Скопилось несколько вопросов по SV, SV650SAK7 Опции

[Воффка]

Вопрос №1

Что за губка под номером 12 на рисунке. Как я понимаю, она фильтрует обратку??



Вопрос №2

Синхронится ли впрыск как карбы?


Вопрос №3
При торможении в районе правого суппорта раздается периодический металлический лязг, частота которого зависит от оборотов переднего колеса. Что это может быть? Оо Сам я грешу на прижимную пластинку

[Ghostevl]

1. ага. У меня там следы масла, не много но есть, походу дела с сапуна.
2. ага. Не как карбы, но синхронизируются.
3. смотреть надо. У тормозного диска люфта нет?

[Воффка]

3. смотреть надо. У тормозного диска люфта нет?

Люфта точно нет, если только чуть бьет, но я не замечаю этого на руле.

[Ghostevl]

Люфта точно нет, если только чуть бьет, но я не замечаю этого на руле.

сядь с боку от колеса, возьми диск тормозной двумя руками и попробуй провернуть его в право-лево и на себя-от себя. Тоже самое со вторым диском.
Колодки вынь, посмотри износ, равномерный ли, может одна сторона истерлась до основания.
Ну и так осмотри детали на предмет износа, ибо если лязг то значит контакт между двумя деталями, а значит следы должны быть.

[Воффка]

сядь с боку от колеса, возьми диск тормозной двумя руками и попробуй провернуть его в право-лево и на себя-от себя. Тоже самое со вторым диском.
Колодки вынь, посмотри износ, равномерный ли, может одна сторона истерлась до основания.
Ну и так осмотри детали на предмет износа, ибо если лязг то значит контакт между двумя деталями, а значит следы должны быть.

колодки новые. Пробег на них около 900км. Заказал пружины, поменяю посмотрю.

И еще один вопрос, понимаю, что надо подтянуть цепь ГРМ в виду лязга небольшого. Кто в ЮАО занимается этим? На примете workmoto и motoremont. И в какие суммы это может встать?

[Ghostevl]

И еще один вопрос, понимаю, что надо подтянуть цепь ГРМ в виду лязга небольшого. Кто в ЮАО занимается этим? На примете workmoto и motoremont. И в какие суммы это может встать?

Подтягиванием цепи ГРМ занимается натяжитель. Если он этим не занимается надо на него посмотреть и поговорить по мужски. Кто это может сделать - да кто угодно, там делов на 5 минут, даже с учетом остывания двигателя. Попробуй сам, там ничего сложного нету. Я в том году где то писал пошаговую инструкцию, ща поковыряюсь в форуме, добавлю сссылку в это же сообщение. Жди пару минут.

Вуаля!

Передний цилиндр, правая сторона - это цепь ГРМ. Откручиваем болт крепления масляного радиатора, опускаем радиатор вниз, появляется доступ к двум винтам крепления натяжителя. Выкручиваем оба, натяжитель сам отстрельнецо, выльется 20 грамм масла. Осматриваем натяжитель, проверяем его работу, т.е. нормально он отщелкивается, ни за что не цепляется ли. Закручиваем обратно, предварительно взведя пружину средним болтом. Закручиваем до упора крепящие болты, отщелкиваем пружину открутив средний болт. Теперь - самое главное, снова откручиваем крепящие болты на половину хода, это нужно что бы натяжитель отщелкнул ещё пару делений, и потом уже закручиваем крепящие болты до упора.

[mikelodeon]

неплохоб прокладку при этом иметь новую... или не ушатать старую...

[Carbonoid]

Ghostevl, натяжитель если он в рабочем состоянии должен сам отщелкиватся, по мере растяжении цепи? Я правильно понял.?
Причем там два натяжителя для каждой цепи свой.

Еще два вопроса
1. Стал замечать, что при выжатом сцепление на горячем моторе, бумканье из мотора идет громче.
У всех так? Мот SV650.
2. По мере износа сцепления при отпусканнии рычага схватывать начинает в конце хода рычага?

Сообщение отредактировал Carbonoid - 6.6.2012, 17:49

[zimnii]

Вчера занимался подтягиванием. По времени 2 бутылки пива и прокладка от жигулей за 2 руб.

[Воффка]

Вчера занимался подтягиванием. По времени 2 бутылки пива и прокладка от жигулей за 2 руб.

Рассказывай что и как, и какие прокладки? Как задний цилиндр делать?

[Ghostevl]

Ghostevl, натяжитель если он в рабочем состоянии должен сам отщелкиватся, по мере растяжении цепи? Я правильно понял.?
Причем там два натяжителя для каждой цепи свой.

Еще два вопроса
1. Стал замечать, что при выжатом сцепление на горячем моторе, бумканье из мотора идет громче.
У всех так? Мот SV650.
2. По мере износа сцепления при отпусканнии рычага схватывать начинает в конце хода рычага?

Да, должен отщелкиваться сам, но со временем цепь типа растягивается и силы отжима пружинки видимо недостаточно, приходится помогать ему ручками.
Да, на втором горшке свой натяжитель но там он стоит с левай стороны и так как горшок завален назад то типа усилий для натяжения цепи прикладывать надо по минимуму, ибо она там под своим весом натягивается. Потому натяжитель там выглядит как пружинка от шариковой ручки. Мой совет - не трогайте ее нах. А если приспичит таки открутить будьте готовы к тому что она может хер его знает куда улететь, не найдете потом. По сцеплению не подскажу, не сталкивался. Звук работы двигателя меняется при выжатом сцеплении, ударов точно не должно быть.

Рассказывай что и как, и какие прокладки? Как задний цилиндр делать?

Задний не трогай, нех там смотреть.

[Воффка]

Задний не трогай, нех там смотреть.

Есть шеф! Как чуть распогодится - пойду думать в гараж. Спасибо!

[zimnii]

Рассказывай что и как, и какие прокладки? Как задний цилиндр делать?

Не знаю от какой модели тазика. Но по ходу тоже от натяжителя. Чуток не попали болты, подрезал. А что и как? отрути масляный радиатор и два болта натяжителя, вытащи и дальше сам поймеш.

[Ghostevl]

я натяжитель с переднего горшка снимал раз пять наверное, прокладка прилипла к самому горшку, ни разу не менял, и подтеков не видел.
Ну это так, к слову, может повезло просто.