Honda CB400SF 92г.в. - вопрос по тахометру Опции

[Эрнесто]

В общем не работает тахометр. Вернее тахометр исправный, но на него не идёт сигнал с коммутатора. Откуда ещё можно снять сигнал для тахометра?

Спасибо!

[DroNiuS]

В общем не работает тахометр. Вернее тахометр исправный, но на него не идёт сигнал с коммутатора. Откуда ещё можно снять сигнал для тахометра?

Спасибо!

Может с генератора?

[mirror123]

лучше сначала проводку всю проверить,
т.к. если мозги сигнал не отдают, то лучше уж мозги найти рабочии бу. Иначе они сейчас тахометру сигнал не отдают, а завтра и свечам перестанут.

Но мне кажеться надо хорошо контакты просто проверить

[Эрнесто]

лучше сначала проводку всю проверить,
т.к. если мозги сигнал не отдают, то лучше уж мозги найти рабочии бу. Иначе они сейчас тахометру сигнал не отдают, а завтра и свечам перестанут.

Но мне кажеться надо хорошо контакты просто проверить

Провод, который к мозгам - звонится. Вообще это произошло когда старая приборка превратилась в кашу и там замкнули провода. Видимо в мозгах тогда что-то выгорело.(
Я глянул тут цену на мозги на парочке сайтов б-у запчастей и что-то она не порадовала..

[mirror123]

Провод, который к мозгам - звонится. Вообще это произошло когда старая приборка превратилась в кашу и там замкнули провода. Видимо в мозгах тогда что-то выгорело.(
Я глянул тут цену на мозги на парочке сайтов б-у запчастей и что-то она не порадовала..

интересно за сколько? в приницпе деталь не ходовая, цены не должны быть высокими(предполагаю 3-4 тыщи руб.)

спроси в позитве, у них на сибихи самые гуманные цены.

[ALEKS3]

Ребят всем привет,найти тему свою не мог,создать тоже не получается ,опишу здесь проблему..У меня Honda CB400SF 92г.в. была авария,всё восстановил,но теперь мотоцикл не едет больше 120 км-ч,обороты космические до 12 тыс.оборот. отсечки нет,раскручивает полностью...Самое что меня волнует,пропал рывок,ускорение,как было раньше после 8-9 тыс.оборотов.сейчас этого нет..что делать куда рыть?

[хирург]

Ребят всем привет,найти тему свою не мог,создать тоже не получается ,опишу здесь проблему..У меня Honda CB400SF 92г.в. была авария,всё восстановил,но теперь мотоцикл не едет больше 120 км-ч,обороты космические до 12 тыс.оборот. отсечки нет,раскручивает полностью...Самое что меня волнует,пропал рывок,ускорение,как было раньше после 8-9 тыс.оборотов.сейчас этого нет..что делать куда рыть?

Сцепление.... буксует....

[ALEKS3]

Сцепление.... буксует....

нет,не сцепление,было бы сцепление по тахометру было-бы видно,скорость набирает хорошо,равномерно идёт,но нет того рывка который был раньше....

[хирург]

нет,не сцепление,было бы сцепление по тахометру было-бы видно,скорость набирает хорошо,равномерно идёт,но нет того рывка который был раньше....

Тогда учись изъяснятся чтоб тя понимали... ты пишешь про 120 на 12000 и говоришь потом что с сцепой все норм...

[ALEKS3]

я тебе говорю со сцепой всё нормально!разгоняется без всяких провалов!буксовала бы то сразу бы резко газ даёшь орал бы как космос,и обороты сразу бы,а тут всё нормально на любой передачи ,но больше 120 просто не едет!!!

[хирург]

я тебе говорю со сцепой всё нормально!разгоняется без всяких провалов!буксовала бы то сразу бы резко газ даёшь орал бы как космос,и обороты сразу бы,а тут всё нормально на любой передачи ,но больше 120 просто не едет!!!

Ну если ты все сам знаеш то смысл те что то объяснять?

[ALEKS3]

Ну если ты все сам знаеш то смысл те что то объяснять?

читай ещё раз,какая у меня проблема!говорю нету рывка как раньше,как-будто раньше включались доп клапана,а сейчас это нет!нет ускорения этого

[хирург]

читай ещё раз,какая у меня проблема!говорю нету рывка как раньше,как-будто раньше включались доп клапана,а сейчас это нет!нет ускорения этого

Это пока не проблема... ты главное продолжай ездить 120 на 12000,а потом обсудим капиталку мотора...

[ZLой]

Это пока не проблема... ты главное продолжай ездить 120 на 12000,а потом обсудим капиталку мотора...

Да всё там понятно - на нейтрали раскручивается до 12000об/мин, на ходу едет не больше 120км/ч, так? Куда-то убежали лошадки из мотора. Ну а если ты считаешь, что всё началось после дтп - тогда и копай там, где лазили.

