Sv650S 07', Жрет масло Опции

[Inti]

Ребята у меня SV650S 07 года жрёт масло на 320 км., примерно 450 гр. Что в теории с ним может быть? Компрессия в норме.....Заранее всем Спасибо!

[Deemer]

Ребята у меня SV650S 07 года жрёт масло на 320 км., примерно 450 гр. Что в теории с ним может быть? Компрессия в норме.....Заранее всем Спасибо!

Может быть масло говно... А могут уже начться проблемы либо с кольцами либо колпаками маслосьемными

[Buba]

А пробег какой? Если компрессия в норме, то через кольца масло не пойдёт, тогда маслосъёмные(колпачки). Всё это с учётом хорошего масла. Ну и с таким жором он должен чадить как паровоз. Если и выхлоп в норме, то где-то что-то подтекает.

[Sapone]

Не дымит - колпаки на выпуске.

ЗЫ Серег, что это у тебя за Св? У тебя всё нормально?

[Inti]

Не дымит и визуально нигде не подтекает, масло Ipone синтетика..........

[KLoPiK]

SV400S жрёт литр (если не больше) на 1000 примерно колпачки поменял, кольза поменял, компрессия маловата (11 и 10 вроде). Я смирился ибо если всё делать, то это расточка под ремонтный поршень - замена поршней, колец, пальцев, шатунов, вкладышей и проточка коленвала. Тогда жрать думаю практически не будет, но по цене это опупеть сколько. Кстати тоже не дымит... Ну если только чуть-чуть при 10 тысячах оборотов и выше.

Сообщение отредактировал KLoPiK - 9.7.2012, 12:16

[Buba]

Не дымит - колпаки на выпуске.

По сути с таким угаром всё равно выхлоп изменится. Как минимум по запаху хотя бы можно определить.

[mikelodeon]

Либо течет только на оборотах и по горячему. Снизу. Например часто бывает с чампионовскими маслофильтрами. Хотя, не сложно найти-то.
У меня чесотка тоже жрет, с новыми поршнями, кольцами, колпачками... но это не жор, это угар. Только синьки и только если крутить выше 8к.

[Sapone]

По сути с таким угаром всё равно выхлоп изменится. Как минимум по запаху хотя бы можно определить.

Типа того.
Ладонь к выхлопу подставляешь и газуешь - масляные черные точки остаются

[KLoPiK]

Типа того.
Ладонь к выхлопу подставляешь и газуешь - масляные черные точки остаются

Остаются(

[Ghostevl]

По сути с таким угаром всё равно выхлоп изменится. Как минимум по запаху хотя бы можно определить.

По запаху вряд ли.
У друга была похожая проблема, масло уходило по 200-300 грамм на 100 км.
т.е. на дачу едет берет канистру с собой.
В гараже стоим, газуем выхлоп относительно чистый, проверяли на белой тряпке, типа марли. А потом я за ним прокатился на ту самую дачу - пипец, под нагрузкой после 10 тысяч оборотов и дым и масло все видно. Останавливаемся, мотаем марлю на трубы, газуем - опять ничего. В общем беда была под нагрузкой только, на нейтрали никаких проблем. Мот был 400ссм выфер что ли, или сибер, не помню, давно было. Лечить не стали, продали, по моему.

[sensei]

вообще еще можно посмотреть систему картерных газов. когда забивается масло тоже хавать начинает.
покрайне мере в машинах жрет дай боже, особенно под нагрузкой.

на ходу в зеркало смотришь? а то тама может чадишь ва всю, а на месте ничаво

[SHAKRA]

Я конечно ещё нуб в мототехнике,но может теоретически немного уменшить масложор более густое масло 15W50. Мне его посоветовали как средство для поднятия компрессии в старых движках. А раз так,то и в камеру сгорания должно попадать значительно меньше масла на угар. Если не прав-поправте.

[gsxmen]

Уменя тоже жрёт масло. Как я понял если спокойно ездить то практически жрать не будет, пока проходил обкатку 500км до 7т. не кушал, а начал нормально ездить 1л на 1000км примерно если не больше(160-...) при резких ускорениях идёт дым из трубы.
Когда двиг собирал увидел зазор между поршнем и цилиндром около 1 мм если поршень в одну сторону сместить, так что думаю одной заменой колец и маслосьёмных колпачков не обойтись.
Надо ещё проверить вентиляцию картерных газов - примотаю какую-нибудь бутылочку и буду проверять сколько там масла скапливается.