Выбор супер-спорт литра., r1, cbr, gsx-r Опции

[Prey]

Друзья, вопрос о приобритении моего горяче-виртуально-любимого sp-2 отодвинулся на неопределенный срок, поэтому прошу дать совет относительно выбора литра из представленных в заглавии - а именно: Cbr 929, 954, 1000; r1 (98-04) (то есть я укладываюсь по деньгам в эти года, понятно что разные кузова сильно отличаются, поэтому если есть опыт допустим сравнения карбовой эрки 98 и инжекторной в 03 кузове - с удовольствием послушаю), а так же Gsx-r 1000 (99-05).

Мотики совсем разные, поэтому ломка серьезная. Хочется как-то все и сразу.

Требования по сути таковы, в порядке приоритета: тормоза(или возможность безболезненного тюнинга, если с ними трабл), управляемость, мощность и эластичность мотора, вес.
Вроде бы пока исходя из моих требований интереснее всего смотрится джика к2 и эрка в 03 кузове, но возможно у меня просто недостаточно информации. Налетай и делись, пожалуйста! =)

Сообщение отредактировал Prey - 11.11.2012, 19:05

[Февраль]

идеально к твоим требованиям дукати 1098

[Battt]

я бы взял cbr1000 )

логично объяснить не смогу))

[Sociska]

идеально к твоим требованиям дукати 1098

+1
Бери тот мотоцикл который будет в наилучшем внешнем и техническом состояние. Единственно правильный критерий при выборе старых мотиков.)

[Доброжизнь]

или позвони мне и я покажу и предложу неплохой CBR 1000RR 05.

[Prey]

Спасибо за ответы! 1098 не видел, но видел 1198. Совсем не понравился. Но так же логично не могу объяснить почему. =)

или позвони мне и я покажу и предложу неплохой CBR 1000RR 05.

Боюсь я не уложусь по деньгам в хороший 05 год, но отписал в личку. =)

Тем не менее, очень хотелось бы услышать отзывы людей, которые юзали хотя бы два из представленных в списке мотоциклов и услышать их сравнительные ощущения. Таким образом методом исключения выберем идеала =)

По поводу лучшего технического состояния - вот тоже есть небольшая ломка:
Что лучше - р1 03 года с пробегом в 40 тысяч, но визуально весьма хорошем состоянии, или р1 01 года ( предыдущий кузов) с пробегом 5800 в визуально идеальном состоянии.
При равной цене. м?

[Февраль]

1098 и 1198 внешне идентичны

есть еще 1199 модель этого года, но в бюджет не влазит

а чем он тебе не понравился?
[attachment=23869:Ducati_1098_2.jpg]

[Prey]

1098 и 1198 внешне идентичны

есть еще 1199 модель этого года, но в бюджет не влазит

а чем он тебе не понравился?
[attachment=23869:Ducati_1098_2.jpg]

Нет, внешне он очень привлекательный и интересный. Возможно дело конкретного образца, но с ним было много сложных технических проблем. К сожалению не имел удовольствия потестить его, поэтому о ходовых характеристиках ничего не скажу. но то, что это в-образник - сильно подкупает конечно... Однако, они вне бюджета все, в любом случае. =)

Сообщение отредактировал Prey - 12.11.2012, 14:23

[пАдлец]

Кхм... Аффтар! Суперспорт начинается и заканчивается на 600сс. Литры - это Супербайк. Ну это так... Уходом Бьяджи навеяло. По факту - нужно было бы озвучить цель приобретения, ибо если дрочить на ауру - то Сп2, Дукати и т.д. Весьма подойдет. Если использовать как средство передвижения - то Хонда вне конкуренции и чем лучше и дороже, тем проще потом будет эксплуатация. Если спорт, то советую вернуться к началу сообщения.

[Sens]

идеально к твоим требованиям дукати 1098

Где такой взять?
По цене 929-го или карбовой r1 ессно

[Февраль]

конкретный бюджет озвучен не был

[Sociska]

Спасибо за ответы! 1098 не видел, но видел 1198. Совсем не понравился. Но так же логично не могу объяснить почему. =)


Боюсь я не уложусь по деньгам в хороший 05 год, но отписал в личку. =)

Тем не менее, очень хотелось бы услышать отзывы людей, которые юзали хотя бы два из представленных в списке мотоциклов и услышать их сравнительные ощущения. Таким образом методом исключения выберем идеала =)

По поводу лучшего технического состояния - вот тоже есть небольшая ломка:
Что лучше - р1 03 года с пробегом в 40 тысяч, но визуально весьма хорошем состоянии, или р1 01 года ( предыдущий кузов) с пробегом 5800 в визуально идеальном состоянии.
При равной цене. м?

Ответ очевиден) Разве нет? Только 2001 год с пробегом 5800!) Других вариантов и быть не может)
От себя могу посоветовать GSXR750 2006-2007 года как-раз за 220-250 можно взять хороший вариант!) Очень сбалансированный и удобный мотоцикл.) Оптимально по мощности и он достаточно легкий, хорошо подойдет как первый)

[Prey]

Спасибо за появление конкретики =)
Джиксер 750 шикарный аппарат но их не слишком много, выбор р1 допустим гораздо богаче.

[Sociska]

Спасибо за появление конкретики =)
Джиксер 750 шикарный аппарат но их не слишком много, выбор р1 допустим гораздо богаче.

А еще забудь про карбюраторные мотоциклы, это прошлый век и куча головняка)

[Prey]

А еще забудь про карбюраторные мотоциклы, это прошлый век и куча головняка)

Хорошо, хотя прошлогодний тест драйв р1 98 года мне дико понравился. Мотоцикл совершенно дикий, нервный, с сильными подхватами, постоянно разгружает переднее колесо - но что-то в этой необузданной мощи есть такое завораживающее.....

К тому же у меня всю дорогу были карбовые мотики, никаких проблем с карбюраторами не испытывал.

В общем пока остановился на р1 03 года. Посмотрим, что из этого выйдет. =)

Сообщение отредактировал Prey - 13.11.2012, 18:58

[Alpinestars]

На чём катаю, то и советую. ЭР Одын. Верный и дружелюбный мот - который подарит тебе новую жизнь - если голова на плечах. Безголовых Эрка не любит и ошибок таким не прощает.

[Февраль]

Р1 дружелюбный? )

[Mairon]

А еще забудь про карбюраторные мотоциклы, это прошлый век и куча головняка)

в чём головняк то?..

[killkir]

просто интересно посмотреть на литры которые прощают ошибки

в чём головняк то?..

Я удивлён почему ты не спросил почему не Хонда )))

[Mairon]

Я удивлён почему ты не спросил почему не Хонда )))

Нет, я конечно хондофил, но никакого "головняка" для пользователя мотоцикла в карбах ну никак не вижу.