Свеча переднего цилиндра. Опции

[Chupacabra]

Одно из самых слабых мест SV. Мало того, что после поездки в дождь, даже при наличии самопальной водоотражающей пластины, свечу постоянно заливает, видимо сквозь радиатор, так её еще и хрен выкрутишь по-быстрому. Без мата, просто не получается, правда я радиатор не отсоединяю по воде.

Может у кого-то есть нормальный способ? Или кто-то поддержит. Задолбала больше всего эта возня.

[Sapone]

Одно из самых слабых мест SV. Мало того, что после поездки в дождь, даже при наличии самопальной водоотражающей пластины, свечу постоянно заливает, видимо сквозь радиатор, так её еще и хрен выкрутишь по-быстрому. Без мата, просто не получается, правда я радиатор не отсоединяю по воде.

Может у кого-то есть нормальный способ? Или кто-то поддержит. Задолбала больше всего эта возня.

Оригинальный ключ.
И новый колпачек. У меня никогда не заливало.

[gsxmen]

У меня тоже не заливает (версия S). Может правда колпачёк или бронепровод...

[Chupacabra]

Оригинальный ключ.
И новый колпачек. У меня никогда не заливало.

Ключ, это тема, наверно. А где его можно заказать?


На счёт колпачка, там в верхнем резиновом кольце (у меня) отверстия имеются, и хоть он будет новый, вода дырочку найдет, но всё же попробовать стоит т.к. задолбала эта херня.

А может в дождь никто не ездит просто?

[витюня]

Ключ, это тема, наверно. А где его можно заказать?
На счёт колпачка, там в верхнем резиновом кольце (у меня) отверстия имеются, и хоть он будет новый, вода дырочку найдет, но всё же попробовать стоит т.к. задолбала эта херня.

А может в дождь никто не ездит просто?

Езжу в дождь, не заливает. Специальный ключ не видел - просто подобрал подходящий по длине у которого хвостовик с шестигранником. Отворачиваю накидным ключом со встроенной трещеткой.А если радиатор чем нибудь подпереть подходящим по длинне, то отвинчивается свеча совсем просто.

[Sapone]

Ключ, это тема, наверно. А где его можно заказать?


На счёт колпачка, там в верхнем резиновом кольце (у меня) отверстия имеются, и хоть он будет новый, вода дырочку найдет, но всё же попробовать стоит т.к. задолбала эта херня.

А может в дождь никто не ездит просто?

НА ебее поищи набо оргинальных инструментов. Остальное из набора так же помогает и упрощает жизнь.

Бырочки в колпачке у всех. Но и в блоке есть дырочка, если туда, что влетает то вытекает через дырочку.
В общем у меня не заливало, но поставил ещё щиток, хотя он был скорее для защиты от грязи переднего карба, но и воду заодно отсекал.

Оригинальный ключь "ломается" пополам и его легко туда вставлять.

[MrAndersson]

Ключ, это тема, наверно. А где его можно заказать?


На счёт колпачка, там в верхнем резиновом кольце (у меня) отверстия имеются, и хоть он будет новый, вода дырочку найдет, но всё же попробовать стоит т.к. задолбала эта херня.

А может в дождь никто не ездит просто?

Я ездил в ацкий ливень на 650 карбовом, ща вот на 1000 инжекторе. Ничего не заливало
На 650 "тюненх" был. Вырезанный кусок резины от покрышки, который закрывал сверху цилиндр от летящей грязи с колеса наподобии шторки

[Ugar]

Одно из самых слабых мест SV. Мало того, что после поездки в дождь, даже при наличии самопальной водоотражающей пластины, свечу постоянно заливает, видимо сквозь радиатор, так её еще и хрен выкрутишь по-быстрому. Без мата, просто не получается, правда я радиатор не отсоединяю по воде.

Может у кого-то есть нормальный способ? Или кто-то поддержит. Задолбала больше всего эта возня.

Выкрутить особых проблем не доставляет - трещетка с удлинителем и головкой соответствующей, только отвернуть 1 гайку крепления радиатора... свечу тоже ни разу не заливало, никакой особой защиты ее не ставил.. версия N.

[KLoPiK]

Версия S. Заливает только когда мою керхером. В любой дождь работает как часы, даже после "сёрфинга"

[Ghostevl]

Да, было дело на 400ссм.
Я так понял, что дренажное отверстие неспроста сделано, т.е. производитель предусмотрел такой трабл как попадание воды в свечной колодец. И вот, почему то на 400ссм, частенько забивается эта дырка, то ли диаметр меньше чем на старших братьях, то ли х.з. Лечится продувкой воздухом под давлением, компрессор, насос. Ненадолго помогает.
На Литре ни разу не отказывал первый горшок, хотя заливать должно его, ибо никакой защиты от попадания воды на цилиндр нет.

[Sapone]

Литр свежий, чесотки древние.

[Chupacabra]

Ну спасибо. У меня все варианты ключей и удлинителей не подходящие, либо короткий либо длинный. Колпачкам более 10 лет, почему не поменял еще, не понимаю. А вообще дождь зло, после сегодняшнего, сигналка ушла в астрал.

Сообщение отредактировал Chupacabra - 3.9.2012, 22:19

[Chupacabra]

НА ебее поищи набо оргинальных инструментов. Остальное из набора так же помогает и упрощает жизнь.

Бырочки в колпачке у всех. Но и в блоке есть дырочка, если туда, что влетает то вытекает через дырочку.
В общем у меня не заливало, но поставил ещё щиток, хотя он был скорее для защиты от грязи переднего карба, но и воду заодно отсекал.

Оригинальный ключь "ломается" пополам и его легко туда вставлять.

Дренажное отверстие походу забилось, так как при снятии колпачка там явно вода чавкала. Я туда воздухом шарнул, чтоб подсушить, но про дренаж забыл, что он есть. А где у него выход? Не обращал внимания чего-то.

[Sapone]

Дренажное отверстие походу забилось, так как при снятии колпачка там явно вода чавкала. Я туда воздухом шарнул, чтоб подсушить, но про дренаж забыл, что он есть. А где у него выход? Не обращал внимания чего-то.

справа на котле. как раз там где должен кончаться свечной колодезъ.

[Chupacabra]

справа на котле. как раз там где должен кончаться свечной колодезъ.

Вот спасибо, нахрен новые колпачки, деньги на ветер.

[alpengold]

Справа маленькое дырочко. Иглой или проволокой прочисти, после промой свечной колодец от грязи (там её достаточно). И вырежи резиновую заглушку на колпак и будет тебе щАСТЕ.

[FLiF]

На моём 650S заливало. Подошёл комплексно - почистил всё, проверил, чтобы колпачок стоял как по мануалу, перед сезоном побрызгал средством для высоковольтных поводов, поставил снизу радиатора пластинку, чтобы грязь не летела. Всё, проблема ушла. Что именно было решающим - сказать не могу

Оригинального ключа нет, но собрал себе аналог. Он тоже ломается в одном месте и удлиняется двумя разными насадками. В итоге откручиваю с длинной насадкой, а чтоб доставать и вставлять удобно было - одеваю короткую. Очень помогает какая-нибудь деревяшка - упор для радиатора, чтобы не держать его руками.

[TOBUS]

На ebay продается удлинитель переднего крыла 20$ и резиновый брызговик на радиатор 10$, по отзывам после установки данных дивайсов всё чисто и сухо.

Сообщение отредактировал TOBUS - 20.10.2012, 0:03

[витюня]

Да, удлинитель здорово помогает и радиатор чистый.

[АК94]

Ребят, а карбоновый удлинитель присобачить можно на скотче, или обязательно саморезами?