?
|
|
|
|
24.6.2013, 17:32
Сообщение
#5
|
|
|
Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 21 Регистрация: 11.5.2013 Из: Тамбов Пользователь №: 30425 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda Cb400sf VTEC Опыт вождения: 7 |
|
|
|
|
1.7.2013, 7:24
Сообщение
#6
|
|
![]() Участник мотодвижения ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 80 Регистрация: 12.12.2010 Из: Балашиха МО Пользователь №: 22409 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: GSX750E Katana 88' --> Bros 88' --> CB-1 --> GSX400F Katana --> Bros 90' --> СВ 400 SF 95' --> Transalp 600 95' --> VFR 750 95' Опыт вождения: Считаю недостаточным... |
Решение найдено.
Проблемы с зарядкой и дохлый АКБ. Зарядка восстановлена - все работает в штатном режиме. |
|
|
|
2.9.2013, 20:32
Сообщение
#7
|
|
|
Гость клуба Группа: Испытательный срок Сообщений: 4 Регистрация: 2.9.2013 Пользователь №: 31147 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: cb 400 sf Опыт вождения: сезон |
Доброго времени суток. Помогите найти неисправность. С утра заводится и работает все отлично, пока обороты не перевалят за 6-7000. Проезжаю еще 20км и начинает троить, обороты падают и глохнет. Проходит 2-5мин заводится нормально. Бак-почистил(как смог), фильтра поменял, свечи- месяц назад. В карбюраторы не лазил. Заранее спасибо
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Сейчас: 21.9.2026, 8:01 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |