SV650 -> TL1000S, пара вопросов Опции

[Burlikov]

Приветствую!

После долгих мучений, выборов и прочего я решительно не хачу садиться на 4 котла. Мой коняка требует капиталки, а ездить хотса.
Выбирал смотрел итд.. SVшка в новом кузове нравится, и 650 и литр, но в голове всё никак не утихает мысль о TL.. не буду ли я жалеть что не взял его место SVлитра ???

подскажите кто юзал ТЛьку :
крепления кофра от SV встанет на TL ?
сидушка и задний подрамник визуально оч похожи - так ли это ???

[Ghostevl]

Ну тут наверное надо уточнить, что речь идет о совместимости карбовых SV и TL. Инжекторная SV совсем другая.

[Diohan]

Приветствую!

Без переделок точно не встанет. Я не помню какой крепёж на SV, но когда спрашивал у продавцов, сказали что не встанет. И вообще для ТЛ оочень мало креплений. Я пока из цивильных видел только у хепко и беккер.

ТЛь она хорошая, Тль она затягивает
После того как пощупал эсвэ литр понял что лично для себя не ошибся в выборе.
Если есть какие вопросы по ТЛь спрашивай, вроде основные болячки уже все изучил за 4 года ))

[Burlikov]

Приветствую!

Без переделок точно не встанет. Я не помню какой крепёж на SV, но когда спрашивал у продавцов, сказали что не встанет. И вообще для ТЛ оочень мало креплений. Я пока из цивильных видел только у хепко и беккер.

ТЛь она хорошая, Тль она затягивает
После того как пощупал эсвэ литр понял что лично для себя не ошибся в выборе.
Если есть какие вопросы по ТЛь спрашивай, вроде основные болячки уже все изучил за 4 года ))

на что обращать внимание при выборе ТЛэс ? (по аналогии с ЭсВэшкой ?)

[Андрейка71]

Покупай мою Априлью RSV Mile!!Твин-литр-ТЛка и рядом не стояла, внешне -настоящий СПОРТ!

[Burlikov]

сскинь в личку ссылку и цену.

[Diohan]

Андрейка71

Burlikov

На самом деле Особых косяков за 4 года не было. Но!

1. Двигатель. Тут всё просто, лишних шумов не должно быть. После покупки обрати внимание на (забыл как по русски) Shim Buckets. На них иногда появляются трещины (особенно на передней голове) http://img.photobucket.com/albums/v487/fic...02012010385.jpg

приводит к следующим последствиям: http://img.photobucket.com/albums/v487/fic...ds/IMG_0413.jpg

2. Если мот 97 года (у меня такой) стоит сразу заняться датчиком температуры до 98 он в радиаторе, нужно переделать в термостат иначе в 80% использует холодную карту.
3. Рано или поздно все приходят к замене заднего амморта. Выбор есть. ёлинс, от сибира 600, дукати 1080, маххтон, битубо (мой вариант), пенске или др.
Кстати, если амморт стоит родной, обрати внимание на целостность рамы в месте крепления ротора. Там трещины образуются.
4. совет сделать тунинг эйр бокс мод. удалить клапан из воздушника и всей системы pair. мот, сразу станет ровнее работать.
5. Также присутствует болезнь с механическим сальником на крыльчатке.
6. Иногда подглючивают датчики. основные можно проверить при помощи замыкания диагностической фишки.
7. тормоза слабоваты родные. но тут уже по собственному желанию.
8. Зачастую присутствует течь крышки сцепления. в зависимости от причины (изменение геометрии или перетяжка) лечится по разному. чаще всего второе, лечится при помощи т-образных втулок.
10. По возможности проверь компрессию и посмотри на магнит сливного болта на наличие стружки....
ну вроде всё, остальное как у всех

Ну и напоследок видео красотки моего знакомого из Луисвилля

Априля, кстати, тоже хороша Про то что ТЛь рядом не стояла - говорить ничего не буду ибо товарищъ явно забыл добавить ИМХО )))))).

Кстати, если больше для туризма, я бы советовал обратить внимания на тлр. Он спокойнее. Он (для меня) комфортнее.

[Андрейка71]

Дружище,продавать пока особо не начал(не решил на что поменять),объявы нет! Вот фотка у дома...http://my.mail.ru/?from=email#photo=/mail/asserbin/_myphoto/17

Думаю за 220т.р. его задвинуть...На учёте Москва,ТО,страховка,сам лично пригонял и таможил в Москве...2002 г.в....

Сообщение отредактировал Андрейка71 - 13.6.2012, 20:15