ПРАВИЛА поведения на форуме
1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума
2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно
3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru
|
|
Какое моторное масло льют официалы HONDA ?, приближается время самостоятельно менять масло .. |
|
|
|
31.3.2012, 22:38
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 70
Регистрация: 18.2.2011
Из: Москва
Пользователь №: 24206
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Хонда
Опыт вождения: Большой
|
Репсол - да, масло от "Хонды". Можно Айпон, у него есть полусинтетика 10w30. Зы. В Японии запрещена синтетика и полусинтетика. Типа, вред для окружающей среды. Даже в спорты минералку льют.
|
|
|
|
|
31.3.2012, 22:50
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
|
Цитата(ZLой @ 31.3.2012, 9:45) Тойота масло жрёт? Эт какая? А с какого пробега машина МОЖЕТ жрать масло? У меня 330000 вчера стукнуло, расход небольшой, но есть.
|
|
|
|
|
1.4.2012, 10:05
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1130
Регистрация: 24.8.2005
Из: Москва, Отрадное.
Пользователь №: 2837
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZR 750 => ZZR 600 =>ZZR 1200 =>VFR 1200=> TTR 250=>Husqwarna TE 310=>CRF 450 X
Опыт вождения: не 1-ый сезон
|
Други
что будет если задрать верхний параметр масла ?? то есть вместо 10w30 залить 10w50 ? где бы почитать в инете ?? ужж оч не хочется навредить моту....... ибо не миллиардер я ... денег на дорогой ремонт ваще нет.
Спасибо !!
|
|
|
|
|
1.4.2012, 10:34
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 26.7.2006
Пользователь №: 4925
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FZX750 94 г.в., Suzuki Adress50, Урал М62
Опыт вождения: 19 лет (считая с мопеда)
|
Цитата(newver @ 1.4.2012, 11:05) Други
что будет если задрать верхний параметр масла ?? то есть вместо 10w30 залить 10w50 ? Первая циферка - вязкость масла в холодном состоянии, чем ближе она к 0, тем более масло текучее на холодную, критично по сути только при зимней эксплуатации. Вторая цифра - вязкость (сохранение нормальной консистенции, без превращения в "воду") при повышении температуры, т.е. чем выше цифра, тем лучше сохраняет масло свои свойства при перегреве. Скажем, на макимальных оборотах в парах трения, или сохранение масляной пленки на шатунных вкладышах с ростом температуры и т.д. Таким образом, при прочих равных, чем больше разброс между первой и второй цифирью, тем лучше (в теории). На практике важны помимо вязкости спецификации масла, пакеты присадок, которые в нем содержатся (например так называемые "сверхлегкие" или энергосберегающие автомобильные масла, типа 0-30 современных, содержат дофига антифрикционных присадок, диски сцепления на мотоцикле умирают, начиная скользить друг по другу вместо зацепа, если его залить). 10-30 - это минимум, которого достаточно при обычной эксплуатации мотоцикла. Поэтому он и указан в мануале. 10-40 или 10-50 будет только лучше, если масло мотоциклетное (или автомобильное, но с нужными параметрами).
|
|
|
|
|
1.4.2012, 14:30
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
|
Цитата(Поршнев @ 1.4.2012, 11:34) 10-30 - это минимум, которого достаточно при обычной эксплуатации мотоцикла. Поэтому он и указан в мануале. 10-40 или 10-50 будет только лучше Если подбирать масло для жигулей, то да. А например в новых БМВ запрещено использовать масла гуще 0-30 и 5-30, там много трущихся пар с минимальным зазором и более густое масло к ним поступать не будет.
|
|
|
|
|
1.4.2012, 14:49
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 5031
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Электро
Опыт вождения: Давали порулить...
|
Цитата(DimonCB @ 31.3.2012, 23:50) А с какого пробега машина МОЖЕТ жрать масло? У меня 330000 вчера стукнуло, расход небольшой, но есть. Дело не в пробеге, а в эксплуатации скорее, вот у меня Карина была '93го года, так та стабильно сжирала масло если ехать больше 140, т.е. больше 4-х тыщ когда крутил. Меньше крутишь - ни грамма не съедала. Сейчас '98й год, Авенсис, вообще не ест. А были случаи с короллами 2003-го модельного года - литр от ТО до ТО. А мотор считается вообще безпроблемным.
|
|
|
|
|
1.4.2012, 19:24
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 4.11.2008
Пользователь №: 13919
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB 400SF 1993 => CBF 1000FA 11
Опыт вождения: начинаю ездить...
|
На правах счастливого обладателя свежекупленного абсолютно нового мотоцикла у официального дилера, (АОЯМА) заявляю - заливают они два типа масла: оригинальное масло Хонда и Мотюль. Причём для моего CBF1000 мастер - сервисмен рекомендует Мотюль 7100. И при этом утверждают, что Мотюль - круче оригинального хондовского масла. Так что я тоже чешу затылок в раздумии - что же выбрать через тысячу километров пробега? Старый добрый мотыль или хонду? Масло хонда - по информации сервисменов - полусинька...