[ALEKS3]

Да всё там понятно - на нейтрали раскручивается до 12000об/мин, на ходу едет не больше 120км/ч, так? Куда-то убежали лошадки из мотора. Ну а если ты считаешь, что всё началось после дтп - тогда и копай там, где лазили.

на нейтрале ,когда стоит ну вообщем на холостом раскручивает до 14 ,когда в движении 120 км.ч и обороты 12 тыс.ну не едет крч,да выразился правильно убежали лошадки..что делать? в том то и дело что никуда не лазили ,т.к я занимался сам,в движку вообще не ползал,ни чего с движкой вообще не было визуально всё хорошо ,как-либо поддтеков нет.то есть,не знаю..вот из-за приборки может ли такая фигня быть?

Это пока не проблема... ты главное продолжай ездить 120 на 12000,а потом обсудим капиталку мотора...

ты бы лучше по делу говорил,а не фигню писал,твой сарказм вообще не уместен...

[ZLой]

на нейтрале ,когда стоит ну вообщем на холостом раскручивает до 14

Вот это понятно.

когда в движении 120 км.ч и обороты 12 тыс

А вот это непонятно - на какой передаче ты едешь, когда у тебя обороты 12000 и скорость 120?

[хирург]

на нейтрале ,когда стоит ну вообщем на холостом раскручивает до 14 ,когда в движении 120 км.ч и обороты 12 тыс.ну не едет крч,да выразился правильно убежали лошадки..что делать? в том то и дело что никуда не лазили ,т.к я занимался сам,в движку вообще не ползал,ни чего с движкой вообще не было визуально всё хорошо ,как-либо поддтеков нет.то есть,не знаю..вот из-за приборки может ли такая фигня быть?


ты бы лучше по делу говорил,а не фигню писал,твой сарказм вообще не уместен...

Я те по делу и пишу... сцепление буксует обычно на прямой или повышенной передачи тоесть как ты и пишеш при движении на 120 и 5-6 передачи у тя обороты 12000,хотя при таких оборотах скорость должна быть 160-170 а при троганьи ни каких оборотов в космос и не будет.. когда сцепление буксует то фрикционы начинают гореть в лутшем случае или рассыпатся в худшем и весь этот шлак от них попадает в масло которое разносит его по всему мотору,а там сталинград и прочие радости дело времяни...

[ALEKS3]

Я те по делу и пишу... сцепление буксует обычно на прямой или повышенной передачи тоесть как ты и пишеш при движении на 120 и 5-6 передачи у тя обороты 12000,хотя при таких оборотах скорость должна быть 160-170 а при троганьи ни каких оборотов в космос и не будет.. когда сцепление буксует то фрикционы начинают гореть в лутшем случае или рассыпатся в худшем и весь этот шлак от них попадает в масло которое разносит его по всему мотору,а там сталинград и прочие радости дело времяни...

я на рычаге пробовал регулировать,газку на передачи сразу давал,слышно было что оно буксует,и не тянет,сделал обратно как было всё нормально не было звука такого ,а тут какая-то другая история не понятная,я конечно попробую. ещё регулировку сделать где две гайки справа регулировку сделать...самое что интересное нету ускорения ещё раз говорю,как-будто что-то душит его,раньше было разгоняешься хоп и как подхват на 8-9 т.оборотов ,сейчас такого нет...будто включались доп.клапана...

Вот это понятно.



А вот это непонятно - на какой передаче ты едешь, когда у тебя обороты 12000 и скорость 120?

на 6 передачи....вот и говорю хрень какая-то...(((

[ALEKS3]

я на рычаге пробовал регулировать,газку на передачи сразу давал,слышно было что оно буксует,и не тянет,сделал обратно как было всё нормально не было звука такого ,а тут какая-то другая история не понятная,я конечно попробую. ещё регулировку сделать где две гайки справа регулировку сделать...самое что интересное нету ускорения ещё раз говорю,как-будто что-то душит его,раньше было разгоняешься хоп и как подхват на 8-9 т.оборотов ,сейчас такого нет...будто включались доп.клапана...


на 6 передачи....вот и говорю хрень какая-то...(((

Может ли из-за приборки такая хрень быть?правда стояла китайская новая....

[CrazyDog]

Чтобы не плодить темы напишу тут. Купил приборку от cb400 на алишке,
вопрос как подключить тахометр? Мотик у меня Suzuki Bandit 400 95 года, приборка на него китай стоит около 10 тыщ, что вообще конь, от cb400 обошлась в 3900, только вот у меня на тахометре три провода было, масса, + и сигнальный с коммутатора. А на сибихе у тахометра два провода, зеленый масса, а второй идет на коммутатор, но как я вычитал, тахометр работает от роста напряжения. Вся проблема в том, что мне надо понять что идет с коммутатора у cb400 на тахометр? Схему его не смог найти.

Сообщение отредактировал CrazyDog - 23.3.2021, 23:03