После установки ремкомплекта не могу настроить карбы, карбюраторы задолбали... Опции

[ilis]

Поставил ремкомплект на карбы, отсинхронизировал. В итоге есть несколько проблем:

1) Заводится строго на одном цилиндре, приходится откручивать обороты хх, как погазуешь становится нормально, после прогрева откручиваю хх обратно
2) Если открыть подсос - глохнет однозначно
3) При сбросе газа и последующем открытии стреляет выхлопная, после прогрева на скорости иногда очень громко получается

На ходу и больших оборотах все ОК, бегает шустро, карбы прочистил, ничего в них вроде не зависает.
Свечи чистые, пробовал менять эффект тот же.
Винты качества стоят одинаково, кстати на сколько их откручивать на 400? Сейчас кажется стоят по полтора оборота (если мне память не изменяет).

Спецы подскажите куда копать? Мне кажется переливает первый цилиндр, но почему - не понятно.
Пока пробую методом итераций крутить винт качества на первом цилиндре, который не заводится нормально...

[Sapone]

на 2 оборота открути винт.

[ilis]

Подкрутил винты качества до 2х оборотов, лучше не стало
Сейчас это выглядит так:
- Заводится бодро, но судя по звуку на одном заднем цилиндре, патрубок 1го холодный
- Обороты в районе 1.4к
- Стоит чуть приоткрыть газ, а потом отпустить, обороты на пути вниз останавливаются на 2к, патрубок 1го цилиндра начинает слегка греться, не сильно, т.е. по-ходу он включается, но как-то через раз
- малость прикрываю винт хх, обороты падают до 1.3-1.4к, по звуку снова на одном цилиндре...

Такие дела, к сожалению весь день идет дождь - тест драйв не получается пока.

[Sapone]

Надеты карбы без заломов резинок? Затычка синхронизационного штуцера цела и на месте?
Уровень в поплавковйо камере нормальный?

А что за ремкомплект? Чего менял?

[ilis]

Ремкомплект луисовский: резиночки, прокладочки, иглы...
Затычка на месте, уровень не смотрел, но думается, что нормальный раз через дренаж не льется.
Вчера снова все перебрал аккуратно, собрал, одел. Винты качества методом итераций теперь стоят где-то на 1.75 оборота.
Стало лучше, хотя бы не глохнет при открытии подсоса.
Но все равно заводится как-то нестабильно, если отрегулировать хх на прогретом в районе 1.4к, то на холодную получается где-то 800 и не понятно по звуку оба ли цилиндра работают.
Смущает, что патрубок переднего цилиндра еле теплый, а задний довольно быстро становится очень горячим.
Пощупайте на холодную, прогревается ли у вас патрубок переднего цилиндра и как быстро?

[Француз]

уровень не смотрел, но думается, что нормальный раз через дренаж не льется.

Уровень является одним из важнейших параметров для нормального функционирования карбюратора. Он строго регламентирован. См. мануал.
Никакого дренажа там нет, он есть на карбах с принудительным наполнением поплавковой камеры путем утапливания поплавка.

[Sapone]

Уровень является одним из важнейших параметров для нормального функционирования карбюратора. Он строго регламентирован. См. мануал.
Никакого дренажа там нет, он есть на карбах с принудительным наполнением поплавковой камеры путем утапливания поплавка.

Дренаж есть или мы о разном... винтик под шестигранник.

ilis, маленькие резиночки под крышкой ваккуумника не протерял?

[Chubik]

винтик под шестигранник внизу карба это ниразу не дренаж, им как раз уровень в камере поплавковой мерить )
З.Ы Проверь мультиметром бронепровода, в мануале сопротивление указано, если больше/меньше то меняй. Старые они позакисали скорей всего

[ilis]

Резинки все проверил, ничего не потерял, все сидит плотно.
Бронепровода проверю, хотя и не верится мне что в них дело.

Сегодня еще новые симптомы развились:
пока едешь и газуешь все ок, ну попердывает чуть глушителем иногда, стоит остановиться на хх обороты плавно падают-падают и секунд через 20 моц тупо глохнет
Наверно действительно уровень переливает, больше мне уже не на что грешить, все перепроверено.
Вроде разобрался по мануалу куда и как мерять уровень в поплавковой камере, и как его подрегулировать буду пробовать...

P.S. я не то чтобы с кривыми руками, но во мне зреет понимание, что мой следующий моц будет инжекторный...

[Chubik]

у всех у кого были проблемы с карбами, зреет такое желание)))