Сообщение отредактировал technician757 - 1.4.2012, 19:24
|
|
|
|
|
1.4.2012, 21:52
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
|
Цитата(ZLой @ 1.4.2012, 15:49) Дело не в пробеге, а в эксплуатации скорее, вот у меня Карина была '93го года Как это не в пробеге? Мотор вечный? Маслосъемные кольца и колпачки не изнашиваются? А в каком случае тогда вообще капиталят мотор? Если мотор крутить, то он и новый может жрать масло, только причина другая, масло вылетает через сапун.
|
|
|
|
|
1.4.2012, 22:15
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 91
Регистрация: 26.7.2006
Пользователь №: 4925
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FZX750 94 г.в., Suzuki Adress50, Урал М62
Опыт вождения: 19 лет (считая с мопеда)
|
Цитата(DimonCB @ 1.4.2012, 15:30) Если подбирать масло для жигулей, то да. А например в новых БМВ запрещено использовать масла гуще 0-30 и 5-30, там много трущихся пар с минимальным зазором и более густое масло к ним поступать не будет. Вторая цифра - это не густота масла в абсолюте, а способность сохранять определенный уровень вязкости при повышении температуры. Специфика новых "сверхлегких" масел 0-30 в другом, и пригодны они только для новых поколений двигателей. Т.е. дело тут не в том, что масло густое и поступать не будет. Если на пальцах объяснять, из-за минимальных зазоров надо максимально снизить трение и сопротивление движению, т.е. толшина масляной пленки должна быть минимальной. Но это уже совсем в сторону от вопроса автора. В мануале на мот 10-30 указано как минимально допустимое, т.е. достаточное по характеристикам. Но вовсе не как идеал.
|
|
|
|
|
1.4.2012, 23:53
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
|
Цитата(Поршнев @ 1.4.2012, 23:15) Если на пальцах объяснять, из-за минимальных зазоров надо максимально снизить трение и сопротивление движению, т.е. толшина масляной пленки должна быть минимальной. Бред написал.
|
|
|
|
|
2.4.2012, 9:16
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1130
Регистрация: 24.8.2005
Из: Москва, Отрадное.
Пользователь №: 2837
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZR 750 => ZZR 600 =>ZZR 1200 =>VFR 1200=> TTR 250=>Husqwarna TE 310=>CRF 450 X
Опыт вождения: не 1-ый сезон
|
Мотюль лить не хочу .... предвзятое отношение у меня ...... ну тут каждому свое ... - вечный спор ...... а вот Ликви моли 10W50 ....... лил бы
блин смущает параметры вязкости .....
|
|
|
|
|
3.4.2012, 15:35
|
Участник мотодвижения
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 44
Регистрация: 4.11.2008
Пользователь №: 13919
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB 400SF 1993 => CBF 1000FA 11
Опыт вождения: начинаю ездить...
|
Цитата(newver @ 2.4.2012, 9:16) Мотюль лить не хочу .... предвзятое отношение у меня ...... ну тут каждому свое ... - вечный спор ...... а вот Ликви моли 10W50 ....... лил бы
блин смущает параметры вязкости ..... А предвзятое отношение на чём основано? Личный опыт? Можно поподробнее, а то ж ведь через тыщу масло менять...
|
|
|
|
|
3.4.2012, 15:45
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
|
В Honda используется спец.продукт. Никаких мотюлей и репсолов там не было и нет. Я видел официальный циркуляр в прошлом году. Так что не стройте иллюзий: коммерческие бренды - это коммерческие бренды, а официальные продукты диктует Токио. Цитата(newver @ 30.3.2012, 11:49) Есть в этом правда ..... но . я хочу узнать какой марки они льют масло ..... с вязкостью все проще - это есть в мануале. http://powersports.honda.com/accessories/parts.aspxэто ОФИЦИАЛЬНОЕ, что льют на заводе и при ТО в России. Остальное - по желанию клиента, вне официальных ТО
|
|
|
|
|
3.4.2012, 15:51
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
|
Если реально нужно отсутствие проблем и головняка, используйте тот продукт, который прописан в мануале для того мотоцикла, который куплен. Особенно, если речь идет о новом и/или гарантийном.
KTM рекомендует Motorex неспроста. Все испытания KTM (50 часов моторного стенда и 80 часов симуляции road) проводятся с применением масел конкретной вязкости и формулы, и все изменения в конфигурации и деталях после испытаний производятся под данные, полученные со стенда. Затем, повторные испытания с тем же маслом. Как едет KTM на том же мотюле, уже всем давно известно! Мотористы в сервисах с удовольствием рассказывают об огромных проблемах, связанных с тем, что "клиенту нравится запах". Мотоциклу запах пох, ему нужна ПРАВИЛЬНАЯ формула.
Разговаривая с руководителем R&D департамента KTM, я этот вопрос отдельно прояснил. У них в большинстве случаев нет претензий от пользователей, которые соблюдают предписанные ГСМ и сроки замены. Все претензии от экспериментаторов. И в России тоже, в России это особенно заметно.
И по хонде та же фигня. Просто у нас не принято за полное ТО платить 32000 рублей, как полагается владельцу нового мотоцикла Honda класса CBR1000RR, Goldwing или VFR1200FD.
|
|
|
|
|
3.4.2012, 17:48
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1130
Регистрация: 24.8.2005
Из: Москва, Отрадное.
Пользователь №: 2837
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZR 750 => ZZR 600 =>ZZR 1200 =>VFR 1200=> TTR 250=>Husqwarna TE 310=>CRF 450 X
Опыт вождения: не 1-ый сезон
|
Цитата(technician757 @ 3.4.2012, 16:35) А предвзятое отношение на чём основано? Личный опыт? Можно поподробнее, а то ж ведь через тыщу масло менять... было 2 зизера .... (кстати один сейчас на продаже) .. лил мотюль с крутым запахом .. и был фанатом этой марки и всем доказывал что лучше мотюля нифига нет ........ в общем сосед по гаражу стал лить ликви моли ....... потом был кризис ...... денег стало меньше . и в целях экономии я залил ликви к себе в зизер ........... в общем мотор стал работать значительно мягче......... коробка стала наконец то внятная...угар масла почти пропал ... мне понравилось.... но все равно майку к своим трусам ты выбираешь сам Цитата(turtle @ 3.4.2012, 16:45) В Honda используется спец.продукт. Никаких мотюлей и репсолов там не было и нет. Я видел официальный циркуляр в прошлом году. Так что не стройте иллюзий: коммерческие бренды - это коммерческие бренды, а официальные продукты диктует Токио. http://powersports.honda.com/accessories/parts.aspxэто ОФИЦИАЛЬНОЕ, что льют на заводе и при ТО в России. Остальное - по желанию клиента, вне официальных ТО Спасибо Тартл..... как всегда расставил все точки на и ... а я продолжу лить ликви моли .....круг сузился ..........изучаю мат часть по НС-синтетику и тд... Наверное тему можно закрывать
|
|
|
|
|
3.4.2012, 18:41
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
А кто нибудь видел, чтоб мотоцикл умер от масла, если оно не поддельное, и вовремя меняется? Я нет. Хотя прошло их мимо меня тысячи. В книжке к каждому мотоциклу написано, что лить и спецификации. А такие темы чувствую будут плодиться, до тех пор, пока в недрах земли не кончится нефть...
|
|
|
|
|
3.4.2012, 22:01
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4161
Регистрация: 26.6.2006
Из: Москва,Новогиреево
Пользователь №: 4689
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FES250, SX125R
Опыт вождения: с августа 91
|
Цитата(DEN ER @ 3.4.2012, 19:41) А кто нибудь видел, чтоб мотоцикл умер от масла, если оно не поддельное, и вовремя меняется? Я нет. Хотя прошло их мимо меня тысячи. В книжке к каждому мотоциклу написано, что лить и спецификации. А такие темы чувствую будут плодиться, до тех пор, пока в недрах земли не кончится нефть... +1
|
|
|
|
|
4.4.2012, 9:40
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
|
Цитата(newver @ 3.4.2012, 18:48) а я продолжу лить ликви моли .....круг сузился ..........изучаю мат часть по НС-синтетику и тд... Наверное тему можно закрывать HC означает "гидро крекинг", то есть слово "синтетика" там... ну, для маркетинга это традиционная полусинтетика, просто названная красиво для продаж. Лучше Liqui Moly 10W50 в соотношении цена-качество все равно еще ничего не придумали. В БЛ - "разливное", как обычно, очень дешево...
|
|
|
|
|
4.4.2012, 10:17
|
Club resident
Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1130
Регистрация: 24.8.2005
Из: Москва, Отрадное.
Пользователь №: 2837
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZR 750 => ZZR 600 =>ZZR 1200 =>VFR 1200=> TTR 250=>Husqwarna TE 310=>CRF 450 X
Опыт вождения: не 1-ый сезон
|
Цитата(turtle @ 4.4.2012, 10:40) HC означает "гидро крекинг", то есть слово "синтетика" там... ну, для маркетинга это традиционная полусинтетика, просто названная красиво для продаж. Лучше Liqui Moly 10W50 в соотношении цена-качество все равно еще ничего не придумали. В БЛ - "разливное", как обычно, очень дешево... Туртл... по поводу НС- да полуситетика ... но вроде улучшенная .. я еще вот на какое мало смотрю - Синт 5w-30 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
Сообщение отредактировал newver - 4.4.2012, 12:04
|
|
|
|
|
4.4.2012, 11:04
|
Club resident
Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
|
Цитата(turtle @ 4.4.2012, 10:40) В БЛ - "разливное", как обычно, очень дешево... В БЛ разливное для внутреннего пользования, т.е если работы производятся в сервисе, в розницу обычно не продается.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|